汽车尾气净化处理技术研究

随着人们生活水平的不断提高,城市里汽车的数量正在以惊人的速度增长,但随之而来的也有一些不容忽视的环境问题。文章列举了一些尾气处理技术,主要是从机内净化和机外净化两方面着手解决。     

汽车尾气净化催化剂回收技术发展现状

随着全社会环境意识的增强,汽车尾气污染问题引起人们的广泛关注.采用三效汽车尾气净化催化剂能有效解决目前汽车尾气的污染问题.以堇青石蜂窝陶瓷为载体,活性氧化铝为涂层,涂载贵金属铂、铑、钯的三效汽车尾气净化催化剂已发展成熟,并获得广泛应用.介绍了汽车尾气净化催化剂的产生,阐述了汽车尾气净化催化剂回收技术的发展现状.     

从失效汽车尾气净化催化剂中回收铂族金属

铂族金属的外层、次外层电子未充满,此电子结构特点使得铂族金属具有优良的催化活性,加上它们特有的耐高温、抗氧化性,因而广泛地应用于各种高温条件下的催化反应中,其中在汽车排放废气转换器中的应用尤其引人注目.1996年,全世界汽车催化剂消耗的铂族金属为141.31 t,其中Pt 56.6t,Pd71.84t,Rh12.87 t.占当年铂族金属消耗量的比例分别为(%):Pt 37.3、Pd33.87、Rh 86.9.     

碱焙烧富集汽车尾气净化催化剂中有价金属的研究

作为铂族金属重要的二次资源,失效汽车尾气净化催化剂的回收利用引起了世界各国的高度重视.由于原料中贵金属含量过低导致其回收难度大,如何将其中有价金属有效富集决定了回收工艺的回收效率.采用碱式焙烧-酸溶工艺对原料进行溶解富集试验研究,得出焙烧-酸溶富集有价金属的最佳工艺条件为:碱/料比0.8,温度800℃,焙烧时间2h;经焙烧-酸溶处理后催化剂总失重90.0％,富集渣贵金属含量达到1.42％,富集效果理想.     

废汽车尾气净化催化剂火法回收工艺研究现状

随着我国对企业环境保护的要求不断趋严,废汽车尾气净化催化剂的资源化回收、无害化处置势在必行。本文综述了废汽车尾气净化催化剂火法回收的几种工艺,包括铁捕集、铜捕集、铅捕集、锍捕集、铋捕集等金属捕集法以及氯化挥发法和协同捕集法,剖析和对比了各种工艺的优缺点。基于现有工艺存在能耗高、回收周期长、环境污染严重等问题,开发低成本、短流程、高铂族金属回收率的绿色处置工艺,是废汽车尾气净化催化剂回收工艺的研究方向。     

基于汽车尾气净化的Cu-CeSAPO-34催化剂制备与性能研究

选择性催化还原(SCR)是目前应用最广的烟气脱氮技术之一,常采用NH₃作为还原剂,在特定催化剂作用下将NO_x还原为N₂。Cu-SAPO-34催化剂用于NH₃-SCR反应,可有效净化汽车尾气中的NO_x。在含硫湿热工况下,该催化剂易发生硫中毒而脱铝,导致自身失活。将Ce元素引入Cu-SAPO-34催化剂中,制备Cu-CeSAPO-34催化剂,其抗硫性能大幅度提高,NO转化率提高至87%,N₂选择性和催化剂活性较好。     

汽车尾气污染控制的发展动态

汽车尾气已成为环境污染的主要来源之一。本文主要从清洁燃料、替代燃料以及催化转化三个方面阐述汽车尾气污染控制的发展动态。     

浅析汽车尾气污染对健康的危害

汽车是“改变世界的机器”,推动社会进步的车轮,汽车已成为我们日常生活中不可或缺的组成部分。汽车的普遍使用将改变经济社会结构,形成一整套新的经济、文化、生活体系,改善人的生活质量,推进社会进步,促进经济发展。但汽午的快速发展付出了资源和环境的代价,且不说制造汽车要消耗原材料,光汽车要消耗的不可冉生能源在若干年后就能让地球资源几近枯竭。尤为呵怕的是,汽车尾气造成的污染更是害人不浅,在直接危害人体健康的同时,还会对人类生存环境产生深远影响。汽车尾气污染已成为大气污染的头号元凶。     

浅析发电厂的节能减排问题

论文首先探讨了我国目前发电市场的几种能源类型,分析了其中的优劣所在,得出了着重于火力发电厂节能减排问题的核心,并针对这一点提出了应用增效剂、技术革新及设备改造等相关节能减排的具体措施,并从管理层次上及行业发展趋势上做出了节能减排的分析。     

浅谈汽车尾气污染及新能源发展趋势

地球环境污染问题越来越严重,汽车的尾气排放严重和影响了人类的生存环境,在造成了城市交通的拥堵的同时也导致了各类疾病的发生,直接威胁着人们的生命与健康。笔者就目前汽车尾气排放给环境带来的污染以及给人类生命与健康造成的危害进行阐述,供读者参考。     

当前节能减排领域的五大误区及对策浅析

随着地球资源过度开采、温室气体超量排放、生态环境不断恶化、全球气候加速升温,地震、海啸、飓风、火山喷发、特大干旱等自然灾害的发生日益频繁。严重威胁着人类的生存与发展。节能减排、保护环境、拯救地球已形成世界共识．成为时代潮流。     

论汽车尾气排放的外部性与政府规制

我国现在正处在社会主义市场经济快速发展时期,空气污染是制约我国经济发展的一个重要因素,而空气污染的主要源头出了工业污染以外就是来自汽车尾气排放,因此,汽车尾气排放超标造成的机动车尾气排放问题已经成为了政府和市民关注的热点。本文分析了汽车尾气排放的污染现状和危害,指出汽车尾气的外部性排放呼唤政府规制,并从立法、提高汽车进入壁垒、提高政府规制能力、建立独立的规制机构四个方面阐述了完善汽车尾气排放规制的路径选择。     

当前我国发展低碳经济的必要性与节能减排的艰巨性分析

近些年来,随着全球经济的不断发展,资源和环境问题受到了越来越多的重视,尤其是气候变暧趋势不断增强的背景下,发展低碳经济成为了国际上普遍关注的重点课题。发展低碳经济,从某种意义上说,就意味着国家的能源结构和产业结构面临着巨大的调整和改革,同时科学技术也需要相应的更新,才能够实现低碳经济的发展,这也是我国可持续发展战略的根本要求。我国当前社会和经济发展的情况来看,发展低碳经济是适应全球经济发展趋势的必然选择,但是其发展之路也面临着较为严峻的形势,尤其是在节能减排的发展方面,更体现出任务的艰巨性,本文就对此进行简单的分析。     

"从失效汽车尾气净化催化剂中回收铂族金属"项目通过验收

由国内贸易部物资再生利用研究所承担的科技部2000年科研院所技术开发研究专项资金项目《从失效汽车尾气净化催化剂中回收铂族金属》验收会于2005年3月9日在徐州举行，徐州市科技局受国家科技部委托主持了会议。     

当前社会环境下政府节能减排政策的实施

现阶段,我国在大力发展经济的同时,也注重环境的发展,节能减排一直是环境发展的主要问题。在经济稳步发展的同时,做好环境保护工作,走经济可持续发展道路是我国的基本国策。节能减排是现今政府的重要任务,政府合理地制订方案,施行有效政策,使经济和节能减排工作平衡发展,维护我国社会发展的长远利益。文章针对我国经济和环境现状,提供一些节能减排的建议,希望能为政府决策提供帮助。     

落实节能减排 发展循环经济

我们国家把节能减排，作为实现科学发展的经济和政治任务来抓，目的是为人类、为社会、为子孙后代创造一个良好的生存环境。要实现节能减排，循环经济发展，各级政府必须落实中央政策，建立有效机制，优化发展结构．全社会全民行动，形成节约型社会的大气候、大环境，才能确保目标实现。     

温家宝研究部署当前节能减排和应对气候变化工作

国务院总理温家宝日前主持召开国务院常务会议,研究部署当前节能减排和应对气候变化工作,讨论并原则通过《中华人民共和国科学技术进步法(修订草案)》。会议指出,今年以来,各地区、各部门认真贯彻中央关于节能减排和应对气候变化的工作部署,采取了一系列措施,做了大量工作,取得了一定成效。但总的来     

山西省煤炭行业节能减排发展研究

作为传统化石能源大省,山西省在积极保障国家煤炭能源供给、全力支撑经济社会发展的同时,也积累了较多矛盾和问题。从山西煤炭行业节能减排发展现状入手,梳理行业发展概况,分析煤炭行业多年形成的总体发展水平较低、集中度不高、资源综合利用程度较低等问题,并对行业节能减排现状、发展瓶颈及未来趋势发展提出分析和建议。     

从失效汽车尾气净化催化剂中回收铂族金属--亚砜萃取工艺研究

进行了利用亚砜从失效汽车尾气净化催化剂所得溶液中萃取分离铂、钯、铑的工艺研究,提出了Pt-Pd、Pt-Rh、Pt-Pd-Rh分离的工艺流程.在单槽容积为2.5 L的混合-澄清萃取槽中的台架试验表明,Pt、Pd直收率均大于90%.     

排污税与减排补贴的减排效应比较研究

研究排污税、减排补贴对减排的影响机理,并从污染排放控制效果、等量污染排放下的社会福利影响等方面对减排效应进行比较分析,得出以下结论:排污税率、减排补贴率均与污染排放负相关,与社会福利水平的关系均受税率和补贴率的影响;当税率和补贴率等量提高时,排污税效果比减排补贴的效果好;当经济由未采用政策到采用政策而导致等量减排时,就社会福利的增加量而言,减排补贴比排污税的社会福利增加量大。此研究结论从政策的减排效果和福利影响方面,给予政府制定减排政策提供了参考依据。