高速公路价格形成机制初探

高速公路价格的形成机制问题一直是高速公路资本运作和资产管理的一个重要问题 ,合理的转让价格是盘活高速公路国有资产的基础 ,合理的服务价格是高速公路可持续发展的前提。作为具有自然垄断属性的准公共物品 ,高速公路具有与其他领域产品所不同的价格形成机制 ,因此应通过认真分析制定出适合高速公路持续发展的合理的价格形成机制。     

中国高速公路收费、管理研究

高速公路的建设大大方便了民众的出行，缩短了时空的距离。在我国，高速公路普遍实行收费制，但是作为具有自然垄断属性准公共物品，高速公路具有与其他领域产品所不同的价格形成机制，所以有必要通过对高速公路收费进行经济分析，对其收费政策进行评价，探讨更加合理、有效率的收费方式。同时观察我国高速公路建设和管理存在的问题，从另一角度研究对收费的影响。     

我国高速公路收费政策影响因素与预测

高速公路收费政策在我国高速公路发展中具有非常重要的作用,但随着国家高速公路网的逐步完善及高速公路收费政策实施中出现的一系列问题,人们对高速公路收费政策提出了很多异议,要求取消收费的呼声也越来越高。本研究从影响高速公路收费政策的经济发展环境、政策评估理论、公共经济学理论和高速公路发展规律等因素分析入手,客观预测了我国高速公路收费政策的发展趋向。     

促进中小企业集群发展的公共政策研究

本文根据公共产品的内核和特征,给出中小企业集群的公共产品的定义和特征,将集群公共产品划分为初始公共产品和衍生公共产品,指出集群公共产品在中小企业集群形成和发展、对提高群内中小企业竞争力等方面发挥着不可替代的作用,提出了促进中小企业集群发展的公共政策体系的建议。     

新农村建设背景下农村公共产品供给策略探究

农村公共产品的供给关系到农业、农村的发展,是国家发展的战略性问题。当前,农村公共产品供给存在着总体供给不足、资源配置效率低下、城乡公共产品供给差距不断拉大、农村公共产品的供求结构失衡等问题。为此,应当完善农村公共产品的财政投入机制,构建政府主导与多元主体相结合的农村公共产品供给结构,改善农村公共产品供给机制,完善农民需求表达机制和农村公共产品供给决策机制。     

市场经济与公共产品

产品与公共产品是市场经济中产品的两种形式.公共产品生产与提供是对市场失灵的校正,也是对市场制度缺陷的一种弥补.在当前,大力加强公共产品生产,使之与私人产品生产并行发展,体现了更加完善的社会主义市场体制模式的构建.公共产品大发展是出现于20世纪的新事物.科学评析、扬弃西方经济学的公共产品理论,构建社会主义公共产品新理论是十分必要的.     

市场经济与公共产品

私人产品与公共产品是市场经济中产品的两种形式。公共产品生产与提供是对市场失灵的校正,也是对市场制度缺陷的一种弥补。在当前,大力加强公共品生产,使之与私人产品生产并行发展,体现了更加完善的社会主义市场体制模式的构建。公共产品大发展是出现于20世纪的新事物。科学评析、扬弃西方经济学的公共产品理论,构建社会主义公共产品新理论是十分必要的。     

我国公共产品基础理论研究进展与评述

公共产品作为公共经济学的核心概念,引入到我国学术界的时间不长,其基础理论发展经历了一个多元化的演化过程,其间伴随着多种思想、学科的交叉与针锋。探究其思想渊源与理论演变历程,将有助于对中国特色的公共产品理论框架的构建。本文试图在公共产品思想溯源的基础上,梳理与述评我国公共产品基础理论的发展与演变,力求搭建一个系统的我国关于公共产品基础理论研究的框架,并在此基础上把握我国目前研究的最近进展,从而促成一个独立的中国特色的公共产品基础理论研究框架的构建。     

统筹城乡下农村公共产品供给的理论分析

在统筹城乡发展的内涵指导下,构建统筹城乡下农村公共产品供给的理论分析框架是建立在六个基本假设前提上的,首先论述城乡公共产品供给的一般情况,然后放松几个假设前提,分别论述城市偏向的农村公共产品供给,统筹城乡的农村公共产品供给问题。通过此理论框架分析得出,基于当前城市经济发展水平,可以大力倡导城市公共产品供给市场化,作为政府公共产品供给向农村倾斜后,尽量不减少城市居民福利的替代选择。而以当前农村经济的发展水平,政府主导农村公共产品供给存在着必然性。     

通过投融资管理,促进高速公路营运企业快速发展

加强投融资管理,对促进高速公路营运企业的快速发展具有重要的意义。本文主要从合理搭建高速公路投融资平台,丰富企业融资方式;加强投融资项目风险管理,提高企业融资的效益性和科学性;借助高速公共融资平台,扩大企业发展空间三个方面探讨了高速公路营运企业投融资管理的策略。     

我国公共产品第三部门供给的经济学分析

第三部门作为介于政府与市场之间提供公共产品的第三方力量,在我国公共产品的有效供给中起到了重要作用,但由于受各种因素的制约,第三部门在提供公共产品方面的作用还没有得到充分发挥。本文从第三部门提供公共产品的必要性、我国公共产品第三部门供给存在的利弊及第三部门有效提供公共产品的对策分析三个方面,运用经济学的公共产品、交易成本等理论,进行分析,以促进我国第三部门的发展,为我国提供更丰富、更高效的公共产品。     

马克思主义公共产品理论及其建构性价值——基于中国特色公共产品理论创新与发展的视角

马克思在论述阶级斗争和无产阶级国家建立过程中,在不同场合对含有公共产品蕴意的满足社会公共需要的那部分社会总产品在范围、供给(资金)来源、供给方式、供给目的和政府供给责任等方面都作了论述。马克思主义公共产品理论与现代西方公共产品理论在立论基础、理论假设、研究方法以及公共产品内涵特征等方面都存在重大的理论分野。马克思主义公共产品理论采用辩证唯物主义和历史唯物主义的分析方法,坚持社会主义集体利益与个人利益关系统一观,坚持公共产品供给的国家职能和政府责任主导性,坚持公共产品的公益性本质和满足人的自由、全面发展之目的。马克思主义公共产品理论对中国特色公共产品理论具有指导性的建构价值。     

论社会主义新农村建设与农村公共产品的梯次供给

农村公共产品的供给应依据社会主义新农村建设的总体要求分梯次进行,即:A类公共产品支持生产发展;B类公共产品支持生活宽裕;C类公共产品支持乡村文明;D类公共产品支持村容整洁; E类公共产品支持管理民主。农村公共产品供给必须有步骤、分梯次进行。     

全球公共产品与多边贸易体制改革

全球化的发展使得公共产品的提供超出了民族国家的管辖范畴,以多边协调机制为基础的全球公共产品供应体制随之产生。以GATT/WTO为核心的多边贸易体制提供了与贸易有关的全球公共产品。然而多边贸易体制在全球公共产品的供应中,存在着供给与需求不符、成员受益不均、供应机制缺乏民主等问题。多边贸易体制改革应以发展为导向,保障发展中国家的权利,满足发展中国家对全球公共产品的需求。     

全球公共产品及其供应模式分析

全球公共产品(Global Public Goods,简称GPGs)是20世纪90年代以来在国际政治经济关系中备受关注的问题之一,它是公共产品理论在全球化过程中演变和发展的结果。世界银行对全球公共产品作如下定义:"全球公共产品是指那些具有很强跨国界外部性的商品、资源、服务以及     

论高速公路客运企业的产品策略

高速公路客运企业的产品就是高速公路客运服务。适应现代市场经济的发展和面对激烈竞争的运输市场,高速公路客运企业应积极探索采取适宜有效的产品营销策略,诸如优质的产品策略、差异化策略、产品生命周期策略等,以加强自身的营销能力,提高企业的经济效益。     

公共产品识别:基于本源属性还是现实属性

基于非竞争性和非排他性这些本源属性的公共产品界定不能解释人类社会发展所导致的某些公共产品与私人产品之间的相互转变。实际上,公共产品的性质更多地取决于政府的政策和人类的集体行为,故我们在区分产品的本源属性与社会所赋予的现实属性的基础上对公共产品的定义进行了扩展,认为公共产品是指那些具有非排他性的产品,或者说是那些具有事实上消费公共性的产品。在此定义下,通过公共性三角解释了消费的公共性和效用的公共性的区别。     

民生中的政治——城乡公平发展视域下的公共产品供给

当今中国社会,凡与公民权利有关的公共产品,都成了国人炙手可热的公共需求。理论和实践证明,供给越是短缺,公平越会成为焦点,基于此意义,公共产品供给已超越经济范畴,触及政治底线。我国国情要求公共产品供给不仅为城市发展锦上添花,还要为"三农"发展雪中送炭。这既是共同富裕的道德责任,也是城乡发展在优先序上的契约义务。     

现代西方公共产品理论的借鉴与批判

现代西方公共产品理论自19世纪80年代产生以来,西方经济学家围绕公共产品定义、价格计算、供给决策程序、供给主体以及供给均衡等理论展开深入而广泛的研究,该理论历经百余年的演进与发展,日臻完善,迄今已发展成为现代财政学、政府经济学和公共经济学的核心理论。然而,现代西方公共产品理论毕竟是资本主义时代的产物,合理性与狭隘的阶级性并存,是其与生俱来的特征。正确把握现代西方公共产品理论,对促进我国公共产品理论与实践的发展,有着十分重要的意义。     

关于发展教育产业的经济学思考

文章根据西方经济学的公共产品理论 ,分析教育产品的性质。指出在教育的不同阶段 ,教育产品可分别选择公共产品、准公共产品或私人产品形式。并从教育投资收益率和平等与效率的角度分析了教育产品选择不同类型的经济学依据。然后依据产业的概念和基本特点分析教育产业市场形成的内在根据。最后分别从资本市场和发展模式角度提出发展教育产业的一些建议。