DHL全球货运物流在中国的举措

DHL全球货运物流（DHLGlobal Forwarding）是德国邮政（Deutsche PostDHL）旗下的货运物流板块，与DHL快递、DHL供应链管理一起。是DHL在中国的三大业务分支．     

事件

开采投资力度降低 高油价或卷土重来；多家外航下调燃油附加费；DHL终止美国包裹快递业务并裁员近万；荷兰快递巨头逆势增兵中国；五大国有石油集团齐促销应对进销价差加大；     

快递

新《邮政法》给民营快递带来机遇,上半年我国快递业务呈现四大特点,邮政快递“代收货款业务”将实行“货到付款”,直航纽约缩短4天 DHL在华推出拼箱业务.     

快递巨头DHL牵手吉联TMS系统

近日从吉联公司获悉,吉联已与全球领先的快递巨头DHL成功签约,将运用吉联TMS（大型企业版）系统为HDL打造物流信息系统平台,帮助其建立中国运输业务管理体系。这是吉联公司继与中外运久凌、上海凡越物流,上海铁洋等有影响力的国内物流业翘楚合作之后,成功与国际快递巨头合作的新篇章。     

中国快递业的开放与规范

正9月24日召开的国务院常务会议,决定进一步开放国内快递市场,推动内外资公平有序竞争。针对扩大全方位主动开放,打造内外资企业一视同仁、创造公平竞争营商环境等问题,会议认为,目前我国国际快递业务已基本对外资开放,主要城市国内快递业务也已对部分外资企业分批开放。依据我国加入世界贸易组织时的承诺,进一步放开国内市场,让国内外快递企业同台竞争,有利于倒逼国内企业改善经营管理、提升服务水平,使广大消费者有更多选择。会议决定,全面开放国内     

联邦快递、UPS经营国内快递业务获批

本刊讯从国家邮政局获悉,9月6日,国家邮政局批准联邦快递（中国）有限公司（以下简称“联邦快递“）、优比速包裹运送（广东）有限公司（以下简称“联合包裹”）经营国内快递业务。这是2009年《中国邮政法》实施以来,外资快递企业首获国内快递牌照。也是作为国际四大快递公司中的两个,他们在6月递交牌照申请后,面对各界赞否不一的声音,终于获得牌照。     

DHL推电子货运主打环保牌

国际快递巨头也不忘搭上哥本哈根减排班车。敦豪全球货运物流DHL将与国际航空运输协会合作，率先开展全球电子货运推广计划，减少每票空运货物所需处理的纸质文件数量。     

中外快递的博弈

随着中国物流市场的不断开放,外资快递巨头凭借技术、资金、全球网络的优势兵临城下。四大国际快递在中国主要从事国际快递业务,短短十几年间,它们已经占据了中国国际快递业务80%的市场份额,但政策和环境上的藩篱却是他们难以逾越的发展障碍;而中国的     

战略选择——中国快递企业未来机遇

当前国内快递市场纷争不止、圈内快递同仁价格厮杀不断;电商逆袭,携客户资源,自建物流以期从中分一杯羹：除此之外,航空公司也不甘寂寞,东航旗下24小时快递业务也试探性地杀入战局……其实大家在围绕红海厮杀的同时或许忽略了部分潜在的蓝海。对于意欲布局快递市场的国内航空企业,对这一市场也该有更深入一些的认识。     

航空货运选择快递业的策略分析

近年来，随着航空货运市场规模的进一步扩大和国内外航空货运公司的竞争加剧，南航货运部先后与敦豪全球货运（DHL）、上海圆通速递有限公司等国内外快递巨头在“总部合作”模式下开展合作。航空货运的发展必将对快递行业产生深远的影响，从长远来看，促成两者的相互融合和渗透是大势所趋。     

DHL荣获多项重要行业大奖

2006年5月16日,在2006年亚洲货运与供应链大奖颁奖典礼上,全球领先的快递和物流公司 DHL 再次荣获"最佳快递运营商"大奖,这是 DHL 连续第20年获得这一殊荣。与此同时,DHL 在中国的合资公司中外运敦豪在4月下旬举办的中国国际呼叫中心与客户关系管理大会(ICC China 2006)上,一举赢得"2006中国最佳呼叫中心"等三项大奖。这些举足轻重的行业奖项进一步彰显 DHL在中国及亚太地区航空快递市场的领导地位。     

美国物流市场三雄逐鹿

2004年年初,DHL快递的母公司德国邮政(DPWN)主席兼首席执行官Klaus Zumwinkel在美国市场取得了法律上的胜利。DHL的航空服务商Astar航空货运公司(以前的DHL航空公司)和ABX航空公司(以前安邦快递公司的航空运输部门)能够在美国市场上承运DHL的货物。     

FedExUPS的内部经营管理研究——从FedEx与UPS看航空快递企业的成功

在．全球化趋势下,随着“速度经·济”时代的到来,全球贸易的发展,推动航空快递业得到迅猛发展。为追求“更安全、更快捷、更通达”的快递理念,国际四大快递巨头——FedEx、UPS、DHL和TNT逐渐转变自己的发展战略,加快拓展各自的国际市场,据统计,2009年四大快递巨头就占据了中国航空快递市场上80％的市场份额。     

FedExUPS的内部经营管理研究——从FedEx与UPS看航空快递企业的成功

在．全球化趋势下，随着“速度经·济”时代的到来，全球贸易的发展，推动航空快递业得到迅猛发展。为追求“更安全、更快捷、更通达”的快递理念，国际四大快递巨头——FedEx、UPS、DHL和TNT逐渐转变自己的发展战略，加快拓展各自的国际市场，据统计，2009年四大快递巨头就占据了中国航空快递市场上80％的市场份额。     

大田集团：重上英雄路——专访大田集团有限公司董事长王树生

2006年1月，大田集团以4.32亿美元的天价成功出让大田——联邦快递合资公司50％的股份以及大田集团的国内快递网络和所有快递业务，震动了国内快递市场。此后一年半的时间里，虽然董事长王树生连获“和谐中国·2007年度十大影响力人物”和“2007亚太最具有创造力之华商领袖”两项公众大奖，但是对于自己的财富故事和大田的未来王树生却三缄其口，“大田”仿佛在物流业界销声匿迹了……     

联邦快递首开周六限时快递

为抢占限时快递市场,联邦快递宣布,周六也将作为限时快递业务的正常工作时间。     

一句话新闻

●DHL和UTLC建立中欧铁路战略合作伙伴关系 ● 上海自贸区跨境电商平台启动· ●快递开通物流普运大件也能“门到门”·     

快递业“百亿时代”的困境与机遇

正快递跨入"百亿时代"据国家邮政局统计,截至10月20日,全国快递服务企业累计业务量突破100亿件,这是我国快递年业务量首次突破百亿件,标志着我国在从"快递大国"向"快递强国"转变的道路上迈出了坚实的一步。值得注意的是,我国快递业从0到10亿件,用了26年时间;而从10亿件到100亿件,仅用了8年,而与此息息相关的是电商业务的井喷式发展。数据显示,我国快递的年业务量从2006年的10亿件增长到2013年的91.9亿件,年均     

政策动态

《快递企业等级评定管理办法》出台 国家邮政局8月24日正式发布《快递企业等级评定管理办法（试行）》。按照《办法》,设立全国快递企业等级评定委员会和省（区、市）快递企业等级评定机构。全国快递企业等级评定委员会依据《办法》对跨省（区、市）经营快递业务的企业进行等级评定。在省（区、市）范围内经营或经营同城快递业务的企业等级评定,由省（区、市）快递企业等级评定机构制定评定办法和标准,报全国快递企业等级评定委员会审批后实施。经营国际及港澳台快递业务的企业等级评定工作待条件成熟后再予实施。     

企业物流

电商物流竞赛再升级苏宁快递牌照增至150个近日,作为国内最早布局自建仓储物流系统的苏宁再次对外通报其“物流云”建设最新进展：截至目前,苏宁已获得150个国家及地区快递业务经营许可证,成为拥有全国快速业务经营许可证最多企业之一。