银川市宜居性水平主观评价研究

文章以银川市(西夏区、金凤区、兴庆区)作为研究区域,对银川市宜居性建立了城市宜居性评价指标体系;其次,依据指标体系,在对银川市居民进行问卷调查的基础上,利用主观统计数据,对银川市总体宜居水平进行评价;最后,针对分析结果,提出银川市宜居建设的举措,旨在了解银川市目前宜居水平,同时为今后建立系统的银川市宜居评价体系提供基础支撑。     

借鉴日本福冈市经验 提升深圳城市宜居性

福冈市是日本最适宜居住的城市,也是全球最宜居城市之一,在城市宜居性建设方面具有许多成功经验。福冈市与深圳市具有许多极其相似的城市特性,将它们作为双城比较研究,笔者认为,深圳应该在建设宜居城市方面借鉴福冈的成功经验。     

深圳城市宜居性评价及影响因素分析

本文通过从经济、人文、安全、生活、交通及环境6个方面中选取38项具体指标,建构形成了评价深圳是否符合宜居性标准的指标体系,引入熵值法、ArcGIS空间分析法,对2017年深圳城市10个辖区的宜居性及影响因素进行探究。结果表明：第一,深圳城市宜居性综合水平整体较高,呈现“由中心城区向两翼降低”的空间格局,即以福田区、南山区、罗湖区为中心,向东西两翼降低的分布格局。第二,各单项指标的地域分异与综合水平的地域分异存在差异,不同辖区在不同准则层指标下的宜居水平具有明显差异,有其各自的优势与不足。第三,深圳城市宜居性空间特征与地区历史发展惯性、区位条件、发展政策、规划力量以及市场等因素紧密相关。     

城市居民对社区宜居性的满意度评价研究——以广东省宜居社区评价为例

"宜居城市"是我国城市未来发展建设的目标。社区是城市的基本居住单元,也是城市宜居建设的基础单元。2009年,广东省政府在全省范围内进行社区"宜居"改造(粤办发[2009]24号);2013年,广东省住房和城乡建设厅总结归纳宜居改造的建设经验,制定并发布《广东省宜居社区评定标准》(粤建房函[2013]1052号),使用该标准对改造后的社区进行后期评价。为研究居民对宜居改造后社区的满意度感知,借鉴《广东省宜居社区评定标准》中的评价因子,制定居民满意度调查问卷,选取广州市、深圳市、珠海市三地经过2009年社区宜居改造,2013年获得"宜居社区"建设称号的6个社区作为案例地进行实地调研。通过居民对社区的宜居性评价,获取居民对自身社区宜居改造的满意度量化数据,结合层次分析法(AHP法)和线性求和模型进一步综合分析当前广东省社区宜居建设尚存的问题,进一步提出改进意见,为宜居社区的后续发展建设提供居民满意度视角的参考依据。     

沿江滨海宜居城市评价:以宁波为例

本文主要从资源环境承载度、经济富裕度、环境优美度、生活适宜度、人文魅力和生活保障六个方面对宁波城市宜居程度进行量化评价,并借助层次分析法对各方面的权重进行计算,构建起适合宁波的宜居城市综合评价体系标准。借助此评价体系,分析宁波建设宜居城市的优势和短板。     

五大目标演绎重庆巨变——幸福长住的城市

城市的声音 2007年4月，国家住房和城乡建设部公布了《宜居城市科学评价标准》，明确宜居城市主要内容包括：社会文明、经济富裕、环境优美、资源承载、生活便宜、公共安全六个方面。重庆市规划研究中心按照国家这一指标体系，通过大量问卷调查，综合分析得出：市民对宜居重庆的总体满意度为68．5分，这说明居民对重庆作为宜居城市基本上是认可的。但大家更希望在“儿童游乐设施”、“空间开敞性与建筑物密度”、     

新加坡建设宜居城市的做法和经验

在我国,宜居城市概念最早出现在国务院2005年对北京城市总体规划的批复中。随后2006年全国城市规划工作会议要求各地把创建宜居城市作为城市规划的重要内容。2008年新加坡再次被评选为最适合亚洲人居住的城市,新加坡居民的生活质量已经达到世界最高水平。我们认为,新加坡建设宜居城市的做法和经验是值得借鉴的。本文对新加坡建设宜居城市的先进做法和经验启示进行了理论分析。     

宜居——现代城市发展的方向

2006年6月,中科院地理科学与资源研究所"宜成城市"课题组和社会科学文献出版社发布了《中国宜居城市研究报告(北京)》,引起了广泛的关注.研究报告主要从居民生活和居住环境的视角,对北京城市总体(不包括远郊区县)、不同城区以及街道的安全性、健康性、生活方便性、居住舒适性和出行便捷性等方面进行了研究和评价,得出的结论是:无论是在自然舒适度,还是人文环境舒适度等方面,北京都与"宜居城市"相差甚远.     

当前我国城市居民婚姻满意度状况及其影响因素——以赣州市调查为例

婚姻满意度是衡量婚姻生活质量的一个重要指标，是已婚夫妇对其婚姻关系满意程度的主观感觉、评估。经过统计调查，我们发现赣州市居民总体婚姻满意度处于中上等水平，与其它大城市水平相当。城市女性居民的婚姻满意度要低于男性，而且影响婚姻满意度的因素主要是配偶理解程度、经济收入及安排和性生活。     

城市高质量发展背景下长沙宜居性评价

高质量发展就是要满足人民日益增长的对美好生活的需求,构建宜居城市,对提升城市居民的生活品质具有重大的实践意义。选择长沙市为案例,从创新、协调、开放、绿色、共享、经济6个层面选取了24项具体指标,结合熵值法、 ArcGIS等方法和软件,对长沙9个区县的宜居现状进行了分析,并探究其影响因素。结果表明,长沙城市宜居性整体水平较高,呈现“中间高两周低”的空间分布格局,其中,芙蓉区、望城区、开福区、岳麓区形成了主要核心区向四周辐射递减;从各个维度而言,宜居性呈现出较强的空间分异,不同行政区在不同准测层下的宜居水平具有很大差别;长沙市宜居性空间格局与经济发展、开放发展、绿色发展具有较强的关联性,而协调发展、共享发展和创新发展的解释力则相对较弱。基于此,从“宏观指引”和“微观行动”层面提出政策建议。     

居民对沈阳市“迎全运”基础设施建设的满意度调查与分析——基于项目群的视角

基于项目群管理的视角,结合调查结果和满意度影响因素,构建出居民对沈阳市“迎全运”基础设施满意度分析模型,进而从建设项目主体角度出发,对基础设施类型、发展度、惠民度、供需缺口满足度、政府宣传力度等影响居民满意度的因素进行分析,最后从宏观战略角度给出提高居民满意度的建议.     

城市居民休闲活动满意度的性别差异研究

对性别与休闲活动满意度之间的关系进行研究,有利于促进我国休闲结构完善、休闲产业发展.文章以成都市居民的问卷调查数据为基础,通过统计检验,分析了性别与休闲活动满意度之间的关系.研究发现,虽然总体上性别在休闲活动满意度中几乎没有差异,但在满意度子类中差异显著:女性在休闲活动满意度情绪体验类和城市休闲状况评价上满意度较高,而男性则在健康体验类、认知体验类和群体体验类满意度较高.     

城市居民休闲活动满意度研究——上海、武汉和成都的比较分析

文章以位于长江流域东中西部的上海、武汉和成都三个中心城市为研究对象,以居民休闲生活满意度为切入点,结合市场调查的统计数据,从居民休闲环境和休闲活动两个层面展开分析和比较,并对相关特点和差异性进行初步的探讨.     

关于宜居城市的探讨

2005年1月国务院批复的《北京城市总体规划(2004～2020)》将北京2020年的城市功能定位为国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市。北京首次提出宜居城市这个极具创新性的城市职能发展目标,引起了社会各界的广泛关注,也使宜居城市研究成为学界关注的热点。1宜居城市的概念与内涵1.1宜居城市的概念宜居城市是指经济、社会、文化、环境协调发展,人居环境良好,能够满足居民物质和精神生活需求,适宜人类工作、生活和居住的城市。宜居城市有广义和狭义之分:狭义的宜居城市是指气候条件宜人,生态景观和谐,人工环境优美,治安环境良好,适宜居住的城…     

住房、交通、人口——北京实现宜居城市的三大瓶颈

6月22日,中科院地理所和社会文献出版社联合发布了《中国宜居城市研究报告》北京篇,通过对城八区129个街道、社区的上万份问卷,得出居民对北京总体满意度刚刚及格——63．8分。北京在打造宜居城市方面,面临着住房、交通、人口压力三大限制瓶颈。两年前,在2004年召开的北京市“两会”上,北京公布了《城市总体规划(2004-2020年)》,在这份期限为16年的     

长沙城市空间破碎化风险评价研究

将风险评价应用到城市空间破碎化研究,从干扰度—敏感性—适应能力3个方面构建城市空间破碎化风险评价模型,综合运用函数模型法、空间自相关等方法对2016年长沙都市区内84个街道的城市空间破碎化风险水平空间格局及影响因素进行分析.结果表明:(1)长沙城市空间破碎化风险水平空间分布格局规律明显,风险水平与距市中心距离呈正相关;(2)通过空间自相关分析,研究单元城市空间破碎化风险水平呈现显著的空间正相关性,并存在H-H、L-L及L-H 3类空间集聚模式;(3)建设用地面积占比等8个因子对城市空间破碎化风险水平有重要影响,自然特征和人文因素扰动是产生城市空间破碎化风险的直接原因,而城市空间的敏感性特征进一步加剧该风险,经济社会领域各层面反映的适应能力对其具有重要调节作用.     

兰州市城市建设用地绩效评价研究——基于新型城镇化“五维”视角

目的:为科学掌握新时期兰州市城市建设用地绩效水平及障碍因素,方法:文章从经济绩效、社会绩效、生态绩效、管理绩效和科技文化绩效构建评价指标体系,运用熵权法、改进TOPSIS模型和障碍度模型,对2006～2016年兰州市城市建设用地绩效水平及因子障碍度进行测算。结果:十一年期间兰州市城市建设用地综合绩效水平呈波动式上升,年均增速为2.92%,经济绩效、社会绩效、生态绩效、管理绩效与科技文化绩效同步提高。进一步分析,社会绩效障碍度最高,后面依次是生态障碍度、科技文化障碍度、经济障碍度、管理障碍度。结论:兰州市城市建设用地综合绩效总体呈上升趋势,但仍处于中级水平,其中社会指标居民用地比例和城镇居民收入为首要障碍因素,调控居民用地空间和切实提升居民收入是提升绩效的重要砝码。     

快速公交满意度实证研究——以连云港市为例

文章以连云港市快速公交项目为例,通过建立速度、票价、服务态度、站台密度和硬件设施满意度5个指标并使用WLS方法,在满分为7的满意度评价中,得出居民满意度为4.86,评价为满意。文章认为连云港市快速公交可以通过优化硬件设施、提高服务人员态度而非着力于提速来提高居民满意度;还可以通过与普通公交共享快速公交资源来提高居民满意度。     

基于POI数据的城市居民生活便利度评价研究——以江门市中心城区为例

以江门市中心城区为研究对象,基于兴趣点(POI)数据,借助服务设施的分等定级和服务半径的概念,构建城市居民生活便利度指标评价体系.通过分析得出以下结论:江门市中心城区居民生活便利指数值不高,城乡差距大;空间分异明显,外围镇村区域服务相对孤立;居民生活便利度与建设用地在空间分布上存在一定关联性,但重点区域服务能力的建设稍显滞后.针对江门市城市情况,为后续规划提出以下建议:有效提升城市的公共服务能力,加强城市的整体水平;合理串联起外围地区,进一步形成城市集聚化发展格局;加快重点区域的基础设施建设,配合城市的发展战略.     

北京市建设宜居城市面临的问题和对策建议

近年来,北京市在建设宜居城市方面有了一些改善,社会安全形势总体向好,污染防治成效明显,基础设施建设处于持续的跨越式发展阶段,在宜居城市建设中具有明显的比较优势.北京市仍处于旧城改造、城市更新和社区开发建设的发展期,在建设宜居城市方面还存在很多短板,如基层基础仍较薄弱,公众参与城市管理的效果不明显,人均文化设施相对较少等,与东京、华盛顿等城市相比还存在较大差距.应该通过健全社会基层治理体系,多举措完善基本公共服务,重视城市生态环境建设,重视宜居城市规划与相关政策、强化基础设施建设和鼓励低碳交通出行等举措促进国际一流的和谐宜居之都建设.