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史宝华 《中国民营科技与经济》2009,(8)
"整车特征"政策9月取消,柏林墙推倒后,中国汽车零部件正走在新的十字路口。比起"堵"的办法,支持本土汽车零部件产业发展更好的做法是,大力扶持自主品牌汽车向更高的水平发展,从而带动本土零部件企业提高研发制造水平,并进入合资公司的采购体系。 相似文献
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2011年,中国共销售了1447.24万辆乘用车,销量持续世界第一,其中自主品牌乘用车市场占有率为42.23%,占有率较上年同期下降3.37个百分点,而且商务部最新数据显示,外资控制了汽车零部件销售的绝大部分市场份额,国产零部件销售收入仅占全行业的20%~25%,拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上,在这些外资供应商中,独资企业占55%,中外合资企业占45%,本土零部件主要应用于自主品牌汽车,市场占有率较低。由此可见,我国汽车产业依然处于"大而不强"的发展阶段。抓住产业发展机遇,持续坚持核心技术开发,是中国汽车产业发展的必由之路。根据我国人口多、 相似文献
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"市场换技术"思路实现了我国汽车产业的快速发展,但汽车市场仍以外资合资品牌为主,本土品牌汽车发展相对滞后。本文以汽车产业竞争特点为基础,从规模经济、品牌信用度、多产品竞争策略以及新能源汽车发展四个方面提出提高本土汽车自主品牌竞争力的政策建议。 相似文献
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正大连保税区汽车产业发展,以打造千亿集群为目标,日前保税区将汽车整车产业的一个"千亿级"集群,向汽车整车、衍生服务行业、零部件配套行业三个"千亿级"集群同时迈进。与此同时,大连保税区的能源产业,也以"千亿级"集群目标,承载着这发展之重。在保税区大孤山半岛长长的海岸线上,新港油品储运分拨基地、矿石物流园 相似文献
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改革开放以来,我国汽车行业发展迅速,成为国家重要的支柱产业之一.全国有23个省市将其作为本省市支柱产业来发展.作为最早发展汽车产业的天津市也是当时较少有汽车整车行业的省市之一.经过30多年的发展,汽车整车行业的发展已经由快速发展转变为平稳增长的态势.近几年来,随着我国经济增长的放缓,汽车行业发展的各种问题日益显现出来,如我国汽车行业缺乏自己的品牌及核心技术在国际上竞争力较弱,汽车污染造成的环境污染日益严重等.本文仅从上市整车企业的企业财务状况对我国上市整车企业的总体发展情况进行一个综合评价,从中分析天津上市整车行业的具体发展情况. 相似文献
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随着汽车制造商的全球扩张,越来越多的欧美汽车制造商将生产重心迁至包括中国在内的发展中国家。同时,作为汽车生产大国,中国汽车整车出口增长强劲,目前我国汽车出口的目的地有186个国家(地区),国内一汽、长安、奇瑞、宇通等17家自主品牌企业汽车出口额也不断增长,我国民族汽车产业取得了长足的发展。 相似文献
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根据国内外汽车产业发展的总体态势和辽宁省发展汽车产业的有利条件,“十一五”辽宁省要以提升汽车产业竞争力为核心,以汽车整车为龙头,大力发展轿车.做大做强客车、载货车,做优改装车、专用车;以零部件为支撑,做长做粗汽车零部件产业链.丰富产品类型,提高配套能力;以沈阳为汽车产业核心聚集区,以大连、本溪、丹东、锦州、朝阳、营口为汽车零配件重点集聚区,按照“不求所有,但求所在”的原则.坚持专业化、规模化的发展方向,努力形成布局科学、分工合理、配套完善的汽车产业集群。[第一段] 相似文献
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2008年上半年,中国汽车市场继续保持了多年来近20%的快速增长,但自金融危机爆发以来,中国汽车产业遭受了强烈的冲击,产销量增长率下降到5.21%和6.70%,创下了十年来的新低。针对全球性的金融危机、经济危机,国家陆续推出了十大产业振兴规划。其中的《汽车产业调整振兴规划》明确地提出了培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌、加快汽车及零部件出口基地建设、发展现代汽车服务业、完善汽车消费信贷等多方面的政策。 相似文献
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天津汽车产业集群的发展及其对策 总被引:2,自引:0,他引:2
相对于长三角和珠三角地区,天津汽车产业的发展较晚,存在着零部件企业对整车企业贡献度低、本土化不高等问题,但天津具备传统的汽车制造优势和港口优势,在“丰田磁石”的带动效应下,天津如果能在完善汽车产业链、加强技术研发和创新以及与周边区域协调发展方面多下功夫.将有助于天津汽车产业集群竞争力的加强。 相似文献
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2012年6月6日,在绵阳高新区内,绵阳科技城第一款具有完整知识产权的“绵阳造”汽车激扬上市.这一由华晨汽车南方基地打造的首款全新乘用车的面市,成为绵阳汽车产业发展史上又一极具里程碑的事件.该基地规划到“十二五”末,达到30万辆整车、50万台发动机、50万套汽车零部件的生产能力,实现销售收入260亿元.也由此将助力绵阳高新区作为三大产业之一的汽车及零部件产业的发展. 相似文献
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<正>从很早起,部分岛内整车厂商和汽车零部件业者看好大陆庞大市场商机,竞相前来投资建厂,对大陆汽车产业的发展起到推动作用。直到如今,不论合资企业或是大陆本土厂商生产的汽车,其中都包含大量台资企业生产的零部件制品。随着改革开放后,大陆民众变得越来越富裕,对汽车的需求也在不断增加,由此造就了中国汽车产业的大发展。随着改革开放后,大陆民众变得越来越富裕,对汽车的需求也在不断增加,由此造就了中国汽车产业的大发展。2011年 相似文献
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一、正确认识合资企业在汽车产业创新体系中的作用
(一)合资企业在中国汽车市场上扮演着重要的角色根据中国汽车工业协会统计,2005年,全国合资整车企业生产的自主品牌汽车占全部整车产量的一半以上,其中,合资轿车企业的国外品牌汽车占全部轿车产量的比重高达72%。在成长性最好的轿车市场(占全部汽车市场的53%左右)上,合资企业生产的国外品牌产品在轿车市场上占有压倒性优势。 相似文献