拓展铁路客运市场的营销策略

当前，随着市场经济的深入发展，长期处于卖方市场的铁路，受到来自其它运输方式的严峻挑战，市场占有份额明显下降。自1992年至2002年10年间，在公路、民航等运量大幅增长的同时，铁路客运周转量占全社会客运周转量的比重已从45．9％降至35．6％，市场前景一度暗淡。但在历经一段时期的困境之后，客流又有一定的回升：2003年客运量     

旅客运输:任重道远 更上层楼

铁路在国家客运交通中一直扮演着主力军的作用,运送中、长途旅客的优势是其他交通方式无法替代的,根据对整个客运交通结构的布局和对客运量预测结果分析,在2000年左右,铁路和公路所承担的运量任务将基本平衡,即各自完成旅客周转量均在40％—50％。     

基于灰色预测法的铁路客运量预测

对客运量发展趋势进行预测是正确制定铁路客运营销战略的前提和基础,文章运用灰色运用对某铁路局的客运量及周转量进行了预测,认为某铁路局客运量的发展趋势是逐渐降低,但降低的趋势是逐渐减少;客运周转量的发展趋势是不断增加。     

关于铁路客运企业培训模式创新的探索

目前我国铁路客运发展十分迅速,已成为国民经济的重要行业,在综合运输体系中的基础性作用日益突出。虽然铁路客运量连年增加,面临公路、水运和空运企业的激烈竞争,高素质的铁路客运员工队伍才能更好地维护良好的铁路运输秩序,保证重点运输、公益性运输,确保铁路运输安全和职工队伍稳定,才能在竞争中处于不败。通过对铁路客运企业培训存在的问题的分析,指出了企业培训的创新模式,提出了培养高素质铁路客运企业员工的新思路。     

建立企业经营战略推动铁路持续发展

当前我国国民经济运行的一个显著特点，就是买方市场正在逐步形成，由此带来的是相当一部分企业生产能力过剩，平均利润下降，竞争、分化加剧，下岗职工增多。这种严峻的市场形势，也必然波及到铁路企业，据统计，从1985年～1995年，铁路客运周转量的比重，由54．1％下降到39．4％，货运周转量的比重由44．2％下降到36．4％。如何使铁路     

江苏省公路客运业集约化经营模式探微

<正> 江苏省是全国经济大省,高速公路大省,客运量大省,在公路客运上具有得天独厚的优势。公路客运业初步实现了长途客运网络化、中途客运直达化、短途客运公交化,一个颇具规模的现代公路客运系统已初步形成。但是,江苏省公路客运业依然存在经营主体多而散、客运企业经营目标分散和客运管理存在差距等问题。全省营运业户户均拥有营业客车6.6辆,拥有大型客车仅1.6辆,全省道路旅客运输企业五级以下经营业户占约占5/6,作为全国客运量占据第二位的客运大省,至今没有一家一级企业。当前,江苏省公路客运业面临巨大的发展     

香港：投资45亿港元加大机场工程建设

香港机场管理局总裁彭定中在2006年1月26日举行的新闻发布会上表示，机管局计划投资15亿港元提升客运大楼建设，其余30亿港元用于飞行区建设，所有工程将于2010年竣工。去年香港国际机场的客运量比2004年上升9．7％，达到了4074万人次，货运量也上升9．9％。彭定中还表示，香港国际机场将朝着年客运量在2025年达到百万人次的方向发展。     

日本国营铁路的现状与发展趋势

日本铁路分国营铁路和民营铁路两种,国营铁路占主导地位。日本国营铁路配置了先进的线路设备、现代化的机车车辆和运输过程自动化管理系统。 1984年,国营铁路营业里程为21,091公里,其中复线和三线线路5,700多公里(占27%),电气化铁路8,800多公里(占41.7%),1983年拥有电力机车1,613台、内燃机车1,989台、电动车组18,184辆、内燃动车组4,450辆、客车5,092辆、货车63,510辆、集装箱47,984个。 1984年,国营铁路完成客运量69亿人次,旅客周转量1,942亿人公里,分别占国内总客运量和旅客周转量的13%和23%;完成货运量7,493吨、货物周转量227亿吨公里,分别占国内总货运量和周转量的1%和5%。同年国营铁路营业收入35,686亿日元,支出     

火车司机种菜养虾——海南铁路总公司转岗创业扭亏为盈的启示

海南铁路总公司现有在职职工近 3000人，退休职工 1500余人，管辖铁路跨越三亚、乐东、东方和昌江四个市县，运营里程 219公里，是一家国有独资铁路运输企业。进入社会主义市场经济体制改革之后，“铁老大”的地位已经不复存在。由于这条铁路存在着先天不足，未与全国铁路联网，线路设备较为陈旧落后，特别是实行资源市场配置后，铁路周边企业特别是象石碌铁矿、莺歌海盐场等企业的产品销售遇到前所未有的困难，导致铁路货运量下降 50％，客运量由年最高 126万人次减少到现在不足 20万人次，而且运费被严重拖欠，资金不能回笼。由于资金十分…     

福建铁路客运“软”“硬”结合迎春运

目前，全国在建的客运专线高速铁路共16条，福建占了3条，福州还被铁道部列入全国十大客运枢纽中心。在福建省委、省政府新近出台的扩大内需、促进增长的“投资2000亿”大盘子中，铁路建设占到610亿。福建铁路硬件建设如火如茶，而软件建设能否与之匹配，2009年的春运对福建铁路客运将是一个考验。     

福建铁路客运"软""硬"结合迎春运

目前，全国在建的客运专线高速铁路共16条，福建占了3条，福州还被铁道部列入全国十大客运枢纽中心。在福建省委、省政府新近出台的扩大内需、促进增长的“投资2000亿”大盘子中，铁路建设占到610亿。福建铁路硬件建设如火如茶，而软件建设能否与之匹配，2009年的春运对福建铁路客运将是一个考验。     

提高铁路客运服务质量的思考

本文分析了铁路客运产品的质量特征，指出目前铁路客运服务中存在的困难和问题，即客运基础设施设备存在缺陷、客运服务质量难以准确评价和有效控制、客运服务管理存在差距，提出了提高铁路客运服务质量的主要措施，创新服务理念、确保设备质量、提高职工素质和加强服务管理。     

权威部门预测

近年来,海上客运量不断下降。每年春运历来是沿海客流量上涨之时,但今年春运以来,上海港客运量比去年同期减少10％左右,广东沿海客运量也有减少。上海海运(集团)客轮公司1992年月平均客运量31.1万人,1993年月平均为29.7万人,1994年则下降到23.7万人。目前,从上海到厦门的航线,客座率为45％,上海到大连航线的客座率比全盛时期下降23％;广州海运集     

宁波市公共交通总公司

宁波市公共交通总公司是宁波市城市管理局所属的国有企业，初建于1956年。于1992年成立公交总公司。经过五十年的发展。形成了以市内公共汽车为主体。专线车、空调车、双层车、旅游车、长途汽车、出租汽车以及小公共汽车为辅的公共交通客运体系。在宁波城市客运市场中发挥着主导作用。目前。公司共有职工5243人。拥有各种运营车辆1820辆（其中空调车628辆）。运营线路127条。线路长度2200多公里。年总行驶里程1亿多公里，年客运量3．1亿人次。服务范围覆盖六区一岛以及科技园区和近郊部分市级风景区，占全市公交总运营能力的85％以上。     

上海世博配套工程提升了城市总体交通水平

今年4月15日，上海世博60个世博配套工程项目全部竣工并全面投入使用，城市总体交通水平提升。据统计，今年第一季度上海公共交通客运总量达到13．09亿人次，同比增长7．0％。日均客运量1455万人次，其中轨道交通400万人次，同比增长达21．2％，为实施“公交优先”战略提供了基础性保障。     

铁路进入快速客运时代

从4月1日起，中国铁路实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，中国再次对列车运行图进行较大范围的调整。新运行图实施后，中国铁路客运能力将增长10．6％以上。运行时速达250公里的合武、石太铁路客运专线全面投入运营，全路开通的动车组列车达到345对，使中国铁路快速客运网建设成果逐步显现。     

鼓励车头向下 发展农村客运

鼓励车头向下发展农村客运刘景生改革开放以来，随着白银地区经济的发展，公路旅客运输事业蓬勃发展，取得了可喜成绩。１９９６年，全市汽车客运量５４８．７９万人次，旅客周转量３７０８．７６万人公里，分别为１９８５年的４倍和５倍。在旅客运输中，农村客远量占６０...     

解放思想 开拓创新 实现宝安交通运输发展的新跨越

2008年,在深圳市宝安区委区政府的正确领导下,深圳市宝安区交通局解放思想,转变观念,认真落实年度交通工作任务,胜利抗击各种自然灾害,圆满完成北京奥运会、残奥会等特别防护期的运输安保任务。各项工作取得了较好成绩,推动了交通运输事业又好又快发展。至年底,深圳市宝安区长途客运线路达539条,同比增长105％,公路客运班车955辆,同比增长0.1％,公路客运量达2712万人次,同比增长1701％;     

“十一五”期间重庆市交通运输发展研究

一、“十五”综合交通运输发展现状 “十五”期间，重庆市交通运输实现了跨越式发展。货运量及周转量增长迅猛。2005年全社会客运量、客运周转量分别完成63425万人次、308．7亿人公里，“十五”期间年均增长速度分别为1．9％和2．7％。货运量、货运周转量分别完成39198万吨、624．9亿吨公里，年均增长速度分别为6．9％、11．0％，增长速度创历史新高。     

非典对行业经济影响之一交通运输业遭遇倒春寒

非典疫情发生以来,交通运输业无疑是受影响最直接,损失最大的行业之一.以铁路为例,进入4月份以来,受非典影响铁路客运量迅速下滑,日发送旅客量到4月30日降幅已达54%,5月份前6天,降幅更是达到67%,最低日发送旅客仅108万人次.客运量的大幅度下降让民航、铁路、公路运输部门处境艰难.2003年的这个寒冷的春天,交通运输部门该如何捱过?