高速公路非经营性服务区财务管理若干思路

本文在全面梳理国家有关高速公路服务区管理政策的基础上,通过对现行高速公路服务区尤其是非经营性服务区管理方面存在的主要问题进行分析,提出了高速公路非经营性服务区财务管理要在区分资产性质的基础上,重点强化资产管理和预算管理等思路。     

高速公路服务区资产管理体制改革亟待深化——《关于改革和完善国有资产管理体制的若干意见》读后感

高速公路服务区资产管理是高速公路事业单位财务管理的主要内容。多年来,由于高速公路管理体制以及派生的资产管理体制存在重行政管理轻价值管理,重实物管理轻资本管理的现象,导致高速公路服务区资产管理存在着"事企不分"的弊端。本文依据对国家最新国有资产管理政策的解读,提出了将高速公路服务区资产作为经营性资产管理,引入市场化经营机制,并最终构建一个以"管资本"为导向的高速公路服务区资产管理模式。     

精细管理,守好服务区的钱袋子!

一直以来,如何运营好高速公路服务区,实现社会效益与经济效益的双丰收,是服务区运营管理单位深入思考的问题。服务区取得良好的经济效益是提供高质量社会效益的基础,而精细的财务管理则是实现良好经济效益的有力保障。那么,如何做好财务管理的精细化?笔者结合工作实践谈几点想法。     

服务区服务管理标准化的贵州探索

正贵州省高速公路管理局出台的《贵州省高速公路服务区服务指南》和《贵州省高速公路服务区管理指南》弥补了贵州省高速公路服务区服务、管理规范化的空白,其中有关提升服务区服务水平、加强服务区资产管理及人才队伍建设等方面的内容,得到了行业的普遍关注。本文特结合两部指南,对上述重点内容进行解读。     

内蒙古自治区高速公路服务区发展趋势分析及策略探讨

<正>内蒙古自治区高速公路服务区发展回顾截至2015年年底,内蒙古自治区高速公路里程达到5016公里,居西部前列,全国中游水平。伴随着高速公路的快速发展,全区高速公路服务区历经了从零起步、逐步完善、创新提升的转变。一是高速公路服务区初具规模。内蒙古自治区现有高速公路服务区61对、停车区22对,合计83对,约占全国的1/20,与高速公路里程占比基本     

服务区多元化融合经营现状分析及建议

<正>目前大部分高速公路服务区处于单一经营模式,经济效益不高,因此大力发展“服务区+”势在必行。服务区与物流、种植、旅游、新能源及智慧服务区五个方面的多元化融合经营,对推动服务区经济转型升级,实现经济效益和社会效益的双提升具有重要意义。随着我国高速公路网络体系日趋完善,高速公路建设步伐逐渐放缓,如何有效盘活高速公路存量资产、发展路衍经济、加强产业融合创新发展是今后新发展阶段的重点。服务区是高速公路的重要附属设施,拥有土地、区位、流量、通信网络等资源优势,但目前尚未充分发挥其经济效益。因此充分挖掘服务区资源,大力发展服务区经济势在必行。发展服务区经济,既能打造新的盈利增长点,实现高速公路经营主体的减亏增盈,     

高速公路服务区国有资产管理模式的探讨

本文从高速公路服务区（除经营性高速公路外）资产的管理主体和投资来源入手，界定了服务区资产的国有性质，并结合当前高速公路服务区国有资产监督管理工作中存在的某些问题进行研究，提出了高速公路服务区国有资产管理的具体模式，对提高高速公路服务区国有资产管理水平具有现实指导意义。     

关键词

正退出机制日前,湖北省交通运输厅针对高速公路服务区存在的商品售价过高,卫生状况差等问题进行了调查整改,湖北省政府投资高速公路所辖的近30对服务区的服务质量明显提升。春节以来,湖北省交通运输厅检查专班以全省6个高速公路管理处为主体,按区域设立了12个服务区管理所,向重点服务区派驻管理人员近百名,加强了服务区的     

交通量较小地区高速公路服务区现状问题及发展策略——以内蒙古自治区高速公路服务区为例

<正>我国高速公路在快速发展的同时,高速公路服务区的规划设计及服务质量日益受到管理者及出行者的重视。由于经济发展等原因,我国东部与中西部地区的高速公路服务区发展不均衡,本文以内蒙古自治区高速公路服务区为例,探讨交通量较小地区的高速公路服务区现状及发展对策。现状及原因近年来,内蒙古高速公路交通量除部分路段外普遍维持在较低水平,服务     

二十八载文明路(下)

正截至2016年,我国高速公路服务区行业的发展走过了28个春秋。在第十届中国高速公路服务区管理年会上,众多国内服务区行业的知名品牌纷纷亮相,展示了自己的风采。在2016年第23期《中国公路》上,我们分享年会的盛况,并介绍了交通运输部对高速公路服务区发展提出的建议,以及贵州、山东等地的高速公路服务区发展的成功经验。本期专题将继续和大家分享我国高速公路服务区的设计、建设与部分知名品牌的发展之路。     

经营模式的制度思考——以《湖北省高速公路服务区管理办法》为例

高速公路服务区目前已经成为新的重要窗口和服务平台,在推进区域经济发展方面发挥着显著作用。但随着经济的发展,人们对高速公路服务区的经营管理提出了更高的要求。为了顺应和满足社会公众高速出行的新需求和新期待,进一步提升高速公路服务区功能设施、服务质量和管理水平。明确高速公路服务区投资者、经营者、使用者和行业管理者的职责分工,构建权责清晰、分工协作、高效运转、制约有效的运行机制和保障体系,充分发挥高速公路服务区的社会经济效益,根据有关法律法规的规定,2012年,湖北省高速公路管理局起草了《湖北省高速公路服务区管理办法（送审稿）》（以下简称《办法》）。     

不同经营模式下高速公路非经营性服务区的预算管理问题

随着高速公路服务区规模的快速增长,呈现出投资渠道多元化、产权构成复杂化等新特点,也因此导致其预算管理的不规范,本文以高速公路非经营性服务区作为研究对象,以非经营性服务区三种经营模式为切入点,分析了不同经营模式下非经营性服务区预算管理的特点及其当前所存在的问题,针对不同经营模式下高速公路非经营性服务区的预算管理提出合理的建议。     

关于高速公路服务区全面预算管理的探讨

本文通过对高速公路服务区全面预算管理的内容和方法进行分析,从优化资源有效配置加强企业各项经济活动。管理等方面,探讨了高速公路服务区全面预算管理的有效途径。     

高速公路服务区租赁合同涉税筹划案例分析

租赁经营是高速公路服务区经营的重要方式,租赁经营涉及诸多税收事项,租赁合同主要涉及印花税和房产税。租赁合同条款设计不同,产生的税收成本也不同。本文以承秦高速公路三个服务区租赁合同为案例,提出了高速公路服务区租赁合同中的印花税和房产筹划思路与方法,为高速公路服务区经营税收筹划提供了重要借鉴。     

基于功能需求的高速公路服务区规划设计新思路

服务区是高速公路基础设施的重要组成部分之一.高速公路建设在国外发达国家起步较早,20世纪二三十年代,德国、美国、英国、法国和日本等国家在高速公路服务区的规划、形式、规模及服务设施配置上都有明确、统一的规范.欧洲国家服务区注重材料的质感;北美服务区建设以生态为先,简单、实用、经济,日本服务区注重融合外部环境;日本高速公路服务区的服务设施最为完善细致,《高速公路设计要领》规定了停留率、高峰率、平均停车时间等标准.美国高速公路服务区有关的法案和规范标准都由联邦政府统一制定,而设计标准则是依据各地的实际情况修订.德国研究者针对高速公路的视觉品质问题,提出外部和谐与内部和谐理论.     

清远：加强执法站建设 守护高速平安路

<正>清远市位于广东省中北部,北邻韶关,南接广州,辖区高速公路通车里程排名全省前列且仍在快速增长。为深化高速公路交通安全防控体系建设应用,清远市公安局交警支队结合实际,加强科技应用,完善管理制度,深化联勤协作,积极探索高速公路服务区执法站应用,着力打造高速公路立体管控体系。2023年11月以来,许广高速清新服务区、乐广高速英红服务区、     

高速公路非经营性服务区资产与预算关联管理的问题研究

在我国,对高速公路服务区管理相关的研究尚且不多,但随着高速公路的迅猛发展,高速公路服务区管理的问题越来越突出。论文以非经营性服务区特征为切入点,对其资产与预算管理的特征进行了分析,并在辨析两者关联关系的基础上,提出了非经营性服务区资产与预算关联管理的建议。     

窗口的亮度取决于每一块玻璃——上海市高速公路服务区文明服务创建工作纪实

<正>上海是现代中国的一个窗口,高速公路服务区是这个窗口上一块明亮的玻璃。近期,2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定结果出炉。其中,上海市路政局再获佳绩,G60沪昆高速公路上海段枫泾服务区被评为全国百佳示范服务区,S32申嘉湖高速公路练塘服务区、G15沈海高速公路嘉浏段朱桥服务区被评为优秀服务区。这是上海市高速公路服务区文明服务创建工作的一个生动缩影。近年来,上海市着力推进高速公路服务区文明     

高速公路服务区应收账款管理的探讨——以广东省高速公路服务区为例

随着高速公路网络的快速发展，服务区数量随之增加，高速公路市场规模不断扩大，服务区经营业态不断创新。服务区专营企业为了促进商品、服务的销售，增加盈利，除了日常的现销外，还采用了赊销方式，而赊销方式必然会增加应收账款，因此，加强应收账款管理对降低财务风险、提高资金流动起着积极的作用。本文以广东省高速公路服务区为例，分析当前应收账款管理存在的问题，提出具体措施，旨在强化应收账款管理，对应收账款的各个环节实施有效控制，防范资金风险，提高资金的利用率，实现企业蓬勃、健康地发展。     

试论高速公路路政财务管理

随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好高速公路成为十分紧迫的问题,而高速公路路政管理则是高速公路管理的重要组成部分,同时加强高速公路路政财务管理又是提升公路路政管理水平,促进高速公路行业发展的重要手段。本文从加强高速公路路政财务管理的必要性出发,结合公路路政管理学、高速公路管理学和公路行业财务管理学理论,在总结高速公路路政财务管理特点和管理实务中遇到的难点及问题基础上,阐述其主要内容和重点环节,并根据今后高速公路行业管理的发展趋势,对深化高速公路路政财务管理工作提出建议设想。