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2008年8月20日,由中国汽配用品行业总评榜组委会和沈阳市大东区人民政府等单位主办的第一届东北汽车汽配市场发展论坛在沈阳国瑞汽车汽配博览中心举行。据沈阳国瑞汽车汽配博览中心总经理姚峻介绍。他们将“统一出售、委托经营、统一管理”的新模式引入汽车汽配市场,创造了一种全新的“国瑞模式”, 相似文献
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日前,福田欧曼GTL正式下线,这是福田汽车生产的第500万辆汽车,也是福田欧曼为迎接市场挑战推出的新车型。福田汽车副总经理、欧曼总经理吴越俊表示:"欧曼GTL是公司以出口欧美市场为标准打造的车型,采用先进的动力技术和匹配理念降低油耗,能够达到国Ⅳ、国V标准,并具备升级到国Ⅵ标准的潜力。该车应用创新性能量回收再利用技术,将发动机排气管排出的热量进行回收再利用,既减少排放 相似文献
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《商用汽车新闻》记者近日从消息人士处了解到,国家发改委给各汽车企业和内燃机企业下发了通知:国Ⅱ产品申报公告最后期限是7月20日,过了7月20日,就不再受理国Ⅱ产品公告申请。这位消息人士告诉记者,中国汽车技术研究中心这几天特别忙,忙着接受企业汽车产品的申报,过两天还有一批汽车企业的公告要去核准,因为汽研中心负责国家汽车产品公告 相似文献
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2010年1月1日与7月1日,按照国家汽车污染物排放相关法规,我国将分别开始实施重型汽车和轻型汽车国Ⅳ排放标准。尽管最终实施与否尚有不确定因素,但为了应对肯定到来的排放升级,国内发动机企业未雨绸缪,加快推出满足国Ⅳ标准的产品。 相似文献
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随着国家正式实施国Ⅲ排放标准的日益临近,汽车行业,特别是发动机厂家又开始了新一轮的竞争。谁能在硝烟弥漫的国Ⅲ机市场中抢占先机,夺得市场制高点?笔者一行四人来到国内率先实施国Ⅲ标准的北京探个究竟。持币待购三个月要定奥威国Ⅲ车哪家厂生产的国Ⅲ重卡最被用户接受?汽车经销商最有发言权。北京长春万荣汽车销售有限公司总经理宋涛如是说,目前配装锡柴奥威动力的国Ⅲ车正在引领北京国Ⅲ重卡市场,其市场占有率达到2/3以上。据他了解,虽然锡柴机国Ⅲ车要比国内另一家知名重卡企业的车晚投放一个多月,但3月29日,被北京亿实土方工程有限公… 相似文献
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《商用汽车新闻》记者日前获悉,在俄罗斯设立合资工厂、把国Ⅲ和国Ⅳ的轻卡产品推向日、韩市场,将是2008年福田汽车海外出口最主要的两件事情。"福田汽车正筹备在俄罗斯设立一个合资工厂,并且整个项目将于今年年底完成。"福田汽车副总经理赵维纯告诉记者,"这个合资厂既不采用CKD,也不采用SKD的形式,而是同俄罗斯方面在各个环节进行合作,最终分步骤地实现福田汽车在俄罗斯的本土化生产。" 相似文献
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8月28日,当江淮汽车轻卡营销公司总经理顾德华与玉柴机器股份有限公司总经理助理钟玉伟共同为江淮骏铃国Ⅲ车上市揭幕的时候,距离2008年1月1日3.5吨以上柴油车和柴油机的"大限"已不足130天。而就在5天之前的8月23日,江淮汽车的最大竞争对手——福田汽车在北京南四环举行了奥铃国Ⅲ轻卡上市发布会,并把其子公司天津铂金斯雷沃Phaser发动机和大柴国Ⅲ机作为自己的标配总成件。江淮和福田的选择,显示出未来主流轻卡企业在国Ⅲ升级上的不同路径;而当我们把目光放得更加长远一些,就可以看到,随着国Ⅲ汽油机慢慢淡出视 相似文献
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在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称一汽锡柴)是重要展商之一,它们此次带来了8款自主研发的发动机。清一色的国Ⅳ发动机一汽锡柴展出了奥威、恒威、康威系列柴油发动机和恒威系列天然气发动机,全部达到了国Ⅳ标准,展现出锡柴的研发能力。"展出国Ⅳ发动机是针对明年实施国Ⅳ标准,公司已做好充分准备。"一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂副总经济师华士钟说。至于何时批量生产,华士钟表示要看国Ⅳ标准的执行力度。"已经有用户购买并使用锡柴国Ⅳ发动机。"华士钟表示。 相似文献
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"结合国情,我们认为在国Ⅳ标准阶段,中轻型发动机上EGR技术是主流,尤其是轻型机。"在接受采访时,无锡隆盛科技有限公司(以下简称无锡隆盛)副总经理、总经理助理彭俊开门见山,力推EGR在国Ⅳ阶段的应用。据了解,无锡隆盛以汽车排放后处理系统装置为主导产业,从事汽车排放后处 相似文献
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2012年12月3日,环保部发布了《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》,要求从2013年起,所有天然气汽车必须符合国Ⅴ标准。规定一出,便引起了强烈反响。在业内人士看来,天然气国Ⅴ的实施是对车企的又一次考验。目前,该标准已经实行了一段时间,企业进展情况如何?它们对实施天然气国Ⅴ有何看法?实施国Ⅴ"太突然""准备时间太短了。"某知名发动机企业负责人钟先生无奈地表示,环保部在2012年12月发布 相似文献
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中央媒体"国Ⅳ实施产业准备情况"走基层大调研活动成功启动并走进四川美丰7月17日,国Ⅳ排放标准实施首月,由中国汽车新闻工作者协会牵头,中国内燃机工业协会大力支持,人民网、中央人民广播电台、经济日报等中央媒体,以及中国汽车报、中国交通报、中国工业报、中国卡车网、中国客车网和商用汽车新闻等行业媒体参与的中央媒体"国Ⅳ实施产业准备情况"走基层大调研活动首站来到四川德阳,走访了四川美丰 相似文献
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经过10余年的高速发展,中国不仅成为世界第一大汽车制造国,也成为世界第一大客车制造国。自主品牌客车不仅在国内市场处于绝对强势地位,更是出口到世界各地,其中不乏欧美等汽车发达国家。中国汽车工业协会发布最新统计数据显示:10月,客车产销3.49万辆和3.29万辆,同比增长17.53%和23.33%。1～10月,客车产销 相似文献
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环保部2012年12月初发布《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》(以下简称《公告》),自2013年1月1日起,燃气汽车统一执行国Ⅴ标准,不符合标准者一律不予挂牌。这是自2011年底环保部发文要求燃气车严格实施国Ⅳ标准后,再一次将排放提高至国Ⅴ标准,且准备时间不足一个月,业界反应如何?能否从容应对?《商用汽车新闻》记者为此做了一番调查。 相似文献
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