舟山临港产业发展SWOT分析与战略选择探讨

随着全球产业结构调整步伐的加快,杭州湾大桥的开通以及舟山大陆连岛工程的即将建成,舟山临港产业正面临着千载难逢的历史机遇.本文首先介绍了舟山临港产业发展与战略选择的理论基础,以此理论对舟山临港产业进行了SWOT分析,得出了适合舟山临港产业发展的战略,并在文末探讨了如何实施该战略.     

盐城创新型临港产业聚集形成及发展对策

借助临港区发展临港产业集群,从供给、需求、产销、成本等方面都存在优势,临港产业发展成产业集群带之后将起到带动腹地经济增长、促进区域经济全面发展的作用。但就盐城市临港产业而言,其产业聚集还停留在低成本的一般性临港产业聚集,参与竞争的基础主要是依靠丰富的资源和廉价的劳动力,还未发展到创新型临港产业集群阶段,还不能形成以创新型人才为主体,以知识或技术密集型产业为主要内容,以创新组织网络和商业模式为依托,以有利于创新的制度和文化为环境的产业集群。本文主要针对这些问题,根据盐城地区港区的实际情况,因地制宜,提出具体的发展对策和建议。     

盐城创新型临港产业聚焦形成及发展对策

借助临港区发展临港产业集群,从供给、需求、产销、成本等方面都存在优势,临港产业发展成产业集群带之后将起到带动腹地经济增长、促进区域经济全面发展的作用.但就盐城市临港产业而言,其产业聚集还停留在低成本的一般性临港产业聚集,参与竞争的基础主要是依靠丰富的资源和廉价的劳动力,还未发展到创新型临港产业集群阶段,还不能形成以创新型人才为主体,以知识或技术密集型产业为主要内容,以创新组织网络和商业模式为依托,以有利于创新的制度和文化为环境的产业集群.本文主要针对这些问题,根据盐城地区港区的实际情况,因地制宜,提出具体的发展对策和建议.     

新形势下宁波—舟山港临港产业布局优化路径

宁波—舟山港是浙江地区最重要的资源优势,在两港资源整合的新形势下,如何调整产业布局以适应发展需要是值得研究的问题。本文对宁波、舟山两港区临港产业的布局现状进行了定量分析与评价,指出了存在的问题,提出了布局调整优化的路径。     

舟山演绎"蓝色经济"大物流

面对海洋世纪,拥有丰富海洋海岛资源的舟山,加快实施海洋经济转型升级步伐,走出了一条具有舟山特色的科学发展之路. 这里,正在崛起以数字化船舶修造业、水产精深加工业等为代表的现代化新兴临港大产业集群;这里,正在加速形成水水中转、水陆中转的现代物流大平台.     

依托优势发展舟山临港工业

我们舟山必须立足海洋资源优势,把大力发展临港工业作为落实工业创新战略的重点来抓。这是因为,临港工业是发展现代海洋经济的核心内容,也是工业化的新阶段、产业结构高级化的重要标志,并且符合节能型经济的要求。     

基于企业网络组织的上海临港装备制造业集聚效应研究

产业集群已成为目前发展与振兴装备制造业的重要方式。在装备制造业集聚过程中,产业集群内部逐渐通过企业网络组织的形式加强联系,不断地形成区域装备制造业集聚效应。从企业网络组织的角度,分析了上海临港装备制造业的集聚过程与效应,提出了建设装备产业集群的对策建议。从规模化效应、技术扩散与知识外溢效应、提高区域整体竞争优势和创新等四个方面入手,较为系统全面地分析上海临港装备制造业的发展过程、网络组织特征。研究发现:上海临港已经基本形成了以大型装备企业为核心企业群体和以装备配套企业为外围企业群体形成的企业网络组织,但核心企业的本土根植性不强,装备产业集群仍处于孕育阶段。因此,建设公平交流平台,强化集群成员之间的相互交流和集体学习,提高集群成员网络联系的强度和频度,应该成为未来装备工业发展的重要战略选择。     

创新，为了树立蓝色经济发展标杆

舟山新区作为我国首个以海洋经济为主题的国家级新区,自2011年正式写入国家“十二五”规划以来,通过引进重大项目、扶持中小企业等措施,不断调整和优化产业结构,初步形成了以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋医药、海洋渔业等五大产业为支柱的海洋经济体系。     

舟山，涉渔小工业→临港大工业

舟山的潜力在海洋，舟山的优势在港口。把发展临港工业作为工业发展的主攻方向，作为舟山发展海洋经济的突破口，是舟山人经过多年摸索而确定的经济发展模式。     

河北省港口物流的现状及发展策略

临港地区要走“以港兴业、以业促港、港业互动”的发展道路，就必须高度重视发展现代港口物流业。现代港口的功能，主要体现在以港口的运输和中转功能为依托，建立强大的现代物流系统，继而发展仓储、配送、加工改装、包装等产业，带动整个临港产业带的发展。现代物流产业被认为是社会生产经济活动中继降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的第三个利润源泉，是临港产业发展的重要支柱。河北省应依托港口优势，加快发展临港产业。港口物流业是连接港口和临港产业的重要纽带，对港口优势的发挥及临港产业的发展影响巨大，因此，以港口为核心和突破口，大力发展现代物流业，尽快融入现代物流产业的跨国化、大型化和信息化浪潮中，是值得认真研究的问题。     

临港产业隶属指标的多目标模糊聚类分析

分析临港产业的发展对依托港口发展经济的区域具有重要意义,由于临港产业的选取会极大地影响分析结果,因此需要明确临港产业的划分标准.本文依据投入产出表的产业划分以及辽宁省外贸进出口总额、港口货物吞吐量,集装箱吞吐量,首先计算了各产业与辽宁港口发展水平之间的相关系数和各产业之间的影响力和感应度系数,进而运用多目标模糊聚类方法,对各产业隶属于辽宁省临港产业的程度进行了计算,并进行了划分,划分的结果显示辽宁地区的直接临港关联产业以交通运输设备制造和建筑业为主,间接临港关联产业包括交通运输仓储业、石油和天然气开采业等.     

发展临港产业初探

近些年来,海洋经济成为世界许多国家经济发展新的增长点。海洋经济内容丰富,涵盖许多方面,而临港产业成为海洋经济一个重要热点。文章以苍南县临港产业发展为个案就临港产业的发展趋势、发展原则、发展举措作初步探讨。     

论民营经济主导的内生性新渔农村发展模式——以浙江舟山为例

舟山依托特有的海洋资源优势，大力发展民营经济，实现了民营经济主导的内生性新渔农村发展模式。民营经济通过产业带动、村企互动、直接参与、合作开发、经济顾问、公益捐助等多种形式在新渔农村建设方面体现了巨大优势。下一步，要不断发展壮大民营经济，推进内生性新渔农村发展模式：坚持以“临港产业”为主导的特色区域经济；大力推进渔农业产业化经营；发展生态渔农业，逐步实现增长方式的转变；放宽政策，鼓励民营经济投资渔农村基础设施建设；增强民营企业自身的竞争力。     

河北省海运业高质量发展策略探讨

习近平总书记高度重视我国海运发展，提出了经济强国必定是航运强国的重要指示。本文从航运服务业、 船舶制造业、港口产业和临港产业等几个方面深入分析了目前河北省海运业存在的问题和不足，并结合河北省实际， 提出了打造全面便捷安全高效的航运服务业，借助基础产业优势推进船舶制造业创新发展、发展临港产业助力城市经 济增长、加强海运人才队伍建设等意见和建议，以期为河北省海运业高质量发展提供对策依据。     

平湖“三引导”培育新兴产业

为进一步加快推进工业经济转型发展、结构优化和产业提升，贯彻国家、省培育和发展战略性新兴产业意见，按照《平湖市“十二五”新兴产业倍增发展计划》要求，平湖市重点发展光机电、临港、生物医药、新能源、新材料、节能环保等“六大新兴产业”企业和项目，平湖市瞄准市场需求，新兴产业发展的平台和产业园区，积极引导创新，全面培育新兴产业。     

基于SWOT分析法滨州临港产业集群发展研究

滨州港的开发利用不仅有利于滨州当地的发展,还对促进黄河三角洲开发、环渤海经济圈的发展具有重要作用.本文依托前人的研究成果,以临港产业集群发展理论为基础,采用SWOT分析法分析了滨州临港产业集群发展面临的优势、劣势、机会和威胁,总结了滨州临港产业集群发展的战略选择.     

浙江舟山海洋水产业集群竞争力影响因素研究

发展海洋经济已成为我国重要的经济发展战略。浙江舟山是首个以海洋经济为主题的国家战略层次新区和我国最大的海洋水产基地,其水产品企业集聚使得水产业集群成为舟山重要的产业支柱。构建水产业集群竞争力影响因素评价指标体系,运用层次分析法对舟山水产业集群竞争力各影响因素进行赋权,并对其重要性进行评价排序及分类分析。进一步利用影响因素量化分析结果,对舟山水产业集群发展策略进行SWOT矩阵分析,进而探寻到舟山水产业集群的适合策略为"扭转型策略"。     

关键是要有核心技术支撑——我省临港高分子材料产业谋新突破

临港高分子材料是临港石化产业的重要组成部分，属于新材料产业，在推动工业经济转型升级方面具有基础性和关联性作用。近年来，我省临港石化产业发展优势凸显，基本形成以炼油、有机化工原料、合成材料及下游化学品制造为主体的石油化工产业体系。但由于高端技术的短缺，我省一直无法在高分子材料产业发展上取得重大突破，这与我省“十二五”产业发展的战略部署是不相符的，必须要想方设法寻求突破，建议充分利用我省高校和科研院所资源，重点依托浙江大学，在临港的宁波石化经济技术开发区建成技术支撑平台，促进我省的临港高分子材料产业取得实质性发展。     

广州国际航运中心临港产业融资问题探讨

2015年以来,广州国际航运中心临港产业发展迅速,多个重大工程项目相继开工,形成了较好的发展局面.临港产业项目的投资,离不开资金的支持.论文介绍广州国际航运中心临港产业融资现状,针对融资成本高、 融资体系欠缺、 融资渠道窄等问题,提出设立投融资联盟、 举办投融资峰会、 完善航运融资体系等措施建议.     

河北省临港工业发展的现状与思考

临港工业是以临海、近港为核心,以企业集群、成片开发为基础,以外向化、大型化为典型特征的一种高收入、大产出的产业组织体系,是工业化加速期典型的经济组织形态。河北省具有明显的区位临港优势,是华北地区的港口大省之一。因此,临港工业发展尤为重要,在全省经济发展中占有重要的地位,了解我省临港工业发展的现状,加大发展的力度就成为当务之急的重大课题。一、河北省临港工业发展的现状(一)临港城市在河北省经济发展中的地位河北省沿海地区包括秦皇岛、唐山、沧州三市,大陆海岸线长487公里,总面积3.43万平方公里。以2004年数据为例,总人口…