钓鱼岛争端真相解读

钓鱼岛历史和法理上都是中国的固有领土,由于美国和日本的私相授受导致了中日钓鱼岛争端,并因为日本所谓＂国有化＂钓鱼岛而致争端升温。日本促使争端升温目的是为了获得经济、政治和战略利益,脱离战后体制。美国推动争端升温是其国家战略的一部分,目的非常明确：即控制日本、遏制中国,自己坐收渔翁之利而长久称霸。这场争端的背后,深层原因只有两个字：利益,争端涉及中美日三国利益。经济决定政治,随着中国经济实力的崛起,钓鱼岛终将属于中国!     

技术性贸易壁垒争端中常见规则比较

随着中国加入WTO,中国与世界贸易组织成员之间的贸易量加大,这对中国来说是一个发展国民经济的契机。但随之而来的问题是,在全球经济不乐观的形势下,技术发达国家纷纷设立技术壁垒。根据商务部科技司的一项调查表明,国外技术性贸易壁垒对我国出口的影响比加入WTO前更加严重,去年中国有71％的出口企业、39％的出口产品遭遇到国外技术壁垒的限制,造成损失约170亿美元。欧盟、美国、日本的技术壁垒对我出口企业造成的损失占总损失的95％。其中,欧盟所占份额最大,为41％;日本和美国分别占30％和24％。技术性贸易壁垒已经成为进口国政府手里掌握着的旨在限制或阻碍进口产品的强有力的盾牌。     

汽车零部件贸易：解决争端的中国式“气量”

2008年7月18日,一份关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决结果在世界贸易组织争端解决机构专家组的报告中正式出炉。报告认为,中国的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》违反了国际贸易规则,禁止中国对进口汽车零部件追加进口关税。尽管这一裁决与今年2月份的初裁结果内容一致,即支持美国、欧盟、加拿大的观点,认定"超过整车60%以上的进口零部件按整车征税"的做法对进口汽车零部件构成歧视,在数日沉默后,中国商务部于7月22日发布声明:中方并不完全认同专家组报告的内容及结论。根据WTO争端解决程序,中方保留提出上诉的权利。但是,按照惯例,世界贸易争端解决机构专家组裁决鲜有被推翻的案例,中方在这场持续数年之久的汽车零部件争端中失利已几近事实。届时,中国将不得不对"不符合标准"进口汽车零部件征收10%的关税。     

构建我国的贸易争端防范体系—从美国钢铁事件谈起

2002年3月初,美国总统布什宣布对进口钢铁实施201保障措施调查案最终救济方案,对来自中国、日本、欧盟和俄罗斯等国的板坯、板材、长材等进口的主要钢铁品种实施为期3年的关税配额限制或加征高达30%的关税,这是迄今为止美国历史上对进口钢铁施加的最严重的一次贸易限制。自3月21日开始,美国限制钢铁进口的“201条款”正式启     

论钓岛争端对日本经济的影响

中日两国是邻邦,也是亚洲乃至世界重要的两大经济体。中日两国贸易往来历史悠久,两国经贸已经形成了"你中有我,我中有你"的依存关系。此次钓鱼岛争端,从短期来看,给日本企业在华销售、中日两国间进出口贸易和日本观光旅游业造成了不同程度的影响;从中期来看,则对亚洲经贸格局、日本企业进出中国市场的进程及日本经济景气度产生影响。由于受到上述影响,日本经济在2013年后进入新一轮的衰退,年经济增长率或下降1%。     

从美国钢铁事件看入世后中国如何应对贸易争端

2002年3月初,美国总统布什宣布对进口钢铁实施201保障措施调查案最终救济方案,对来自中国、日本、欧盟和俄罗斯等国的板坯、板材、长材等进口的主要钢铁品种实施为期三年的关税配额限制或加征高达30%的关税,这是迄今为止美国历史上对进口钢铁施加的最严重的一次贸易限制.自3月21日开始,美国限制钢铁进口的"201条款"正式启动.和以往出台的钢铁保护对策相比,这次钢铁保护措施明显具有被制裁国家面广、所涉产品面广、保护措施持续时间长的特点,将对全球钢铁业造成严重影响,中国的利益也不可避免地受其波及.     

日本应对美日贸易争端的措施及对中国的启示--以汽车贸易争端为例

回顾美日之间的贸易摩擦竟发现它们和今天所发生的美中贸易摩擦有着很多的相似之处:日、中都处在经济的高速发展阶段;某些产品都大量向美国出口;美国高频率地采取了包括反倾销手段在内的各种措施等。在日本经济高速发展的工业化过程中,随着日本产品大规模的向美国出口,美日两国产生了许多的贸易摩擦:如五、六十年代的纺织品摩擦,七十年代的钢铁摩擦,七八十年代的彩色电视机摩擦、八九十年代的汽车摩擦等。中国自改革开放,尤其是上个世纪九十年代中国经济快速发展以来,美中之间也出现了较大的贸易逆差,中国与美国的贸易摩擦也逐渐增多,如知识产权 争端、纺织品争端、钢铁争端等等。     

中国直面世留组织的事端解决机制——由中国汽车零部件进口关税争端谈起

围绕我国汽车零部件进口关税的争端发生后，虽然中方努力争取通过双边磋商途径解决，并主动作出一些让步，然而欧盟、美国和加拿大仍然于近日向世贸组织提出设立专家组的请求，也即通常所说的向WTO提出诉讼。这可能成为中国在世贸组织中遭到的首次诉讼，也是中国入世以来第一次真正地面对世贸组织的争端解决机制。那么，WTO采用了怎样的争端解决机制？我国又该怎样合理利用WTO争端解决机制来应对这场诉讼以及以后的贸易争端呢？本文试图就此展开讨论，以找到问题的答案。     

“汽车零部件贸易争端”对汽车业的影响及对策

一、“汽车零部件贸易争端”案情始末 汽车零部件贸易争端案起因于我国2005年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（海关总署等四部委2005年125号令，下称《办法》）。《办法》规定对超过整车价格60％的进口汽车零部件征收与整车相同的关税，即25％的税率，对未超过整车价格60％的进口汽车零部件征收10％的税率。欧盟、美国、加拿大相继对《办法》以及相关其他法规提出置疑，具体包括《汽车工业产业政策》（国家发展和改革委员会令第8号．2004年5月21日生效）、     

俄罗斯国家创新体系发展问题

<正>一、俄罗斯国家创新体系现状从表1可以看出,2000-2010年10年间,在全球高端技术产品所占比例上,俄罗斯的排名不但没有上升,反而有所下降,份额相当低。而中国则有显著提升。表1各国高科技产品在世界市场所占的份额(单位:%)2000年2010年排名国家份额(%)排名国家份额(%)1美国17.1 1中国22.72日本11.1 2德国8.83德国7.2 3美国8.14新加坡6.4 4新加坡7.15英国6.1 5日本6.86法国5.0 6韩国6.87韩国4.7 7法国5.68马来西亚4.1 8英国3.39荷兰3.9 9荷兰3.510中国3.6 10马来西亚3.329俄罗斯0.4 31俄罗斯0.3     

论中美贸易中的知识产权争端

"知识产权"(Intellectual Property)概念是由西方最先引入的,本意为"智慧财产权"或"智力财产权"。学术界对知识产权的概念有两种认识:知识产权是人们可以就其智力创造的成果所依法享有的专有权利;①知识产权是智力成果的创造人依法所享有的权利和生产经营活动中标记所有人依法享有权利的总称。②行使和保障知识产权主要有以下三种制度:专利制度建立了发明和其他技术进步的所有权,商标制度确立了有不同特征的商品标志或商号的产权。版权制度授予作家、艺术家、软件设计专家的所有权。③知识产权在即将到来的"知识经济"时代中的作用是显而易见、不言而喻的。能否建立起健全且完善的知识产权制度(包括有关知识产权的保护、发展和反垄断等各方面的制度)不仅关系到中国经济贸易的未来,更关系到中国能否在世界贸易中发挥更重要的作用。而知识产权又一直是中美经济贸易关系中最敏感的关键问题之一。美国作为世界上经济最发达的国家,在知识产权保护方面已经形成了比较成熟的法律体制;相比之下,我国仍处于尚未成熟的阶段。中美之间多次发生涉及知识产权问题的摩擦,值得我国就知识产权保护这一问题做出深入思考和分析。对于上世纪九十年代的三次中美知识产权争端,学术界有很多不同看法。就其发生的原因而言,李明德认为是美国的强权经济导致了争端的爆发,刘剑文进一步指出,只要其他国家同美国的经济差距继续存在,美国的强权经济就难以改变。其他学者大多从政治和经济两个角度分别做出分析。陈昌柏运用政治经济学原理得出,政治上是美国通过强化知识产权稳定霸权,经济上是美国以知识产权为手段平衡中美贸易逆差。肖虹认为,在政治上美国通过要求中国强化知识产权保护以遏制中国,在经济上美国以知识产权逼迫中国进一步开放市场。刘文华认为政治上是美国用知识产权保护问题控制新兴工业化国家贸易方向、投资流向、创新程度和经济增长速度,经济上与陈昌柏观点一致。就妥善处理知识产权争端的政策建议而言,李明德认为关键是寻求中国同外国经济利益的平衡点,尤其是要注意寻求国际法与国内法的平衡点,以构建完善的法律体系。陈昌柏指出要认真研究日美知识产权争端的谈判全过程,从中吸取有益经验,同时还强调中美知识产权标准应以TRIPs协议为基础。本文第一部分简要介绍中美三次知识产权争端的表现,在此基础上分析争端产生的原因,第二部分提出妥善解决争端的政策建议,在最后的结论中对本文的论点加以总结和延展。     

中日钓鱼岛争端的来龙去脉

钓鱼岛及其附属岛屿自古以来是中国的固有领土,无论在历史上还是法律上,中国都对这些岛屿拥有无可争辩的主权。但近些年来,日本一而再、再而三地声称拥有钓鱼岛主权,并在此海域屡屡制造事端。钓鱼岛主权归属的历史真相究竟如何？     

中美贸易争端中单边主义措施的多边主义应对

中美贸易争端对国际经济的持续稳定发展造成了巨大影响。中美贸易争端,本质上是单边主义与多边主义之争,保护主义与自由贸易之争。在国际贸易中,美国一贯坚持"美国优先"的单边主义措施,严重挑衅了以世界贸易组织为代表的多边贸易体制的权威性。针对美国单边发起的贸易保护措施,中国采取了一系列符合多边主义精神的应对措施,有效维护了国家核心利益并树立了良好的国际形象。中国应当坚持合理的,修正不当的,创造新型的多边国际机制,开创对外开放新格局,促使美国重回多边主义行动框架内,推动经济全球化健康发展。     

中美贸易争端的原因及对策

美国是当今世界最发达的国家,中国是最大的发展中国家。中美两国间双边贸易额持续增长的同时,中美贸易争端也频繁发生,主要表现在"反倾销反补贴不断增多"、"技术性贸易壁垒花样不断"等方面,而产生争端的根本原因就是中美贸易不平衡。本文就美中贸易争端产生的原因进行具体分析,积极探索妥善解决贸易争端问题的途径,以保持我国经济可持续发展并促进中美经贸关系的发展。     

欧元的启动及对我国经济的影响

伴随着悠远而深长的1999新年钟声,衔着一缕新纪元的曙光,欧元呱呱坠地了,这个早在公元3世纪,罗马皇帝就曾期待的古老梦想———让所有欧洲国家都使用同一种货币,在今天,当国际金融货币领域激烈动荡之时,终于成了现实,如何适应欧元,也是对各国经济发展提出的新课题。目前在世界黄金和外汇储备中,欧洲11国的份额最大,占世界储备总量的20.6%,日本占3.8%,美国占4.1%。在国际贸易方面,欧洲11国占的比例也是最大,达20%,美国、日本分别占16%和7%。欧洲11国有近1000亿美元左右的贸易顺差,而美国则存在着逆差。但目前美元在全球贸易结算中所占的份额…     

现代汽车加速前进

◆ 目标:夺取第五把交椅在世界汽车业普遍不景气的形势下,韩国的现代汽车公司正在加速前进。在过去的三年内,现代汽车在美国市场的份额增长了70%,从占美国市场汽车销售量的1.4%上升到2.4%,这还不包括它的子公司起亚汽车公司在美国市场1.4%的份额。现代汽车在消费者中的声誉和市场竞争力也不断增强。从2000年以来,由于现代的微型小汽车进入意大利市场,并在欧洲其他地区也销售不错,使现代和起亚在欧洲大陆汽车市场的份额提高了20%,达到2.4%。在印度,现代定做的超小型汽车"桑特罗"(Santro),成为该国第二大热销品牌。总之,现代汽车正在迅速成为…     

中美贸易争端的成因及对策

自中国加入WTO以来，中美间的贸易争端日益增多，美国针对中国产品越来越频繁地发起了反倾销控诉。文章分析中美贸易争端的特点及其原因，同时提出相应的对策：继续深化经济体制改革，完善中国的原产地制度，完善摩擦的预警机制，针对不同产品采取不同的对策及有效地利用WTO的争端解决机制，是中国应对贸易摩擦的可行措施。     

发达的印度软件业

软件产业是印度经济的新增长点,印度已被公认为世界IT产业基地。印度软件产业发展迅猛在全球软件开发中,印度占据了16.7%的份额,而且占据美国软件市场份额的60%。仅十年功夫,印度软件业就将日本、欧洲抛到后面,成了仅次于美国的世界第二软件大国。     

数字

亚欧车企份额上行,美国本土车企份额下跌。波尔卡咨询公司(R.L.Polk)发布的数据称,美国车市零售销量中,亚洲车企占据份额已经达到50%左右。1999年到2012年,欧洲车企在美国市场零售销量份额占比也从7.1%提高到10.7%。丰田仍是美国车市最畅销品牌,其次是福特、雪佛兰、本田。     

俄罗斯拟推广采用QS900标准

本世纪80年代，美国汽车工业在激烈的竞争中，抵挡不住日本汽车的冲击而失去了50％的币场份额。美国汽车制造商们痛定思痛，锐意进取，决心从标准化中寻求出路，以摆脱困境，重新夺回市场。于是，蜚声全球的QSgOO标准应运而生。QS900O标准是美国通用。福特和克莱斯勒三大汽车公司，以及五家生产载重汽车的公司在IS09001的基础上，为适应汽车放造的特殊需要，将各自的成功管理经验溶入其中，加以充实和完善而形成的。它是集质量体系要求、质量体系评价以及相关操作方法于一身的一整套标准。QS9000标准初版于1994年8月，1995年2月出了第…