京城打车真那么难吗

都说北京打车难,到底难不难呢？那天早晨有点急事,要到职工之家开会,出门以后,等在路边,遇到出租车就挥手示意,要么,上面有人,要么,司机佯装不睬,目视前方,扬长而去。     

京城打车真那么难吗

都说北京打车难,到底难不难呢?那天早晨有点急事,要到职工之家开会,出门以后,等在路边,遇到出租车就挥手示意,要么,上面有人,要么,司机佯装不睬,目视前方,扬长而去。等了十多分钟,事情毫无进展,只好顺着道路,徒步前行。行约四五百米,终于有车来了,赶紧招手,车缓缓停下,司机伸头问道,要去哪里?我说,职工之家。职工之家?不就前面吗?自己走吧,我得回家交班了。车门一关,绝尘而去!     

成功有那么难吗?

人生就是投资和收益的人生。如果你有钱,就投入金钱;如果你有经验和能力,就投入经验和能力;如果你有热情、勤奋和努力,那就投入热情、勤奋和努力。如果你既没有金钱,也没有经验和能力,连热情、勤奋和努力也没有,那就别想这些了。成功者之所以成功,不是因为他们有着多么高的天赋和超常的才能,而是因为他们养成了良好的习惯,并善于利用     

EAVM真有那么神吗?

<正> 海通证券研究所郝联峰博士执笔的《寻找股票的内在投资价值——EAVM模型与中国股市A股投资价值排序》(详见2000年11月16日《证券时报》第14版,以下简称郝文),文中所采用的一些方法和所提的一些观点颇值得进一步讨论,笔者试图将这些问题提出来,以求教于同仁。什么是“EAVM模型”? 综观郝文,所提出的投资理念大致是通过其有所拓展的“EAVM模型”对上市公司的股票进行“定价”,然后再通过与现     

东西部差距真有那么大吗?

<正> 沿海与内地的关系问题,在我国的经济研究中一直占有着重要的地位。目前在学术界占主流地位的观点是:改革以来中国地区差距增大过快,从而有可能影响社会的安定。甚至导致国家分裂等严重后果;这种差距主要是改革以来的中央政府政策造成的;因此,主要应当通过中央政府的投资倾斜、转移支付等方式来缩小地区差距。针对上述观点,笔者认为,正像经济改革过程中一部分人先富起来一样,从计划经济向市场经济转变的过程中各     

为啥那么难

改革开放30多年来,中国的经济飞速发展令举世瞩目,这是不争的事实。然而,中国市场秩序的混乱也令世人震惊,其混乱程度据说在国际排名第120多位。为何会如此混乱？窃以为,问题似乎出在现有的“大政府,小社会”上。党政部门的盘子太多,嗷嗷待哺的人员太众,财政所需的费用太大,从而导致政府对社会企业的税负压力怎么也减不下来。     

净化器有宣传的那么神吗?

正前不久,贵州省金沙县检察院把县环保局推上被告席,这是以前从没有过的事,影响很大。2013年9月,金沙县环保局对佳乐建筑安装工程有限公司发出排污费缴纳通知,应缴纳噪音排污费12万余元,但企业一直未缴纳。环保局遂于2014年8月又向企业发出限期缴费通知,责令其于2014年8月23日前缴纳排污费,如逾期不缴纳,将进行处罚。10月13日,在环保局催促下,佳乐公司缴纳了排污费。尽管已属逾期缴费,但环保局认为企业资金周转存在困难,未及时     

保持公平为何那么难

当员工认为自己在公司里获得了公平的待遇，受到了尊重——比如自己的意见受到管理层的注意，或是在宣布一项决策之前，公司向他们解释了决策制定的过程——这将让公司从中受益。类似这样的做法被称之为程序公平（process fairness）。研究表明，程序公平可以给公司带来诸多利益，包括让公司减少法律费用，降低员工的跳槽率，提高赢利能力，促使员工支持一项新战略，培育一种鼓励创新的文化等。而且，做到程序公平还不需要增加什么开支。     

消费信贷真能启动消费吗?

为启动消费,我国四大商业银行相继推出住房信贷和汽车消费信贷,但一年来的运行实践表明,消费信贷对经济发展的促进作用并不明显,那么,消费信贷真的能启动消费,带动新一轮经济增长吗?本文就此进行了分析。     

山东制造,转型没那么难

一切从造纸业说起 上世纪90年代时,山东造纸厂遍地开花,创造巨大经济效益的同时,造纸厂周边的景色,却悄然变成白山黑水. "一个企业污染一条河流"是老百姓最大的感受,种庄稼的地无法浇灌、平时用的水不敢从井里面打、 "倒大霉"是造纸厂周边居民形容自己的说法.造纸企业与居民的关系,剑拔弩张.     

习静不易,但也没那么难

抗“疫”在家,对不少人来说,是很难熬的日子。每天呆在室内,吃了睡睡了吃,不能呼朋唤友,不能出去玩,很多人都不知道在家里有什么好玩的,终日无聊、焦躁。长久以来,我们的生活节奏太快了,每天要接受太多的信息,人心也变得浮躁。但当真真正正让我们慢下来、缓下来时,该如何去生活?或许这个不一样的“禁足”,就是要让我们停一停、歇-歇,让我们学会如何静下来。因为唯有心静,人才定,人定了,事就成了。     

提高大学收费标准真能拉动消费吗?

“以提高个人投入成本缓解高校供求矛盾”的观点值得商榷 ,因为 6万亿存款集中在少数人手中 ,多数人无支付能力 ;我国的工资含量和水平都不适合收费与国际接轨的要求 ,且个人收益率与国际相比只低不高 ;高收费并不能拉动需求 ,因为需求是一个常量 ,具有此消彼长的特点 ;高收费将剥夺一部分人受教育的均等机会 ;缓解高校供求矛盾 ,应寄希望于政府提高投入。     

老板真的那么能干吗?

<正>TIME 2009年2月社会心理学家告诉我们,要想被看作领导者,最简单的方式就是表现得像个领导者,如大声发表看法、精彩的演讲、提供大量有价值的观点等,这样你会发现,过不了多久人们就会追随你而去。但如果领导者只会装腔作势、大放厥词,实际上并不知道自己在说什么,表现得像个智者而实际上个蠢材,他是否还有资格继续身居高位呢?最近,来自美国加利福尼亚大学伯克利分校的安德森和科尔多夫等设计了这样一个实验。他们将68名被试者按性     

政策性关闭破产何去何从?

我国“政策性关闭破产”是指国家政策调整下的国有企业计划性破产,与一般意义的依法破产主要区别在于,关闭破产的企业可享受使用破产企业财产变现首先用于职工安置,安置费用不足可申请国家财政专项补助,其次才是债权清偿。但从大冶有色金属公司实施的情况看,往往职工安置后,债权几乎得不到任何清偿,政策性关闭破产被用来主要解决劣势国有企业在市场经济中的退出通道问题。我国政策性关闭破产从1994年试点城市中国有企业优化资本结构试点到几十年代后期国家分行业、分块,集中组织企业关闭破产已有卜个年头,其效果非常明显,主要体现在：(一)建立和完善劣势企业市场退出通道,为实现国有介业改革和脱困目标发挥了重要作用;(二)加快了行业和地区结构调整的步伐,促进了结构优化和产业升级;(三)妥善安置了职工,职工生活困难逐步得到了解决。     

李嘉图地租理论破产了吗?——农村公共品供给问题再研究

地租是土地问题的核心内容,是研究土地问题的出发点和归宿。笔者梳理了李嘉图地租理论并检视了改革开放以来土地政策成效。李嘉图地租理论分绝对地租和相对(极差)地租,这种理论的实践后果在中国得到了比较好的印证与验证。第一,到底要不要绝对地租,是采取法律手段强制剥夺还是任其自然演化,这就是两种不同的历史选择;第二,相对地租是集中还是分散,各有得失,应如何选择?这些都是问题。笔者借助对李嘉图的地租理论的梳理,对改革开放以来的土地政策加以全面系统地审理,深刻反思土地政策实施所带来的深刻变化。     

地铁换乘距离为什么那么长?

退休以后,我常坐地铁,心中有一疑问百思不得其解:北京地铁各换乘站之间的距离为什么那么长?比如,住家附近有七号线,坐到磁器口可换乘五号线去协和医院.由七号线下来,先得乘电梯上去一层,拐弯,进入一个门洞,顺着长长的隧道往前走很长距离,再上一层,又下一层,才能转到五号线!     

P2P网络借贷能解决农户贷款难问题吗?

在"三农"融资困境问题并未得到根本有效解决的背景下,为满足农村各类融资主体的融资诉求,需要积极探索新的资金来源渠道。基于微观调查数据,本文实证分析了P2P网络借贷对农户融资难问题的影响。结果发现:P2P网络借贷对于缓解农户融资难问题具有显著的积极意义,且在控制了P2P网络借贷内生性问题后,P2P网络借贷对缓解农户融资难问题的正向影响更为明显。要有效缓解农户贷款难问题,不仅需要继续发挥传统金融机构的支农作用,更需要发挥诸如P2P等新型金融主体的支农作用。     

温州人为什以那么富?

眼界超越国界 温州人会做生意，勇于开拓，敢于走出家门、国门。有人说，只要哪儿有中国人；哪儿就有温州人！如果在哪儿只有一个中国人，那么，这个中国人准是温州人！ 也许；这话绝对了一点儿，但温州人把生意做到了全国、全世界；却是不争的事实。 先讲国内。以新疆为例；在 ６０年代，为支边来到新疆的温州人仅３００名，现已有８万多人；光乌鲁木齐市就有４万多人，他们主要经营皮鞋和棉纺织品，年交易额达几十亿元。温州的著名厂家，如吉尔达鞋业、康奈鞋业及夏蒙、报喜鸟西服等，在乌鲁木齐市场上都享有盛誉。 如今，乌鲁木齐的 温州…     

圆不了有车梦仅仅是因为车价太高吗?当然不是,那么——谁在妨碍汽车消费?

似乎并没有人反对汽车进入寻常百姓家。 政府部门明确地表态要鼓励私人购车,并将其视为新的消费热点,汽车工业也一再被当作支柱产业进入各种发展规划;数以亿计的广大消费者梦想着买车;卖车的当然也不遗余力地推销自己的产品,但车市就是不提情绪,依然不死