通用航空,各显神通还是一窝蜂?

9月4日,北京国际商务航空展览会,中国民用航空局局长李家祥向媒体透露,北京、上海在内的大都市周边将设专用的公务机场。作为通用航空的一个组成部分,公务机场增加意味着通用航空市场正走向繁荣。中国到底有多少飞机可以执飞?有多少机场可供降落?能在多大空域范围内飞行?井喷的中国通用航天市场,央企布阵,民企垂涎,战幕尚未拉开,困局却已显现。     

新增江南机场项目启动

11月28日,位于万盛金桥镇的重庆江南机场项目正式奠基.该机场是国家一类通用航空机场、重庆市枢纽通用机场,也是重庆江北机场疏缓机场.除承担江北机场分流的公务机业务外,还具有通勤保障、应急保障、旅游观光等功能,预计2020年上半年正式建成投用.     

法库建立全国首家低空空域航空服务站

沈阳通用航空产业基地核心区坐落于法库财湖东侧,总规划面积68平方公里,建设面积25平方公里。基地分为研发制造、运营培训、综合配套、休闲旅游四大版块,到2030年,区域总人口达到12万,基本形成中等城市规模,将沈阳通航基地打造成为沈阳地区通勤机场、沈阳经济区通用航空应急救援基地、辽宁通用航空运输枢纽中心、东北通用航空产业示范基地、中国通用航空     

李飚 西部发展“通航”正当时

<正>从国家"十二五"规划将"通用航空"列为国家七大战略性新兴产业之一,低空开放就成为业界关注的焦点。在2014亚洲公务航空大会及展览会上,中国民航局副局长王志清明确表示,民航管理部门将在年内推出多项通用航空扶持政策。近来又有消息称,包括《通用航空经营许可管理规定》及《低空空域使用管理规定》在内的相关文件有望正式发布。渐行渐近的低空开放正在开启中国通航     

第三届沈阳法库国际飞行大会圆满举行

正"第三届沈阳法库国际飞行大会暨2014沈阳航展"于2014年8月27日—31日在沈阳法库财湖机场举行,会期五天。会议由中国国际贸易促进委员会、沈阳市人民政府主办,法库县人民政府、中国国际贸易促进委员会沈阳市分会、中航天宇通用航空集团承办。本次飞行大会以"通航时代与沈阳法库"为主题,以中国(沈阳)通用航空产业论坛、大型航空飞行表演、通用航空产品展示、亚洲航空特技飞行运动联合会成立、飞行体验、飞行宝贝大赛、空中婚礼、摩托艇特技表演等     

北京通航正从平谷起飞

在此前国内两轮的航空产业发展中，军用飞机的生产与北京无缘，产业基地最终落子沈阳、成都、景德镇等地；此后，伴随民航的崛起，欧洲空客的中国组装基地进驻天津、中国商飞的国产大飞机C919项目则选择了上海，再次失之交臂的北京又充当了一次看客。而当第三轮通用航空产业来临时，北京终于打开了通往航空产业的一道门，位于平谷的北京通用航空产业基地应运而生。     

京津冀机场民航运输协同发展研究

京津冀机场发展中存在首都机场繁忙,但国际航空运输业务较弱,天津机场和石家庄机场设计能力利用不足及空域紧张和北京新机场建成后,新的不均衡可能会更加突出等问题。京津冀机场民航运输协同发展要以首都机场打造世界一流的国际航空枢纽,天津机场建设具有优质服务品牌的区域性航空枢纽,石家庄机场着力发展低成本航空,共同为各类民航用户提供更加多样化、更加便捷的航空运输服务。同时,要解决空域紧张和北京新机场建成后京津冀机场民航运输发展不平衡的问题,应建立京津冀多机场系统共同发展的互补模式。     

魅力嫩江 盛世启航——嫩江墨尔根通用机场短途运输试航启动

<正>嫩江县将现有的2B三类通用机场嫩江墨尔根通用机场(嫩江航空护林站)升级改造为一类通用机场,开展短途运输,完善通用航空在综合交通运输体系中的重要作用。嫩江墨尔根通用机场升级改造项目总投资3042.59万元,可满足运-12机型运行,开通嫩江至哈尔滨、大庆、漠河、黑河、海拉尔的短途运输。于2016年7月5日正式开展短途运输试航。嫩江墨尔根通用机场成为东北地区首家开展短途运输的通用机场。     

基于博弈论组合赋权的通航机场短途运输服务质量评价

为评价国内通用航空短途运输的服务质量，建立了总共六个维度、二十四个指标服务质量评价体系并发放问卷对某一通航机场进行服务质量调查。采用博弈论组合赋权的方法对指标进行赋权兼顾主观权重与客观权重，运用模糊综合评价的方法找到某些维度评分不高的问题及原因，针对具体问题给出相关建议，对于提高通用航空服务质量与促进通航发展具有一定的理论及现实意义。     

国内转国际型航空物流中心发展对策研究

随着航空经济的发展,各国尤其发达国家纷纷以发展航空港型物流中心作为经济发展的动力引擎,大力发展航空物流,国内众多机场也都在考虑与国际货运市场接轨,建设国内转国际型航空物流中心。本文借鉴香港国际机场和上海浦东机场的经验,分析国内转国际型航空物流中心发展的关键点,并就此提出国内机场的发展对策。     

日照机场:两翼齐飞 翱翔向蔚蓝

自2来航01,业5日发年照展12机机月场遇正紧,式紧认通抓真航住贯以民彻民航局'两翼齐飞'发展战略,在深耕主业发展支线运输的同时,大力发展通用航空,探索建立支线机场发展'日照模式',短时间内支线运输发展迅猛,通用航空从无到有,并迅速在全省抢占制高点.     

本地·经济信息

北京航空公司正式开航 由中国国际航空股份有限公司、北京控股集团有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司和中达银瑞投资有限公司共同出资10亿元组建的北京航空有限责任公司正式开航。中国国际航空股份有限公司出资5l％，是北京航空的第一大股东。北京航空开航前已经安全试运营一年，目前拥有7种机型11架高端公务飞机，以国内国际公务专、包机飞行，航空器代管，航空公司间业务代理为主营业务。未来五年，北京航空将建设成为公务航空公司，并视情况逐步将业务扩大到公共航空运输等领域。     

加快浙江通用航空产业发展——基于德清建设通航产业基地的思考

尽快找准浙江在全国乃至全球的发展定位,挖掘独特后发优势,构建促进通航产业发展的制度平台,是当前需要重点考虑的课题随着国家逐步开放低空领域,我国通用航空产业发展呈现加快之势。目前,各省(市、自治区)纷纷抓紧谋划布局,广东、陕西、辽宁、上海等地已成为中国通用航空产业的领跑者,北京也计划在未来五至十年内成为通用航空研发高地和高端制造的重要承载区。去年底,     

重庆两江新区航空产业园

重庆两江新区航空产业园位于两江新区龙盛片区,规划面积约8平方公里。按照《重庆市人民政府关于发展通用航空产业的意见》,两江航空产业园将大力发展培育通用航空制造、通航运营、通航培训、通航金融等产业板块,努力把通用航空发展成为重庆的新兴产业。     

通用航空试点重庆样本:空域矛盾被迫“远飞”万州

由于涉及空域的相关批文迟迟未拿到手,这家落户重庆两江新区的重庆通用航空,从国外直接引进或生产的飞机不能正常使用在新区龙兴工业园已建好的400米跑道,只得把主运行基地设到离主城区陆路距离近300公里外的重庆万州机场。     

川南通用航空产业项目落户自贡

今年7月26日,自贡与中航工业四川航空工业局在成都就川南通用航空产业项目进行签约。该项目选址自贡市贡井区成佳工业园,总用地1185亩,总投资约32亿元。项目将于今年年底在自贡开建,两年内建成通用航空机场。整个项目建设将分两期实施。其中,第一期项目占地500亩,拟从取得土地之日起两年内建成拥     

国外通用航空法律体系建设及对中国的启示

通用航空是民用航空不可分割的组成部分,也是实现民航强国目标的重要途径。然而,我国通用航空产业存在规模小且发展滞后的问题。研究美国、加拿大和澳大利亚通用航空产业的发展路径,对发展我国通用航空产业具有重要借鉴意义。总结国外发展通用航空产业的立法经验,建议从通用航空法律体系建设及低空空域管理改革法治保障等方面出发,从国家层面上加快通用航空立法,完善通用航空法律法规体系,逐步放开空域限制,制定非管制空域飞行规则,引导和支持我国通用航空产业健康有序发展。     

自由飞翔 沈阳法库——第二届沈阳法库国际飞行大会

9月20日至22日,第二届沈阳法库国际飞行大会在沈阳法库财湖机场华丽启幕,并圆满结束。本届飞行大会以大型航空表演、通用航空产品博览会、国际美食节、首届财湖驴友大会(露营节)、摄影大赛、视频集锦大赛、财湖环湖游赏、财庙开光法会、科普教育体验和拍摄微电影等为活动内容。飞行大会亮点纷呈,有世界最优秀特技飞行大奖赛     

大力推进辽宁省通用航空产业发展

随着我国经济持续快速发展,通用航空产业发展的前景十分广阔。辽宁省发展通用航空产业不仅面临着难得的机遇,而且有着得天独厚的优势和产业基础。大力推动辽宁通用航空产业发展,对于培育辽宁省新的经济增长点,整合辽宁航空产业资源,进一步提升辽宁航空产业竞争力均具有重要意义。基于此,本文在深入分析辽宁通用航空产业发展现状、面临形势的基础上,提出推动辽宁通用航空产业发展的战略和相关建议。     

律师告状：机场建设费不合法 专家呼吁：尽快出台行政收费法

3月23日,河北律师韩甫购买北京至海口的往返机票时,被海南航空收取了100元的机场建设费。韩甫认为这100元的机场建设费存在不合法性,遂以"民航总局征收自己私有财产的行为违反宪法和法律"为由,向民航总局提起行政复议,请求