以6S管理为契机创建和谐团队

随着我国军工行业的高速发展,中国运载火箭技术研究院科研生产任务形势更加严峻,质量可靠性保证工作越发重要,新型号研制对技术和管理的总体能力提出更高要求,我们面对的将是更大的挑战。2005年底,物流中心检测中心搬进了新的检测大楼,新的工作环境,新的管理理念,新的试验任务,     

多领域、多型号综合计划管理的实践

针对多领域、多型号科研生产任务的特点,通过对计划体系的全面梳理和总结,完善管理制度,规范计划管理流程,建立研究院、科研部门和厂所3个层次的综合计划管理体系,强化多领域、多型号计划的综合平衡,提高了多领域、多型号综合计划管理的精细化水平,确保了各项科研生产任务的顺利完成。     

有效开展科研生产管理评估工作的实践

中国航天科技集团公司针对当前航天型号科研生产任务规模大、数量多、技术复杂、研制周期短、质量要求高、低成本的新形势,通过开展科研生产管理评估工作,实现了快速持续提高管理能力,推动了航天产业快速发展,满足了国家对航天科技工业发展的新需求,为构建航天科技工业新体系奠定了坚实基础。     

面向产品综合的航天型号配套研制计划及其实施

<正>计划是实施科研生产的依据,它在科研生产管理中发挥着重要的龙头作用。计划编制时要认真分析单位科研生产任务的特点,统筹考虑资源均衡利用的情况,做到科学、合理,以提高计划的执行效率,确保科研生产任务的完成。航天推进技术研究院40年的发展历程     

浅谈型号计划调度与质量管理的关系

运用系统工程的观点，结合航天型号的特点，论述了型号计划与质量管理的辩证关系，提出了把处理型号质量问题纳入计划调度工作，赋予指挥调度部门处理型号质量问题的职能的建议     

航天产品研制生产管理问题浅析

航天工程是一个复杂的系统工程，研制过程中要着眼于系统最优，一切管理活动都必须服从和服务于航天型号产品。中国运载火箭技术研究院成立至今47年来，先后研制了可发射近地轨道、地球同步转移轨道和太阳同步转移轨道卫星和载人飞船的共12个型号运载火箭。“长征”系列运载火箭已基本实现了系列化，航天产品研制生产也由过去单一型号演变成为多型号并举，从研制为主转变到研制和批生产并重，新增航天型号和项目正不断增加。     

基于过程控制的产品验收方法

<正>型号产品质量落后一直是困扰总体单位的难题,产品质量的好坏直接影响到型号的研制进度及成本支出等。为更好地控制产品质量,让问题提前暴露,应将质量控制的重心前移,在产品生产过程中设置质量控制点,使产品验收不再流于形式,真正提高产品质量,满足型号研制要求。一、型号的研制流程航天型号的研制是一个系统化的过程。系统或总体的指标、要求向下一层单元分解落     

航天型号科研生产管理的卓越模式及其成功实践(上)

<正>近年来,航天型号科研生产任务日益繁重,面临多型号并举与高密度发射、产品技术日益复杂、研制周期短、质量与可靠性要求高、研制队伍年轻、市场竞争日趋激烈等     

面向市场的上面级产品化工程实践与探索

<正>中国运载火箭技术研究院建院50余年来,已由成立之初的型号研究院逐步转变为集"多型号研制并举,研制与批生产并重"的经营实体,逐步由单一途径执行国家科研任务向多任务途径主动开拓市场转变,逐步由项目牵引能力发展向市场导向自主研发转变。2009年以来,依托国家科技重大专项工程牵引,研究院开展了大、小2型上面级的论证设计     

浅谈航天型号产品新承研单位的质量管理

随着我国航天事业的不断发展壮大,航天型号产品的研制工作需要不断吸纳新的承研单位加入,但航天型号产品系统高度复杂、质量要求异常严格等特点对加入航天型号产品研制队伍的＂新兵＂提出了不小的挑战。     

建立面向市场的技术和产品创新循环发展模式

<正>面对多型号研制并举,研制与批生产并重,高密度发射任务的新形势,北京航天长征飞行器研究所对开展新体系建设工作,特别是产品化工作提出了迫切需求。航天产品化建设以航天型号研制需求为牵引,以产品规划和梳理为基础,以产品型谱建设、产品成熟度提升、产品定型、产品生产线建设与认证、产品规范体系建设、产品推广应用为主要途径,以实现产品可重复生产、推动产品更新换代为目标,以建立可重复生产需要的全过程文件体系、规范体系、配套资源以及相关的科研生产管理模式为保证,是推动航天科研生产模式转     

企业资源计划在货车检修生产管理中的应用

本文介绍了企业资源计划系统在铁路货车检修行业中的应用。文中首先分析了货车检修的生产制造特点,继而在ERP系统生产管理总体架构的基础上引入了检修生产计划管理和现场管理模型,并讨论了实施货车检修生产管理系统的重点。     

航天型号科研生产管理评估实践

近几年,航天型号任务呈现出型号项目越来越多、产品种类越来越全、新技术越来越难、研制周期越来越短、质量要求越来越高、市场竞争越来越激烈等特点。对此,中国航天科技集团公司大胆创新实践,自2009年起组织所属8家研究院开展了航天型号科研生产管理评估工作,推行以“过程＋结果”为评估模型,     

型号研制全生命周期的里程碑计划滚动管理实践

基于“提前抓,科学干”的工作理念,在重点管控型号当年计划的基础上探索实践了型号研制全生命周期的里程碑计划滚动管理模式,从滚动计划的基本思想、工作机制、工作方法和取得成果等方面详细介绍了里程碑计划滚动管理.依据型号研制全生命周期计划,组织各型号制定全周期研制计划里程碑节点,并借助信息化平台指导各单位提前开展物资采购、组批生产、能力建设等相应工作.     

航天产品工程配套管理制度体系建设研究

当前,我国航天型号正面临由试验向应用,由科研向产业化发展,由单星向组网,由系统向体系的转型,多型号、多任务并举和组批生产、高密度发射是我国迈向航天强国的必然趋势。以往单星、单箭＂作坊＂式研制已不能适应航天科技工业的快速发展,走规模化、产业化发展的道路已成为必然。     

航天型号多级外协产品保证管理

随着我国航天事业的不断发展,越来越多的航天系统外单位加入到航天工程研制的队伍,为我国航天事业的发展带来了新的动力,尤其是提升了卫星有效载荷的研制能力.但在现阶段的型号研制中,如何对航天型号各级外协产品开展有效的产品保证管理,已成为越来越多航天企业关心的问题.     

通过优化系统工程模型转变型号研制管理模式（上）

自1974年成功发射首颗卫星以来,我国航天科技工业至今已累计研制并成功发射了百余个航天器.在此期间,通过不断总结、积累丁程研制经验,我国宇航领域逐步形成了适用于技术难度大、研制经验少、复杂程度高、投产数量小的宇航型号系统工程管理模型,并以此为基础,成功实施了载人航天、月球探测等重大宇航工程的项目管理活动,取得了举世瞩目的成就.     

对高密度任务下航天科研生产流程的思考

当前,我国航天科技工业发展进入战略转型期,呈现出产业经济规模快速扩大,型号研制和批生产数量大幅增加,发射试验任务空前繁重,转型升级不断加快,战略牵引作用日益突出,竞争愈加激烈的新形势。在这样的形势下,航天企业以研制为主的科研生产流程已越来越不能适应高密度任务的需要,不断暴露出从管理到技术,从设计到生产,从工艺到质量保证,从人员到基础能力保障等一系列问题。航天企业急需按照战略转型要求,全     

全面落实产品体系要求 推动科研生产模式转型

<正>中国运载火箭技术研究院建院50余年来,已经由成立之初的单纯型号研制逐步转变为"多型号研制并举,研制与批生产并重"的经营主体。在当前和未来相当长的一段时间内,研究院导弹武器和宇航系统两大主业将呈现出型号数量越来越多、产品种类越来越丰富、任务规模越来越大、新技术越来越复杂、研制周期越来越短、型号质量要求越来越高、资源保障越来越困难的态势,给研究院的持续健康发展带来了挑战。为此,研究院作出了全面开展产品体系建设的战略部署。