发展非钢产业——钢铁企业有重要战略选择

目前，国内外钢铁产品市场需求已趋于饱和。钢铁企业在保持一定经营规模的基础上，围绕主业发展非钢产业，提高企业的竞争能力已成为钢铁企业的重要战略选择。本文从国外钢铁发展非钢产业实践，我国钢铁企业发展非钢产业的必要性以及发展途径等方面进行论述。     

非钢产业发展方向与战略措施探讨

在做强钢铁主业的同时,适度开展相关多元产业,已成为新形势下我国钢铁企业重要的战略选择。从多角度分析钢铁企业发展非钢产业的必要性,并结合非钢产业的若干发展方向,探讨如何促进非钢产业步入良性稳健的发展通道。     

非钢产业成立合资公司遇到的问题及对策

随着钢铁市场越来越饱和,很多钢铁企业逐步向上下游行业进行纵向延伸,对于在非钢产业领域的延伸主要采用双方出资成立合资公司的形式,由于所属行业不同、企业文化存在较大差异,如何从管理层面、业务层面、财务层面更好地进行融合是亟待解决的问题。本文通过两家合资公司的案例分析合资企业中出现的问题以及相关解决方案。一、合资企业基本介绍两家合资公司提供的物流辅助服务是基于钢铁船舶物流板块延伸出来的业务。其中,A公司提供各类代理服务,B公司提供拖带服务,合资公司的成立有效提升了钢铁主业码头服务的效率和质量。     

酒钢非钢产业发展探析

<正>酒钢集团公司钢铁主业因周边产能急剧扩张,区位优势逐步丧失,且周边低价资源逐步萎缩、竞争激烈,成本高企,企业经营困难加剧。在"高产能、高成本、低价格、低效益、严环保"的严峻挑战面前、巨大的生存压力面前,围绕主业发展非钢产业、实现适度多元化,已经不是局部问题而是事关企业可持续发展的战略问题。本文围绕酒钢非钢产业,以现有生产经营状况和产能规模为基础,对非钢产     

发展非钢产业--钢铁企业的重要战略选择

目前,国内外钢铁产品市场需求已趋于饱和.钢铁企业在保持一定经营规模的基础上,围绕主业发展非钢产业,提高企业的竞争能力已成为钢铁企业的重要战略选择.本文从国外钢铁发展非钢产业实践,我国钢铁企业发展非钢产业的必要性以及发展途径等方面进行论述.     

钢铁企业发展多元产业的战略思考

面向"十四五",钢铁企业加快多元产业发展,已成为新时期发展的重大战略抉择,更是高质量发展的必经之路。通过分析钢铁企业发展多元产业的必要性和局限性,阐述了推进多元产业发展的基本原则,并提出具体的战略方向和措施,以推动钢铁企业全力打造新的效益增长极。     

发展非钢产业应注意的几个问题

<正>我国钢铁工业发展非钢产业历史悠久。自上世纪80年代开始,只要钢铁工业进入调整期,非钢产业就会悄然而起。一旦钢材市场紧俏、价格上涨、效益好转,非钢产业很快随之降温。近几年来,随着国内钢材需求增幅减缓,出口受阻,钢材市场供过于求的矛盾日益突出,价格下滑,成本上升,经济效     

构建“1+6”产业格局打造现代冶金矿山发展新模式——河北钢铁集团矿业公司发展模式研究

河北钢铁集团矿业公司积极延伸产业链,基于对企业横向规模、纵向规模认识的基础上,构建了"1+6"产业发展格局,即突出做强铁精粉主业,同时做优铜锌钼、白云石、铁合金、火工品、矿机矿建、现代物流6个板块。适度延伸了产业链,走出了一条跨地区、跨矿种、跨所有制的整合发展之路,创立了现代冶金矿山企业科学发展的新模式。     

国外特钢产业发展对我国的启示

介绍了全球特钢产业的发展现状,分析了国外特钢产业的发展特点和趋势,借鉴国外特钢产业的发展经验,提出了针对我国特钢产业的发展建议。     

用前瞻性理念审视资源开发战略——从河北钢铁集团矿业公司发展战略引发的思考

<正>最近,在河北钢铁集团矿业有限公司(以下简称河北矿业)调查,发现一个发人深思的现象。在当前世界经济危机蔓延、铁矿产品价格大幅度下滑、不少矿山限产甚至停产的形     

向多元化经营跨业发展要效益——钢铁行业转变发展方式的一个重要方面

<正>当前,钢铁产品在需求增幅放缓、价格回升乏力、环保门槛日渐增高、生产成本逐年上升的多方挤压下,高发展、高增长、高利润的"三高"时代已成过去,一些传统的主要增利手段也渐去渐远,规模效益、价格效益、成本效益昔日支撑钢铁工业经济效益攀升的"三大支柱"正在由正变负,钢材出口受限、摩擦不断,外向型发展也阻力重重。在这种形势下,靠什么保持和提高钢铁行业的经济效益,提升企业发展后劲和核心竞争力?是摆在我们面前的一个十分紧迫的重要课题,也是转变发展方式的一个重要方面,需要广开思路,解放思想,以创新精神认真研究解决。     

加强商业模式创新 促进煤炭现代物流产业发展

<正>2014年1月,国家发展改革委、国家能源局发布了《煤炭物流发展规划》(以下简称《规划》),这是我国首个专门针对煤炭物流的发展规划文件,提出了2013-2020年的发展目标、六大任务等,对于煤炭物流产业来说,这是重大政策利好和新的发展契机。随着煤炭行业经济形势发生根本性转变,煤炭行业资源整合和兼并重组将进一步加快,一批跨地区、跨行业、跨所有制的大型企业集团发展壮大,将带动煤炭物流产业的快速发展。然而,我国煤炭物流仍处于传统物流发展阶段,物流服务主体"小、散、弱",专业化服务水平低,信息整合能力弱,企业同     

浅谈开滦集团物流产业实施沿海发展的构想

开滦集团物流产业实施沿海发展具有必要性,应立足自身优势,充分利用政府在投资、融资及税收等方面的政策,着力打造纵向联盟一体化煤炭及煤化工物流。同时,要注意解决好思想观念、管理体制、政策研究和人才保障等方面问题。     

加快发展我国焦油加工产业的思考

根据国际钢铁协会原料委员会统计,2002年的世界焦炭产量约为3.54亿吨,焦油产量为1500余万吨。据中国炼焦行业协会分析,2002年中国机焦产量为10829万吨,焦油产量为400万吨;2003年由于新增炼焦能力,预计机焦产量为12000万吨,焦油产量接近450万吨。我国煤焦油加工能力约260万吨,实际加工量低于250万吨,焦油加工率不足50%。近年来,随着我国钢铁工业、炼焦行业和世界煤化工行业的发展,给我国煤焦油加工行业带来了前所未有的好机遇。我们应紧紧抓住这一难得的历史机遇,立足于国内持续增长的煤焦油资源,充分利用并引导企业进行煤焦油的规模加工,不…     

国有大型铁矿山经营发展之道——为《战略创新管理》所作(代序)

<正>对于铁矿山,我始终怀有一种特殊的感情。原因很简单,我于1970年大学毕业后,即被分配到了鞍钢的齐大山铁矿,以后又到了鞍钢矿山的机关,在多个岗位前前后后有十多年。应该说,鞍钢的铁矿山,是我一生中参加工作、经受砺炼,得到成长和进步的第一个舞台。近两年,我担任了中国钢铁协会会长和常务副会长职务。在这一过程中,我进一步感受到了我国钢铁工业由于钢铁企业产能迅猛扩张,而国内铁矿业产能提升相对滞后所带来的不利影响,也进一步认识到了加大自有铁矿山的开发力度,减少对进口矿的依存度,保证我国钢铁工业原料安全的必要性和紧迫性。所以,我对国内铁矿业的发展给予了较多关注,也抱有许多期待。如何促进国家铁矿石资源保障体系的尽快建成,以打     

“十二五”节能环保产业发展规划正式发布

近日,国务院以国发[2012]19号文件印发了《“十二五”节能环保产业发展规划》(以下简称《规划》),并要求各地认真贯彻执行. 节能环保产业是指为节约能源资源、发展循环经济、保护生态环境提供物质基础和技术保障的产业,是国家加快培育和发展的7个战略性新兴产业之一.     

河北省煤炭企业集团发展物流产业的思考

"现代物流"概念早在20世纪80年代就引入我国,但在近十几年才开始引起国内政府主管部门、企业等各界的广泛关注、加入WTO后,我国物流及其相关企业面临的竞争压力剧增,加之电子商务的迅速发展,物流发展的瓶颈效应日益凸显,我国政府主管部门和有关企业日益注意到物流作为"第三利润源泉"的作用,物流产业的发展正在成为21世纪我国经济新的增长点.     

对我国橡胶资源状况及产业发展的调查与思考

一、中国橡胶资源面临低于警戒线危险据海关统计资料显示，2006年世界天然橡胶消费量约为900万吨，我国消费210万吨，约占世界总消费量的23％，其中进口160多万吨，占全国消费总量的75％以上。随着我国需求的快速增长，国际天然橡胶价格也从2003年的低点460美元／吨，逐步大幅上涨，2006年达到2800美元／吨高点，今年基本维持在2000-2300美元／吨左右。     

行业振兴再出发系列报道 迎接纺织产业发展的春天 访国家发改委产业协调司副司长贺燕丽

2月4日,由温家宝总理主持召开的国务院常务会议审议并原则通过了《纺织工业调整和振兴规划》(以下简称《规划》),反映了党中央、国务院对我国纺织工业的高度重视和支持。这对遭受金融危机正面冲突的纺织产业来说,可谓久旱逢甘霖。针对《规划》出台的目的及意义《,规划》如何引导纺织产业应对国际金融危机,帮助企业走出困境,加快产业结构调整,《纺织服装周刊》对国家发展和改革委员会产业协调司副司长贺燕丽进行了独家专访。     

价格不应成为中国液化天然气产业发展的障碍

加快发展中国LNG产业可以降低由于过度依赖进口石油而带来的能源供应风险和经济风险,有助于实现能源"多元化"和"多源化",因此,价格不应该成为中国LNG产业发展的障碍.分析表明,国际LNG价格大幅上升,既是市场对原来LNG估价偏低的一种报复性修正,也是对目前全球LNG资源供应偏紧和上游开发成本陡增的反映.更需值得注意的是,美国的LNG"储罐效应"已经并将长期影响全球LNG供需和价格;如果伊朗项目不能如期投产,加上印尼LNG的减产或新建LNG项目计划的延迟,2015年前全球LNG资源供应形势将不容乐观.中国发展LNG产业不能不顾经济利益去蛮干,也不能只顾眼前经济利益而裹足不前,关键是要在国家战略和企业利益之间找到一个平衡点.当前中国急需解决两个问题,一是由谁来负责发展LNG产业,二是怎样发展LNG产业.中国政府应当勇于承担起寻找这个平衡点的责任,成立专门指导机构,明确LNG在中国能源战略上的定位,制定产业发展目标和相关配套政策,统筹协调、整体推进LNG产业的发展.