基于DEA模型的农业上市公司经营效率评价

农业上市公司经营效率对推进农业产业化进程、促进农村经济发展具有重要的影响。文章应用DEA模型,以新企业会计准则下的13个财务变量为评价指标,对我国34家农业上市公司2006年、2007年经营活动的总体效率、技术效率、规模效率和规模效益等进行了客观科学的分析、评价,并得出了相应的结论。     

基于超效率CCR-DEA模型的我国物流上市公司效率评价

超效率CCR-DEA模型解决了传统DEA评价无法对有效率单元(效率值1)再排序的弊端,可以对技术效率达到有效前沿面的物流企业进行进一步评价。运用超效率CCR-DEA模型对我国24家物流上市公司的效率进行评价,研究表明:我国物流上市公司技术效率高的企业约占50%,与港口类物流上市公司相比,运输类物流上市公司的技术效率、纯技术效率、规模效率值更高;对于技术无效的公司,其技术效率低下的主要原因在于纯技术效率的低下;在技术有效的公司中,中海海盛的超效率值在2006年、2007年都居于首位,其余公司两年的超效率排名多呈现一定变化;物流上市公司效率受区域经济因素影响,经济发达地区物流上市公司超效率更高。     

基于超效率DEA模型的物流上市公司经营效率分析

本文选取具有代表性的10家物流业上市公司,就其资本结构、偿债能力、营运能力、盈利能力、可持续发展能力等方面进行广泛的资料查阅,取得实验分析的基础数据资料;运用SPSS统计软件分别从投入和产出的角度进行因子分析,提取公共因子后建立输入输出指标体系;再利用超效率DEA模型,通过Lingo软件,对上述企业的经营效率进行实证研究.研究发现:部分物流企业未达到超效率DEA有效,达到超效率DEA有效的企业经营效率还有很大的提升空间.据此提出了提高经营效率的措施和建议.     

四川省物流效率定量实证研究

目前我国物流业发展迅速,对区域经济具有巨大的促进作用,但在不同区域物流行业的投入产出效率却各不相同。作为西部大省,四川省物流效率也有其特点,本文采用"非参数法"DEA的C2R与BCC模型对四川省物流效率进行分析与评价,并提出四川省物流效率改进建议。     

我国物流上市公司运营效率的实证研究

文章运用三阶段DEA方法,实证评估了2001-2008年我国28家物流上市公司的运营效率。实证结果显示:如果对外生环境变量和随机冲击的影响不加以控制,物流企业的纯技术效率值往往被低估,规模效率值往往被高估,且高估程度大于纯技术效率被低估的程度;三阶段DEA的计算结果表明,我国物流企业的综合技术效率值较低,平均为0.668,而出现低效率主要原因是规模效率低下;物流企业规模与物流企业的效率具有显著的正相关关系,不同类型物流企业的效率存在较大差异,仓储企业的综合技术效率值最高。     

我国物流企业经营效率的三阶段DEA评价

为分析我国物流企业经营状况,本文运用三阶段DEA模型对2008年中国22家物流企业经营效率进行评价研究。结果表明,地区经济发展水平、企业规模、企业成立年数、企业种类、企业的子公司数目等环境因素对我国物流企业的经营效率有显著影响。剔除环境因素和随机误差因素影响后的第三阶段,大部分企业技术效率值下降幅度较大,下降的原因主要是因为规模效率值的大幅下降,说明规模效率不足是制约我国物流企业经营效率提升的主要因素。     

关于上市公司经营业绩评价体系的研究

现代企业制度要求公司的所有权与经营权相分离,在上市公司表现为公司股东与经理人员的两权分立。由于资本所有者与公司经营者的信息不对称,处于信息优势方的经理人员为了自身的利益有可能损害股东利益,这就产生了委托—代理关系中的道德风险和逆向选择问题。处于信息劣势方的股东等利益相关者为了维护权益不受侵犯,普遍要求建立上市公司经营业绩评价体系,评价并改善上市公司的经营业绩。这样也就产生了对上市公司经营业绩评价体系研究的必要。     

上市公司治理效率实证研究

为了评价公司治理的效率,本文选取了我国电子行业39家上市公司作为样本,运用了传统的回归分析方法进行实证研究,得出监事人数、高管持股数量、第二大持股比例与公司绩效呈显著正相关关系,为电子业的发展提供有意义的借鉴。     

对于江西省物流效率及其影响因素的实证研究

物流效率作为影响物流发展的重要因素,本文通过DEA模型对江西省2005-2011年物流效率进行分析,然后利用Tobit回归模型对影响江西省物流效率的因素进行了分析,得出在发展物流业的过程中要注意规模的扩张速度,并指出信息发展水平对物流的发展有着突破性的作用。     

上市公司财务效绩评价研究

从国外企业效绩评价来看,财务效益状况始终是企业效绩评价的核心内容;定量与定性分析相结合是各国评价方法的主要形式;对企业业绩的事后评价是政府间接管理企业的有效手段;并从制度甚至法规上对公营企业的业绩评价作出统一规定;评价结果与对企业经营者的选择和奖惩紧密结合。当前,我国学者主张用总分评定法和功效系数法进行企业业绩的综合评价。在实际应用中,总分评定法要为各项评定指标规定标准值,而且行业不同评价指标体系与标准值也不同,应用难度比较大;应用功效系数法进行综合评价时,各项指标的满意值与不满意值的确定比较复杂,且权数一般凭经验来确定,主观性太强,综合评价的结果与实际状况出入较大。多元统计的评价方法能够比较客观地反映企业的实际状况,同时可以避免人为因素带来的偏差。     

逆物流绩效评价指标体系设计研究

通过分析实施逆物流对企业和社会层面产生的影响,从这两个层面建立包括5个一级评价指标和21个二级评价指标的绩效评价体系,并简单指出了此评价指标体系的运用问题。     

我国物流业上市公司财务软信息披露之探究

现代物流业因为将传统运输方式和信息技术相结合,可以降低成本,提高效益。在我国,上市公司基本上都是各行各业的"领军人物",面对来势汹汹的国外企业,谁能在现代物流业的竞争中胜出呢?除了企业自身练好生产经营管理内功外,对外的财务信息(尤其是预测性的财务信息)披露也很重要。因为它是企业与外界互通的窗口。本文就我国物流业上市公司财务软信息披露存在的问题与对策加以研究,希望对完善我国物流业上市公司财务软信息披露有所启迪。     

互联网对零售企业经营能力的影响

在电商零售发展的背景下,越来越多的实体零售企业增加了电商销售渠道。基于2001-2017年47个零售上市公司的数据,文章运用双重差分模型（DID）,选取了存货收入比与固定资产收入比作为衡量零售企业经营能力的指标,估计了增加电商零售渠道对二者的影响。研究发现：（1）增加电商渠道能够显著降低12%的零售企业库存收入比,提高零售企业的经营能力,该影响具有持续性与递增趋势,且商超类企业改善程度更高;（2）互联网并没有显著影响零售企业的固定资产收入比,说明大型实体零售企业大多采用的是商店与电商渠道共同发展的双渠道策略。研究结果说明互联网有利于零售效率提升,且应该注重电商-商店融合的双渠道新零售业态-构建。     

我国物流业的宏观营销效率研究

本文认为,物流业营销效率是宏观营销效率的重要组成部分,考量物流业宏观营销效率对于衡量和评价我国整体宏观营销效率具有重要意义。文章运用相关指标对我国物流业宏观营销效率进行了评估,认为我国20世纪90年代和目前的物流业宏观营销效率低于20世纪80年代水平,且与发达国家相比还有较大差距;必须从宏观层面统一物流理念和物流标准体系,从中观层面加强物流行业规划与监管,从微观层面降低成本,提高物流资金利用率和重视物流业人力资源管理,从而提高我国物流业的宏观营销效率。     

基于DEA模型的家电产业上市公司经营绩效评价

采用建立评价家电产业19家上市公司企业经营效率的数据包络DEA模型,来测算出各公司的总体效率、技术效率、规模效率及规模效益状况,从而对非DEA有效的公司提出使其达到有效的可行措施,还要分析经营效率与资源配置效率之间的关系,从中得出若干家电产业发展的建议,供决策部门参考。     

房地产物流企业绩效评价模型研究

本文从房地产物流企业的角度出发,通过分析房地产物流企业绩效评价因素指标,分析应用DEA方法的原理于企业物流系统绩效评价的可行性与优越性,提出运用DEA方法,通过构建模型,从横向和纵向两个方面评价企业物流系统的相对有效性。     

物流业发展对制造业效率的影响——基于地区和行业面板数据的分析

本文从地区和行业两个层面分析物流业发展对制造业效率的影响,并且引入政策环境、制造业企业规模、城市化水平3个调节变量,分析它们对物流业外溢效应的影响。运用中国地区层面省际2000~2008年以及制造业细分行业1998~2007年面板数据进行实证分析的结果表明:样本期间内,我国物流业的发展水平是制造业生产效率提高的一个重要瓶颈因素,而且这种影响存在地区差异性;物流业对劳动密集型行业发展的制约程度最大,对技术密集型行业的制约程度最小;在我国29个省市地区中,就整体而言,完善的政策环境对物流业外溢效应产生积极作用;在东部地区,政策环境的这种积极作用不显著;在中西部地区,政策环境制约了物流业外溢效应;制造业企业规模对物流业的外溢效应具有正向影响;在我国29个省市地区整体和东部地区中,城市化水平负向影响着物流业的外溢效应,在中西部地区,城市化水平的负向影响不显著。     

基于技术效率评价的百货商业上市公司线上线下融合发展研究

通过运用DEA方法,评价分析了30家线上线下融合发展的百货商业上市公司的2020年第三季度绩效的技术效率,根据评价分析结果,将样本企业分为卓越型、良好型、规模改进型、技术改进型与成长型五种类型,并在技术效率评价的基础上提出了百货商业上市公司线上线下融合发展的重点方向.