解读缺陷汽车产品召回制度

由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》，已于2004年10月1日开始正式实施。不久前，国家质检总局又相继发布了与之相配套的《缺陷汽车产品召回信息系统管理办法》《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》《缺陷汽车产品调查和认定实施办法》和《缺陷汽车产品检测与实验监督管理办法》4个实施细则。这标志着我国以缺陷汽车产品为试点的召回制度开始启动。建立和实行缺陷汽车产品召回制度，对保护消费者的合法权益，督促汽车经营者提高质量水平，促进全社会诚信水平的提高都有着积极的作用。对广大消费者和车主来讲，缺陷汽车产品召回制度的实施意味着什么?需要了解、掌握哪些知识，注意哪些问题，如何履行自己的义务、行使自己的权利、维护自己的合法权益?本刊就相关问题作一简要介绍。     

汽车召回制度回顾与展望

2004年10月1日,国家质检总局、发改委、海关总署、商务部联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,从此,中国汽车踏上了召回快车道。 据有关部门统计,汽车召回实施5年多来,截止2009年底,已先后受理近60家国内外汽车企业的212次主动召回,召回车辆达321万余辆。     

产品召回制度及企业 应对措施研究

<正>产品召回(Product Recall)制度是舶来品,最早出现在1966年的美国。当时美国国会出台了一部《国家交通与机动车辆法》,正式确立汽车召回制度。其后,美国国会在有关运输、公共健康与福利、食品与药品、商业与贸易、农业方面的多部法律中都规定了产品召回制度。目前,世界上许多国家,尤其是发达国家都建立了产品召回制度。我国对产品召回制度的研究相当缺乏,2004年3 月份颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)尽管标志着我国产品召回制度的建立,但该《规定》仅仅是一项行政规章,尚未纳入法律体系。相对于西方国家成熟的产品召回法规体系来说,我国的产品召回制度建设还任重道远。     

我国产品召回制度日趋完善

在建立和完善社会主义市场经济体制，参与国际经济一体化的过程中，建立缺陷产品管理制度已成为我国经济发展和法治建设的必然选择。记者从11月22日召开的汽车召回制度实施三周年暨产品召回制度研讨会上获悉，自我国于2004年10月1日正式实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，截至今年11月，我国已累计召回缺陷汽车130余万辆，涉及45家国内外企业的107种车型，召回次数达103次。汽车召回制度的实施，对于保护消费者合法权益，维护公共安全，促进和谐社会建设，转变政府的管理模式，提高企业产品质量和国际竞争能力等，发挥了十分积极的作用。同时，也为在更大范围内推进缺陷产品召回管理制度积累了宝贵经验。     

缺陷产品召回制度解析

缺陷产品召回制度概述 召回(Callback),意指收回产品进行修理等;缺陷产品召回(Defect product Callback)制度,是指产品的生产商、进口商或销售商在得知其生产、进口或销售的产品存在可能引发消费者健康、安全问题的缺陷时,依法向职能部门报告,及时通知消费者,设法从市场上和消费者手中收回缺陷产品,并进行免费修理、更换的制度.     

国家质检总局举办缺陷汽车产品召回管理工作研讨会

根据国家质检总局等四部委联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，鉴于M2／M3类车辆对交通安全和广大人民群众生命财产安全具有较大的影响，国家质检总局决定2005年度将M2／M3类车辆纳入召回管理范围，这将对中客或大客车辆的安全技术提出新的要求。     

浅析缺陷汽车产品召回的会计处理

随着《缺陷汽车产品召回管理规定》的颁布实施，产品召回制度作为一种国际通行的产品安全保障制度开始在我国逐步建立和完善。财务上对缺陷汽车产品召回的会计处理也应运而生。     

论我国缺陷产品召回成本控制

一、问题的提出 近年来在我国频频出现的缺陷产品,给社会和个人生命财产带来了巨大的损失。2004年10月1日正式出台了《缺陷汽车产品召回管理规定》,2007年8月起施行了《儿童玩具召回管理规定》、《食品召回管理规定》,及2007年12月12Et起施行了《药品召回管理办法》,虽然这些针对缺陷产品召回的规定还没有上升到立法层面,然而可以预见的是,产品召回制度将逐渐推广到与消费者生命和财产安全相关的各类缺陷产品中。     

全面解读:《缺陷汽车产品召回管理规定》

令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。     

聚焦《缺陷汽车产品召回管理规定》实施

开场白:从10月1日起,由国家质检总局、国家发改委、商务部、海关总署联合制定发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)正式实施.     

国家质检总局：家用电器召回制度力争年底出台

国家质检总局：家用电器召回制度力争年底出台 据《第一财经日报》报道,国家质检总局法规司司长刘兆彬在接受记者专访时表示,关于家用电器的召回制度,有望在今年年底出台。     

我国缺陷产品召回制度的完善

缺陷产品召回制度源于20世纪60年代的美国。相比欧美、日本等发达国家,我国缺陷产品召回制度的立法较滞后而且零散。近年来,随着大量涉及产品质量安全的问题曝光,消费者生命、财产安全的保护也愈发受到国家与社会的关注。在风险社会的背景之下,我国迫切需要建立完善的缺陷产品召回制度。     

对我国缺陷汽车产品召回的认识

召回已经成为汽车行业一个非常热门的话题,三菱帕杰罗越野车的大批量召回更将其推向了一个高潮。在众人的千呼万唤中,《缺陷汽车产品召回管理规定》(草案)(以下简称为草案)也终于露出冰山一角,这意味着在中国汽车召回已迈出了不平凡的一步。然而人们对于召回本身的认识仍然很模糊,本文就这一问题予以简要介绍。1 什么是缺陷汽车产品召回 目前对于召回最权威的解释应是草案的有关规定了。草案第5条第7款规定:“本规定中所称召回,指按照本规定要求的程序,由缺陷汽车产品制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项,并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。”该条对召回的程序、方式、主体、客体、措施都作了明确的规定。1.1 召回的主体 必须而且只能是汽车制造商,因为制造商是汽车产品所有权的权利主体,按照权利义务相一致的原     

缺陷汽车产品召回管理规定

今年3 ·15,期盼已久的《缺陷汽车产品召回管理规定》新鲜出炉,并将于今年10月1日正式实施。近年来,随着我国政府宏观调控政策的进一步完善,汽车产品越来越多地进入百姓家庭,成为消费领域里增长最快的产品之一。因此,汽车产品质量的好与差,涉及千家万户。《规定》的出台,不仅为维护广大消费者的权益撑起一片蓝天,而且也对汽车生产商提出了更高的要求。因篇幅所限,本刊对《规定》节选刊登,希望能对广大读者了解《规定》、执行《规定》有所帮助。     

缺陷产品召回制度与我国产品竞争力

一 前不久,国家质检总局一位官员在接受记者采访时表示,2002年,我国将在汽车行业试行缺陷产品召回制度.今后将扩大到所有缺陷产品.这预示着前一时期沸沸扬扬发生在中国市场的国外进口汽车召回制度将对国产车一视同仁.这是中国的汽车企业适应"入世"的产品安全监管之重大举措.     

解读《缺陷汽车产品召回管理规定》

由国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。该《规定》共八章四十六条，这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。     

召回制缺陷与缺陷产品

最近，有系列事件引起了全世界的强烈关注，那就是：频频有汽车被召回的事件发生。     

缺陷产品召回制度辨析

由国家质检总局、发改委、商务部、海关总署共同制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》即将正式实施,这标志着我国在立法上确认了缺陷产品召回制度。《缺陷产品召回制度辨析》一文通过对缺陷产品概念的探讨,分析了缺陷产品召回与修理、更换、退货的区别以及与强制收回制度之间的差异。