我国中小保险公司如何应对车险费率市场化改革

保监会发布的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》标志我国商业车险费率市场化改革正式启动,这将会给车险市场带来巨大的影响。我国中小保险公司应当积极抓紧机遇,迎接挑战,采取价格差异化、创新车险经营模式、建设车险专业营销团队、控制管理费用、利用技术保证理赔精细化、参与行业信息交换平台建设等措施应对车险费率市场化改革,从而提高中小保险公司的竞争力。     

车险费率市场化改革开闸

3月8日,中国保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,旨在按照审慎放开的原则,稳步推进以市场化为导向的商业车险条款费率管理制度改革。《通知》突出体现了几大亮点,即废除霸王条款、保护被保险人合法权益、     

车险费率市场化改革再启程

5月9日,保监会作京召开闭门会议对商业车险条款费率管理制度改革再次征求意见。这意味着酝酿近两年的商业车险费率市场化改革的大幕将再次启动。     

浅谈车险费率市场化改革对我们的影响

车险费率市场化改革是我国保险业走向成熟的标志,是提高保险市场效率,体现费率公平,并维护被保险人利益的内在要求。但是,该如何应对当前车险费率市场化改革还需要保险公司进一步加以思考。本文主要探讨了车险费率市场化改革对当前市场带来的影响,并提出了一系列对策推进改革的实施。     

车险费率市场化问题探讨

自保监会在广州等地实行费率市场化试点改革以来,车险费率市场化问题是最近讨论得比较多的一个话题.保险界、理论界以及消费者纷纷站在自己的立场上对这个问题发表了自己的看法,然而并没有达到一个共识.近日,复旦大学保险研究所对全国具有代表性的八大中心城市的市民进行了有关购车、投保方面的调查,调查显示:     

车险费率市场化改革及中小保险公司应对策略

2010年6月,中国保监会决定在深圳开展商业车险定价机制改革试点,车险费率市场化改革再度成为业内热议的焦点。车险费率市场化的核心是由各公司依据“随车、随人、随地区”等因素,在费率制定中引入各项浮动因子和系数,并在一定范围内进行上下浮动,     

车险费率改革意义重大

据《金融时报》最新消息．从2001年10月1日起，中国保监会在广东省进行机动车辆保险费率改革试点．车险费率由保险公司自主制定．监管部门审查备案。业内人士认为，车险费率改革试点顺应当前形势、意义重大、影响深远、令人振奋。     

用好车险

3月8日,中国保监会正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,揭开了新一轮车险费率市场化改革的序幕。一系列举措为车险市场带来了春意,也吸引了消费者更多的目光。回顾10年来的历程,从《机动车交通事故责任强制保险条例》到《车险自律倡议书》,再到深圳改革试点,艰辛     

车险费率市场化：想说爱你不容易

一味地低价倾销、高额返还,必将造成保险公司“入不敷出”,而这一痼疾是以费率市场化为主的车险改革所无法完全治愈的。     

正确认识车险行业自律协议

2001年11月,国内11家经营车验的保险公司在珠海立盟,表示坚决执行8%代理费的规定.但从实际执行情况看,行业自律协议几近夭折.高手续费、高返还等诸多问题引起了笔者的关注和思考.     

车险费率市场化应逐步实施

从2003年1月1日起、我国车险条款费率将全部放开,实行市场化.应该认识到,为了应对我国加入WTO,全面开放保险市场、对车险费率进行改革,有利于车险市场的公平竞争和市场培育,能够进一步促进保险公司内部管理和优质服务,也顺应了国际惯例,是大势所趋.     

车险费率市场化遭遇尴尬

日前，中国保监会将在全国范围内实行车险费率市场化改革的消息一出，立刻在业界引起广泛关注、但是由于触动代理商和保险公司利益，人们期待的车险费率下调仍然遭遇重重阻力。     

财产险市场中车险比例的级别效应

国内财产保险公司将财产险分为两大类:车险和非车险.每个月末各保险公司都会计算出车险和非车险的比例(一般称作车险比例、非车险比例,本文也如此称呼),适时掌握保险公司的业务结构.     

车险市场化改革对保险公司是新的挑战——对保监会关于车险改革相关《通知》的一些理解

中国保监会3月8日发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,(以下简称《通知》)终于拉开了第二轮车险费率市场化改革的序幕。这次改革牵动着中国最广泛的保险消费群体的心,所以保监会非常谨慎,多次征求多方面的意见,做了充分的准备。对车险的投保人和被保险人来说,他们在很大意义上期待获得市场化改革的利益,那就是更加优惠的价格和更加     

拯救车险

车险业务是我国最早开展，运作最成熟，法规最健全的保险业务。历来是财产保险公司的重要保费来源。在其发展的初期，也确实为保险公司带来了可观的利润。直到今天，车险业务仍以巨大的惯性占据了我国财险业务的70％左右。然而，由于费率改革带来的非理性竞争，车险业务已从保险公司的摇钱树，渐渐沦为保险公司“食之无肉，弃之有味”的“鸡肋”。     

商业车险费率市场化与个性化思考

随着全球经济一体化、金融自由化趋势日渐增强,许多国家和地区的保险监管部门开始认识到保险产品的费率应该由市场发挥作用来形成,政府不应过多干预,因而纷纷放松了对费率的直接控制,赋予市场和经营者在费率上一定的话语权.加入世贸组织后,我国需履行入世承诺,在各方面都面临与国际接轨的压力;另外,长期高度集中的费率管理机制的弊端与问题,已经严重制约保险业的市场化与个性化发展.本文在分析了目前国内保险业现状的基础上,探讨了推进我国商业车险费率市场化与个性化发展的对策,并提出自己的建议.     

车险费率市场化与自律同盟

一、车险费率市场化的必要性 在市场经济条件下,价格是引导资源合理配置的重要信号,车险市场同样如此。但长期以来,我国对车险条款、费率实行严格监管,各家保险公司使用相同的条款和费率,价格机制难以发挥其功能。随着保险市场的日     

商业车险费率市场化与个性化思考

随着全球经济一体化、金融自由化趋势日渐增强,许多国家和地区的保险监管部门开始认识到保险产品的费率应该由市场发挥作用来形成,政府不应过多干预,因而纷纷放松了对费率的直接控制,赋予市场和经营者在费率上一定的话语权。加入世贸组织后,我国需履行入世承诺,在各方面都面临与国际接轨的压力;另外,长期高度集中的费率管理机制的弊端与问题,已经严重制约保险业的市场化与个性化发展。本文在分析了目前国内保险业现状的基础上,探讨了推进我国商业车险费率市场化与个性化发展的对策,并提出自己的建议。