实证分析现代物流对经济增长的影响——以温州市为例

随着现代经济及科技的不断发展,现代物流在社会经济中逐渐占据重要地位,地区化现代物流的发展是国家与地区社会经济发展程度的重要标志之一。文章以浙江省温州市为研究主体,研究现代物流对温州经济增长的影响。首先文章主要对现代物流及经济增长理论知识进行分析,后基于温州市现代物流及经济增长现状,对二者之间进行定性及定量研究,以此分析现代物流对经济增长的影响效果。     

现代物流与经济增长的VAR模型分析

本文在建立VAR模型的基础上，运用脉冲响应函数和预测方差分解来刻画现代物流发展与经济增长关系的相关性。研究结果表明，我国的现代物流发展与经济增长之间存在着较强的正向相关性。因此，在当前条件下，加速推进现代物流发展是持续促进经济增长的重要路径选择。     

区域物流发展与区域经济增长关系的实证分析——以贵州为例

为了研究区域物流与区域经济增长之间的关系，文章通过对贵州在1978—2007年期间经济增长和物流业的时间序列进行协整分析与因果关系检验，建立了二者之间的误差修正模型，并进行脉冲响应函数和方差分解。研究结果表明：贵州经济增长与物流产业发展之间具有长期稳定的协整关系，贵州物流业是经济增长的granger原因，经济增长不是物流业发展的granger原因；从脉冲响应函数可以看出物流发展的一个正向冲击使GDP增长逐渐上升，GDP正向冲击对物流的影响为负；方差分解表可以看出物流产业对GDP的影响和贡献较大，GDP对物流产业的影响不显著。     

基于EKC模型的物流服务碳排放测算与评估：浙江实证

根据1995—2009年浙江省物流服务的相关能耗数据，采用系数法对浙江省物流服务的碳排放进行了测算，然后运用EKC模型对浙江省物流服务的碳排放状况进行评估，研究发现15年间物流服务的碳排放量呈严格的指数型增长，物流服务的发展与碳排放呈直线关系，未来减碳需要转变增长方式，发展智慧物流，推进融合物流。     

区域物流与区域经济增长互动关系的实证研究

区域物流与区域经济增长之间的互动关系是区域经济研究的重点.本文以国内生产总值代表安徽经济增长水平,货物周转量代表区域物流发展水平,运用格兰杰因果检验法,Logistic模型分析了安徽省物流与区域经济增长之间的互动关系.研究表明,区域物流是促进安徽经济增长的原因,但安徽经济增长对区域物流的带动作用不明显;区域物流对安徽经济增长的推动作用还没有完全发挥出来,二者没有呈现出协调发展的良好态势.     

物流产业发展对经济增长带动作用的实证研究

以1995-2009年全国以及上海市、浙江省、广东省的统计数据为基础,运用相关性分析和经济增长模型,实证分析了物流产业在不同时期和不同地区对我国经济增长的影响.结果表明:我国物流产业发展对经济增长具有积极的带动作用,但物流产业对经济增长的贡献率还比较低,不同时期和不同地区物流业对经济增长的贡献程度有所差异.     

区域物流与区域经济增长互动关系的实证研究

区域物流与区域经济增长之间的互动关系是区域经济研究的重点。本文以国内生产总值代表安徽经济增长水平,货物周转量代表区域物流发展水平,运用格兰杰因果检验法,Logistic模型分析了安徽省物流与区域经济增长之间的互动关系。研究表明,区域物流是促进安徽经济增长的原因,但安徽经济增长对区域物流的带动作用不明显;区域物流对安徽经济增长的推动作用还没有完全发挥出来,二者没有呈现出协调发展的良好态势。     

广西区域物流发展与经济增长关系实证分析

文章考察区域物流发展与经济增长之间的互动关系,并采用格兰杰因果检验方法,以广西为例对区域物流发展与经济增长之间的互动关系进行检验,从而进一步分析广西区域物流业的发展状况.     

基于物流经济的区域经济增长研究

随着我国经济和交通运输业的快速发展,物流成为了现代社会发展较快的行业之一,并逐渐发展成为现代经济发展的基础性产业之一,物流经济与区域经济的发展关系和区域物流对区域经济发展的增长已经成为重要的研究课题,深圳作为我国经济发展较快的经济特区拥有得天独厚的地理条件。文章以深圳市区域物流发展作为蓝本,管窥我国物流发展与区域经济之间的关系,从其发展现状,策略等方面进行研究,以期为我国区域经济下的物流发展提供理论依据。     

物流对经济发展的促进效应分析

物流在现代发展过程中的重要作用越来越明显，物流到底从哪些方面促进了经济的发展值得探讨。本文从物流的经济增长拉动效应、三次产业关联效应以及经济结构调整优化效应三个方面展开，来分析和探讨物流对经济发展的促进作用。     

现代物流与区域经济发展研究

现代物流的发展促进了区域经济的增长,而且两者之间逐渐地流露出一种相互促进的协同发展关系。文章首先分析了物流在区域经济中的作用以及两者之间的关系,其次提出了促进现代物流与区域经济协调发展的一些对策。     

新亚欧大陆桥物流信息化发展现状与物流公共信息平台建设的构想

发展现代物流是实现经济结构调整、转变经济增长方式，实现经济社会又好又快发展的重要举措。党中央、国务院对发展现代物流高度重视，中央领导亲自指示，多次专题研究并下发文件，并且由发改委牵头，13个部委和2个协会组成的全国现代物流工作部际联席会议制度。     

东莞物流发展与经济增长关系的实证研究

基于东莞1978—2008年物流和经济发展数据,通过建立计量经济模型,对东莞物流发展与经济增长的关系进行实证研究得出结论:东莞物流发展与经济增长之间存在正相关关系,主要表现为物流发展对东莞经济增长的存在较为明显的推动作用,而经济增长对物流发展的拉动作用较弱。文章最后分别从政府和企业两个角度,对东莞经济增长和物流产业的发展提出建议。     

物流业对区域经济增长的实证分析--以浙江为例

20世纪70年代开始,发达国家开始关注物流,90年代以后,随着高新技术的发展和计算机信息网络的普及,传统物流业开始向现代物流业转变。近几年,在我国区域经济发展比较迅速的地区,也纷纷刮起了物流热潮。浙江省作为一个第三产业发达的经济强省,自然不能落后,浙江省第十个五年计划纲要提出把现代物流业作为服务业发展的重点,并鼓励物资、仓储企业和各类批发市场发展物流配送,依托现有港口和商贸基础,促进传统商贸业与运输仓储业的结合,培育大型物流企业集团。物流业的发展和地区经济的发展之间存在着相互促进的关系。因为,当经济获得长足发展时,…     

穗、深、港港口和航空物流对经济增长的作用

港口物流和航空物流是现代物流产业的重要组成部分,与经济发展具有密切的关系.应用Granger因果关系检验法检验广州、深圳和香港1990-2007年间的港口和航空物流增量与当地和包括港澳在内的大珠三角城市群GDP之间增量的因果关系,从定量角度分别研究了广州、深圳和香港港口和航空物流业对城市和区域经济增长的作用,运用回归模型确定港口物流和航空与经济增长之间的数量关系,发现它们呈非线性的三次曲线关系,然后采用边际效应和弹性分析分别计算出三地港口和航空物流业的单位增长给当地和区域经济带来的增长额度,最后提出协调区域物流产业.促进区域经济发展的若干对策建议.     

福建省物流发展与经济增长的协整分析

通过采用协整和误差修正模型的Granger因果关系检验的方法，分析了1952～2004年物流与经济增长之间的关系。研究表明福建省物流行业与GDP之间存在着单向的Granger因果关系和协整关系；并运用EG两步法建立二者之间的误差修正模型，得出了物流对经济增长的短期和长期作用，最后得出相应的结论。     

区域经济发展与现代物流产业结构优化配置

本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析区域经济与物流的相互关系。认为经济的全球化,区域经济一体化,区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展,对我国区域经济与物流的协调发．展具有一定的指导意义。同时,现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构,促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。     

物流对经济发展的促进效应分析

物流在现代发展过程中的重要作用越来越明显,物流到底从哪些方面促进了经济的发展值得探讨.本文从物流的经济增长拉动效应,三次产业关联效应以及经济结构调整优化效应三个方面展开,来分析和探讨物流对经济发展的促进作用.     

区域中心城市物流网络体系初探及实证分析

转变经济增长方式,发展现代物流产业、构建城市物流网络、提高配送效率、降低制造成本是积极应对危机、增强城市竞争力、实现可持续发展的重要举措。文章通过分析物流需求集中的区域中心城市物流网络体系的特征,探索建设现代、高效、集约的物流网络体系的策略,并结合杭州的物流现状,分析杭州物流网络建设规划。     

区域经济和港口物流的协同发展

物流行业是经济社会发展的重要基础行业,港口物流更是地区经济社会发展的重要基础,港口物流的发展对区域经济的增长起到十分重要的作用,新的发展时期,区域经济与港口物流之间相互促进、共同发展,如何更好地发挥两者之间的协同机制,进一步促进经济、物流发展成为人们关注和研究的重点.基于此,本文对区域经济和港口物流的协同发展相关内容进行了分析和简述,以期为地区经济社会发展活动提供一定的参考.