实行定额管理制度是企业争取高效益的必由之路

我国现行的奖金制度,究其性质,是我国在现阶段国民经济条件下,为保证消费和供给的大致平衡,用来奖励超额劳动、降低消耗、加快技术开发的一种手段,达到调动广大职工的积极性,争取国民经济发展的目的。它是对超额多、效益高、消耗低和技术开发快的企业或个人,在收入上的一种经济补偿,但不完全是对人民收入低的经济补贴。因而,企业只有取得较高的经济效益,职工的收入才会得到提高。那么企业如何取得最佳的经济效益呢?笔者认为,企业内部只有全面地广泛地实行定额管理制度,才是争取高效益的必由之路。定额、工资、奖金三者是相辅相存的,不     

客车燃油的定额管理

石油资源是国民经济的战略物资，当前，国家正大力提倡建设节约型社会，而运输企业是消耗石油能源的大户，降低油耗既是义不容辞的社会责任，又是降低运输成本，提高市场竞争力，改善经营效益的有效途径。     

命脉：燃油定额管理

随着能源的日渐紧张，节能工作尤显迫切。目前，节油技术在汽车设计、制造以及使用方面已得到了广泛的应用，并朝着多元化的方向发展。如何通过燃油定额管理以达到节油的目的，实现成本降低，已成为运输企业生存的重大问题。     

涨价!涨价!让我何去何从？

CHANEL物流公司总经理南斐独自一人静静地坐在办公室里,他感觉被一种无形的压力压得喘不过气来,便点燃了一支香烟深深地吸了一口,慢慢吐出一个又一个烟圈。那些圆圆的、轻飘飘的烟圈,袅袅飘荡在空气中,慢慢散开弥漫在整个房间里。许久,南斐站起身来远望着窗外的街景,觉得并没有缓解半点压力,轻叹了一声,又紧锁眉头,思索起心事……     

春运该不该涨价

今年1月10日，铁道部宣布铁路春运不涨价。1片17日，国家发改委、交通部联合发出《关于2007年春运期间旅客运输票价不再上浮的通知》，要求“地方管理的道路旅客运输票价应严格执行省级价格、交通主管部门规定的运价，春运期间不再加成。”一时间，春运票价问题成为人们关注的焦点，媒体纷纷出现“今年春运公路客运不涨价”的大标题，为春运“不涨价”再掀波澜。     

谈加强公路工程施工定额管理的现实意义

公路工程施工定额从广义来说包括工程定额和费用定额两大类。工程定额可分为公路工程施工时使用的公路工程施工定额,根据技术设计和施工图设计编制预算时使用的预算定额,根据初步设计编制的概算定额,可行性研究时估算造价的估算指标。而施工定额是各种公路工程定额的基础。     

火车票涨价与否 发改委自说自话

老编有曰:铁道部改革牵动万千人心,而民众最关心的一个话题莫过于火车票价走向。以分拆铁道部为标志启动的铁路改革,下一步将走向何方?改革可能导向哪些好的结果,又可能出现哪些坏的结果呢?在市场经济环境下,央企如何真正做到在国家、企业以及消费者之间平衡好利益关系,这是一个很重要的课题,也是央企最大的政治之一。     

春运不涨价的反思

道路运输价格关系国计民生，各地道路客运价格一般执行政府指导价（基准价），并允许客运企业根据具体情况，在规定幅度内分时段上下浮动票价。这一政策的初衷，一方面是为了保障运价能够被人民群众普遍接受，另一方面又能让道路客运经营者有一个合理的盈利空间。由于道路运输市场竞争激烈，在营运过程中，企业通常在客流量较少的日常时段，低于基准价运营，以此吸引客源；而在春节、五一、十一黄金周，票价则会向基准价靠拢，甚至跃至基准价之上。据统计，客运企业在三大黄金周期间的票价收入几乎占全年总收入的一半以上，很多企业都依靠黄金周运输来弥补淡季的损失和赚取利润。然而，今年春运运价不加成的政策，将这一规律打破。这意味着，以往春运票价上浮机制给客运企业提供的盈利空间将逐步缩水。     

实行新制度后影响利润指标的几种因素

实行新制度后影响利润指标的几种因素张一宁，姚钟岫一、处理固定资产增加收益在原制度中，处理固定资产的收入，转入“专用基金”科目，与企业经营损益没有直接关系。新制度规定，企业因出售、报废、毁损等原因减少的固定资产清理后发生的净收益或净损失，应计入企业损益...     

雨雪天出租车涨价引发的思考

雨雪天气给居民出行带来了诸多不便,一些城市的出租车趁机涨价。据各地物价部门价格举报投诉中心、客运管理部门的投诉中心统计,出租车在雨雪恶劣天气,漫天要价,不打表收费成投诉的热点问题。     

应对燃油涨价的相关建议

国际原油价格不断上涨，道路运输行业首当其冲，受到了很大的影响。燃油消耗在运输企业经营成本中所占比重较大，油价不断攀升，大大挤压了客货运输企业的利润空间，部分企业和线路亏本经营，可持续发展能力严重削弱。据悉，未来成品油价格仍将保持上涨态势。     

基层交通运输主管部门加强所属经费定额管理模式研究

交通事业单位为履行基本工作职能、维持其正常运转所需的公用经费是部门预算的重要组成部分。根据国家有关方针政策、财务制度和财力可能状况来核定单位运转经费的定额标准,建立完善的定额标准体系,不仅有利于贯彻落实国家相关方针政策、完善公共财政体制,对提高预算分配的规范性、公平性和合理性,改进预算编制的科学性,提高财政资金的使用效率,更好地控制单位的行政成本等都具有非常重要的意义。本文以市级交通运输局为研究对象,在公共财政理论的指导下,运用定员定额的基本思想,通过对现实的分析和理论的应用,探讨交通运输系统定额管理在预算工作中的现实意义,调动各预算单位对预算精细化管理的积极性,保障交通运输事业的健康发展。     

海运涨价集装箱公路货运咋办?

正~~     

公安部密切关注安全头盔涨价问题

正为有效保护摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员生命安全,减少交通事故死亡,公安部交通管理局部署全国开展"一盔一带"安全守护行动。行动以来,各地公安交管部门坚持宣传引导先行、行业示范引领,广泛发动群众参与,群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识明显增强。     

高速恢复收费不应成为快递涨价理由

正近日,多家快递以高速恢复收费导致成本上涨为由上调快递费。众所周知,2月17日至5月6日高速免费只是疫情期间的一种临时性、过渡性政策,是疫情防控和保障基本生产生活秩序的需要。在完成其"历史使命"后,恢复收费是正常的,社会各方对此也能够理解,这不应、不能成     

“串通”涨价背后的快递业困局

正涨价使矛盾凸显近日,重庆6家快递公司"串通"涨价,最终被叫停的消息引发了人们对快递和电商这一利益共同体背后矛盾的关注。据重庆市物价局称,这6家公司调价前多次共同召开价格协调会议,并于2014年8月1日起统一提高了快递收费标准,存在相互串通、操纵市场价格的行为,物价局随后对这6家快递公司下发责令整改通知书,要求立即停止违法行为,否则将会受到严厉的价格行政处罚。不止是重庆,今年以来已经发生多起快递公司联合要求涨价的事件。     

拜托!别为公路春运涨价找借口

新闻背景:因为见不得司机频频在北京市某路口左转被罚,汪先生连着两天在“不显眼”的禁左标志牌旁挂着自制禁左标志牌提示司机。当地交管部门这才安装了一块“明显”的禁左标志牌。街灯、信号灯、交通标志牌是城市的“眼睛”,有了它们的忠实守望和殷勤提醒,人流、车流、物流才能各行其道,城市交通才能保持畅通无阻。城市是在不断长大的,交通标志牌也会遇到“成长的烦恼”:随着绿化工作的迅速推进,日渐茂盛的树枝遮挡交通标志牌等交通设施的现象越发突出;由于城市建设的日新月异,某些路段较为频繁地“开膛破路”会影响交通标志牌的使用;在不…     

拜托! 别为公路春运涨价找借口

1月19日,交通部副部长徐祖远在国新办新闻发布会上表示,交通部赞成在春运期间公路和水路不涨价。江苏省物价局已于日前下发了紧急通知,今年春运期间该省公路客运票价原则上不再实行加价20%的规定。但有业内人士表示,不涨价也会带来一定的负面影响。他说,长途客运车辆有相当一部     

医药配送：药品涨价不是我的错

老编有曰：医药配送的一应乱像,其实源自各地的医药集中采购,且医药销售与医药配送先天连体。医药市场蛋糕的重新切分,必然导致方方面面的博弈,或明或暗的摩擦。而日前国家发改委发狠彻查国内900家药企之虚高药价,借以硬化药价监管的软肋。这对于顶着涨价黑锅的医药配送,无疑是个解脱。