地方高等院校对接广州空港经济发展的实践研究

广州空港经济的不断发展,需要大批高素质、外向型、复合型的高端现代服务业人才。地方高等院校对广州空港经济的产业转型、科技创新、人才培养等各方面都起着重要作用。介绍了广州空港经济区及区域内地方高等院校的情况,分析了空港经济对地方高等院校的需求以及地方高等院校服务社会过程中存在的问题,为地方高等院校对接广州空港经济发展提出了相关建议。     

广州空港产业选择与空港经济发展的探讨

广州(新)白云机场完善的设施和运输条件适应了飞机大型化和大规模运输的发展趋势,其运输功能开始向空港经济转型.在技术信息化、产业软性化和经济国际化背景下.一些产业对空港依赖性不断增强.必须对广州空港经济的发展准确定位,挖掘潜在的空港产业,选择合适的空港产业体系,引导空港产业合理布局和培育空港产业园区,并采取一些优惠政策.改善空港条件,促进广州空港经济发展.     

广州空港经济区现代服务业发展对策研究

广州空港经济区东起流溪河、西至106国道,加上白云机场,面积是比较大的,而广州空港经济区的建设也将为广州地区经济的发展带来一定的机遇。广州空港经济区依托白云机场,背靠国际城市,将会聚集国际上的发展元素,吸引全球的投资。随着时代的发展,高新技术产业以及现代服务业的发展是当前我国经济发展的主要形式,加快发展现代服务业也是现代城市新型工业化发展进程的需要。转方式,调结构是当前我国经济发展的重要战略,因此,现代服务业的发展就是现代城市经济发展方式转变的重要条件。文章主要对广州空港经济区现代服务业的发展形势进行分析并提出一些相应的建设性的意见和措施,希望可以通过文章能够让广州空港区在现代服务业前进的道路上更上一层楼,发挥出它应有的作用。     

广州空港经济区产业集群发展路径探究

近年来,广州空港经济区空港经济发展较为迅速,产业集聚能力不断提升,航空物流、跨境电商等临空产业集群初具规模。本文对广州空港经济区产业集群发展现状进行分析,发现广州空港经济区产业集群发展存在战略性和核心技术供给不足、临空产业高端人才缺乏等问题,并提出引入高端行业龙头、补足高端制造短板等发展路径及措施建议。     

2006广州花都空港经济论坛隆重召开

由广州市花都区人民政府、广东省机场管理集团公司主办、南方报业传媒集体等协办的“2006广州花都空港经济论坛”于七月三十日在花都召开。博鳌亚洲论坛秘书长龙永图先生主持了此次论坛,来自国内外众多航空公司的著名企业家在论坛会上发表了精彩的演讲,对花都空港经济的发展提出了可行的分析依据。广州花都新白云机场自2004年8月落户花都并正试启用以来,给花都的经济发展注入生机。带动了该地区的汽车制造、电子信息、生物制药等高新产业以及航空货运、物流、仓储等产业的迅速发展。但如何进一步发挥空港地缘优势、如何以机场为依托,全面发展花都的交通、物流等产业,拉动空港经济区域的经济发展,成为花都最迫切需要寻求的突破口。据悉,2008年全球货运量最大的联邦快递、转运中心将落户花都,这将为花都通过机场带动物流、通过物流带动产业的良性发展提供更大的发展空间。中2006广州花都空港经济论坛隆重召开!本刊通讯员@巫桂钊     

发展武汉空港经济区

随着经济的发展,空港经济区这一全新的区域正在悄然发展。首都机场、广州白云山机场等全国大型机场也都在进行着空港经济区的建设。做为中部最重要省份之一的湖北省也应当抓住这一重要时期大力发展空港经济区。本文针对武汉空港经济区的实际情况,对武汉空港经济区的发展提供一些拙见。     

主办广州空港经济专家座谈会

2007年12月20日,我校国际经济贸易研究中心和广州市国际投资促进中心联合举办广州空港经济专家座谈会。来自京、沪、穗、港等地的8名专家从各自的专业角度会诊广州空港经济发展问题。广州市人民政府副秘书长唐航浩和规划局副总工程师李颖出席了此次座谈会并介绍和总结了广州的整体情况。     

广州空港经济区的跨越式增长

加快广州空港经济区的发展需要新思路,要敢于跨越式发展。本文通过比较分析的办法对广州空港区的优劣势进行详细的剖析。经过研究发现,广州要想实现跨越式的发展,需要政府、企业、地方高校、群众四个方面的努力。最后,针对如何实现广州经济区的跨越式增长提出了在政府的认识上、产业集群的研究上、科研创新投入上努力的方向和建议。     

郑州发展空港经济区面临的机遇与挑战

国务院批复建设郑州航空港经济综合实验区是河南省经济腾飞的一个历史机遇,郑州空港经济区依托新郑机场,是推动国际经贸发展、促进区域经济平衡、增加就业水平、实现中部崛起和河南振兴的平台。文章研究了郑州空港经济的内外部环境和自身优劣势,梳理了郑州发展空港经济的有利条件和面临压力,为发展郑州空港经济提供借鉴。     

物流

广州空港保税物流中心成立 近日，经国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇局等四部局正式批准，华南地区第一家空港保税物流中心——广州空港保税物流中心正式成立。     

我国空港经济区规划探究——以新桥空港新城规划为例

空港经济的发展已经成为区域发展的重要引擎,我国各大城市也将空港经济的发展提上议程,政府方面也表现出高度重视。但是针对空港经济区的规划缺乏依据及相应研究,无法提出具体的规划设计内容及应重点考虑的问题,而导致许多空港经济区规划无序且不成系统。本文针对这一状况,从空港经济的圈层影响模式出发,以合肥新桥空港新城为例进行探索,对我国空港经济区的规划中应关注的问题提出相关建议。     

浅谈廊坊空港新区建设及其发展问题

随着经济的发展,空港新区这一全新的区域正在悄然发展。北京新机场的修建将为廊坊经济社会发展提供新的发展机遇,廊坊市作为河北省与首都第二机场空间距离最近的一个城市,应抓住这一有利时机,大力发展空港新区。本文主要围绕廊坊空港新区建设的必要性、新区的建设规划及发展目标展开讨论,并对新区未来的产业发展方向提出一些拙见。     

哈尔滨市加快发展空港物流产业的对策

在空港经济的产业发展中,空港物流产业无疑是重中之重。加快发展空港物流产业,争创哈市发展新优势、充分发挥中心城市集聚辐射和综合服务功能,提升综合竞争力对策和建议如下:提升空港物流产业战略地位;制定空港物流产业发展总体规划;选择高端战略合作伙伴,增强空港物流产业优势;加强交通基础设施建设;制定发展空港物流产业扶持政策。     

国内最大空港保税区将落户广州

据白云区政府发言人诸文透露，广州市正在筹建全国最大的空港保税区——广州白云空港综合保税区，并有望于6月底获得国务院审批通过。如果成功获批，广州白云空港综合保税区将成为继北京天竺综合保税区之后的国内第二个且面积最大的空港综合保税区，并带动上千亿元的投资商机。     

空港物流与区域经济互动发展研究

随着经济全球化的不断深入,"地球村"的预言正在逐步实现,航空运输成为了现代交通运输中重要组成部分。同时基于机场建设的特殊要求,空港也通常存在于一些发达或者枢纽城市,接待来往人流物流逐渐也对当地的经济造成了一定的影响。正所谓人流造成现金流,如何依托空港物流的区位优势,积极的发展当地经济就成了我们需要思考的问题。在文章中,笔者首先对空港的概念进行了简要的概述;然后介绍了区域经济研究中两种常见的发展理论;再次,深入的诠释了空港物流与区域经济之间的互动机理;最后,提出了对空港物流和区域经济发展的一些建议,以供参考。     

发挥优势建设哈尔滨空港物流园区

空港物流园区成为我国新的经济增长点,空港物流园区集聚效应和保税功能突出。哈尔滨优越的地理位置为发展航空物流提供了客观条件,具备了一定的运营基础和发展的空间载体,应加强领导,高起点规划;明确定位,合理布局;制定政策,引导集聚;空地合作,联动协调,以加快建设哈尔滨空港物流园区。     

快报

杭州保税航油监管助力空港腾飞 截至今年11月上旬,杭州海关已为30家执行国际航线的境内外航空公司提供了保税航油监管服务,累计为航空公司节省燃油费用5000多万元人民币。此举大幅降低了航空公司的运营成本,有利于杭州空港口岸开辟国际航线、加快建立国际航线网络,促进浙江空港经济快速发展。     

基于产业转移的临空产业选择研究

随着经济全球化的发展,产业转移持续深入,为空港城市临空产业的发展带来了契机。基于对新时期国际航空产业、制造业、服务业转移现状及趋势的分析,本文剖析了我国各空港城市临空产业的发展现状,提出了在产业转移背景下适宜重点发展的三大临空产业集群:航空运输产业集群、临空高科技产业集群以及临空现代服务产业集群,并从理论上分析了以上各产业间的相互关系及理论发展时序。     

厦门空港物流发展现状与对策研究

厦门作为中国最早的四大经济特区之一,也是海西经济区重要的中心城市.经济发展迅速,具有良好的投资环境,对于推进厦门空港物流业发展具有重要的经济战略意义.本文拟通过研究厦门空港物流发展的现状,针对空港物流发展存在的问题并提出与之相应的解决方法和对策.     

临空经济发展阶段划分与政府职能探讨——以国际成功空港为例

文章通过对爱尔兰香农、美国丹佛、香港赤腊角、荷兰史基浦等国际大型空港及其周边临空经济发展的成功案例分析,提出临空经济发展具有渐进式、跳跃式、更新式和大型航空城等四种发展模式以及一临空经济发展经历的准备、成长、成熟、瓶颈和航空城开发等五个阶段及其特征;划分了我国大陆地区空港和临空经济的三种发展类型;并提出了不同阶段政府应采取的政策措施.