车名趣话(七)“跃进”紧跟时代的步伐

1958年，历史上的“大跃进”年代，就在这一年的3月10日，古城南京诞生了第一辆轻型载货汽车，被命为与时代合拍的车名“跃进”。生产“跃进”牌汽车的南京汽车制造厂（现为跃进汽车集团公司）前身是一个随军枪炮修理厂，1947年3月27B诞生在硝烟弥漫的战场，没有固定的厂址，没有大型的设备，只有几部台钳和一些简单的随身工具，装在几只箩筐里，故称“一担挑”工厂。随着中国人民解放军百万雄师过大江“解放南京”，“一担挑”工厂终于落户古城南京的中央门一侧，定名为“中国人民解放军第三汽车制配厂”。1952年，遵照中央军委后勤部命令…     

5年股权新家谱之南汽版——5年跌至10名开外

5年之大手笔2005年3月,跃进汽车股份有限公司收购江苏正宇汽车,成立了江苏跃进正宇汽车有限公司2005年7月,南京汽车集团成功收购罗孚的全部资产、车身和发动机的生产线南京汽车集团有限公司是我国特大型汽车骨干生产企业。多年的经营和市场的频动给南汽带来发展空间的同时也造成了很多瓶颈。南汽虽已有近60年的历史,但是由于近年缺乏与国际先进技术的交流合作,     

我国汽车发动机工业现状、问题及发展

一、历年我国汽车用发动机产量增长概况 我国车用发动机工业的发展主要伴随着汽车工业的发展而发展。1956年,一汽引进了前苏联汽车技术,生产CA10型汽车,该车投产前我国车用发动机产量极少,随着一汽CA10的投产及产量的逐年上升,与CA10配套的CA6102汽油机的产量也逐年增加。上世纪60年代以后,南京汽车制造厂跃进     

车名趣话:(二十三)“东南得利卡”福达新品

“东南得利卡”是福建汽车工业近年推出的新品牌汽车。“东南”即东南汽车工业有限公司，“得利卡”（DELICA）为轻型客车，“东南得利卡”即东南汽车工业有限公司生产的轻型客车之车名。“东南得利卡”的生产厂家为合资的东南汽车工业有限公司，其前身为福建省福州汽车厂。该厂始建于1956年，七十年代开始生产130系列和121系列轻型载货汽车八十年代消化引进日本马囱达先进汽车技术，开发具有八十年代中期国际先进水平的“福达”（FORTA）轻型汽车，至今已生产、销售福达牌FZ1022S型汽车8000辆。1993年销售收入超过3亿元，在福建省工…     

企业

①南京依维柯发布跃进新欧卡 4月20日，以“跃进新欧卡，杨帆新征程”为主题的南京依维柯跃进新欧卡发布会在上海车展的上汽商用车南京依维柯展馆举行。2010年年底，跃进欧卡曾经被评选为“2011中国卡车年度车型”。此外，南京依维柯科技打造多款先进车型，积极构建“244小时汽车生活”，呈现全方位道路运输解决方案。     

跃进要打青春牌

自上南合作之后,南京依维柯在两个世界500强股东的的合力支持下,企业的综合实力和产品科技含量不断提升。跃进世博版是上南合作后南京依维柯推出的首款主力轻卡产品,南京依维柯汽车销售公司副总经理周铿介绍道:"跃进可以说是我国第一个民族品牌轻卡,在几十年的历史中,有过辉煌也有过沉寂。跃进世博版作为跃进品     

凌野重卡让花蕾到海外开放

9月8日,南京跃进公司在北京华润饭店召开了凌野重卡海外市场推介会,将其在国内市场推出一年两个月的新生代重卡推向国际市场。在此次推介会上,南汽跃进展示了凌野家族中的牵引车、自卸车两个系列车型。作为新中国成立后生产出国内第一辆自主品牌轻型卡车的南京跃进公司,至今累计出口俄罗斯4万辆轻型汽车,产品覆盖60多个国家和地区,成为国家商务部和发展改革委员会首批授予国家整车出口基地企业称号的汽车企业。南汽出口的历史可以追溯到上世纪60年代,当时跃进汽车作为对外援助物资出口。从1996年开始,跃进展开汽车出口的国际贸易。出口的国家和地区不断扩展,逐步形成了规模出口。     

发展中的江西汽车工业

改革开放的２０年，汽车工业已成为江西具有一定基础、一定规模的支柱产业，为江西的经济腾飞，做出了巨大的贡献。 江西省汽车工业以轻型车和微型车为主，微型厢式客车产量在全国同类产品中位居第一。 ８０年代初期，上饶客车厂冲破了“汽油机不宜装后置车”的“禁区”，生产出我国第一辆后置式客车。８０年代中期，江西汽车制造厂（现江铃公司）引进了日本五十铃Ｎ系列轻型载货汽车的技术，生产轻型卡车；昌河飞机工业公司引进日本铃木微型汽车技术，生产微型厢式货车。短暂的１０年，江西汽车产品完成了由４０年代水平向当代先进水平的飞…     

中国轻卡行业的“三剑客”

谈及中国的轻卡,就不得不提起“嘎斯”、北京130和五十铃,这三个品牌在不同的历史时期,四处开花,即使不能说是福泽百姓的话,也够得上是为中国轻卡产业的发展“鞠躬尽瘁”了。也有人将其戏称为支撑新中国轻卡产业的“三剑客”。为什么这么说呢?中华人民共和国在建国初期的发展与前苏联的援助是分不开的,汽车工业也一样。上个世纪50年代,当时的南京汽车制配厂(跃进公司的前身)从前苏联引进“嘎斯”汽油轻卡车型,并在1958年正式下线。国产化的“嘎斯”——跃进牌轻卡的出现,首次改变了新中国载货车行业“缺轻”的状况,并在此后近20年的时间里,成为中国大吨位轻卡产品的代名词。     

展望汽车行业“十五”发展

汽车工业面临的严峻形势我国汽车工业面临的形势是挑战与机遇并存，主要具有以下特点：一是全球性汽车产业结构调整步伐加快。进入20世纪90年代，全球汽车生产能力过剩，产品开发成本大幅度提高，促使汽车工业全球性产业结构调整步伐加快，汽车纵横联盟已成为世界汽车工业发展的潮流。戴姆勒与克莱斯勒合并、雷诺和日产联手、福特收购沃尔沃等。这一系列重组发生在占有世界市场份额90％以上的大汽车公司中，“强强联合”使大汽车集团更加具有实力和竞争力。二是技术创新能力成为竞争取胜的关键。国际汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是…     

与“巨人”共舞─—21世纪世界汽车工业发展趋势及我们的对策

国际汽车工业发展趋势体竞争态势，将打破由日、美两家轮流坐在的。局面。本世纪80年代前，世界汽车工业的霸主是美国，通用、福特、克莱斯勒三大公司称雄于世；80年代至90年代，日本汽车工业取代美国霸主地位，独领风骚；然而好景不长，1995年之后，美国夺回霸主地位。根据目前的发展趋势，ZI世纪将形成美、日、欧几家“巨无霸”，呈现通用、丰田、戴姆勒一克莱斯勒三分天下之势。丰田、大众两家还制订了ZI世纪发展战略，以超越福特为发展目标，争取进入世界前三强。全球化趋势进一步凸显。目前世界全球化趋势在进一步发展，各国间在经济…     

汽车车身设计研讨会在京召开

汽车车身设计研讨会在京召开为了推动国内汽车工业的发展，特别是建立中国自已的车身设计能力，更快地赶超世界先进车身设计技术，机械工业部汽车司和美国友升系统工程公司于１９９５年１１月在北京联合召开了汽车车身设计研讨会。来自全国各地的汽车厂商的技术主管和技术...     

企业与用户联手搞技术引进 “熊猫”短波通信产品技术上档次

一种具有国际九十年代近期水平的“熊猫”短波自适应通信系统设备，在南京无线电厂正式投入规模生产，今年的订货量已比1993年翻了一番多。年前，我国外交部通信总台等国民经济部门的用户代表、各有关部门的技术专家和电子部、江苏省、南京市的领导以及美国哈里斯公司副总裁费尼先生等50多人，到该厂对这一新技术产品进行了技术认定并通过了验收，认为这一计算机技术与短波通信技术结合的新一代高技术产品，把我国短波通信产品从七十年代后期水平向前推进了ic多年，缩短了与国际先进技术的差距。南京无线电厂是找国电子行业中研制和生产无线…     

实行技术独立与国际合作结合方针 尽快提高民族汽车工业自主开发创新能力

二、中外培育汽车产品技术独立开发创新能力的比较和启迪1．战略决策和方针上的差别问题。拥有独立的技术和车型是一个国家汽车工业发展的首要条件。韩国汽车工业后来居上的独到之处，就是出自对这个问题的正确决策。他们的汽车工业技术曾落后于先进国家几十年，为了生存和发展、在60年代初创时期，就高度重视科技产品开发，并决定奉行技术独立的方针，争取独立自主开发权和经营权，确立开发海外市场的目标。在引进生产国外车型至生产自有车型期间，制定了清晰的产品开发战略和指导原则，其核心归结起来是：通过引进外国车型和技术，在消化…     

联合重组是中国汽车业的必然选择

当今世界汽车工业联合重组此起彼伏 从20世纪80年代末期开始，世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮，进入90年代以来，这一浪潮更是一浪高过一浪。 据统计，仅在1997年，全球汽车工业就发生了大大小小的并购活动700多起，总交易额达300亿美元，1998年新一轮联合重组达到高潮，最具代表性的是德国奔驰公司与美国第三汽车公司──克莱斯勒公司合并，成为市场资本高达920亿美元的巨型集团，从而使合并后的公司一跃成为世界第三大汽车公司。最近，国际汽车工业企业的兼并重组案仍时有发生，前不久，奔驰一克莱斯勒与日本三菱、沃尔沃与雷诺相…     

跃进能否“大跃进”?

中国汽车工业协会《汽车产销快讯》显示,今年1～9月,跃进轻型载货车累计销售31483辆,同比下滑0.94%销量仍呈下降趋势。南京依维柯要把跃进打造成国际一流品牌,会是"大跃进"还是"跨越式"发展?     

跃进能否“大跃进”?

中国汽车工业协会《汽车产销快讯》显示,今年1～9月,跃进轻型载货车累计销售31483辆,同比下滑0.94%销量仍呈下降趋势。南京依维柯要把跃进打造成国际一流品牌,会是"大跃进"还是"跨越式"发展?     

电动汽车重大科技专项的管理创新与实践

２１世纪世界汽车工业将进一步注重交通、环境和资源的和谐发展。其中发展电动汽车是世界汽车工业的战略主攻方向之一。我国汽车工业应该抓住机遇，加大力度开发新一代电动汽车，争取在新一轮竞争中与世界先进汽车工业同步发展。经国务院科教领导小组批准，科技部设立电动汽车重大科技专项。专项于２００１年１０月正式启动以来，得到了国家各部门、地方政府和企业的大力支持。一、电动汽车重大科技专项的总体规划与启动电动汽车重大专项的规划工作从２００１年４月开始。２００１年７月，科技部在全国范围内聘请１３位从事电动汽车和零部件…     

VOLVO安全到永远

1997（年）&1927（年）＝70（年），很简单。那么，70年能做成什么呢？70年，是一个正常人的一生，很可能进一生碌碌无为；70年，是一个世纪的支部分，也可能一世纪默默而过；70年，是一个世界的捍手之间，真是微乎其破；然而，对于VolVo人来说，70年，却是一个辉煌的过程—一个价值连城的汽车名牌的创建与发展过程……V0lVO的诞生和发展公元1927年4月14日，在瑞典哥德堡市，一个被亲人呢称为Uakob”的“巨人’，在经历了几年的孕育之后终于诞生了。这就是“V0lVO轿车”。本世纪的二十年代，世界汽车工业日新月异、突飞猛进，尤其以美国…     

走“中意”路 造国情车

２１世纪，我们进入了信息时代，知识经济和网络经济迅猛发展，技术创新对企业和国家的发展越来越重要；入世在即，世界各大汽车企业加快了进入中国市场的步伐，包括信息技术在内的各种新技术都在汽车上得到采用，中国汽车工业面临严峻的考验。中国汽车工业应如何应对入世挑战，技术创新之路应如何走，我想通过“松花江中意”微车的开发谈一下自己的看法。 一、开发“中意”车，哈飞 发展步入快车道 ２０世纪是管理经济的年代，如泰勒的组织技术学派、马斯洛的行为科学学派、西蒙的管理科学学派等，都是注重管理科学化的。现在是创新经济的…