“营改增”对煤炭企业的影响

2013年8月1日,国务院批准了交通运输业和部分现代服务业,在全国范围内开展“营改增”试点,至此我国的税制改革全面开启。本文介绍了“营改增”的背景和内容,并指出了对煤炭企业的影响。     

“营改增”对企业的影响

国家今年对部分省市进行“营改增”试点运行,营改增是国家税务政策一项调整,其本意应该是对相关企业减轻税负,但是从管理规范角度上来讲是要求企业更加规范,违反处罚措施相当严历的。这次税务政策变化给企业带来的影响进行评估,由于目前很具体的条例规定还没有完全明确（目前广东“营改增”的实施条款尚未出台,因此,只能根据国家税务总局发布的相关文件做好准备工作）。     

“营改增”对企业财务管理的影响探讨

“营改增”是我国新型经济环境下的重要税费改革措施。该税改制度的提出对国内产业的发展及企业财务管理等均带来了重大影响。面对“营改增”的大环境,企业只有切实提升财务管理水平,才能真正意义上实现现代化的改革发展。文章就“营改增”的重要内容及意义展开讨论,探究当下企业财务管理的发展策略。     

浅析“营改增”对交通运输业的影响

营业税改征增值税是国家结构性减税的重大举措。本文首先简要回顾“营改增”的变迁过程及主要内容。继而从企业税负、企业会计核算以及企业经营三方面探析“营改增”对交通运输业的影响。据此,从交通运输企业和政府部门两方面提出相应的对策建议。     

“营改增”对建筑行业的影响

营业税改增值税是一项重要的减税举措,将对各个行业产生一定的影响。国务院在工作座谈会上制定了,扩大营改增改革试点的具体方案,将在邮电通信、铁路运输、建筑安装等企业实施纳税改革。届时,建筑行业将原来的营业税税率3%改为现在的增值税税率11%。笔者主要阐述对营改增后对建筑行业的影响以及应对措施。     

基于营改增对相关行业的影响的探讨

从本质上来说,营改增的根本目的在于避免各行业中出现反复征税的现象,而不仅仅是为了减税,但它仍然属于一种减税措施,能够为各行业各企业创造有利的税负环境。我国在十二五期间制定了一项营改增的重要结构性减税措施,营改增的实施为各行业创造了更加有利的税负环境,对于推进我国经济持续稳定发展具有重要意义。     

浅析“营改增”对造价行业的影响及对策研究

营改增自2016年在全国范围铺开后,直接冲击着建筑行业特别是造价领域的发展。本文顺应市场需求,深入探讨营改增给建筑行业尤其是造价领域带来影响的同时,有针对性的提出应对措施,降低营改增下的税费负担,加强造价领域的管理,实现建筑行业的长远发展。     

“营改增”对企业的影响

自从营改增税收模式在2012年1月1日上海试运行以来,其动态一直处于各界人士的关注当中。企业应该及时了解营改税的益处,了解政府制定减税的相关制度。     

对“营改增”相关问题的思考

增值税与营业税分立并存,存在重复征税弊端,不利于经济结构优化。本文简单的分析增值税、营业税并存下产生的一些问题,并浅析实施营改增后对企业带来的影响。     

“营改增”试点过程中相关问题思考

营改增经历了几年的试点,对我国税收体制改革、产业与企业结构调整起到了积极的影响作用。但改革过程中,部分企业中出现了和改革的初衷相背离的情况,本文分析了引起这种现象的原因,并分析了营改增与两税并征相比的进步之处。同时,又对随着试点范围扩展到全国,营改增在具体实践过程中需要解决的问题提出了几点建议。     

浅谈营改增对企业的影响及企业的对策

为了改革与完善财税体制,促进产业结构升级,国家开始在全国部分行业中逐步开展营业税改征增值税改革。营改增政策给改革所处行业企业带来很大影响,这些影响既有积极影响,又有消极的影响。本文对营改增政策给企业带来的积极影响和消极影响进行分析,并提出一些对策。     

关于“营改增”后的账务处理

国家为了增强服务行业的竞争力,对原来交营业税的一些行业比如软件开发、运输、咨询行业等8大行业进行交增值税的试点,由于营业税和增值税的性质不同,差额纳税的税务处理为可抵减销售额,这样的目的,从总体上来说是降低接受服务方的税负,现就营改增后的会计账务处理阐述笔者的观点。     

浅谈房地产项目土地增值税的纳税筹划

对于房地产行业来讲,在近年来的发展中,国家出台了相关宏观政策,对该行业进行了调整,所以房地产企业的发展受到了一定程度的影响,许多企业在发展过程中由过去的粗放式管理模式向精细化管理模式转变。房地产企业在盈利的过程中,需要向政府及相关土地部门缴纳土地增值税,这对于企业自身的盈利能力以及现金流会产生较大的影响,所以房地产企业针对土地增值税进行纳税筹划具有非常重要的意义。论文以土地增值税纳税筹划的积极意义为出发点,论述了纳税筹划工作的原则及方法。     

浅析增值税视同销售的会计处理

由于《企业会计制度》与《企业新会计准则》对视同销售业务的不同规定,导致企业采取不同的业务处理方法。针对增值税视同销售的争议问题,本文主要提到了三种不同的处理方法,进而根据不同方法分别对会计和税务处理下的视同销售情况做了具体讨论。     

浅谈物流业营业税改增值税过程中的问题及对策

在我国进行经济体制改革的进程中,物流业倍受国家重视。现在试点地区正试行的“营改增”税改措施应用到物流业时出现了许多问题,不利于“营改增”在全国和更多服务型行业的推行。文中罗列了“营改增”试点地区出现的问题并提出几点对策和建议。     

中国企业物流成本现状分析及降低途径探讨

指出物流基础设施、物流管理水平、物流组织方式等是现阶段导致我国物流成本总体偏高的主要原因,并从物流标准化、供应链管理、信息化、流通全过程的视角、控制退货成本、＂零库存＂成本效应控制、建立科学合理的物流成本核算体系七个方面探讨了如何降低物流成本,从而提升我国企业的竞争优势,提高企业的经济效益和社会效益.     

永煤贵州地区煤炭企业纳税成本研究

根据永煤贵州地区煤炭企业股权结构比较复杂,涉税地点分布广,当地税收政策混乱、税费成本畸高等现象,结合永煤贵州地区煤炭企业纳税成本现状,提出了纳税筹划的各种举措,降低企业税负,提高企业的经济效益。     

浅谈“营改增”对工程造价及计价体系的影响

营业税改增值税是我国实施结构性减税的一项重要举措,对每个行业都产生了不同程度的影响。建筑行业是国家经济发展的支柱性产业,在营改增的背景下,建筑业的计税方法和税率方面都做出了不同程度的调整,因此对建筑业的工程造价及其计价体系也产生了较大的影响,而这对于建筑行业的发展来说,既是机遇也是挑战,为了促进建筑业的持续发展,需要客观的分析营改增对建筑工程造价产生的影响,并且积极采取科学的应对措施,本文就对此进行简单的分析。     

企业物流成本控制初探

从物流成本的构成问题入手,将物流成本分为运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、物流信息等七项成本,指出了当前物流成本控制的难点在于难以了解企业物流成本的现状,关键点在于用系统化的原则使物流总成本最小化,进而提出了当前物流成本控制的一些基本思路。