LET’S DIY KIA”

汽车厂商从不缺乏营销手段,这家韩国汽车公司正打算按照"您的创意"在中国重塑KIA,寻找中国元素的同时也可传播自身的品牌理念。事实上,汽车厂商从不缺乏各式各样的营销手段。比如"就像不断往银行里存钱,财富积累到一定程度就可以花钱"的体育营销:被业界誉为中国体育营销界的"达沃斯"——CCTV中国体育营销论坛于2012年1月9日落下帷幕,东风风神携手NBA、玲珑轮胎与中国女排一路同行、东风雪铁龙赞助中国羽毛球     

管理软件:在整合浪潮中游泳

营销概念差异化、资本运作建立市场联盟、外资全面进攻中低端市场,2006年在整合浪潮下国内管理软件市场热点不断。曾经热闹的国内管理软件市场在2006年稍显理性。尽管厂商之间的“宣传攻势”没有停止,但只有专业人士才能感觉到竞争对手交锋时的刀光剑影。迫于市场宣传的压力,2006年各家管理软件厂商不再跟风炒作,而着力于另辟蹊径。厂商们在不同E R P特征的表述上,有大力普及的,有精细化ERP的,有颠覆传统ERP的,还有的倡导健康概念,也有人鼓吹绿色E R P,不一而足且眼花缭乱。营销概念的差异化,减少了厂商之间正面冲突的机会。即使昔日首…     

奢侈品之中国时代

在很多时候，奢侈品并不奢侈，他们就是有钱人的“必需品”。因此有人说，在经济“寒冬”中，最有可能安然度过的就数生活必需品和奢侈品厂商了。成功营销的奢侈品很大程度上将“国际化”这张牌打到了极致水准。     

开展网络营销 迎接新的挑战

网络营销是以互联网为营销环境、传递信息来沟通厂商与消费者需求的信息化过程。它不仅是一项新的沟通方式,更是一种全新的营销理念。它改变了传统的营销风貌,对传统的营销渠道、营销策略、营销方式产生了冲击,成为市场营销的一支新秀。     

电商之路的新探索

汽车电商越来越热,主流电商平台、汽车垂直网站以及汽车厂商又是如何融合的呢?当前,关于汽车电商的话题日益白热化,主流电商平台、汽车垂直网站以及汽车厂商都在探索不同的模式。从宏观上来讲,汽车的营销重点在于采集和挖掘潜在客户。经销商在线上的营销投入,也越来越重视对销售线索的收集。从目前汽车电商的实现形式看,汽车网站也仍然是借"电商"来向经销商输送购车的潜在客户。     

车企如何有效提升营销力？

用商业本源及多元思维界定营销力,抓本质;朔源定位夯实标准并优化营销力结构,抓关键;强化执行力注重投入和产出的平衡,抓盈利。做到以上三点,车企才能真正做到有效提升营销力。当前,全球宏观走势进入新阶段,我国经济发展与改革进入深水区,汽车产业发展理性增强、创新驱动、营控品牌为特质的新阶段,竞争进入深水区。车企在此新形势下如何做好营销,提升营销力,成为厂商积极实践的重要课题。笔者认为,首先,欲有效提升营销力,基础是界定清楚何为营销力。市场经济本身就是解决供给和需求之间平衡关系的一种商业形态。在实践中,汽车厂商和用户彼此之间需求有效满足的过程就是汽车市场营销,汽车厂商和用户之间的需求满足是通过彼此之间的价值交换实现的。     

中国化工的品牌困境

面对激烈的市场竞争，不少厂家热衷于营销推广，试图通过所谓“短、平、快”的促销活动赢得市场主动权。于是，聪明的消费者也牢牢把握厂商的促销活动脉搏，攒下的钱用在“刀刃”上，使得各厂商无所适从，只好促销再促销。     

车市另类营销 是焉非焉

戏法人人会变,各有巧妙不同。相对于过去降价、送配置等传统促销手段,狗年车市,厂商又想出了影子营销、“血统”营销、静态模拟营销等新招数,被业内人士戏称为“另类营销”。影子营销“没有样车、没有价格、没有具体数据,要买车先交2万元订金。”———这正是一些厂家应对目前市场竞争实施“的影子营销”“。影子营销”今年集体出现,让消费者看到车型的大概样子,但不告诉你价格,4S店也没有样车,就这样开始接受预订。对此,消费者和媒体做得更多的就是不断地猜测和讨论,而这些车型的潜在竞争对手也开始闻风而动,或者站出来表态绝对不会因为某…     

谁在消费中国车市？

各汽车厂商为了扩大或维持现有市场份额,除了需要大力提高产品质量外,还需要应对市场行情变化实施和改进营销策略,而要做出精准营销,离不开对消费者的分析。     

从管理产品到管理客户 润霖寻找营销创新突破口

中国汽车行业客户关系管理专家——北京润霖汽车科技有限公司携其AotocRM系统参加此次北京国际车展,并举行两场营销讲座,为参展整车厂商和经销商带来汽车行业先进的营销服务理念,以帮助汽车厂商在激烈的市场竞争中拥有自己独特的核心竞争力。到今年年底,我国民用汽车的保有量将达到4570万辆,其中轿     

汽车营销:从客户体验到体验客户

越来越多的汽车厂商,在大跨步地走上体验营销的康庄大道。和一众大型车企中的市场营销策划人员交流,几乎无营销不体验,但凡不和体验沾点边儿的营销,现在都不好意思和别人讲。但乱花迷人眼。客户也是一样的。未来学家托夫勒是研究体验经济的著名权威,他曾说过一句非常经典的话:"随着科技的进步,人们收集体验,就好像他们收集很多值得怀念的老物品一样。"     

换一种思路营销

汽车网民对于新媒体的使用偏好是什么？汽车厂商又有哪些新媒体营销的切入点可以利用？缔元信针对以上问题进行了调研。新媒体作为汽车网民了解汽车信息的新兴模式,使用率呈逐年上升趋势,目前已有1／3以上的汽车网民会通过新媒体来获取汽车方面的信息。与此同时,那些具有先见性的汽车厂商也早已开始利用微博、SNS、视频、团购等网络新媒体进行营销,其中不乏一些典型案例：如奔驰Smart车型的团购活动、起亚K5上市之初的微博征集活动、宝马人人网的免费礼品抢购活动以及通用雪佛兰筹划的新媒体电影视频剧等活动。     

找准穴位做“联姻”

<正>淡季营销是经常被经销商遗忘的角落,加强厂商关系, 提高淡季市场的免疫力已成为诸多企业共同关注的话题。 销售淡季,厂商的关系非常微妙,经常会出现几种现象: 经销商痛斥厂家过河拆桥、兔死狗烹。企业控说经销商见利 忘义、不念旧情。矛盾激化的结果只能是“各走阳关道”。那 么作为企业的营销人员,现在最重要的是:怎样给“爱情”加 点“浪漫”,促使”谈婚论嫁”,实现厂商真正联姻呢。     

让用户成为销售 东风风神创口碑营销新主张

在消费者对广告逐渐麻木甚至反感、各类营销手段效果锐减的情况下,口碑营销异军突起的事实早已得到验证。随着口碑营销影响力的扩大,口碑营销早已渗透到各个行业：汽车、IT、数码、快消、房产……就汽车行业而言,口碑营销成为不可或缺的品牌推广方式之一。然而传统的用户证言式营销已经不能满足各大汽车厂商的需求,探索口碑营销新路成为他们最核心的课题。近日,东风风神举行的“风神之家”用户评选活动就可谓口碑营销的新思路。     

汽配城的未来

随着我国汽车产业的高速发展．汽车保有量的逐年增加．汽车售后市场也在日益膨胀。汽配城作为汽车售后市场中现代化的营销模式在全国各地迅速发展壮大。汽配城为经销商提供了适宜的经营场所．也为汽车客户和维修厂提供了理想的配件采购环境．方便了汽配生产厂商在售后市场中的运作．为中国的汽配产业发展贡献了力量。     

中国消费者热衷于汽车新技术吗?

中国汽车市场告别了高增长时代,女性和新生代消费者正成为推动汽车消费成长的举足轻重的力量,不同于其他消费者的汽车态度和购买考虑要求厂商制订差异化的产品和营销策略。     

内衣品牌秀武汉预示着什么?

前些日，九省通衢的江城武汉被一些内衣品牌弄得热闹非凡：几家四、五星级宾馆酒店的“黄道吉日”几乎都被内衣厂商租订了下来．各品牌的内衣发布会一场接一场，担纲各内衣厂商品牌形象代言人的内地和港台演艺界明星担纲走马灯似地光临武汉，出席内衣秋冬招商会。“国家纺织服装行业领导”参加的内衣营销论坛，“由国内行业专家联手完成的《中国羊绒市场白皮书》”也纷纷出现在武汉的酒店里报章上。     

危机后市场营销新趋势

在过去的三四年中,因为资本市场的火热,营销管理与创新的受重视程度普遍有所降低。直到危机发生并蔓延之中,我们感受到资本热度降低以后,人们开始重寻营销的出路,这也算营销回暖吧。     

2007下半年汽车消费市场走向预测

最新数据表明．2007年下半年汽车市场出现新趋势、新情况。汽车营销环境及消费格局正在发生明显变化．并进一步呈多层化和多元化．这需要汽车厂商在营销策略、新产品投放上进一步加强研究，使其更具针对性。     

BMC电子商务模式

传统的电子商务模式有B2G、B2B、C2C、C2B等。B2C（Businessto Customer）．B2C中的B是Business，意思是企业，2则是to的英文谐音，C是Customer，意思是消费者，即B2C是企业对消费者的电子商务模式。同样，B2B（Businessto Business），企业对企业的电子商务模式。B2C模式的电子商务是消费者聚集起来进行集体议价，把价格主导权从厂商转移到自身，以便同厂商进行讨价还价的营销模式。也就是说无论是B2C模式，还是B2B、C2C、C2B都仅仅是一种单向式的电子商务营销模式。