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宁波杭州湾新区位于宁波市域。北部,其前身是慈溪市的省级经济开发区,是一个因桥而谋、与桥同兴的发展大平台。2005年6月,国务院批准在慈溪经济开发区内设立国家级出口加工区;2009年11月,宁波市委、市政府根据省委、省政府发展海洋经济、建设“海上浙江”, 相似文献
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2007年6月26日,举世瞩目的杭州湾跨海大桥全线贯通,这给位于大桥南岸桥头堡的杭州湾新区发展再次注入了强大动力,这个浙江省内规划面积最大、发展活力最强、投资前景最优的开发区,一跃成为长三角沪、杭、甬三座城市的正中心,成为宁波对接大上海都市的北部门户。 相似文献
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杭州湾新区地处杭州湾跨海大桥南桥头堡,宁波市域北部,上海、杭州、宁波等中心城市都在其两小时通行范围内,区位条件优越。区域内滩涂湿地资源丰富,水网密布,自然环境优美。新区自去年2月23日挂牌成立以来,加强规划这一“顶层设计”,于去年10月,响亮喊出了建设“宁波北新城,生态杭州湾”的口号。 相似文献
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杭州湾跨海大桥的开建,使长三角既有的城市格局得以重洗,能否借大桥之势,融入上海二小时经济圈,成为环杭州湾城市群热议的话题。大桥南岸的慈溪市,通过将近三年的应对准备期,基础设施、发展空间、产业基础、服务措施、要素支撑、文化积累等条件已充分具备。产业特色鲜明、城乡一体化发展、社会和谐稳定的“大桥经济”雏形已初步呈现。笔者认为,慈溪市要用好用足“大桥经济”效应,跻身于长三角经济强市之列,应充分发挥区位交通便捷、滩涂资源丰富、民间资本丰裕、产业配套能力强等优势, 相似文献
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《特区经济》2019,(2)
宁波杭州湾新区自挂牌成立以来,先后拥有国家级产城融合示范区、国家级经济开发区、省级海洋经济集聚区等名片,但在光鲜亮丽的经济社会快速发展成果下,由最初围填海工程建设下所建立的宁波杭州湾新区生态环境问题不容忽视。随着国家海洋局出台并实施史上最严围填海管控措施,杭州湾新区生态修复补偿问题也提上日程。本文以2001年杭州湾新区大规模开发起始时间至2016年,总计16年期间杭州湾周边海域生态服务水平为基础,运用生境等价分析法,分别得出生物资源损害81.81%,纳潮量损害17.02%,海水质量损害32.97%和近岸生态功能损害64.63%,采取种植海草床方式进行修复,修复期为8a,在3%的贴现率水平下,所需海草床292平方公里,才能使被填海域的生态服务功能在理论上恢复到初始水平。这一结论可作为杭州湾新区未来进行围填海生态修复建设和生态补偿管理的技术依据,亦可为其他围填海工程影响海域作为参考。 相似文献
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