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进入21世纪的第二个十年,汽车作为一种普通的交通工具已经进入了寻常百姓家庭.随着经济收入的不断增长与消费需求的升级,过去五年来,豪华汽车这个细分市场以每年两位数的速度迅速增长,具有百年历史的德系三大豪华汽车品牌占据了超过70%的市场份额,愈发激烈的竞争无形中提高了新的豪华汽车品牌的进入门槛.本文从品牌定位和价值体系的原... 相似文献
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STX欧洲公司的Turku船厂于2009年11月交付了当时世界上最大的豪华游船——皇家加勒比邮轮公司旗下的“海洋绿洲”号。该船的设计完全从零开始.不像“自由”级是以之前的“航行者”级为母型。这艘22.5万总吨的游船总长361.8米,型宽63.4米,水线以上高64.92米,吃水9.14米, 相似文献
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生产主义推崇资本逐利与生产扩张,加剧市场供求失衡,是现代社会消费不足滋生的根源;而治理消费不足过分依赖刺激消费、扩大需求则助长了消费主义思潮.表面上,消费主义标志着对生产主义逻辑的批判与超越,然而在本质上,消费主义则是生产主义的延伸,是对生产主义的逻辑回归,最终为生产者逐利所驱使.因此,治理消费不足既要防止生产主义,又要防止消费主义,关键在于深入发掘马克思消费理论的理论意蕴与时代价值. 相似文献
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和前几年高速增长的境况相比,如今的中国车市略显黯淡,但SUV市场却始终是其中为数不多的亮点之一,在刚刚过去的上半年里,SUV热度不减反增,以近24%的增幅跑赢大盘,延续 相似文献
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从今年4月1日起.我国对现行汽车消费税进行了调整。调整后,排量在25升以上的小汽车.消费税率由5~8%调整为12~20%。新消费税实施首月大排量汽车进口不降反升:4月当月天津口岸进口小汽车7185辆.增长1倍。其中.7成以上为排气量在25升以上的小汽车.进口5338辆,增长841%.比3月多进口245辆。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2017,(12)
本文在研究相关文献的基础上,根据已有的研究成果推理出物质主义、改变期望与炫耀性消费的理论关系模型。高物质主义倾向的消费者相对低物质主义倾向的消费者而言,其改变期望对炫耀性消费有较强的正向影响。并指出提出的理论关系模型在未来还需要进行实证检验。 相似文献
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中国新兴中产阶级的趋优消费势态催生了大量的“新奢侈品品牌”,这些品牌具有质量高、品位高、情感诉求高,但在价格上又不是那么高的特点。这对中国本土特色的新奢侈品牌的打造提供了绝佳的市场机会,也给中国新奢侈品牌的价值重塑带来的新的思考。 相似文献
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在油价、消费政策以及国外品牌SUV的整体挤压下,国产品牌找到了节能这根救命稻草,他们能否成功突围,我们拭目以待。 相似文献
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改革开放30年.中国船舶工业取得了举世瞩目的成就.由上世纪80年代初期全国船舶完工量300余万载重吨.仅相当于韩国现代重工一家企业的年完工量.一跃成为占世界船舶完工量最大份额的国家。然而.好景不长.随着2008年世界金融海啸爆发.全球经济持续低迷.航运业也随之受到重创.作为全球航运的晴雨表.波罗的海干散货指数在2012年2月份又一次探底至647点.超过了历史最低点. 相似文献