花岗岩残积土软弱地层在矿山法施工中存在的问题及解决措施分析

在城市轨道交通施工中,考虑在线路短,地层较复杂,区间联络通道或受地面空间限制无法采用其他工法时仍采用矿山法施工。在遇到花岗岩残积土地层隧道开挖时,由于该地层具有遇水软化、崩解的特性,在矿山法施工遇到此类地层时,会给施工带来很大安全隐患,严重影响施工进度。工程中常常采取地表旋喷桩加固、洞内袖阀管注浆加固、WSS注浆加固技术或冷冻法对隧道开挖前方土体进行预加固,但是在富水花岗岩残积土地层施工,即使采用先进的注浆设备及配备施工经验丰富的工程队伍,也难以完全防止洞内花岗岩残积土地层遇水软化溜滩而导致基坑周边建(构)筑的沉降。随着城市隧道工程的增多,在既有的公路、铁路、桥梁、建筑物附近进行矿山法隧道开挖施工时,对施工过程中掌子面的稳定提出了更高的要求。本文依托东莞轨道交通2号线陈屋站～寮厦站矿山法隧道施工背景,通过开展注浆模型及注浆材料等方面的研究,采用超前注浆工艺技术及创新注浆配比技术,着重从注浆的机理分析和施工技术两个方面入手,确定注浆方案的各项参数并优化施工技术,确保了施工安全及工程进度,使得项目经济效益最大化,并为将来类似地层中的地下暗挖工程提供有益的借鉴。     

富水砂卵石地层小半径曲线盾构纠偏技术研究

在电力盾构隧道施工领域,盾构纠偏已成为施工过程中的质量控制难点。这是由于电力隧道的特殊性,小半径曲线、S形曲线频繁存在。因此,在实际盾构施工掘进中,盾构机极易偏离设计轴线。文章结合长沙市万家丽路220 kV电力隧道项目的 150 m小半径曲线路径和富水砂卵石地层掘进工程实例,对富水砂卵石地层小半径曲线路径盾构纠偏施工技术进行了分析。     

南宁地铁盾构施工风险管理研究

南宁地铁盾构区间隧道主要经过富水的砂卵石地层,呈现出地下水位高、地层强度高、卵石含量高的工程和水文地质特点。文章针对南宁特殊工程和水文地质特点,从机械、施工操作、对周边环境影响三方面分析了地铁盾构施工存在的风险,提出了盾构施工风险防范的具体措施。     

富水松散砂砾石及泥岩复合地层隧洞综合施工技术

结合富水、松散砂卵石及泥岩复合地层隧洞施工实践,分别从施工进洞、洞身开挖支护、监控量测、洞内排水、二次衬砌施工等方面介绍了具体的施工措施。     

高速公路加固技术方案的分析

在公路及地下工程施工中,遇到软岩地层时,往往要进行地层预加固。在较小断面洞室开挖(一般跨度在6m以下的洞室)和局部小范围塌方的处理中,超前小导管以其施工工艺简单、施工作业空间要求较小、施工方案可以随时调整和显著的经济效益等特点在地层预加固时成为首选的方案之一。采用注浆法加固高速公路高填方路堤,进行路面局部塌陷的处理,无论是时间上还是经济上效果都很好,但是需要注意的是,注浆法进行路基处理施工必须在施工过程中有一个明确的注浆结束标准,并有专人观测记录注浆处理的参数,进行分析,并反馈到施工中来,从而可以节省工期及工程量。现通过阐述高速公路的加固技术方案,旨在提供合理的解决办法,为今后的实践提供科学理论参考。     

富水砂层盾构接收技术

针对富水砂层盾构接收易发生渗漏、涌砂、安全风险大等问题。在大量工程实践基础上,总结出以控制地下水为重点、坚持预防为主的施工理念,形成端头加固、止水帷幕、环箍注浆及止水装置的富水地层盾构接收技术,牢筑三道止水防线。技术成果在多项依托工程中成功应用,确保了该类地层盾构接收安全和风险可控。     

富水砂卵石地层紧邻既有线及建筑群地铁超深基坑降水技术

文章结合成都轨道交通17号线省骨科医院站超深基坑施工为实例,详细分析了富水砂卵石地层、砂层透镜体、紧邻既有运营地铁线车站、老旧密集建筑群及河流对深基坑施工的影响,对比分析了降水方法的优缺点,针对影响因素给出了解决办法,总结出了相关技术要点,为以后类似环境地层施工降水提供一定的参考。     

超浅埋暗挖地铁车站出入口下穿燃气管线群施工控制技术

本文通过对成都地铁17号一期工程温泉大道车站附属B2出入口施工,因交通导改条件限制,无法采用明挖施工工艺,而采用暗挖方式,在超浅埋富水砂卵石地层下穿市政燃气管线群的成功工程实例,介绍本工程在施工过程中通过采取大管棚支护应用、管线悬吊保护措施应用、超浅埋暗挖平拱顶施工控制等措施,有效控制了沉降变形,确保了工程施工和地下管线的安全,为后续类似工程提供借鉴经验。     

哈尔滨轨道交通一号线教化广场站中导洞沉降分析

本文针对浅埋暗挖工法在哈尔滨隧道中的成功运用,分析超前注浆加固、开挖时空顺序、台阶长度等工艺在保证施工安全、质量和控制地层沉降中发挥的作用,确定同类地层中的工艺参数,完善浅埋暗挖的理论体系,更好地应用工程实践。     

富水上软下硬地层土压平衡开仓换刀施工技术研究

针对富水地层开仓换刀存在诸多不确定性因素的技术难题,本研究结合福州地铁6号线滨海新城站～壶井站区间盾构开仓换刀施工,通过对盾构近期掘进参数、工程地质、水文地质情况进行分析的基础上,提出了先进行盾构机防包裹保护、水泥砂浆置换土仓渣土填仓,施作盾尾止水环,再进行地表深孔注浆加固,确保开挖仓掌子面稳定的前提下;再常压进行刀具...     

铁路路基注浆加固施工技术

注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行，如注浆材料的品种规格、浆液的性能、钻孔角度和注浆压力等要符合规范及设计要求。注浆效果则是指注浆后能将所加固区域地层的地质条件改善到什么程度。本文对铁路路基注浆加固施工的施工方法、质量控制要点等技术进行了探讨和阐述。     

袖阀管注浆施工技术在建筑基坑处理中的应用

建筑基坑是为了进行建筑物基础和地下室施工而开挖的地面以下的坑状空间,虽然属于临时性工程,但是如果处理不当会对附近的建、构筑物造成严重的损害。袖阀管注浆施工方法是通过较大的压力将浆液注入岩土层中,注浆芯管上下的阻塞器可实现分段分层注浆,可根据施工需要选择连续或跳段注浆,使松散的地层和较密实的地层均得到很好的注浆加固效果,避免了以往的注浆工艺在松散地层和较密实地层同时存在时松散地层注浆量大,较密实地层注不进浆的现象的发生,对处理建筑基坑尤其是深层基坑起到不可替代的作用。     

浅谈金竹山隧道富水地段堵水措施

隧道施工中，为保证施工安全，金竹山隧道在穿越F4富水断层破碎带，采用TSP、地质雷达、超前钻孔等技术手段探测涌水、突泥情况，根据探测结果制定相应的处治措施，针对本隧道的特殊地质构造和涌水量的大小主要采用全断面深孔预注浆、周边深孔预注浆、开挖后周边注浆三种注浆方案，并在实际的操作过程中针对具体情况严格控制各项技术指标和参数，使注浆取得良好的堵水效果。     

电力隧道工程盾构纠偏及曲线施工方案

万家丽路电力隧道采用盾构掘进,最小转弯半径为150 m,且转弯地段富水砂卵石层。由于经验和对地层认识不足,转弯掘进过程中出现小量偏移。为了确保隧道线形按照设计标准,文章在分析偏移差发生原因的基础上,提出了纠偏措施,可为施工提供技术参考。     

富水隧道带水作业规范化施工技术

针对富水隧道施工中的作业风险,结合工程的质量和进度要求,经过总结摸索形成了富水隧道带水作业施工技术。通过规范超前地质预报、爆破开挖、初期支护及后期注浆等工序的作业要求和标准,提高了富水隧道施工效率,保证了施工安全和质量,同时最大程度保护了隧址区山体的生态环境。     

砂层短导管固砂剂加固技术

砂层短导管固砂剂加固技术的施工工艺较特殊,因此在富水砂质地层浅埋暗挖隧道施工中常被使用,本文以沈阳地铁暗挖隧道为例,针对短导管所要解决的技术问题、施工的技术方案和具体的实施方式进行了探讨与研究.     

铁路路基注浆加固施工技术

注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行,如注浆材料的品种规格、浆液的性能、钻孔角度和注浆压力等要符合规范及设计要求。注浆效果则是指注浆后能将所加固区域地层的地质条件改善到什么程度。本文对铁路路基注浆加固施工的施工方法、质量控制要点等技术进行了探讨和阐述。     

浅谈注浆加固原理

注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行,例如注浆材料的品种规范,浆液的性能,钻孔角度,注浆压力等要符合规范的要求,如果不符合,则应根据具体情况采取适当的补救措施;注浆效果则是指注浆后能把地层的物理力学性能改善到什么程度。文章对注浆加固原理进行了探讨。     

旋挖钻机在砂卵石地层桩基施工中的应用

广西南宁市＂桂锦苑＂住宅小区桩基工程采用了旋挖钻机造孔工艺,施工效果满足设计要求,实现了施工进度快、环境污染小、成本低的生产目标,解决了旋挖钻机在复杂地层尤其是砂卵石地层的造孔难题,而且在该项目的施工中通过对钻头进行技术改造,实现了旋挖钻机在弱风化岩层的快速施工,为类似工程尤其是南宁市的砂卵石地层的桩基础工程施工提供借鉴。     

富水软弱地层浅覆土盾构掘进施工技术研究

文章以深圳地铁11号线11301-1标项目在深圳市城市主干道深圳大道下开展浅覆土盾构掘进施工经验为依托,针对复杂地面交通环境、富水软弱地层条件下浅覆土盾构掘进施工技术开展研究,分析了影响浅覆土富水软弱地层盾构掘进地面沉降控制的两个重要因素,并结合实际监测结果逐步确定同步注浆压力、同步注浆量和土仓压力等相关技术参数,在保证地表沉降可控的条件下,开展提升浅覆土掘进盾构施工效率的技术研究。