一月份全国乘用车主要品牌销售情况

1月份的乘用车销售虽比2005年12月有所下降，但同比保持了较快增长，其中去年市场表现较为出色的品种销量仍然位居前列。     

十月份全国乘用车主要品牌销售情况

10月份乘用车总体销量较上月呈一定下降。其中除交叉型乘用车外，其他乘用车品种降幅均较为明显。10月份在基本型乘用车（轿车）主要品牌中，凯越、伊兰特、捷达、桑塔纳、夏利和雅阁的销量较上月虽有所下降，但仍然超过1万辆；在高档轿车品牌中，皇冠、蒙迪欧、奥迪A6L以及上海通用棋下的君威、君越等曾一度旺销的品牌，本月均呈现一定下降趋势。在此值得一提的是凯美瑞和福美来，本月市场表现比较突出，销量分别达到9138辆和8724辆，比上月分别增长37．66％和30.15％，排名分别为第八位和第九位，     

九月份全国乘用车主要品牌销售情况--销量较上月明显增长,主导品种市场表现依然活跃

9月，汽车市场开始进入季节性销售旺季，因此市场出现明显回暖迹象，本月乘用车销售35.40万辆．比上月增长20.98％，同比增长31.11％。其中基本型乘用车（轿车）销售25.45万辆．比上月增长18.28％．同比增长35.70％；多功能乘用车（MPV）销售1.38万辆．比上月增长5.29％．同比增长89.45％；运动型多用途乘用车（SUV）销售2.07万辆，比上月增长8.86％．同比增长56.47％。     

7月份全国乘用车主要品牌销售情况——销量较上月有所下降,市场出现调整态势

7月份乘用车市场需求总体呈萎缩态，销量较上月有所下降，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅比较显著，从轿车品牌市场表现来看，捷达重回销量排名首位，与上月相比伊兰特增长较为明显，而上月排名第一和第三位的桑塔纳和凯越均呈不同程度下降，另外前几个月增势明显的领驭销量也有所下滑。     

十一月份全国乘用车主要品牌销售情况——销量较上月回升，累计销量超过350万辆

11月，与上月相比市场低迷态势有所缓解，因此销量呈现明显增长。本月乘用车销售39.36万辆．比上月增长23.04％，同比增长33.48％，其中基本型乘用车（轿车）销售28.57万辆．比上月增长20.40％，同比增长45.25％；多功能乘用车（MPV）销售1.37五辆，比上月下降1.16％．同比增长56.50％：运动型多用途乘用车（SUV）销售1.64万辆，比上月增长1.14％．同比增长25．10％.     

1-6月全国乘用车主要品牌销售情况

6月份乘用车销量与上月比呈小幅增长，其中多功能乘用车（MPV）增幅比较显著。从轿车品牌市场表现来看．桑塔纳、捷达和凯越分别位居当月销量前三名。在中高档轿车品种中．领驭表现一校独秀，当月销售1．03万辆，比上月增长近1.3倍。     

二月份全国乘用车主要品牌销售情况--销量较上月呈明显下降,市场总体出现回调走势

由于市场需求在1月份得到一定释放，同时消费者对新上市车型有所期待，2月份乘用车市场总体需求较上月呈明显下降。     

九月份全国乘用车主要品牌销售情况——销量较上月呈稳定增长,交叉型乘用车增速最明显

9月份乘用车市场总体需求继续呈现一定增长态势，其中交叉型乘用车和多功能乘用车（MPV）销量增幅较为明显。9月份，在排名前十位的基本型乘用车（轿车）品牌中，除捷达与上月比有所下降外，其他品种均呈现一定增长，其中排名1—7位的凯越、桑塔纳、伊兰特、捷达、夏利、雅阁和QQ的销量均超过万辆。在今年新上市的轿车品牌中，凯旋、轩逸、吉利金刚、雅绅特、君越、思迪、速腾的市场表现较为出色，9月份上述7个新上市品牌分别销售2431辆、4501辆、2540辆、7179辆、5160辆、5014辆和5228辆，分别比上月增长81．01％、47．14％、32．71％、26．10％、     

十月份全国乘用车主要品牌销售情况-销量较上月有所下降,经济型轿车仍旧占据较大市场份额

10月份，乘用车总体销量较上月有所下降，但由于市场总体发展仍处于上升期，因而与上年同期相比乘用车总体销量继续保持快速增长。本月乘用车销售31．99万辆，比上月下降9．66％，同比增长28．36％。其中基本型乘用车（轿车）销售23．73万辆，比上月下降6．77％，同比增长39．37％；多功能乘用车（MPV）销售1．38万辆，比上月增长1．28％，同比增长75．32％；运动型多用途乘用车（SUV）销售1．62万辆，比上月下降21．74％，同比增长30．63％。     

八月份全国乘用车主要品牌销售情况——销量较上月呈一定增长,轿车同比增幅仍然显著

8月份乘用车市场总体销售情况较上月有所好转，各主要品种销量与上月比增长较为明显。从基本型乘用车（轿车）品牌市场表现来看，排名前十位的品牌与上月比除伊兰特和领驭外，均呈现稳定增长，其中旗云和QQ增幅最为显著；从轿车生产企业来看，一汽大众依然位居榜首，奇瑞名次有所提前，从上月的第八位提升至第五位。1—8月，在基本型乘用车（轿车）主要品牌中，排名前五位的捷达、夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳销量均超过10万辆，市场占有率达到24％。从轿车生产企业来看，上海通用、上海大众和一汽大众继续位居前三位，上述三家企业1—8月累计销量均超过20万辆，市场占有率达到28％。另外，从1—8月MPV和SUV市场总体情况来看，行业内重点企业生产的主导品牌市场占有率仍保持领先，其中北京现代生产的途胜和上海通用生产的别克GL8累计销量分别位居SUV和MPV市场首位。     

4月份全国乘用车销售情况综述——前4个月销量同比增幅略有回落，SUV继续保持高速增长

4月份,乘用车销量环比有所下降,但同比继续保持稳定增长,当月共销售60.49万辆,环比下降13.65%,同比增长10.83%.其中:基本型乘用车(轿车)销售44.46万辆,环比下降13.80%,同比增长7.96%;多功能乘用车(MPV)销售2.03万辆,环比下降10.81%,同比下降1.13%;运动型多用途乘用车(SUV)销售3.95万辆,环比下降9.08%,同比增长38.12%;交叉型乘用车销售10.05万辆,环比下降15.20%,同比增长18.41%.     

2008年3月份全国乘用车销售情况综述——销量较上月呈明显增长，一季度轿车销量超过130万辆

3月,乘用车市场需求较上月总体呈现快速增长,共销售70.05万辆.比上月增长43.29%,同比增长23.55%.在乘用车各品种中:基本型乘用车(轿车)销售51.58万辆,比上月增长44.41%.同比增长25.97%;多功能乘用车(MPV)销售2.27万辆.     

董扬：中国品牌应加强深层次合作

中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示,7月,中国品牌乘用车共销售46.91万辆,环比下降17.21%,占乘用车销售总量的34.55%,占有率比上月下降1.68个百分点,比上年同期下降0.64个百分点。至此,中国品牌乘用车已连续11个月产销同比下降。每况愈下的产销形势不断加剧业界的担忧,中国品牌乘用车如何才能扭转如此局面？中国汽车工业协会秘书长董扬在前不久召开的月度分析会上表示,这是中国汽车产业发展诸多矛盾的集中体现,不是偶然现象,也不是短期现象,其中有深层次的规律和矛盾。