国产轮胎何以垫底

要提升国内轮胎以及零部件业的质量,只有一步一个脚印地发展,没有任何捷径可言。最近,由美国某机构举行的众多轮胎企业的具体评测中,国产轮胎与国际品牌进行了多达40项的对比评测。其结果不出意料,国产的轮胎产品全面处于下风。这既反映了国内配件制造的弱势明显,也反映了国内零部件制造,在经历了这么长时间的合资与国际化并购,其技术水平仍令人堪忧。     

橡胶加工业：减排先治水

天然橡胶加工厂是云南省西双版纳州污染防治工作的重点。2011年的环境统计数据表明,全州天然橡胶加工厂废水排放量为695万吨,占全州工业废水排放量的41%。其中,化学需氧量（COD）产生量超过2.6万吨（占全州的40%）,排放量约1.5万吨（占全州的75%）;氨氮（NH3-N）产生量561吨（占全州的78%）,排放量为556.01吨（占全州的80%）。天然橡胶加工业属于高耗水行业,制胶过程中会产生大量高浓度有机废水,如果能有效加强废水处理,行业有较大的减排空间。但是,制胶废水处理始终是行业难点,也是行业研究热点。经过多年探索,云南省自2011年7月开始,在全省天然橡胶加工行业逐步推广采用＂厌氧＋好养生物接触氧化工艺＂,使废水处理有了实质性突破。两年多过去了,这项工艺应用情况如何,制胶废水是否得到了有效处理,专家给出了什么建议？笔者再次进行了深入采访。     

橡胶加工业与天然橡胶资源战略

天然橡胶是轮胎企业最大耗材和重要原材料,尤其是对载重子午胎几乎每一个部件都使用天然橡胶,大约占其使用聚合物的80%以上,平均占轮胎总耗材重量的60%以上.近几年,由于参加了一些天然橡胶发展战略软课题研究,这是以"罂粟替代种植"为课题,也根据近年学习和收集的有关天然橡胶方面的资料撰写了一篇综述文章《我国天然橡胶供求状况和市场发展》刊登在《轮胎工业》杂志上,呼吁对属于资源约束型产品和国内行业对国际市场依赖程度越来越高的天然橡胶产业给予高度重视,降低国际风险.     

8.5%的消费者使用国产轮胎——性能、宣传成为国内轮胎品牌主要制约因素

消费者在购买车时,关注轮胎品牌和性能仅为18．5%,而更换轮胎时关注轮胎品牌和性能的消费者为88．6%消费者选购时考虑产品性能占57．2%；考虑使用寿命为主要因素的占28．7%,价格因素只占到8．5% 76%的消费者对于轮胎品牌的认知来自手广告和赛事     

技术创新治愈国外依赖症——中国石化国产环保型芳烃橡胶填充油研发纪实

填充油是橡胶生产所必需的原料。在橡胶中添加适量的填充油,可以降低橡胶的黏度和混炼温度,改善橡胶的塑性,增强橡胶的耐磨耗性及抗湿滑性,降低橡胶的成本。因此,橡胶填充油作为橡胶生产过程中主要原辅材料之一,对橡胶生产和橡胶产品性能改善起着非常重要的作用。     

新堵漏油技术在电气充油设备上的应用

在消除电气充油设备渗漏的工作中,通过多种方法的偿试和比较,取得了对渗漏点的判断查找及处理方法的经验。着重介绍堵漏新技术的应用,并介绍传统的堵漏法与土法堵漏的情况。     

橡胶工业协会建议提高轮胎出口退税

第十届全国橡胶工业信息发布会日前在桂林举行。中国橡胶工业协会会长范仁德在会上表示，政府应在政策方面加大对橡胶工业的支持力度，建议降低天然橡胶关税，提高轮胎出口退税率至15％，子午胎等轮胎产品全征全退。     

国家提高轮胎等橡胶产品出口退税率

据财政部新闻办公室报道,国务院总理温家宝主持召开了国务院常务会议。会议决定,为扶持劳动密集型中小企业,支持产业优化升级,在今年下半年两次提高出口退税率的基础上,自2008年12月1日,     

丙烯酸酯橡胶将成为发展主流

丙烯酸酯橡胶(ACM)以其优异的耐高温、耐油、耐候、耐臭氧、抗紫外线等性能,广泛应用于各种高温、耐油环境中,成为"价格/性能"最适宜的高温耐油特种橡胶,可与氟橡胶、丁腈橡胶,氯磺化聚乙烯、乙丙橡胶等并用,制作高温条件下具有特别优势的耐油橡胶制品,从而获得耐高温、耐油性能及加工工艺和成本之间的良好平衡.     

茂名石化开发SBS充油胶新产品

茂名石化开发出的环保型苯乙烯系嵌段共聚物（SBS）充油胶新产品F-875,取得了专业认证。该产品采用环保型添加剂配方,为下游客户产品出口欧盟提供了有力保障。     

借专家慧眼 识油族新丁──部分专家谈乙醇汽油

乙醇俗称酒精，它以玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料，经发酵、蒸馏而制成。将乙醇进一步脱水再加上变性剂后形成变性燃料乙醇。所谓车用乙醇汽油就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种汽车燃料。 用乙醇代替等量汽油，可提高汽油的辛烷值，清洁汽车引擎，减少机油替换。作为增氧剂，燃料乙醇还可以替代ＭＴＢＥ（甲基叔丁基醚）、ＥＴＢＥ（乙基叔丁基醚），避免污染地下水。乙醇几乎能完全燃料，不产生对人体有害的物质，能有效降低汽车尾气污染。这项技术在国外已经十分成熟，但是在我国还是一顶全新的工作。以发布《车用乙醇汽油标准》和《变性燃料乙醇标准》为标志，我国车用乙醇汽油的推广工作正在有序展开。     

市场呼唤环保型橡胶填充油的开发

使用环保芳烃油可以降低生产和使用橡胶过程中致癌苯环对人体的危害,是橡胶填充油发展的趋势。目前我国还不能自产环保芳烃油．进口油品价格昂贵,来源又不能完全保障,环保芳烃油的稳定供应已经成为制约环保型充油丁苯橡胶生产的瓶颈。因此．我国相关企业应当尽快研究对传统高芳烃填充油进行加氢改质。或通过抽提方法降低其中多环芳烃含量．从而生产出符合欧盟REACH法规的橡胶填充油。     

中国海油成功研制环保高芳橡胶油

天津市合成材料工业研究所以酚醛环氧树脂F-51和环氧树脂CYD-128为复合树脂、自制的羧基丁腈为改性环氧树脂的增韧剂和酚醛胺为固化剂,通过添加陶瓷耐热填充剂等材料,研制出一种室温固化耐高温耐水胶粘剂。在最佳配比条件下,该胶粘剂室温固化1d后的剪切强度为21．4MPa（室温）,150℃剪切强度为6．2MPa,在水中浸泡30d后强度几乎无变化。该胶粘剂在高温条件下可长期使用,并能满足耐磨陶瓷粘接的技术要求,适合于长期处于高温负载条件下的工作场合,也可用于军事装备以及车辆等运载工具。     

“中国正在成为世界轮胎制造厂”

随着中国汽车工业迅速发展和加快步入汽车社会，这个世界第三大轮胎制造大国正在成为名副其实的“世界轮胎制造厂”。     

稀土异戊橡胶替代天然橡胶生产轮胎成为现实

中科院长春应用化学研究所开发的“3万吨/年稀土异戊橡胶成套工业化技术”成果,近日通过由中科院组织的成果鉴定。专家组认为,该项目整体达到了国际领先水平,标志着我国稀土异戊橡胶生产技术已经走在了世界前列。     

米其林省油轮胎助用户高效节油

在油价高企以及节能减排的双重压力下,节油成为客货运用户的关注重点;汽车生产企业也顺应市场需求着力提高产品燃油经济性。作为一家零部件生产企业,米其林在1992年推出了第一款省油轮胎,比行业更早地认识到了节油在用户使用及市场竞争中的重要性。     

米其林省油轮胎油耗低4%

继在第四届中国国际卡车节油大赛忙获得殊荣后,米其林（中国）投资有限公司又于近日公布了一项测试数据：米其林省油轮胎与普通轮胎通过测试对比,得出米其林省油轮胎比普通轮胎节油4％的结论。     

2022年07月|149特高压变电站充油设备取油装置的研制

变电站充油装置的丢失将给特高压设备的安全使用带来极大的隐患,此问题必须受到高度重视。在深入分析造成取油漏油各种原因的基础上,文章还研究了解决取油漏油问题的可能对策。