中老铁路,发车!

中老铁路是我国"一带一路"倡议与老挝"变陆锁国为陆联国"战略对接的重要项目,也是"一带一路"倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路.     

“一带一路”项目的资本考验:从项目融资到再融资

自"一带一路"倡议提出以来,中国的企业和金融机构频频活跃于"一带一路"沿线国家基础设施、园区、电力和矿业等大型项目的投资和融资领域,为"一带一路"沿线国家各种项目的快速推进和实施注入了充足的资本动力。毕竟,这些项目均需要以资金的落实为根基。     

“一带一路” 谁长期受益?

"一带一路"战略是我国未来十年的重大政策红利,相关概念股被普遍看好,多只股票连续涨停。"一带一路"分别是指"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。今年中央提出了加强"互联互通"及建设"一带一路"的战略构想,未来十年将对外投资1.2万亿美元支持建设。受该战略影响,相关概念股被普遍看好,多只股票连续涨停。"一带一路"战略是我国未来十年的重大政策红利,初期将出现大规模的基础设施建设,     

中国对"一带一路"沿线国家基础设施建设 ——以斯里兰卡汉班托塔港为例

"一带一路"倡议自提出以来,经过三年多的发展,已从最初的理论设想发展到目前全面推进、 务实合作,我国在构建"一带一路"战略蓝图时,结合"一带一路"沿线国家的具体情况和我国国情,进行了一系列基础设施建设与投资.本文仅从基础设施建设这个"一带一路"建设中的先行领域出发,以斯里兰卡汉班托塔港为例具体分析了中国对"一带一路"沿线国家基础设施建设情况.     

“一带一路”倡议下青海企业对外投资模式研究

从"一带一路"倡议的提出至今已有5年时间,5年间,"一带一路"建设取得了诸多成果。中国与沿线国家经贸合作有了突破性进展,对外投资规模持续扩大,人文交流更加密切,招商引资发展快速。其中,青海省也紧抓"一带一路"契机,积极探索融入"一带一路"的路径。文章从对外投资层面入手,通过对"一带一路"倡议下青海企业对外投资的现状与特点进行研究,提出青海企业对外投资的模式选择与对策建议。     

加强国际产能合作推进“一带一路”建设高质量发展

国际产能合作是"一带一路"建设的重要内容和实体支撑,深入开展国际产能合作是"一带一路"建设走深走实、行稳致远的关键。"一带一路"建设要向高质量发展迈进,就必须不断加强中国与"一带一路"国家产能合作。本文回顾了"一带一路"倡议提出5年多来中国与"一带一路"国家开展产能合作进展情况,主要有:产能合作规模持续扩大,境外经贸合作区发展迅速,合作领域主体日益多元化,东部地区是主力但中西部地区潜力较大,"一带一路"产能合作与中国-中东欧"16+1"、中非产能合作形成协同发展态势,产能合作推进机制正在形成。但是,当前"一带一路"产能合作仍然存在一些不容忽视的问题和障碍,包括产能合作层次偏低、境外产业园区开发质量不高、融资难问题比较突出、中国技术标准接受度不高、对外投资风险较大等。展望未来,"一带一路"产能合作将呈现以下图景:由于中国工业化极大成功,提升了中国国际影响力,"一带一路"产能合作将加速推进;相关平台和政策日益完善,助推"一带一路"产能合作发展;前期准备和投资经验的积累,将有效提升"一带一路"产能合作效益并降低风险;"一带一路"产能合作重塑国际分工格局,推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。最后,提出应进一步加强国际产能合作,进而推进"一带一路"建设高质量发展。     

"一带一路"沿线国家油气投资风险防范研究

"一带一路"倡议已经进入具体实施的"工笔画"阶段,对外投资取得了较大的经济效益,然而收益越高风险越大,油气行业更加如是.通过分析"一带一路"沿线油气资源状况,确定油气投资重点的20个目标投资国家,并对这些国家参与"一带一路"以来的具体油气投资情况进行归纳和总结,在"一带一路"油气行业的国际投资与合作进程中必须关注众多风险,其中包括地缘政治风险、政治和经济风险及法律政策风险、资源风险等,油气投资主体可以通过构建投资风险评估和预警体系、加强投资回报机制的建设、风险评估与投资决策紧密结合等方法积极探索投资风险的防范途径,加强自身的抗风险能力,从而最大限度的降低投资风险,助推我国"一带一路"建设的高质量、高效率、可持续发展.     

基于“一带一路”战略角度发展西部基础设施建设

"一路一带"战略的提出及运行,对于西部地区基础设施建设的发展具有重要意义。本文在分析"一带一路"对西部基础设施建设战略意义的基础上,探讨了西部在基础设施建设方面存在的问题,如投资成本大、生态环境脆弱、区域间发展的不平衡等,在"一带一路"战略实施的过程中,结合西部的区位因素,提出发展西部基础设施建设的思路。     

"一带一路"倡议下的税收征管合作机制研究

"一带一路"倡议给我国及沿线国家经济发展和贸易往来带来了很多新的契机,而在发展的同时也有许多新生问题出现,这些问题中税收占很大比重。税收征管合作论坛上提出的"一带一路"税收征管合作机制,对于实现我国与"一带一路"沿线国家共同发展,促进"走出去"企业对外投资与加强国际贸易合作有重要意义。本文从税收征管体制的提出、税收促进"一带一路"建设的重要性、"一带一路"沿线国家税收征管合作中存在的问题以及完善建议四个方面展开分析。     

中国电力企业为孟加拉国电力行业镀“金”

近年来,以"一带一路"建设为契机,中国对孟加拉国投资合作发展势头良好。中国企业在孟加拉国电力、交通、通信等领域实施了多个重大项目。鉴于孟加拉国发展"金色孟加拉"的愿景,孟加拉国可持续发展委员会主席拉赫曼·索布汉教授等学者和政府官员普遍认为,中国提出的"一带一路"倡议可帮助孟加拉国实现长期发展目标。本文通过分析中资企业在孟加拉国能源领域的参与情况,看中国电力企业如何为孟加拉国电力行业镀"金"。     

海外大型基础设施投资项目"关联方施工模式"利弊分析及应用建议

随着中国“一带一路”倡议的实施,中国企业国际化进程加快,参与海外大型基础设施建设项目投资和建设逐渐增多。大型基础设施项目建设投资金额大,建设周期长,技术复杂,选择关联方作为施工承包商已成为投资企业控制建设期风险的措施之一。通过对该模式的优缺点进行研究,并结合巴基斯坦卡洛特水电站项目的应用经验,对投资者是否应该选择该模式及如何管理好该模式提出建议。     

Risk assessment of China's foreign direct investment in "One Belt,One Road": Taking the green finance as a research perspective

With the active promotion of the "the Belt and Road" initiative, overseas investment has shown a market prospect of explosive growth in various countries and has received continuous attention from scholars at home and abroad. With the proposal of the goal of carbon neutrality in countries and regions along the Belt and Road, green investment has become a new driving force for foreign investment. Based on the theory of quality function deployment (QFD) and the G1 entropy method in fuzzy mathematics, this paper constructs 10 risk indicators of China's foreign investment from the perspective of green from the four levels of economic risk, environmental risk, social and cultural risk and political risk, and studies 61 countries along the line. The results show that the four types of risks have an important impact on China's foreign investment. Therefore, Chinese government and enterprises should strengthen the comprehensive evaluation of the overall situation of the host country when investing. Our research has not only achieved theoretical improvement and practical innovation, but also put forward targeted suggestions for China to strengthen risk prevention and control of investment in countries along the "Belt and Road" from the perspective of green finance.     

“一带一路”沿线物流枢纽网络体系建设研究

党的十九大针对我国产业全球化战略发展提出了明确要求,要求我国产业在迈向全球价值链中高端发展进程中,应该重点加强沿线地区国家之间的国际产能合作力度,确保产业高质量发展目标以及全球价值链体系得以构建形成。为确保这一发展目标得以顺利实现,论文主要立足于“一带一路”倡议思想,重点针对产业物流枢纽网络化布局以及规模发展问题进行统筹规划与合理分析,并针对“一带一路”倡议思想下沿线物流枢纽网络体系建设问题进行总结归纳,以供参考。     

“一带一路”沿线物流网络融合研究

采集了“一带一路”沿线物流网络的数据信息,测算出了“度、聚类系数、介数”等统计特征参数;通过社会经济要素分析确定了枢纽国家,通过网络特征参数对“一带一路”沿线城市进行初次遴选,通过二次遴选确定了“一带一路”沿线物流网络的枢纽城市,最终通过强化枢纽城市之间、枢纽城市与节点城市之间运输通道的设计,实现了“一带一路”沿线物流网络的融合。     

“一带一路”倡议下我国重点省市物流绩效评价研究

物流建设是“一带一路”倡议发展的重点。通过物流设施建设、拓展物流业发展的新方向,促进地区融合、加强多边贸易、加速互联互通,是我国现行经济格局下“一带一路”重点建设省市物流发展的新走向。文章从政府行为、社会效益、服务水平三个维度构建了包含地区经济、物流政策、数字物流等14个指标的物流绩效评价指标体系,利用数据包络法对我国“一带一路”重点建设省市的物流绩效进行评价,发现我国物流业发展存在地区差异大、服务水平过低的现象。结合地方政府的政策解读,发现我国地区物流绩效水平呈现出一定的政策相关性,可通过合理的政策引导促进地区物流业的发展。     

基建投资项目投资控制措施思考

在基本建设项目的投资控制的管理过程中,或多或少的会出现一些不同层次的问题。同时,市场条件的不断变化也对项目的投资控制造成的一定的影响。因此国家一直在对基本建设项目进行控制。"三超"和基本建设投资失控是目前基本建设项目管理中存在较为严重的问题。由于基本建设项目的经济收益是由投资管理水平决定的,所以说",项目收益最大化"这一目标实现的基本保障就是加大项目投资管理及控制力度。这就需要在各个阶段对投资成本进行严格控制,最大限度的避免项目资金的流失,便是实现项目收益最大化的前提。     

浅析建筑工程的预结算审核

建筑工程预结算审核可以有效控制工程造价,实现资源优化配置,从而获得最大的投资效益。然而近年来有些施工单位为获取更大利润,建设单位的不负责任,造成建筑工程预结算审核缺乏合理和公正性。通过分析我国当前建筑工程预结算审核中存在的主要问题,阐述了预结算审核的主要内容、原则和方法,并研究了提高建筑工程预结算的对策,对于保证施工企业和建设单位的经济利益具有重要的现实意义。     

杭州庆春路过江隧道BOT项目建设管理与思考

BOT建设模式是国际上广泛采用的一种比较新颖的基础设施项目投资方式,杭州庆春路过江隧道项目采用BOT模式建设取得成功,项目的建设投资、质量、安全、工期都得到了很好的控制。文章全面介绍了该项目BOT模式的建设管理,对建设中重大变更处理、建设范围划分、地铁车站交叉建设协调、代建在建设中的引入等问题进行了探讨,对BOT模式在城市基础设施建设中的推广具有示范意义。     

高校建设项目施工成本控制要点

施工成本控制是项目总成本控制的重要组成部分。要做好高校建设项目施工成本控制必须把规范招投标管理,全程监管施工现场和严格把关结算审计几个要点放在重要位置。明确项目施工管理目标,为最终实现高校建设项目投资的有效控制做好基础工作。     

浅谈建设项目工程造价的有效控制

工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端,使工程投资的确定与控制变得较为复杂,这就需要建设单位对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程,既要全面又要有侧重点。项目实施阶段的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重点。建设单位对工程造价的控制就是在满足项目合理的质量标准的前提下,在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生控制在批准的限额内,力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。