托运业需要大整治

托运是一个特殊的服务行业。托运公司（部）受货主的委托，负责把货物即时，安全地从甲地运送到指定的乙地，并收取一定的佣金，类似于历史上的“镖局”，随着专业市场、区域经济的蓬勃发展，浙江省的托运行业发展很快。据了解，作为全国较早的沿海开放城市温州、现有工商部门登记注册的托管部门达764家，绍兴柯桥有186家，宁波江北有155家，托运网络遍布全国240多个大中城市。     

论网购中代办托运的法律风险及其规避

电子商务行业以其特有的优势在经济危机的寒潮中表现出勃勃生机,同时也给物流行业带来了新的商机。＂代办托运＂是电子商务与物流相连接的一个环节。本文从＂代办托运＂的基本法律概念出发,给作为电子商务主体的买卖双方,提出交易风险及其规避方式。     

小铅封引起大风波

铅封，属于一次性产品，是集装箱在起运前用金属材料封闭集装箱，目的在于保护货物，避免偷盗与损失，及分辨承运人与托运人双方权责。就是这小小铅封．所引起的一场有关厦门地区抵制船公司铅封费的风波却不断扩大。     

欧美亚三方托运人会议发表联合声明

2004年9月9～11日，欧美亚三方托运人会议在中国上海举行。参加这次会议的包括日本货主协会、韩国货主协会、香港付货人委员会、中国外经贸企业协会，泰国全国托运人协会和东盟货主协会联合会等亚洲货主团体，还有美国全国工业运输联盟和欧洲货主协会的代表。     

运输合同关系中“留置权”的争议

在运输合同关系中留置权人往往是承运人和货运代理（以下简称货代），因为他们往往通过运输合同或货运代理合同占有他人的货物，具有行使留置权的先决条件。而债务人则往往是托运人或收货人，因为托运人或收货人一般是运输合同的订立人以及运费和各种运输相关的杂费的缴付义务人，在他们不依约支付费用的情况下，占有其货物的承运人或货代便可依法留置其货物。留置物通常是已交付运输的货物。     

鹿特丹规则“单证托运人”的概念忽视FOB出口发货人权益

众所周知，提单是物权凭证，没有它提不到货。那么提单应该签发给谁？谁有资格掌控物权凭证？提单的流转程序应该是怎样才符合惯例和常理？在国际贸易法统一化发展以来的今天鹿特丹规则却在上述问题上出现了混乱。     

一把军刺的故事

今年6月的某一天,阿姆斯特丹机场。行李早在德国科隆机场托运了,我来这里是转机。当我欲前往荷航飞杭州的登机口时,有人请我去边检。荷枪实弹的荷兰军警问我：＂你托运的行李中有可疑物品,是什么？＂     

单证托运人制度研究

单证托运人制度是《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(即《鹿特丹规则》)为明确FOB术语下卖方(下文简称FOB卖方)在运输合同下的权利、义务和责任而新创的一个制度,也是国际货物贸易实践发展的必然。文章试图以FOB卖方权益保护为视角对单证托运人制度的理论源头、构建过程、具体规则及实践情况进行全面考察,从而分析该制度的理论价值及实际作用。与此同时,考察我国对FOB卖方法律地位规定的历史变化,反思我国司法实践在这方面的经验教训,以期为我国是否加入《鹿特丹规则》这一问题提供参考。     

手里是神圣的职责心头是旅客的重托

托运行李,几乎是每位乘客都绕不开的话题,当你将行李放在传送带上,然后轻松地登上飞机等待起航;或者,从外地降落大连机场,等待从传送转盘上拎走行李……你可知道,这一放一拎之间,要经历多少个环节互相协调,多少名员工365天不间断工作,以及在机舱弯腰装卸劳作的辛苦。     

美国货运合同法律避险

第三方物流供应商 在选择第三方物流公司的服务时，货主企业需要考虑的头等大事不应是对方声称能为托运人节省多少开支，而应是第三方物流公司是否有可能因为利益冲突而做出不利于货主的决策。     

物流服务供应商在中国的长短期收获

“凡是在中国寻找所谓黄金机遇的托运人,必须找准基础坚实稳定和经营管理有方的供应链”,这是“美国托运人”研究中心2005年10月1日发表的一篇报告的开场白。俗话说“条条大道通罗马”,但是这篇报告似乎认为不是每条大道都能让您一帆风顺地进入中国物流市场,并且提醒中外托运人必须透过五花八门的广告美景,通过脚踏实地的调查研究,在中国物流市场找到赖以生存发展的供应链。过去的一年里,美国物流专家对中     

2009海峡两岸货主联盟会议联合声明

“2009海峡两岸货主联盟会议”于2009年6月25～26日在深圳举行。中国外经贸企业协会、香港付货人委员会、台湾托运人协会、澳门付货人协会等货主协会以及大陆有关省市货主协会的代表出席了会议。     

链接1：义乌国际商贸城

义乌国际商贸城是义乌市面向21世纪实施的市场国际化战略扩张的龙头工程。 义乌国际商贸城建设共分三期： 义乌国际商贸城一期 义乌国际商贸城一期市场坐落于义乌繁华的稠州路上,东侧为义乌海关办事处,北连国际商贸城二期工程,毗邻梅湖会展中心、国际物流中心、江东联托运市场、篁园市场、宾王市场,投资6亿多元,于2002年9月28日建成并投入使用。该工程占地420亩、建筑面积34万平方米,市场内设中央空调、大型电子信息屏、     

劝君莫学乔布斯

当全球CEO正在掀起学习史蒂夫·乔布斯热潮时,越来越多的人将其斥为没有素质的独裁者。乔布斯去世将近一年,关于他的争论还在持续。1997年,刚刚担任苹果公司CEO的乔布斯就找上了一桩官司。乔布斯指责一家托运商运送备件的速度不够快,托运商则对乔布斯的要求断然回绝,因     

警惕货运提单欺诈风险

提单在国际海上货物运输和国际贸易中都占据重要地位,是货物买卖、运输和结汇环节中不可缺少的主要单据之一。提单引发的常见纠纷轻视提单的运输合同属性,会使合同当事人忽视提单合同中所规定的各自责任、权利义务而导致违约的发生。     

除了涨价,班轮公司还该做些什么?

现在到了上市公司二季报的披露时间,与中国进出口高度相关的集装箱航运股,一改近两年的颓势,国内两大班轮巨头之一的中海集运预盈。同时,业界也纷纷看好中远集运的运营前景。今年一季度,中海集运的亏损高达14.5亿元,而中国远洋更是巨亏26.95亿元。集装箱班轮航运为什么在二季度能够突然"咸鱼翻身"?今年3月开始,尽管进出口货运需求在低位徘徊,但集装箱班轮企业却     

亚洲货主协会第五次年会在澳门举行

亚洲货主协会第五次年会于2008年8月18日在澳门举行,由澳门付货人委员会承办。来自五大洲16个国家20个货主协会的代表出席了会议。会议讨论并通过了以下事项:海事立法改革欧盟将于2008年10月18日终止执行欧盟理事会第4056/86号规则,这将预示着航运业的一个新阶段。我们将看到由班轮公会集体定价向以市场为基础的机制的转变,运价的确定将建立在航运班轮公司和托运人之间谈判的基础上。     

海上货物托运人的法律地位与承运人责任期间探析

托运人将提单转让给第三人后,托运人仍然是海上货物运输合同的当事人,仍保留着对承运人的权利与义务,并因此当然地享有对承运人的诉权。根据我国法律,承运人在卸货港交付货物指的是实体货物的交付,而非指提单换取提货单的单据交付或拟制交付。本文拟结合具体案例就海上货物托运人的法律地位与承运人的责任期间进行分析。     

2009海峡两岸货主联盟会议联合声明

"2009海峡两岸货主联盟会议"于2009年6月25～26日在深圳举行。中国外经贸企业协会、香港付货人委员会、台湾托运人协会、澳门付货人协会等货主协会以及大陆有关省市货主协会的代表出席了会议。     

统一思想形成合力 落实行业协会和中介机构发展改革的各项工作：二00二年一月十一日在上海市行业协会和市场中介改革发展工作会议上的讲话

行业协会和中介机构是重要的社会中间组织，加快行业协会和中介机构的发展和改革，对于应对入世的挑战，转变政府职能，完善社会主义市场经济体制，都有着重要的意义。新年伊始，入世之初，我们在这里召开市行业协会和市场中介改革发展工作会议，主要是统一思想，提高认识，形成合力，落实行业协会和中介机构发展改革的各项工作。下面，我就行业协会和市场中介发展改革工作讲几点意见。