区域物流发展与区域经济增长的关系研究——基于长三角地区的协整分析

区域物流与区域经济是相互依存的统一体,二者相互促进发展.本文分析了长三角地区区域物流与经济发展现状,对该区域经济发展因素与区域物流需求进行了协整分析和因果关系检验,在此基础上提出相关政策建议,以进一步促进长三角地区区域物流与区域经济的协调发展.     

区域物流发展与区域经济发展的关系

综合区域经济与现代物流的理论,在区域经济极化理论的基础上,对区域物流发展与区域经济发展的关系问题进行了分析;结合中国区域物流规划的实践,提出了当前在处理区域物流发展与区域经济发展的关系时应着重解决的几个关键问题。     

安徽省区域物流与区域经济互动发展研究

探究区域物流与区域经济互动关系是提高区域物流能力、促进区域经济发展的重要途径。以货物周转量、区域物流业产值作为区域物流能力指标,以GDP作为区域经济发展水平指标,以安徽省1978～2010年的相关数据为基础,运用EViews6.0对其进行回归分析,并建立区域物流与区域经济互动关系测度和预测模型进行实证分析。研究结果表明:安徽省区域物流与区域经济具有显著相关性;1978年以来,安徽省区域物流发展可以分为物流缺乏、物流供求平衡和物流迅速发展三个阶段;未来十年,区域经济将极大地拉动物流发展。在此基础上,提出安徽省区域物流业与区域经济互动发展的政策建议。     

区域物流需求预测研究综述

区域经济与区域物流需求之间存在着极强的关联性,区域经济发展与区域物流需求增长存在着内在的逻辑关系,这种关系决定了区域物流需求可以用区域经济水平来进行预测。区域物流需求预测为寻找区域经济与区域物流之间的内在关系并为区域物流规划了提供必要的决策数据和依据。     

区域物流与重庆区域经济内体育产业链发展的理论分析

在区域经济的发展中,现代物流的重要性逐渐显现;物流在区域经济发展过程中对区域内的经济结构、产业结构起着升级、优化的促进作用;现代物流在区域经济的高速发展将会对国民经济的基础产业产生良性的调整,而体育产业同样做为区域经济发展的组成部分,同样会有不可逆的良性结构调整。     

区域物流与区域经济协同发展研究

区域经济的快速发展对区域物流产生巨大的需求,同时促进了与现代物流相关的交通运输、仓储配送和邮电通信业等行业和部门的快速发展;物流产业的集群也促进了地区经济的增长,两者之间呈现出一种相互促进的协同发展关系。     

浅析长三角区域物流一体化

论文首先引用极化理论原理说明区域物流对区域经济的作用,分析了长三角地区物流发展的条件、机遇、现状,以及所遇到的瓶颈,在分析的基础上提出了对长三角地区物流资源整合,实现物流一体化的建议。     

物流产业促进区域经济发展的实证分析——以福建泉州为例

从理论上分析物流产业与区域经济发展的良性互动关系,以福建泉州为例,选取泉州1995 ～2011年港口吞吐量,地区生产总值和三次产业增加值等统计数据,利用Eviews软件建立回归模型进行实证分析,实证结果表明物流产业发展能够促进区域经济增长,并能够有效促进区域产业结构的优化.     

以区域物流的发展带动东北区域经济的发展

加快发展东北地区的现代物流产业,对振兴老工业基地,调整东北地区的产业和经济结构都具有十分重要的意义。针对目前东北地区物流发展中的诸如观念陈旧、体制分割、缺乏规划和人才匮乏等问题的存在,通过区域经济发展和区域物流关系的分析,从而对加快东北地区物流业发展提出良策。     

安徽省区域物流与区域经济的协整关系研究

以安徽省1978～2010年国民经济和物流业年度经济数据为基础,运用EViews6.0计量经济软件对安徽省区域物流业与区域经济增长之间的关系展开实证研究,对经济增长变量GDP和区域物流业发展变量物流产值进行时间序列平稳性检验、协整检验和格兰杰因果检验。研究结果表明:GDP增长和物流业发展不同步,物流业发展滞后于经济发展;两者之间仅存在单向因果关系,经济增长促进物流业发展,但物流业对经济增长的贡献尚不显著,最后提出了安徽省发展现代物流的建议。     

大力促进区域物流建设 助力海峡西岸经济发展

随着区域经济的发展,区域物流日益受到人们的关注。本文从区域物流对区域经济作用的角度出发,分析了海峡西岸经济区物流的现状,并提出了推动海峡西岸经济区物流建设的思路。     

试论区域分工与区域经济协调发展

在区域经济发展过程中,由于各区域的区位条件、资源、禀赋、经济发展水平不同和地区制度安排的千差万别,呈现出地域空间的差异性。为了实现全社会的和谐发展,中央财政必须通过转移支付等措施逐步形成区域经济协调发展。本文对此进行了论述。     

西部区域创新与区域核心竞争力的培育

在我国实施科教兴国战略和西部大开发战略的背景下 ,西部地区的经济发展越来越引起人们的关注。西部地区的经济发展要提高核心竞争力 ,只有通过区域创新 ,发挥后发优势 ,重新进行制度安排和政策措施设计 ,以实现区域经济的发展。文章从三个方面探讨了西部地区提高核心竞争力 ,进行区域创新的思路 ,指出以区域创新为主导 ,加快调整和完善西部经济结构 ,建立产学研相结合的机制 ,构建具有区域特色的政策平台和体制环境是推动区域发展 ,增强区域核心竞争力的有效手段。     

我国区域经济波动及货币政策效力的实证分析

统一的经济政策在我国产生了不同的区域效力，形成了不同的区域经济波动特点：东部地区与宏观经济政策保持较高的一致性，中部地区经济发展的独立性较强；在获得与东部相近的经济增长率时，中、西部地区的经济波动更为显著；与东部地区相比，紧缩经济对中、西部地区产生更为不利的影响；东、中部地区对利率调控较为敏感。我们将从经济发展机制、经济增长的非对称性、经济增长的脆弱性和货币政策的区域效力四个方面总结全文的研究成果。     

长江经济带区域物流与区域经济耦合协调发展研究

基于长江经济带2000～2016年数据,分析了区域物流与区域经济耦合协调发展的作用机理,对二者的动态耦合协调发展水平和空间差异进行综合衡量和评价,并以长江经济带为例进行实证分析。结果显示长江经济带区域物流与区域经济的耦合协调水平不断提升,经历了由不协调到协调发展的状态转换,当前处在耦合协调发展的中级阶段;长江经济带区域物流发展水平低于区域经济发展水平,对区域经济发展存在着一定的制约作用。未来应进一步强化区域间的协调与合作,推动上、中和下游之间区域物流的融合发展和转型升级,提升区域物流对区域经济发展的促进作用,促进区域物流与区域经济的耦合协调发展。     

浅谈物流业与区域经济的协调发展

现代物流业不仅是各产业部门经济增长方式转变的主要手段和途径,而且已成为国民经济发展的新的经济"增长点"。就我国物流业的现状来看,依然还处于初级阶段,物流成本高、物流交通基础设施不完善及物流供需不平衡等问题对区域经济的发展产生了严重的制约作用,所以研究物流业与区域经济的协调发展问题有着极其重要的现实意义。本文就对物流业与区域经济的关系与问题做出了分析,并提出了促进我国物流业与区域经济协调发展的建议,希望能够为我国区域经济的发展起到积极作用。     

发展现代物流 助推区域经济发展

本文分别论述了区域经济对区域物流的促进和区域物流对区域经济的促进作用。在指导如何促进区域经济和区域物流的协调发展上具有相当重要的作用。     

广东区域金融与区域经济协调发展研究

广东的经济与金融存在明显的二元结构,珠江三角洲地区经济发展总量大,速度快,金融资源丰富,且对金融资源的利用效率高,投资旺盛;东西两翼和北部山区经济发展总量小,速度较为缓慢,金融资源匮乏,投资萎缩,储蓄向投资转化的效率较低。为了改善广东经济与金融的二元结构,促进广东区域金融与区域经济协调发展,建议灵活运用货币政策,改善区域金融生态环境,优化金融资源配置。     

中国重要的区域问题与统筹区域发展研究

从目前社会经济发展的阶段性特点及其趋势分析,未来中国的区域问题将不只是表现在个别地区。在分析现实区域问题的表现与趋势并吸取发达国家经验的基础上,本文提出了统筹中国区域发展的基本思路,并从五个方面提出了未来应该采取的重大措施。未来统筹区域发展应该以明确的区域战略为依据,逐步完善区域管理的制度基础,制定合理的区域政策,统一安排解决各种问题区域的发展,将治疗已经存在的落后病、衰退病和防治潜在的膨胀与萧条病结合起来,形成相互合作、相互支持、共同发展的区域经济新格局。     

"九五"期间中国经济区域结构实证分析

地区经济发展不平衡长期以来一直是中国经济发展进程中的一个重要特征。在1979－1999年20年间国家实施了区域经济倾斜发展战略，从而也导致了我国区域结构的失衡。以九五期间的数据为基础，对我国的经济区域结构进行实证分析。