“以人为本”的中国城市群新型城镇化质量综合评价——以京津冀、长三角、珠三角为例

本文在对“以人为本”的新型城镇化质量内涵的界定的基础上,从经济发展质量、公共服务质量、城市建设质量、城乡统筹质量和生态环境质量5个方面,构建了包含31个指标的新型城镇化质量综合评价指标体系,基于2013年的数据,对京津冀城市群、长三角城市群和珠三角城市群52个城市进行城镇化质量综合评价。总体来看,珠三角城市群新型城镇化质量高于长三角城市群新型城镇化质量、高于京津冀城市群新型城镇化质量;京津冀城市群城乡统筹质量和3个城市群平均水平差距最大,城市间的经济发展质量不均衡现象最为显著;长三角城市群城市建设质量发展最不均衡,公共服务质量和3个城市群平均水平差距最大。     

大珠江三角洲地区城市服务业竞争力比较研究

本文运用因子分析法,构建了城市服务业竞争力评价指标体系,通过SPSS软件,对2008年大珠江三角洲地区11个城市的服务业竞争力进行了因子统计分析.研究发现:大珠江三角洲地区各市服务业竞争力差异明显,同时存在着竞争力随距离中心城市的渐远而衰减的现象.最后,从加强区域间合作与分工的角度,提出提升大珠江三角洲地区城市服务业竞争力的对策与建议.     

长三角生产性服务业集聚的水平测度与效率评价——兼以金融业为例的实证分析

文章基于区位熵和空间基尼系数分别对长三角生产性服务业集聚水平进行测度,并利用DEA模型对长三角金融业的集聚效率进行了评价,实证结果发现:长三角生产性服务业集聚水平整体较高,区域差异不大但行业差异明显,从江、浙、沪三地金融业集聚效率来看,规模经济明显,且都不存在产出不足问题。浙江省金融业综合效率低于上海和江苏,这主要是由纯技术效率缺失而造成的。因此,在大力提高长三角生产性服务业集聚水平的前提下,应改进技术效率,从产业和空间层面进一步推动金融业的有效集聚。     

我国区域生产性服务业发展水平评价

本文以我国生产性服务业发展水平为评价对象,首先界定了生产性服务业的内涵和外延,给出了生产性服务业发展水平综合评价指标体系,并以2009年的统计数据为例,利用主成分分析法构建了评价模型,提取了生产性服务业现有规模水平、城市化水平、地区的产业结构、市场化程度等因子。通过模型分析得到结论:大部分省市的生产性服务业的发展水平与其经济发展的总体水平相一致,同时各地区生产性服务业发展不平衡,并且影响各地区生产性服务业发展的具体因子差异比较大。     

长三角城市群经济发展质量的演化趋势与对策建议

长三角作为中国参与国际竞争的重要平台、经济社会发展的重要引擎， 其发展质量演化趋势对于探讨中国经济实现高质量发展具有典型性和示范性。本文在综合已有文献基础上， 设计出包含强盛性、有效性、持续性、稳定性、协调性、包容性、开放性等特性的经济发展质量评价指标体系， 并采用主成分分析法对1985～2016 年长三角城市群整体和分地区的经济发展质量演化过程进行了测算和分析。主要研究结论： （2） 强盛性决定了城市发展过程的层次性， 人均GDP 将长三角城市群划分为长三角中心城市、相对发达城市和相对落后城市； （2） 通过整体性协调发展， 创新培育长三角城市群新的经济增长极， 推进城市群高质量发展； （3） 尊重经济规律， 把握城市群内部发展层次性差异， 推进中心城市创新发展、相对发达城市融合发展、落后城市特色发展。     

基于灰色关联分析法的我国现代服务业国际竞争力研究

随着经济、文化、科技的进步,现代服务业逐渐成为国际贸易的重要组成部分,也成为衡量一国现代化水平的重要标志。本文从评价现代服务业国际竞争力的相关方法入手,采用贸易竞争力指数、国际市场占有率、显示性比较优势指数、Michaely竞争优势指数及显示性竞争比较优势指数作为评价指标,采用灰色关联分析法建立了能全面反映现代服务业竞争力的综合评价模型,并尝试使用该评价模型对中国的国家服务业竞争力及其内部行业的竞争力分布进行比较静态分析,从而厘清中国当前现代服务业发展所面临的一系列问题,为此提出了提升我国现代服务业国际竞争力的策略。     

基于AHP和灰色评价的河北省区域经济竞争力差异评价

基于河北省经济年鉴统计数据,选取GDP、地方财政收入、社会零售品消费总额等指标构成区域经济竞争力评价指标体系,并运用灰色综合评判法对河北省经济竞争力进行了综合评价,结果表明:目前河北省的11个地级市经济发展不平衡,区域经济竞争力较强的城市位于环京津地区、沿海地区和省会(唐山、石家庄分别位居第一、第二),南北两端的城市经济竞争力水平相对较低。因此,缩小城市间的经济差距、发挥各城市的优势资源是提升河北省整体区域经济竞争力水平的关键,从而实现河北省区域经济的协调发展。     

生产性服务业——“中国制造”走向“中国创造”的必由之路

生产性服务业作为现代经济发展水平的一个重要标志产业,是经济发展阶段的产物.国际经验表明,制造业发展到一定阶段后,其附加值和市场竞争力的提升更多的是靠生产性服务业的支撑.本文认为,实现"中国制造"走向"中国创造"是一项艰巨的任务,也是一个漫长的发展过程,必须大力发展生产性服务业.为此,要准确把握生产性服务业的内涵及特点,全面认识生产性服务业对经济发展的贡献,并借鉴国外生产性服务业的发展经验,积极探索生产性服务业的发展路径.     

烟台市县域经济竞争力评价及信息化对策分析

烟台市县城经济发达,但发展不平衡,影响了烟台市整体经济实力的提高.在选取16个指标的基础上,运用主成分分析方法对烟台市县城经济竞争力的差异进行了综合评价,并运用层次聚类分析方法对县城经济类型进行了划分;在此基础上,提出了提升烟台市县城经济竞争力的对策,尤其指出信息化建设的重要性.     

长江三角洲地区服务业分工分析

文章发现,从城市路径看,长三角不同城市服务业的专业化水平有所不同;从行业路径看,长三角各服务业行业的地方化水平存在差别。分析表明,对长三角服务业分工问题进行分析时,是否考虑城市（行业）的相对规模因素,会得出不同的结论。文章还对长三角城市区位商居前的服务业行业给予了简要的讨论。     

山东半岛城市群物流业综合竞争力研究

依据全面性、主导性、可获取性、可比性等原则,构建了区域物流业综合竞争力评价指标体系.在此基础上,以相关统计年鉴提供的数据为基础,采用主成分分析方法,对山东半岛城市群各城市物流业综合竞争力进行了分析评价.结果表明,城市物流业综合竞争力的高低,主要取决于投入产出规模、城市市场规模、基础设施条件及经济发展状况四个主要因子.从总体上说,沿海城市的竞争力高于内地城市,综合性城市强于功能单一的城市.     

基于AHP法的省域旅游业竞争力差异识别与可持续发展研究——以山西省为例

为了定量研究山西省旅游业的竞争力发展水平差异。从产业角度出发,建立了旅游业竞争力评价指标体系,并以山西省11个城市为研究单元,运用AHP分析法和Yaahp软件,采用面板数据,对山西省11个城市旅游业综合竞争力进行了分析。结果表明：各城市的旅游业现实竞争力、旅游业发展潜力竞争力、旅游业支持竞争力和旅游业综合竞争力都有所提高,但增幅差别较大。太原、大同和晋中一直是山西省旅游业综合竞争力发展水平最高的城市,在各个比较年份中,无论是指数,还是排序始终都是位于前3位。特别是太原市旅游业综合竞争力发展水平的优势地位相当突出;从旅游业综合竞争力发展能力变化看,大同、朔州、晋中、运城、忻州、临汾和吕梁在2006～2008年份高于平均发展速度,其中,运城发展速度最快,太原和阳泉发展速度几乎没变。在此基础上,提出了促进山西省旅游协调发展的主要建议。     

我国三大经济区的发展比较——基于城市与区域集聚效应的面板数据分析

本文借鉴Combes et al.(2007)的城市与区域集聚效应测量方法,运用长三角16个城市、珠三角13个城市和环渤海地区19个城市1994—2007年的面板数据,对三个经济区的城市和区域集聚效应进行了实证对比分析。结果显示:珠三角的城市集聚效应在1990年代最强,但近年却出现明显的下降,同时,其区域集聚效应表现最弱;长三角在城市和区域集聚效应两方面都表现得最为突出;环渤海经济区的城市集聚效应最弱,而在区域集聚效应上表现良好。进一步地,文章认为集聚力与扩散力的循环累积决定了三个经济区内集聚效应的强弱,并且针对它们在人力资本和技术的外溢性以及产业同构化等方面存在的差异,提出了今后的发展建议。     

基于混合方向性距离函数的长三角地区碳排放绩效评价

长三角区域一体化上升为国家战略, 提出坚持绿色共保, 形成绿色低碳的生产生活方式。 对长三角各地区碳排放绩效进行评价对促进低碳经济的发展具有重要的现实意义。 本文在考虑时间动态和组间异质性的基础上, 运用非角度的混合方向性距离函数模型 （HDDF）, 对长三角中心区24 个城市和非中心区9 个城市 2014～2018 年碳排放绩效进行了实证研究。 研究结果表明： （1） 中心区城市的碳排放绩效总体优于非中心区城市, 且前者的环境生产技术始终领先于后者; （2） 长三角地区低碳经济发展不均衡, 碳排放绩效水平内部差异较大, 上海、 江苏、 浙江、 安徽碳排放绩效平均水平依次降低, 内部差异程度也依次扩大; （3） 技术进步是长三角地区碳排放绩效提高的重要驱动力, 而效率恶化对长三角地区提高碳排放绩效起抑制作用, 其中安徽省内各城市效率恶化问题尤为突出。     

“双碳”背景下煤炭企业绿色发展水平评价及影响因素研究

采用德尔菲法、层次分析法构建了“经济效益、社会效益、资源环境效益”3个维度33个指标的煤炭企业绿色发展水平评价体系,计算出相关指标权重并对影响因素进行分析。结果表明经济效益是核心竞争力,生产条件、盈利能力、机械化水平、煤炭储采比、研发投入、经济周期波动、原煤生产综合能耗、二氧化硫排放、环保指标等是影响煤炭企业绿色发展的重要因素。根据分析结果提出了煤炭企业绿色发展水平提高的建议。     

山东省17城市社会保障水平评价与实证研究

社会保障制度是社会的安全网,是经济可持续发展的调节器、社会发展的减震器,是现代政府管理社会经济生活的重要工具。本文选取具有代表性的16个与社会保障水平相关的具体评价指标作为山东省17个城市2009年社会保障水平综合评价的原始指标,运用因子分析和聚类分析方法对这16个指标数据进行因子分析处理,然后对各个城市的社会保障水平进行客观的分析、比较和评价,最后得出相关结论,为政府部门决策提供参考。     

Competitive Strength of Construction in Shanxi Province Based on the Principal Component Analysis

明确地区建筑业的竞争力水平对于政府制定建筑产业的发展规划有着很重要的导向作用,而进行地区建筑业竞争力的分析评价工作是了解该地区的有效方式之一.建筑业竞争力分析的重要内容是构建评价指标体系和评价模型的选择.利用近五年的统计数据,选择有关建筑业竞争的相关指标,通过主成分分析法对各项指标赋予客观权重,对陕西省与江苏、山东等六个省市的建筑业竞争力进行比较分析,以各主成分的表现来说明陕西省的建筑业竞争力水平.结果表明陕西省建筑业竞争力水平在所选具有代表性的七个省市中处于下游,但有很好的发展前景.     

长三角城市群金融集聚对贸易韧性的影响研究

自“长三角一体化”上升为国家战略以来，大量文献开始聚焦对长三角区域的贸易结构和贸易高质量发展的研究，但鲜有文献涉及对贸易韧性的研究。本文选取长三角26个城市2010～2021年的面板数据，实证检验长三角城市群金融集聚对贸易韧性的影响。其中城市贸易韧性水平通过贸易量指标计算得到，城市金融集聚水平通过熵值法测度得到。研究发现，长三角城市群金融集聚不仅直接赋能贸易韧性，而且通过促进产业结构升级，实现贸易韧性的提升。进一步分析表明，该赋能作用存在异质性和非线性的特征。在城镇化水平更高以及金融集聚效率更强的城市，赋能作用更为显著。此外，随着产业结构水平的提高，长三角城市群金融集聚对贸易韧性的赋能作用存在边际效用递减的非线性特征。     

基于AHP法的煤炭资源城市转型发展评价研究

随着经济结构调整的深入推进,资源型城市转型升级工作逐步开展,如何评价转型发展的效果尤为重要。系统分析了煤炭资源型城市现状以及转型发展面临的主要问题,构建了"经济发展、创新水平、人民生活、生态环境、可持续发展"5个维度21个指标的评价体系。应用AHP分析法确定了各指标的权重系数,并提出了基于"AHP+数据标准化"的转型发展定量评价方法,初步对徐州、唐山等9个城市转型发展进行综合评价,并给出了煤炭资源型城市转型发展的相关建议。     

中国区域建筑产业竞争力ANP评价模型指标选择与实证研究

将指标综合选择方法引入建筑产业评价领域,利用聚类分析、主成分分析、相关性分析等分析方法,定量化地选定了12个观测指标,从资源要素、产业外部环境、产业内生能力3个方面提出区域建筑产业竞争力评价指标体系.针对该评价指标体系本身非递阶层次结构特点,利用网络分析法(ANP)建立了中国区域建筑产业竞争力评价模型,对全国31个省、市、自治区建筑产业竞争力进行了具体测定与排序.计算结果表明:建筑产业竞争力存在着明显的地域差异,东部和沿海地区表现明显优于西部和中部地区.