农村逆向物流及其绿色评价

农村逆向物流的实施是改善农村环境和发展循环经济的重要途径。本文从农村逆向物流实施迫切性、必要性和农村逆向物流内涵的入手,考察了农村逆向物流的现状,探讨了农村逆向物流的发展模式,提出应建立以乡镇为中心的企业化运作模式。最后将绿色指标体系与模糊综合层次分析法结合,为农村逆向物流提供了一种有效可行的评估方法。并且,通过对农村逆向物流绩效评价指标的分析与选择,结合模糊数学中的综合评价方法,以建立农村逆向物流绩效综合评价模型。     

循环经济视角下企业可持续发展战略分析

循环经济以资源的高效利用和循环利用为核心,将物质流动的方式从单一的资源到产品的单向线性模式向资源到产品再到再生资源的闭合循环模式,实现资源利用的最大化和废物排放的最小化,从而进一步改善环境质量。这种高效率的发展模式是人类社会发展的必然选择。企业在循环经济背景下面临着生存和发展的诸多瓶颈,如何建立有效的发展战略成为了发展道路上的重中之重。文章通过阐述循环经济的产生背景、概念及内涵,分析了循环经济视角下企业可持续发展战略。     

中小企业发展逆向物流的对策思考

一、关于中小企业逆向物流概述 从理论上讲,中小企业一般是指规模较小的或处于创业阶段和成长阶段的企业,包括规模在规定标准以下的法人企业和自然人企业.目前,大部分中小企业的经济增长是粗放模式,资源的综合利用率较低,对于资源日益短缺的今天,构建可持续发展的循环经济模式无疑是目前最抢眼的话题,所以,在此背景下讨论逆向物流具有现实意义.     

电子商务环境下逆向物流运作模式的选择研究

本文首先就电子商务环境下逆向物流运作模式的研究现状进行分析;然后对三种运作模式进行机理分析;最后运用模糊数学评价法构建电子商务环境下逆向物流运作模式的决策数学模型,帮助计划进入逆向物流领域的电子商务企业做出选择。     

基于循环经济的辽宁省绿色物流体系构建研究

辽宁省不仅是中国重要的重工业基地,又具有发展现代物流产业的得天独厚的地理位置与港口资源优势。针对辽宁省环境问题已经十分突出的现状,发展循环经济和绿色物流成为促进辽宁省经济和社会可持续发展的必然选择。文章在探讨循环经济和绿色物流的关系的基础上提出,循环经济模式下,辽宁省应从绿色供应链物流体系和企业绿色物流体系出发,构建绿色物流体系。     

基于循环经济的农产品物流模式及策略研究

本文以循环经济和可持续发展为理论依据,对循环经济下农产品物流模式的发展现状及影响因素进行分析,构建了基于供应链角度的循环经济新型物流模式,并通过对循环经济农产品物流模式主、客观环境的SWOT分析,提出实施循环经济物流模式的相关策略。     

我国物流金融业务运作及盈利模式构建

文章从以金融机构主导的和以物流企业主导的两大类物流金融模式出发,重点研究存货质押模式、保兑仓模式和物流保理模式三种物流金融服务模式的运作流程、参与各方盈利模式以及各种模式下的优缺点,通过业务模式的分析识别物流金融业务风险点及关键控制点,从而为物流金融的有效运作及风险防范提出加强对质押物的检查、加强质押物损失管理、采取风险转移策略、加强监管人员职业道德建设和严控道德风险等实施对策及风险防范措施。     

基于价值网的区域循环经济模式探究

本文在总结前人研究成果的基础上,从价值网的视角,提出了＂社企联建＂循环经济价值网的构建机制,＂社企联建＂模式与其他模式相比,是由小循环向中循环或大循环转变,更充分地将企业剩余热源和中水资源应用于居住区或商务区,促进循环经济良性发展。在本文的最后提出了＂社企联建＂循环经济模式构建和管理的实施对策。     

产业集群与循环经济工业园系统结构与动力比较

循环经济工业园是循环经济在中观层次上的一种实践模式,按照传统的循环经济工业园理论建立循环经济工业园具有成本高、风险大、计划指令色彩浓、内在动力机制不足等问题。要使循环经济工业园得以成功实施,有必要对现有的循环经济工业园理论进行创新。产业集群是在市场机制的作用下形成的一种有效的产业组织形式,借鉴产业集群理论,以产业集群为依托建立循环经济工业园可以大大降低循环经济实施的成本、让循环经济工业园模式从实验室走向市场．形成循环经济工业园的内在发展动力。     

中国循环经济投融资困境与机制创新研究

循环经济的发展模式是刺激经济发展方式转型的有效路径。循环经济模式的培育和发展作为一项长期、持续的工作,亟需强有力、系统性的资金支持。针对目前企业开展循环经济存在的投融资难题,政府要发挥调控作用,创新投融资机制,加大对循环经济的投融资支持力度,强化银行的绿色信贷责任,减少企业贷款障碍,多元化企业融资渠道,引导社会投资流向,促进循环经济形成较大规模,为循环型社会的建立奠定基础。     

基于可持续发展的循环物流运作策略研究

可持续发展已成为当今社会经济发展的必然选择。物流作为社会经济的重要一环,其运作、废弃物处理、资源利用的外部不经济,对生态环境的破坏越来越严重。必须采取措施,普及绿色物流理念,整体规划物流过程,优化逆向物流回收体系,大力开发循环物流技术,完善循环经济相关法规,政企共建物流信息平台,促进循环物流发展,提高资源利用效率,保护和改善环境,实现物流业的可持续发展。     

西北五省区循环经济发展现状的综合测度

循环经济具有传统经济无法比拟的优越性,是实现可持续发展的重要途径,目前已上升为我国的发展战略。本文从经济、社会、资源环境三个方面进行指标选择,对我国西北五省区的循环经济发展状况进行了综合测度,并与全国平均水平进行了比较。     

发展循环经济的金融支持研究

循环经济具有低消耗、低排放、高效率为基本特征,是以资源的高效利用和循环利用为核心的经济发展模式。循环经济的发展不仅有利于生态的有效保护和资源的可持续开发利用,而且有利于产业结构的调整和升级,实现经济的跨越式发展。金融是经济的血脉,体现着经济发展的动力,循环经济的发展尤其离不开金融的大力支持。本文在探讨目前金融支持循环经济发展存在问题的基础上,对我国金融支持循环经济发展的路径进行积极探索。     

重化工业城市的循环经济发展途径探讨

重化工业在金融危机后的经济复苏中发挥相当大的作用,但重化工业城市的环境污染和资源约束等问题也显现出来。文章根据重化工业城市对循环经济的现实需要,研究了规划重化工业城市循环经济系统的基础准备问题,从循环经济的体制和机制、政策法规、示范企业、生态道德观念、环境信息平台、绿色物流、绿色技术支撑体系、生态补偿机制等多视角探讨重化工业城市发展循环经济的途径,实现整个社会的可持续发展。     

数字经济对长江经济带物流业能源效率的影响

基于2014—2021年长江经济带11省市面板数据,构建数字经济发展评价指标体系,运用熵权-TOPSIS(逼近理想解排序)法测算数字经济综合发展指数,再结合基准回归模型、空间计量模型及中介效应模型,探究数字经济对物流业能源效率的影响。结果发现：研究期内长江经济带及各区域的数字经济发展水平平均呈现出稳步上升的趋势,流域内数字经济发展水平均值呈现出下游>上游>中游的空间差异特征;长江经济带物流业能源效率存在正向的空间溢出效应,数字经济对当地物流业能源效率提升有显著的正向促进作用,但对周边地区物流业能源效率的促进作用尚不显著;区域异质性分析显示,数字经济对物流业能源效率的促进作用呈现下游-上游-中游逐渐递减的趋势;中介效应结果显示,数字经济能够通过技术创新、物流业产业结构合理化、物流业产业结构高级化渠道促进物流业能源效率的提升。基于上述结论,提出促进长江经济带数字经济发展和物流业能源效率提升的对策建议。     

建立静脉物流系统推进循环经济发展

本文立足于静脉物流,引入循环经济的理念,阐述静脉物流与循环经济的关系.通过静脉物流系统的建立,发展我国循环经济,实现从传统线性经济模式向循环经济模式的转变,使我国经济得以可持续发展,同时有利于人类与环境、自然资源的共生.     

打造区域性物流中心--关于郑州现代物流发展的思考

随着世界经济的快速发展,物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一国现代化水平和综合国力的重要标志之一。郑州地处中部,在全国经济发展格局中具有承东启西、连贯南北的重要作用,发展现代物流业具有得天独厚的条件和优势。郑州现代物流业的快速发展,不但可以促进中原崛起,而且对推进中部崛起具有重要的战略意义。本文从郑州物流业的发展现状出发,指出了发展中存在的问题及其原因,明确了其物流业发展的优势,同时提出郑州现代物流业发展的科学定位、发展理念、发展对策。     

产业集聚与循环经济相互作用机理研究

产业集聚对促进我国经济发展起到了不可替代的重要作用,循环经济对于我国当前的自然环境和资源状况是至关重要的。通过对产业集聚和循环经济相互作用机理的研究,探讨了发展产业集群过程中建立循环经济系统的必要性,以及循环经济系统对产业集聚的重要性。     

京津冀地区物流发展水平与物流效率研究

物流业的发展和进步对于地区经济协调发展具有重要作用。基于DEA分析方法对京津冀地区2005-2015年期间的物流效率进行测算,然后运用主成分分析法研究了京津冀物流发展水平,并在此基础上,实证分析京津冀物流发展水平对区域物流效率的影响,结果表明：2005-2015年期间,京津冀物流业综合技术效率平均值为0.987,处于较高的效率水平。全要素生产率年均下降3.6%,物流业发展质量有待提高;京津冀物流业发展水平呈逐年上升趋势,且增速较为稳定;京津冀物流效率与发展水平之间存在协整关系,物流发展水平的提升对物流效率的提高具有短期正向促进作用。