国内汽车业出人意料产销两旺

今年1月14日，国务院通过汽车和钢铁产业调整振兴规划，决定从2009年1月20日至12月31日，对1．6升及以下排量的乘用车购置税从10％降到5％，减半征收。然而，当许多满心欢喜的消费者准备购车入户时才发现，税是降了，但车价却涨了。     

汽车产业调整振兴规划

《汽车产业调整振兴规划》（以下简称《规划》）公布时间： 2009年1月14日 《规划》的重点： 加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。     

洪肇设：产业升级势在必行

去年以来,国家先后两次调整出口退税率,上半年又出台了《纺织工业调整和振兴规划》,地处＂海西经济区＂前沿的福建省民营服装企业,在这轮产业大调整和政策惠顾下,又采取了怎样的应对策略呢？《新财经》记者就此话题,采访了柒牌集团董事长洪肇设先生。     

企业关切

前沿政策■工信部:十大产业调整和振兴规划总体实施效果良好工业和信息化部总工程师、新闻发言人朱宏任于近日表示,我国十大产业调整和振兴规划总体实施效果良好,汽车、钢铁、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息均扭转了生产大幅下滑     

化“危机”为“契机”：中国汽车业将再次振兴

就在全球金融危机日益加深、世界汽车产业哀鸿一片的时候．作为新兴汽车大国的中国果断出手，出台了一系列强有力的救市政策。2009年1月14日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。从税收、财政等多方面推出扶持政策，鼓励扩大汽车消费，这无疑给国内车市带来了重大利好。可以预见，无论是汽车制造商、汽车经销商，还是广大汽车消费者，都将得到实实在在的好处。不仅如此，在世界其他汽车大国纷纷陷入困境之时，如果能够抓住机遇，不但能使中国的汽车业尽快摆脱困境，还将加快中国由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的步伐。     

上海大众“全能选手”——LAVIDA朗逸均衡实力凸现竞争优势

经济型车迎来政策利好 2009年伊始，燃油税改革方案正式实施、小排量车购置税减征、油价下调，相继出台的一系列汽车产业利好政策宛如一股暖流，给略显疲态的车市带来了新的活力。据新华信近期进行的相关调查显示，国家汽车产业振兴计划实施以后，超过九成的被访者表示在“一年内有购车／换车计划”。另据部分4S店介绍，汽车消费刺激政策实施以来，进店看车的人数也日渐增多，其中经济型家用轿车询问者最多。     

上海大众"全能选手"——LAVIDA朗逸均衡实力凸现竞争优势

经济型车迎来政策利好 2009年伊始，燃油税改革方案正式实施、小排量车购置税减征、油价下调，相继出台的一系列汽车产业利好政策宛如一股暖流，给略显疲态的车市带来了新的活力。据新华信近期进行的相关调查显示，国家汽车产业振兴计划实施以后，超过九成的被访者表示在“一年内有购车／换车计划”。另据部分4S店介绍，汽车消费刺激政策实施以来，进店看车的人数也日渐增多，其中经济型家用轿车询问者最多。     

改革点评

鼓励私人购车 调整报废制度 中国现行的汽车报废制度将有重大调整。车辆能否上路行驶将不按年头说“不”,而要由车辆的实际车况而定,这一制度的推行将有力地刺激私人购车。 据了解,中国现行的报废制度虽然出台仅几年,但该制度出台以后,中国汽车市场的格局发生了质的转变,即购车以公款购车为主转变为私人购车为主,目前中国新车中已经有百分之五十被私人买走。十年的报废年限无疑加重了私人的用车成本,成为制约私人购车的因素之一。 据了解,新政策不包含出租车,即出租车仍需强制报废,这主要是考虑乘客的安全。家车、公务车、商用车将不再     

创新发展方式：汽车产业调整和振兴的法宝

汽车产业具有技术、资金、人才、劳动和材料密集的特点，具有很强的产业关联度和波及效应，其发展水平往往是一个国家工业化和现代化程度的标志。不久前，国务院常务会议审议并原则通过了《汽车产业调整振兴规划》。规划总结了我国汽车产业发展的经验和教训，把调整与振兴结合起来，强调通过实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，推进结构调整和企业联合重组，支持自主品牌，发展新能源汽车，形成新的竞争优势。     

解读汽车产业调整振兴规划

2008年上半年,中国汽车市场继续保持了多年来近20％的快速增长,但自金融危机爆发以来,中国汽车产业遭受了强烈的冲击,产销量增长率下降到5．21％和6．70％,创下了十年来的新低。针对全球性的金融危机、经济危机,国家陆续推出了十大产业振兴规划。其中的《汽车产业调整振兴规划》明确地提出了培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌、加快汽车及零部件出口基地建设、发展现代汽车服务业、完善汽车消费信贷等多方面的政策。     

七大城市新能源汽车进展情况与分析

新能源汽车的热潮随着盛夏的来临愈加升温。根据之前公布的《汽车产业调整和振兴规划》的各部委分工及实施时间表,《促进新能源汽车消费的支持政策》将于6月份出台。虽然中央的有关支持政策还未正式颁布,不过各地政府早已未雨绸缪，运筹于帷幄。     

聚焦国务院十大产业振兴规划

日前,国务院审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议认为,汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业,涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴     

中国需要新的刺激政策吗？

【瑞银集团2009年4月】近期中国经济数据喜忧参半。尽管先行指标表现出了积极的迹象，并且经济活动似乎已经见底，但2009年1季度的GDP同比增速和3月份工业生产数字仍较为疲弱。更重要的是，全球金融危机仍在持续，并且由于G3经济的萎缩，外需仍在下滑。考虑到大规模且迅速实施的经济刺激政策，仍旧疲弱的经济活动数字究竟有多令人担忧呢？中国是否如一些市场观察人士所说的那样需要新的经济刺激政策呢？     

十大产业调整振兴规划之后的若干猜想

2009年1月14日到2月25日,我国在40天内相继出台了涉及十大产业的调整和振兴规划,这是我国应对国际金融危机的一记重拳,也是实现产业结构调整与优化升级的一项战略决策。随着十大调整和振兴规划实施细则的陆续颁布,为期三年的调整和振兴规划已经进入紧锣密鼓的实施阶段。那么,十大产业调整振兴规划实施之后,中国经济格局将发生什么样的变化？针对此问题,本文提出以下几方面猜想。     

聚集国务院十大产业振兴规划

日前．国务院审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。 会议认为．汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴规划，对于推进汽车，钢铁产业结构优化升级．增强企业素质和国际竞争力．促进相关产业和国民经济平稳较快发展，都具有重要意义。     

稳定外需的六项政策措施

国际金融危机爆发以来，国家出台了4万亿投资刺激计划、十大产业振兴规划、加大科技投入、改善民生、稳定出口等多项政策，一揽子计划已经对遏制经济快速下滑、稳定投资者和消费者信心发挥了积极的作用。但截至今年6月，我国进出口已连续8个月同比下降。     

加快聚集汽车4S店 建设汽车文化公园

近年来，随着枣庄市经济持续快速增长，居民购买力逐步增强，人们对汽车的消费需求与日剧增，并呈现巨大的购买潜力。尤其2009年，党中央、国务院应对国际金融危机冲击，全面实施了拉动内需的十项措施，出台了鼓励汽车下乡、减征车辆购置税以及取消公路养路费等政策，刺激了城乡居民购车需求的释放。     

十大产业新政将渐次出炉

在各方高度关注下，汽车产业和钢铁产业调整振兴规划1月14日经国务院常务会议审议通过而已然明朗，而国务院振兴十大重点产业以刺激中国经济增长的一揽子计划也将渐次浮出水面。产业调整振兴规划或将与扩大内需概念一样，将成为2009年的关键词之一。     

前景可期 尤须努力

去年此时．正值国际金融危机汹涌来袭，党中央、国务院审时度势，果断提出“保增长、扩内需、调结构、惠民生”的积极的、扩张性的经济政策，四万亿投资、“双扩张”政策、十大产业调整振兴规划、提高出口退税率、IPO……“一揽子”刺激政策及时、有力、紧密相扣。     

投资6000亿加快电子信息业发展

2009年的春天，意味深长：1月14日，钢铁和汽车产业振兴规划获国务院常务会议通过；2月4日，纺织工业和装备制造业调整振兴规划也获原则通过；2月11日，国务院审议并原则通过了船舶工业调整振兴规划；2月18日，国务院常务会议审议并通过了电子信息产业振兴规划；2月19日，轻工业和石化产业振兴规划获得通过；2月25日，有色金属和物流业振兴规划也获通过。这十大产业在国民经济中关系重大，产业链长，对国民经济具有明显拉动作用。对于十大产业振兴规划，企业家们有何要说？