信息化“瘦身”旅程

长期长久以来，信息化成本“黑洞”如一个幽灵般盘绕在中小企业的信息化上空挥之不去。面临巨大的成本压力，迫使很多中小企业被迫放弃了自己原来的信息化计划。于是乎，围绕中小企业的信息化“瘦身”，围绕如何降低中小企业信息化成本，IT供应商开出了各种“药方”。     

谁在反对信息化——中小企业信息化应规划先行

经历了信息化建设的种种波折，越来越多的中国的中小企业企业拿起了“IT规划”这个武器。因为，他们认识到，信息化具体项目的实施，是在深刻理解关键的企业目标、企业如何达到目标、信息系统如何支撑、IT及其管理如何支撑信息系统之后的事情。而回顾过去，很多企业的信息化建设，恰恰是从信息化具体项目建设，如怎么选硬件、如何选软件等具体实施任务开始的，从而对IT规划工作认识不足。     

信息化促成业务转型--专业咨询公司看银行信息化

金融与科技的融合是一个长期的过程，一般来说我们将银行信息化划分为四个阶段：脱机业务处理、联机业务处理、管理信息化与业务虚拟化。2002年底中国工商银行率先建成了数据大集中系统，随后的2003年，其他商行先后宣布实现了数据集中。国内银行的信息化经过近20年的发展基本实现了联机业务处理，开始向第三阶段——管理信息化迈进，我国银行业的信息化步入成熟阶段。     

信息化要建章立制--曹谷崖谈农行信息化

为推动信息化战略，中国农业银行制定了《电子化建设十五发展规划》，并在今年年初的工作会议上，将“科技创新”列为振兴农行的战略性工程。日前，记者就农行的信息化建设采访了其科技部总经理曹谷崖。     

企业信息化的短板

搞企业信息化的CIO们大都有这样的共识：“木桶理论”很适合解释企业信息化建设的成果，一个木桶能装多少水，不取决于最长的那块板，而是最短的那块儿板，企业信息化达到了什么水平，不取决于建的最好的那个系统，而是最不完善的那个系统。     

广东省交通信息化现状及发展思路

总体来说，广东省交通信息化发展起步晚，发展快，信息化基础建设已初具规模；信息化应用势头迅猛，业务系统应用范围从省交通厅扩大到厅直属单位，并对各地市交通行政管理部门产生辐射影响；交通信息化应用层次逐步深化，GIS与GPS等深层次的应用正在逐步深入，基本形成了广东交通信息化雏形。     

银行信息化去向何方

数据大集中基本完成之后，业务集成、信息化管理等问题又摆上桌面……银行信息化的发展道路上，哪怕只是小小一步，都马虎不得。     

2003:国企信息化进程调查

近两年来，企业管理信息化建设的发展态势良好，但是，我国的企业管理信息化现状与全球化的竞争要求仍然有较大的距离。中国企业信息化进程调查，首次从管理的视角分析和评估中国企业信息化的现状、问题和差距的专项研究，为热情高涨而经验不足的国内企业提供了自我检测及彼此借鉴的第一手数据。     

中小企业信息化瓶颈何在?

尽管从2000年开始，全国企业信息化工作领导小组就启动了“企业信息化”工程；尽管2001年．国家经贸委下发了《关于推进中小企业信息化有关工作》的通知．但正国务院信息化工作办公室副主任刘鹤目前所说．“中小企业信息化．是一个全新的命题。”     

中远集团信息化建设成就

中远集团信息化工作起步早、投入大，“九五”、“十五”期间，已成功开发、建设和推广应用了一批信息系统项目，特别是近几年进一步加大了信息化的投入，引进、实施和推广了一些重大项目，这些项目的成果在各公司生产、经营和管理中发挥了积极作用，为中远战略的实施，提升集团核心竞争能力，实现中远的“双百”目标，进入世界500强打下了良好基础。     

高速公路维护维修定额信息化体系研究

伴随着高速公路的日益完善，维护及维修工作成为日常管理的重中之重，而在信息化时代的今天，建立高速公路维护及维修定额信息化体系，可以科学化管理维护和维修工程，提高工作效率。本文从建设高速公路维护及维修定额信息化体系的背景和意义出发，详述维护及维修定额的编制，并与北京市首都公路发展集团有限公司联合完成定额信息化体系的设计。     

我们需要怎样的信息化?

在ERP、CRM等概念背炒的满天飞的时候，企业信息化这个名词再也不算陌生，虽然很多人单纯的认为ERP、CRM就是企业信息化，我不能说这个认识是错误的，但我可以说这个认识是片面和有缺陷的。准确的说，凡是将电子信息技术利用于企业的生产、管理、办公和商务活动的都信息化。     

交通信息化论坛鸣锣开坛

2005年10月19日，交通信息化论坛暨成果展示在吉林长彝召开。此次由交通部科技教育司主办，交通部科学研究院和吉林省交通斤承办的论坛吸引了来自全国各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），有关科研院所度企事业单位的信息化管理和技术人员等200多人。国务院信息化办公室张若航处长到会致辞．对此次交通信息化论坛的召开表示祝贺。     

江西省交通信息化发展现状

近年来，在交通部及省委、省政府的指导下，江西省交通信息化建设迈出了实质性的步伐。《江西交通信息化建设近、中期规划》通过厅务会审查并得到了省发改委的批复，全省高速公路联网收费、赣金交2111工程[附注]和办公自动化系统等交通信息化重点工程正式启动，江西省交通厅门户网站建设在江西省政府门户网站评比中从45个厅局单位中脱颖而出荣获一等奖，并在今年全国交通工作会上得到交通部科技司的表扬。     

用友信息化:无招胜有招

毫无疑问，用友是目前国内最成功的管理软件公司之一，它为成千上万的企业提供了信息化系统软件。然而，为他人做嫁衣的用友自己的信息化建设又是如何呢？     

信息化、管理、竞争力--企业运转的链条

早在几年前，信息化这个名词就被炒的火热，但说起来轻松的事情一旦开始实施就变的困难起来，很多企业都有这样的困惑：信息化究竟能带来怎样的利益，什么才算是真正的信息化?更有一些企业在实施信息化的过程中反问：“信息化真的那么有效吗?为什么我看不见?”利润是企业的第一生命力，要获得利润自然避免不了残酷的市场竞争，随着信息化时代的来临，企业之间的各种竞争也都不可避免地被打上了信息化的烙印。信息化、管理、竞争力这三个关键词愈加紧密地捆绑在一起，成为企业发展中不可缺少的三剑客。     

国内VS国外:银行信息化之八大薄弱环节

银行信息化是国家信息化的重要组成部分，是实现国民经济和社会信息化的关键环节，始终得到党和政府的高度重视。近年来，我国银行业紧紧围绕改善金融服务，促进金融创新，增强银行核心竞争能力的指导方针，大力推动银行信息化建设，取得了显著的成绩。虽然我国金融信息化建设取得了很大成绩，先进技术的应用基本与国外持平，但运行效率、信息综合程度和信息服务水平与发达国家相比还有较大差距。     

吉林省交通信息化成就及发展目标

根据交通部的总体部署，吉林省交通信息化工作在今后一段时间内的指导思想是：按照“全面建设小康社会，交通先行”的总体要求，紧紧围绕交通实现跨越式发展这一主题，坚持需求与效益、发展与改革相结合，大力实施信息化带动工程，重点解决交通信息化发展的全局性问题，在政府行政管理和服务、交通运输生产、安全与效益等方面通过信息枝术的应用，促进交通体制的创新，提高交通行业的整体运营效率、政府的监管能力和公共服务水平，用信息化带动交通行业全面、协调和可持续发展。     

信息资源整合 浙江省交通信息化发展的关键

信息技术创新和体制创新在交通信息化的推进中应该是相辅相成的。信息化的可持续发展依赖体制的创新，没有体制的创新就没有真正能发挥其应有效果的信息化。所以信息化不是以信息技术去适应原有的管理体制，而是按照信息时代的交通现代化的要求去推进管理体制的创新，在体制创新和机制创新中运用信息技术。     

黄黄高速公路信息化系统管理现状与思考

信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势，也是我国实现现代化的关键环节。而高速公路作为实现我国现代化的基础建设之一，高速公路信息化在我国蓬勃发展的高速公路中显示的作用越来越重要。本文将介绍黄黄高速公路信息化系统管理的现状并做思考分析。