基于“共生理论”的旅游区可持续发展评价指标体系的构建

可持续发展理论是区域可持续发展的基本理论,可持续旅游是可持续发展理论在旅游领域的运用,旅游区的可持续发展是旅游业发展的基础,对旅游区可持续发展情况的评价是对旅游区发展状况监测的重要手段。文章从“共生”的视角建立事后评价的旅游区可持续发展评价指标体系,通过测度旅游区中主要利益相关者的满意程度．再结合对环境的客观测评来评价旅游区可持续发展状况,把“共生理论”引入旅游区可持续发展评价。     

海峡西岸旅游区发展的财政支持研究

通过从实践层面探索海峡西岸旅游区发展的财政支持原则、支持领域和支持手段,由此探讨海峡西岸旅游区发展过程中有效选择财政支持的策略,以充分发挥财政资金对海峡西岸旅游区的公共财政效应。     

浅析山东蒙山旅游区乡村旅游发展

本文主要介绍了山东蒙山旅游区乡村旅游发展现状，并就其旅游区乡村旅游发展中存在的问题，提出了相应的发展策略。     

滨海旅游区生态补偿模式的构建

随着人类旅游活动与生态环境的关系越来越密切，对旅游区进行生态补偿已成为可持续发展的要求。本文立足于滨海旅游区，对其生态补偿的必要性、主体、受众对象、补偿内容及方式、补偿标准等内容进行了分析，并构建了滨海旅游区生态补偿的模式，对滨海旅游区乃至滨海新区的可持续发展具有一定的借鉴意义。     

国外汽车露营旅游区的规划要点分析与借鉴

作为一种经济的旅游方式,汽车露营旅游实际上已经成为世界上许多国家文化中必不可少的一部分,它使人们能够享受自然,与家人共度美好时光。国外汽车露营旅游发展多年,并已形成了成熟的模式,而我国的汽车露营旅游发展时间较短,尚未形成规模。借鉴国外汽车露营旅游区的发展规划经验便成为促进我国汽车露营旅游区良好发展的重要渠道。因此,本文主要针对国外汽车露营旅游区的规划要点进行了分析和研究,通过探讨与借鉴,希望能够进一步促进我国汽车露营旅游区建设的长远发展。     

文物古迹旅游区科学管理的评价策略

文物古迹旅游区管理的是一个与国家、地方政府相关管理部门、旅游区经营者、社区居民以及游客等主体在内的综合性、多层面的管理活动。文物古迹旅游区传统管理模式已经不能够适应多变的市场环境要求,许多景区已在管理模式自主创新上迈开了实践的步伐。     

旅游区主题形象的策划设计——海兰云天“主题景区”策划构思路线

旅游区的主题形象,是旅游开发的脉络,是影响旅游项目聚集人气的关键。而旅游区主题形象的产生则源自物资和文化生活所形成的消费需求。本文对旅游区主题形象策划构思路线进行了探讨,以求“主题策划指定江山,形象品牌激荡人心”。     

旅游区的再开发策略——以中山市翠亨村为例

结合中山市翠亨村旅游发展规划,分析了早期开发旅游区在开发与保护、项目与形式、竞争与合作等方面的问题,提出了此类旅游区实现科学更新,重获发展动力的再开发原则和若干具体对策.     

基于生态文明的风景名胜区规划与旅游区的比较研究

本文通过分析风景名胜区和旅游区的概念、功能、管理体制、发展状况等来进行二者异同性的比较,用生态文明的视角来探讨风景名胜区规划和同旅游区规划,提出景区发展的必由之路:基于生态文明基础之上的科学的发展之路。     

河南芒砀山旅游区旅游市场趋势分析及预测

<正>一、芒砀山旅游区区位及客源现状芒砀山为河南省东部地区的门户型旅游区。在河南省旅游空间布局"一条轴线、四大板块"的格局中,芒砀山位于"一条轴线"(即黄河文化生态旅游线,西起三门峡,东到商丘)的最东端;在"四大板块"(嵩山旅游板块、伏牛山旅游板块、太行山旅游板块、豫东平原旅游板块)中处在豫东平原旅游板块的最东部。从20世纪90年代后期芒砀山旅游业起步发展到现在,旅游客源逐渐发展到一定规模,旅游区已在旅游市场上形成一定     

海南三亚南山文化旅游区规划解析

在我国,以文化旅游为主题的主题公园数不胜数,三亚南山文化旅游区依托其独特的三海名胜和丰富的历史文化资源,建成了以佛教文化为主的主题公园。文章分别从主题的选择、规划布局、交通组织以及配套设施几个方面切入,对南山文化旅游区规划进行了阐述,并且总结出其成功与不足。     

海西旅游区12年后成中国旅游增长极

11月28日，国家旅游局在厦门组织召开《海峡西岸旅游区发展总体规划》（以下简称《规划》）中期论证会。该《规划》明确提出，从2008年开始，用12年左右的时间，将海峡西岸旅游区建设成为中国旅游发展的又一个增长极，并与长三角、珠三角一期联袂打造“中国东南沿海旅游繁荣带”，并携手台湾地区，共推“海峡旅游”品牌。     

福建将打造大武夷旅游区 合力强化策划精品线路

记者从3月14日召开的全省旅游市场工作会议上获悉,福建省将于今年上半年成立"大武夷旅游联盟",着力打造大武夷旅游区。按照初步设想,大武夷旅游区包含核心区、辐射区、延伸区。据了解,大武夷旅游区是以武夷山、泰宁为     

人才兴 则旅游兴——浅议旅游区人才资源开发

南岳建区21年来,全区人才资源开发取得了显著成绩,一支规模较大、门类较全、整体实力不断增强的人才队伍已经初步形成,人才市场日趋活跃,人事工作融入了经济社会发展大循环。但是,从南岳旅游区发展的长远趋势看,特别是面对国内外白热化的旅游竞争,我区现有人才资源状况远不能满足建设国内外知名旅游区的需要。主要表现在人才结构不优,行业分布不均,旅游策划、营销、宣传人才紧缺,人才流失严重等。旅游的实质是一种文化的张扬,旅游区竞争的实质还是人才的竞争。为了在人才竞争中取胜,首先,在指导思想上,要坚持正确的方向。人才开发要坚持为本…     

中信建设公司安哥拉国家旅游区项目签约

6月15日，中信建设有限责任公司签署了安哥拉国家旅游区项目工程承包合同，该项目自此正式启动。     

福建将打造大武夷旅游区合力强化策划糟品线路

记者从3月14日召开的全省旅游市场工作会议上获悉,福建省将于今年上半年成立“大武夷旅游联盟”,着力打造大武夷旅游区。按照初步设想,大武夷旅游区包含核心区、辐射区、延伸区。     

宁波天宫庄园休闲旅游区

宁波天宫庄园休闲旅游区地处宁波南郊,东临东钱湖,为全国休闲农业与乡村旅游示范点、全国休闲农业与乡村旅游五星级企业园区、国家AAAA级景区、全国农业旅游示范点。旅游区规划面积1200亩,分为果桑基地、西江古村、植物世界、服装博物馆、非物质文化遗产等五个功能区。     

普洱景迈芒景旅游区规划设计

一、项目简介 景迈芒景旅游区位于普洱市澜沧县东南部惠民乡。处于普洱“绿三角”旅游环线、普洱和西双版纳之间,距澜沧县城50公里,距普洱237公里,距西双版纳勐海67公里,距西双版纳景洪120公里,是个典型的“引爆式”结合部。     

生态旅游区废弃物回收的逆向物流选址-路径问题

研究了生态旅游区废弃物逆向物流网络设计问题,包括中转站选址和车辆路径问题,并建立了最小化选址费用和运输费用的模型。选址路径问题为NP困难问题,本文采用了四叉树原理划分满足车辆容量限制的收集区,将问题化为小型的TSP问题。     

华北文化旅游区与京津冀旅游开发协作

一、华北文化旅游区的特点及其分区旅游业并菲只涉及宾馆接待条件和风光导游,旅游业包括风景结构,市场客源分析,接待服务措施条件,旅游经济和管理等方面。风光导游也需进行提高,即把观光游览与科学文化导游相结合,才具有更大的吸引力;旅游活动行为也要多样化,不只开展旅游活动行为的基本层次——观光游览,还