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相似文献
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1.
四川地震灾区的公路恢复重建规划初步形成,将用3年时间基本恢复灾区公路教况,再用5年时间全面提高公路技术水平。 日前从交通运输部了解到,根据初步规划,四川地震灾区公路恢复重建将以国省干线公路为重点,适当增补一些迂回路线,加密路网,同时考虑通乡和通村公路。  相似文献   

2.
业界动态     
四川将建33个高速公路气象监测站2009年12月22日,四川省气象科技服务中心透露,该省将以地震灾区为中心,在高速公路路段首批建设33个气象监测站,监测高速路能见度和天气现象,为出行者打探天气信息。整个项目耗资400万元,预计今年1月全部建成,最迟春  相似文献   

3.
引言 信息系统灾难的恢复并不仅仅是针对信息系统的数据恢复和系统恢复,而是面向整个企业的生存规划,它将接受来自各个方面的威胁,包括火灾、洪水、飓风、地震、计算机病毒、网络入侵、电力故障、通信故障、人为失误,甚至是恐怖袭击。灾难恢复关注的不是灾难本身,而是预防灾难和应对灾难的方法。灾难恢复依赖于训练有素的人员,也依赖于合理完善的恢复规划,没有恢复规划的灾难恢复则可能面临灭顶之灾。  相似文献   

4.
近一个月来,部科学研究院(简称“交科院”)用自己的方式参与了交通行业抗震救灾——把卫星遥感技术与既有公路数据库相结合,经过专业技术人员的判译、比对,得出灾区道路损毁的详细情况。卫星遥感技术用于公路灾害评估,这在交通行业还是第一次。  相似文献   

5.
5月12日,四川汶川发生了里氏8级地震,川西北、陕西南、陇东南等地区受灾严重.灾害发生后,省监控总中心遵照省厅和省公路运营中心安排部署,紧急动员、快速反应,积极投入到抗震救灾工作中.  相似文献   

6.
马昕 《中关村》2008,(6):38-38
行者集团是中国自主创新拥有全套专利技术太阳能电池的企业,也是最大规模的做光电池设备的制造商,而且设备就在北京。地震来的时候我们要科技救灾,所以行者集团新一代在阴天下发能的太阳能板送到灾区,为停电两天的指挥部恢复了供电,特别发挥了作用,这体现出了能源对国家对应急防灾重要性。  相似文献   

7.
5月12日,四川汶川发生了里氏8级地震,川西北、陕西南、陇东南等地区受灾严重。灾害发生后,省监控总中心遵照省厅和省公路运营中心安排部署,紧急动员,快速反应,积极投入到抗震救灾工作中。灾情就是命令,在危急时刻,监控总中心所有成员立足岗位,无私奉献、克尽职守、沉着  相似文献   

8.
《中关村》2008,(6):120-121
四川省汶川县发生的8.0级特大地震,给灾区的同胞造成了巨大的经济损失和精神创伤。面对天灾,我们可以对大自然的残酷无情心生怨怼,但我们更明白,怨天尤人不会让逝者复活,在危难时刻,我们需要镇定、信山、勇气和爱心。地震之后,爱家国际收藏品交流市场领导及员工们一直热切关注灾区情况,并积极响应国家号召,参与募捐活动。  相似文献   

9.
由交通部组织编制的《泛珠三角区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》(简称《规划纲要》)历经近2年的时间,于日前新鲜出炉,规划期至2020年。另外,“9+2”各省区政府联合编制的《泛珠三角区域信息化合作“十一五”专项规划》、《泛珠三角区域科技创新合作“十一五”专项规划》在日前也相继出台。  相似文献   

10.
张硕 《中关村》2009,(8):76-77
2009年7月28日,由紫光股份及其相关企业在北京市希望公益基金会发起设立的“紫光抗灾助学专项基金”向四川省彭州市教育局及其下属的实验中学、漾阳中学、延秀小学捐赠100台紫光TeePC产品及配套设备,并在这三所学校建立“紫光TeePC电算化教室”,以帮助灾区学校实现电算化教学,支援灾区基础教育重建。这是紫光企业通过“紫光抗灾助学专项基金”又一次向灾区及贫困学校进行公益捐赠。  相似文献   

11.
王宏甲 《中关村》2009,(6):102-107
今夜,我从一个受灾极重的边远小镇返回,坐在天府夜的声音中静静地回想,一年前我们在电视上看到的大多是举国奔来的救援,还有国际驰援!可能对四川人的自救有所忽略。四川人投入的救灾壮举,其实是最及时最大最持久的。很多四川人把彻骨的悲痛深埋心底投入抢救他人和重建家园。不仅是重建楼屋、恢复生产,精神的重建甚至在地震尘埃未落之时就开始了。  相似文献   

12.
王隽  王大维 《中关村》2009,(12):80-82
今年是中国律师行业恢复30周年。尽管同欧美发达国家的法律发展历程相比,30年时间相对短暂,但在中国,律师行业已经呈现出翻天覆地的变化。1979年律师业恢复重建时,全国公职律师不足300人;而到2008年10月,中国执业律师总数已达14万人,律师事务所共计14万多家,律师行业的迅猛发展大大促进了中国的经济发展和法制化进程。  相似文献   

13.
基于公路数据库的数据资源整合研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
四川省公路数据资源现状及公路信息化建设存在的主要问题 公路数据资源现状 我省于2001年进行了第二次公路普查,并初步建立了省、市两级公路数据库系统,2005-2007年通过交通部全国农村公路通达专项调查和干线公路调查工作,对公路属性数据和图形数据进行了全面更新和完善,形成了至今为止四川省公路交通行业规模最大的行业数据库系统.  相似文献   

14.
车辆动态称重可对行驶中的车辆进行称重、限重、预分类、收费以及交通信息统计等。成都市计量监督检定测试院开展动态公路汽车衡计量检定工作已有六年,目前四川地区动态公路汽车衡主要采用秤台式、弯板式、石英晶体式。下面对这几种形式的动态公路汽车衡在实际工作中的使用情况进行分析。  相似文献   

15.
企业信息     
瑞华赢集团捐助赈灾款110万元2008年5月12日四川汶川发生8.0级地震,瑞华赢集团积极响应党中央、国务院号召,抗震救灾、奉献爱心、回报社会,以实际行动履行了企业应尽的  相似文献   

16.
随着国家经济社会的高速发展,我国公路建设取得了长足的进步。公路里程的增加伴随着公路桥梁的大量增加.桥梁的安全成为公路运输生产安全的重要组成部分.得到政府和公众的高度重视。为此,交通部最近提出在近年来已开展的全国国省干线公路危桥改造工程的基础上.进一步加大资金投入,加大改造力度.用3年左右时间基本完成国省干线公路危桥的改造,同时建立和完善桥梁运行监控机制和养护管理机制。  相似文献   

17.
2006年4月23日,在实施“十一五”规划的第一个春天,“第三届全国公路科技创新高层论坛”在北京国际会议中心隆重举行.  相似文献   

18.
5月12日,四川汶川发生了8级强烈地震,地震波及多个省份。截至22日19时,汶川地震遇难55239人,受伤281066人,失踪24949人,数百万人无家可归。据不完全统计,地震灾害已造成四川省道路交通基础设施损失约356亿元,比近年来任何一年的投资还要多。  相似文献   

19.
我国从八十年代末年开始公路管理信息化工作。起初是对建立全国公路数据库的可行性进行了调研,同时开展了相应的研完和开发。90年代中期,我国自行研发的路面管理系统、桥梁管理系统逐步推广应用,为公路养护决策科学化、管理信息化工作提供了有力支持。同时,随着我国高速公路的迅速发展,一些省份逐步开发完成了高速公路交通监控系统,并实现了联网收费、不停车收费。以2001年第二次全国公路普查为契机,全国初步实现了公路基础数据资源的计算机管理,一些省份初步建立了公路数据库,并实现了公路属性数据与地理信息系统(GIS)的交互查询,建立起了不同比例的电子地图,基本满足了日常公路养护与管理工作的数据需求,为可视化、现代化、科学化的养护管理工作提供了支持平台。  相似文献   

20.
2009年12月22日,四川省气象科技服务中心透露,该省将以地震灾区为中心,在高速公路路段首批建设35个气象监测站,监测高速路能见度和天气现象,为出行者打探天气信息。整个项目耗资400万元,预计今年1月全部建成,最迟春节前投入使用。届时,成绵、绵广、成乐、成灌等14条高速公路的天气状况都能及时掌握。  相似文献   

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