货运险理赔新思路

理赔观念的落后、理赔方式的单一、理赔方案的缺乏、理赔程序的烦琐是货运险理赔难的最突出表现。     

车险理赔路上春色露头

车险保费高、理赔难是多数车主的两块心病,特别是车辆出险索赔时,繁琐复杂的理赔过程让不少车主叫苦不迭.此次人保北分推出的500元零手续快速理赔服务,不得不说是车险理赔服务的一道新风景.     

管窥美英德车险市场

车险理赔难一直是困扰国内广大车主的一大难题。然而在发达国家里，较为完善的保险制度已经为车辆事故理赔撑起了保护伞。     

科技创新推新品 治理车险理赔难——中国人保财险推出“掌上人保”、“微博理赔”和“微信理赔”服务新品，成效显著

近年来,机动车保有量迅速增加,机动车保险业务发展速度迅猛,承保数量和覆盖面迅速扩展,理赔案件数量急骤增长,随之而来的车险＂理赔难＂问题成为广大民众关注的保险热点话题。2012年2月,保监会召开综合治理车险理赔难工作会议,要求3年彻底解决车险理赔难的问题。中国人保财险通过不断创新,大胆探索,推出了一系列科技。     

解开理赔难，始自买车险

给私家车上保险已成为众多车主的共识，此举不仅可以解除车主的后顾之忧，而且能在心理上增加一份安全感。 然而，“车险理赔难”又是私家车主共同的隐忧，     

短期健康险理赔风险管控刍议

近年来,保险业在快速发展的同时,也带来了很多问题。一方面是长险的“理赔难”市场现象长期存在,另一方面是短期险,尤其短期医疗险的赔付率居高不下。短期险产品更是花样繁多,包括传统的意外险、医疗险和高风险的老年人意外险、护理险。     

车险理赔11大“禁区”

投保车险本不存在所谓的“全险”,“全险”只是有些保险公司为了吸引客户,“发明”的一个似是而非的概念。人们通常所说的“全险”,实际上也只包括了车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种。即便是投保了上述主险、附加险,在某些特定情况下,车主依然得自己买单。其实,车险理赔仍有11大“禁区”。     

铁路货运险代理赔清算计算机处理系统

铁路货运险代理赔清算计算机处理系统保险公司四川省分公司计算中心谢宏货运险业务具有甲地投保、乙地理赔的特点，因而清算业务量大、繁杂，代理赔案件及流转单证多，而且，货运险清算处理的好坏，直接影响代理赔公司的积极性，影响货运险业务的发展。为此我们设计编制了...     

“及时赔”——让2000元以内车损现场获赔

<正>在保险业快速发展的今天,"投保容易理赔难"仍然是多数人对保险的评价。据同昌保险经纪公司与太平洋汽车网2011年4月联合作的一个调查表明,80%以上的车主对保险服务的第一需求是"方便、快捷的理赔",这与其他     

保险合同限制责任条款的适用争议与解决路径--以车辆商业险为视角

一、问题的提出 案例比对一：机动车第三者责任保险（以下简称“三者险”）中,投保人在向受害第三人支付住院医疗费后,往往要求保险公司全额理赔。保险公司则以三者险医疗费赔付条款中“国家基本医疗保险标准”为由,只同意在医保范围内理赔,遂涉诉。针对该争议焦点,审判实践中存在截然相反的生效判决,如：     

财产保险增值税的理赔处理探讨

在财产险理赔的实务操作中,很多时候会涉及增值税赔偿的问题,如货运险当中运输过程中货物的损失;火险当中原料存货的灭失;货运险、火险、船舶险、船舶建造险或机损险当中机器损坏等,被保险人都有可能向保险公司提出有关增值税的索赔。但由于我国目前保险行业内的财产保险条款中很少有对增值税的赔偿问题进行明确规定,加上增值税问题本身涉及税收、财务等专业方面的知识比较多,所以在理赔实务中,理赔人与客户之间会经常就增值税的赔付问题产生争议。     

我国保险市场自驾险风险探析

近年来中国保险市场中自驾险、驾乘险（以下简称自驾险）短期身故高额理赔风险层出不穷。其风险主要表现为客户短期集中多家投保自驾意外险,被保人在投保后不久便自驾出险身故,保单身故受益人以车祸意外为由,对各家保险公司高额索赔。从法律角度探讨自驾险风险管控,设想从立法着手对 “过度”保额的合法有效性不予支持;对累计超出保额上限部分所涉及的保单,不承认其合同有效性。建立和完善同业间承保信息共享平台、健全和发展保险金融信用体系,同样可以防范自驾险高额理赔风险。同时,设计和改进自驾险产品,运用不同的创新型核保核赔技术,增加自驾险欺诈的时间成本和机会成本,对发生概率额外增高的风险进行再定价,也有利于自驾险理赔实务操作中管控处理风险。建立自驾险特殊理赔风险预警机构,结合专业保险反欺诈机构,集中行业整体力量共同汇总管控和抵御风险。     

机动车辆险理赔方法研究——代位求偿原则的应用

第二次世界大战后,随着汽车的普及以及许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围,机动车辆险迅速发展,本文将重点分析机动车辆险中的理赔问题,分析理赔中代位求偿原则的使用以及对保险人和被保险人的影响。     

有车族:谨防盗抢险被拒赔

现在有车族越来越多,为了给爱车增加一份保障,不少车主都投保了全车盗抢险。但很多车主却不知道,并非买了盗抢险就可万无一失、车丢即赔,保险公司还是设置了种种理赔门槛和限制的,投保时最好做到心中有数,以免将来引发理赔纠纷。     

“理赔速度”分析方法在保险监管中的应用

提高理赔服务水平,解决理赔难问题是当前各保险公司理性发展急需解决的问题之一。“理赔速度”指标能够在一定程度上相对全面地反映一个公司的理赔服务水平,而且通过结合各公司自身经营特点,还可以深入地分析公司在经营中存在的深层次问题,同时这一指标也可作为保险监管部门实行有效监管的重要参考。     

『理赔速度』分析方法在保险监管中的应用

提高理赔服务水平,解决理赔难问题是当前各保险公司理性发展急需解决的问题之一."理赔速度"指标能够在一定程度上相对全面地反映一个公司的理赔服务水平,而且通过结合各公司自身经营特点,还可以深入地分析公司在经营中存在的深层次问题,同时这一指标也可作为保险监管部门实行有效监管的重要参考.     

有车族：谨防盗抢险被拒赔

现在有车族越来越多．为了给爱车增加一份保障,不少车主都投保了全车盗抢险。但很多车主却不知道,并非买了盗抢险就可“万无一失”、车丢即赔,保险公司还是设置了种种理赔门槛和限制的,投保时最好做到心中有数,以免将来引发理赔纠纷。     

人身保险理赔服务存在的问题与对策解析——以平安人寿为例

随着金融业对外开放政策的逐步推进,国内保险公司面临着更多的挑战,不仅需要创新产品,更需要提升自身的服务。保险理赔是保险服务重要构成部分,对优化险企的经营、推动行业的发展都起着至关重要的作用。本文基于人身险理赔服务的现状,以平安人寿为例,分析其存在的问题及原因并提出解决对策,以期有助于提高人身险理赔服务质量。     

"交强险"实施中的若干法律问题探析

问题一:比较"商业三者险"与"交强险"的不同,明确指出仅承保"商业险"的保险公司在过渡时期无须承担"交强险"的赔付责任,仍按照保险当事人在"商业险"中约定理赔保险事故而导致的第三者所遭受的人身伤亡和财产损失.问题二:确认分别向两家保险公司投保"商业险"和"交强险"的行为不属于重复保险,承保"交强险"和"商业险"的保险公司可各自按照理赔程序进行.问题三:对被保险人在交通事故中的责任与保险赔偿责任的确定问题进行研究.     

开展“人保金牌服务体验团”系列活动

今年以来,江苏人保财险与《扬子晚报》联手开展了“人保金牌服务体验团”活动,先后分5批邀请江苏知名人士、人保客户到人保财险的4s店、95518呼叫中心、公司标准化营业职场等现场,零距离感受公司的科技介入GPS定位、理赔中心快速理赔．应急处理等服务,受到嘉宾一致称赞!