嗒嗒配货:打造中国智慧物流生态系统

<正>物流成本过高已成为中国经济提升国际竞争力的主要阻力之一。如何降低物流成本提高效率?嗒嗒配货的创始人陶功友介绍,只有依靠"互联网+物流"来提高资源配置效率,嗒嗒配货就是利用这种智慧物流系统来改变我国货运市场的不足。2015年5月入驻全国双创示范基地成都菁蓉镇的嗒嗒配货,采用"创投团队+创业团队"的融合模式进行创新创业,将企业家的运营管理经验与大学生的互联网思维创新方式有效结     

基于顾客价值链的港口物流企业竞争优势识别

临港产业中最重要的是现代物流业,港口是现代综合供应链的首要环节,具有现代物流供应链中心的功能,国际货物运输化零为整,向综合物流系统的目标前行,为顾客提供一体化的物流综合服务。在港口物流日益发展的今天,港口物流企业突出港口集货、存货、配货的特点,合理地利用港口物流资源,取得领先的市场竞争优势。我们在对港口物流企业深入探讨的同时,如何更好地识别其竞争优势成为当前的重中之重。     

日本企业物流的革新──从日本物流的发展探讨中国物流的发展前景之二

近年来,日本的物流中心已不再考虑厂家、批发、零售这种单个的分散物流,而是三者宛如一个企业,从整体上减少了物流费用,缩短了时间。连锁店各店铺所供应的商品由连锁本部实行高频率配货。批发企业利用运营与多频度、小批量对应的、备有自动分类物流机器的物流中心或配送中心。厂家物流系统将生产过程中所制造的物流及产品运送给批零企业销售。     

我国货运市场“公路港”物流模式研究——基于成都传化物流基地实例的研究

传统的马路货运市场我国公路货运物流长久以来的运营主体,由于缺乏统一的信息平台,配货效率低下。而现代信息技术的发展促生了一种基于完善功能设施以及高度信息化的物流平台整合运营模式,即"公路港"物流模式。本文通过对传化物流基地的功能设施、运营模式、管理、服务、技术等方面的研究来发掘"公路港"模式的运作特点,对传统货运市场以及"公路港"模式下的现代化物流进行对比研究,分析了"公路港"模式下物流基地的优越性以及其取代传统货运市场的现实基础。     

我国烟草商业物流活动构成要素分析

本文阐述了烟草物流的运作对象及主体,分析了一般企业物流活动构成要素,在对我国"电话订货、网上配货、电子结算、现代物流"业务流程分析的基础上得出我国烟草商业企业物流活动的构成要素.     

加快港口物流建设

<正>港口物流是以临港产业为基础,突出港口集货、存货、配货特长,涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。作为港口生产力水平的直接体现,港     

物流管理在网络时代的创新措施

在21世纪高新技术日益普遍的今天,网络购物已经成为生活或者工作中不可或缺的部分,这些带动了物流管理行业的发展.现在的物流已经不单单是发货和送货的服务,由于行业竞争的压力,物流公司还添加了配送、配货等的服务.同时为了方便顾客随时查询物流的信息,物流公司也要充分发挥网络的作用,将物流管理做得更好.本文就在网络时代如何进一步提高物流管理的水平提出了新的措施.     

传化公路港物流O2O运营模式研究

传化集团是中国知名的民营物流企业,作为物流平台运营商,开创性地创立了"公路港"的物流服务模式。现阶段随着"互联网+"的发展,"互联网+"已经融入各行各业,货运平台也不例外。随着一些货运配货App的出现,传化公路港也创新性F提出了线上与线下相融合的物流O2O模式,文章主要研究了公路港物流O2O的运营模式,提出了公路港物流O2O运营模式对策。     

咸宁港口物流发展思考

咸宁可以凭借其优越的区位优势,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。     

“互联网+”时代电商物流发展的问题及解决办法

"互联网+"和电商物流,都是网络时代发展的产物,具有很大的上升空间与发展潜力。互联网技术不断进步为电商的发展带来了新的机遇。同时,电商物流遇到了法律风险、配货效率低、基础设施欠缺、政府重视度不够和物流成本高等问题。电商物流要加快自身管理和技术上的创新,积极推动传统物流模式的革新。电商物流企业不仅需要自身的努力,还需要政府以及其他领域的共同配合与协调发展。     

汽车零部件分类及物流运送模式的选择研究

本文首先阐述了汽车零部件物流的运送模式——循环取货与直接运送,然后按照使用价值将汽车零部件分为A、B、C三类,说明了不同类别的零部件的不同特点,并根据它们的特点选择了合适的物流运送模式。在此基础上,提出了在集货中心对零部件的物流作业内容,包括信息处理、集货、理货、配货配装、运输五项作业。     

咸宁港口物流发展思考

咸宁可以凭借其优越的区位优势，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。     

汽车零部件分类及物流运送模式的选择研究

本文首先阐述了汽车零部件物流的运送模式——循环取货与直接运送，然后按照使用价值将汽车零部件分为A、B、C三类，说明了不同类别的零部件的不同特点，并根据它们的特点选择了合适的物流运送模式。在此基础上，提出了在集货中心对零部件的物流作业内容，包括信息处理、集货、理货、配货配装、运输五项作业。     

物流管理配送功能与定位问题研究

随着物流企业营销环境的变化,仓储周转速度的加快,根据全面营销理论,营销应贯穿于"物流事情的各个方面",而且要有广阔的、统一的视野,所以,营销物流管理在企业营销管理中将越来越重要;因此,企业需要采取"营销物流配送中心"这种新型高效的物流活动方式,根据企业和客户的要求,在不同的地区内依照生产原料和市场容量,建立区域性营销物流配送中心,进行原料采购、信息处理、分拣、配货等作业。     

网络时代下物流管理的创新举措

在网络技术不断发展的今天,物流管理取得了很大的发展。现在的物流早已不是存货和运输等单一的物流服务,还需要负责配送、配货等流通加工服务。物流管理的发展离不开网络的支持。如何在当今的网络时代,进一步提高物流管理的水平?下面我们提出了一些创新举措。     

数字物流的信息化特征与驱动

本文在提出数字物流的基础上详细论述了数字物流的信息化特征和信息对数字物流的驱动等问题。文章认为,物流信息的数字化、知识化,电子商务与数字物流的结合,物流信息系统的综合一体化集成等是数字物流的主要特点和发展趋势;数字物流的信息处理、信息管理(即数字物流信息的集成化、物流系统的数据挖掘、物流信息的转化和知识管理)、信息可靠性(即信息的同步性、准确性和安全性)等是数字物流中的关键信息问题。     

果蔬流通各环节物流信息研究

果蔬物流系统离不开流通各环节物流信息的支撑。有效的信息导向,可以加强果蔬流通各个环节的沟通,减少信息不对称的现象,强化物流管理,提高果蔬物流系统的运行效率,因此对于果蔬流通各环节的物流信息进行研究具有重要意义。     

苏州进出口物流的e化——苏州物流中心有限公司电子商务应用

<正>案例简评苏州物流中心威立于1997年6月,拥有200人,经济规模达8.01亿元人民币,主要提供物流、仓储、租赁等服务,是江苏省苏州地区最具规模的国有综合服务型物流公司,是全国最早批准试点的三家直通式陆路口岸之一。苏州物流中心目前实现的电子商务功能有"进出口管理"现代国际仓储"公共物流支撑"电子采购系统"配送加工管理"客户关系管理"决策支持系统"信息发布系统",业务上主要使     

发展低温物流提升农产品竞争力

本文首先阐述了低温物流的基本内涵及其对于农产品竞争力的作用意义和要求,接着分析了当前农产品营销环节低温物流的发展现状,着重指出了存在的问题,即低温物流系统设计中缺乏对于农产品营销各环节的集成和整合、农产品供应链之间的低温物流系统和环节缺乏有机链接、农产品低温物流中低温技术系统的研发和投入不足以及低温物流各环节的基于电子商务信息技术平台的信息共享机制和有效解决方案尚未有效建立起来,最后提出了发展低温物流提升农产品竞争力的建议和对策。     

奥运物流信息系统设计

通过对奥运物流信息系统各模块功能的构建,搭建了先进的、智能化的奥运物流系统平台,对奥运物流系统的顺畅运行起到了强大的支持作用。