市场经济条件下的铁路交通运输经济管理模式研究

<正>近年来我国铁路交通运输行业在多年发展的过程中逐渐形成了坚实的基础，而如何在当前市场竞争日益激烈的条件下创新铁路交通运输经济管理模式，成了提高铁路运输部门经营能力的关键举措。1.市场经济条件下铁路交通运输经济管理模式创新的必要性分析1.1有助于促使铁路交通运输行业更加适应市场经济发展要求。市场经济条件下铁路交通运输经济管理模式进一步创新可以更加满足市场经济发展的要求。现阶段我国铁路交通运输行业在市场经济体制下要更加适应市场的要求，适应生产力发展的运输市场，促使铁路交通运输行业更具规范化、     

作业成本法在港口企业的应用分析

一、目前港口企业成本核算中存在的问题 港口企业要在激烈的市场竞争中求发展,加强自身成本控制十分必要.按照市场经济和现代企业制度的要求,对照内部成本核算制度,港口企业在成本核算中存在成本信息失真、成本与生产经营脱节等问题,主要表现在以下几个方面.     

AIS在港口拖轮企业的应用

随着我国经济和对外贸易的不断发展,港口生产规模和服务质量也在不断提高,中外大型船舶进出港口进行装卸作业也变得日趋频繁,为大型船舶进出港口提供靠、离泊服务的拖轮作业量与日俱增,因此,港口水域的通航环境变得越来越复杂.传统的生产管理设备已经不能适应港口企业拓展经营业务的要求,港口拖轮生产系统必须适应业务发展的需要而不断提高和完善.     

作业成本法在港口企业中的应用分析

一、目前港口企业成本核算中存在的问题港口企业要在激烈的市场竞争中求发展,加强自身成本控制十分必要。按照市场经济和现代企业制度的要求,对照内部成本核算制度,港口企业在成本核算中存在成本信息失真、成本与生产经营脱节等问题,主要表现在以下几个方面。     

谈企业理财的若干原则

在现代市场经济条件下，企业理财为了履行所承担的投资筹资、资金使用和收益分配等主要职能，实现所有者权益最大化的企业财务目标，必须遵循市场环境适应原则、整体效益优化原则和盈利与风险对应原则，充分发挥企业理财的调节、配置和平衡作用，认真解决好企业理财所面临的各种问题，促进企业理财活动卓有成效地进行。一、在现代市场经济中，企业理财必须遵循使企业内部财务条件不断适应市场外部环境的原则。在现代市场经济中，企业是市场体系中最重要最活跃的分子。心须按照价值规律，通过市场取得经营所需要的人力、物资、资金等生产或服…     

全面预算管理在港口企业中的运用

市场经济条件下,港口企业之间处于激烈的市场竞争状态。全面预算管理作为现代企业内部控制的主要方式,是实现企业资源优化配置、增强企业核心竞争力的有效手段。     

海运竞争中的港口发展

随着社会主义市场经济的发展和航运市场的竞争,港口如何在新的形势下加快发展,迅速适应海运市场的变化,成为一个重要课题。几年来,青岛港认真贯彻学习邓小平理论,狠抓港口发展,取得了一定的成效。现结合青岛港实际,对海运市场竞争日益激烈中的港口发展问题作一初步探讨。     

对资产经营的一些思考

随着我国社会主义市场经济的逐步形成和发展,运输市场的竞争日趋剧烈。一个企业,如果把经营的思路继续停留在计划经济年代的生产经营的水平上,企业的资产不随着市场的竞争的导向不断优化不断调整不断更新,而是逐渐老化逐渐萎缩逐渐凝固,那么企业最多只能在保本或低效益的状况下运行,总有一天会走向亏损,面临被市场淘汰的危险。发展才是硬道理,要谋求发展就必须探索新的经营思路。如何盘活资产,如何优化资产,如何更好地运营企业手中     

铁路货场经营改革的思考

传统的生产组织型货场，主要在经营意识、经营动力和经营方式等方面不适应市场发展的需要。必须按照“管理企业化、经营市场化”的要求，从体制、机制、方式和环境等方面进行综合改革，并提出形成市场经营主体，建立经营风险机制，培育开放经营方式，营造锐意改革环境的综合性改革思路。     

“以人为本”提高市场竞争力

随着我国市场经济的发展以及我国加入WTO的指日可待，国外跨国公司将不断地直接参与国内市场的竞争，企业的经营环境日益复杂，竞争更加激烈。企业无论在战略上还是战术上都必须做出重大调整。如何提高企业竞争力，在竞争中求生存，驾驭市场的主动权，操纵企业航船的方向，已成为必须探讨的问题。     

抓住结构调整主线 寻求扭亏脱困之路

武汉港(本文指武汉港务局)是华中地区主枢纽港,是长江中游的大港。90年代以后,在市场经济的深入发展中,由于运输市场的急剧变化,长江航运市场竞争日益激烈,历史原因形成的深层次矛盾和问题不断暴露,港口生产经营出现困难。近几年来,面对不利的形势,武汉港坚持以结构调整为主线,深化改革,外抓市场、内     

资产经营的理论和实践

随着我国社会主义市场经济初步形成和发展，汽车运输市场的竞争日趋剧烈。一个企业如果把经营思路继续停留在计划经济年代的生产经营水平上，企业资产不随着市场竞争的导向不断优化不断调整不断更新，而是逐渐老化逐渐萎缩逐渐凝固，那么企业最多只能在保本或微利的低效益状况下运行。总有一天会走向亏损，面临被市场淘汰的危险。发展才是硬道理，要谋求发展就必须探索新的经营思路。如何盘活资产，如何优化资产，如何更好地运营企业资产，使之产生更大经济效益，使企业摆脱困境，走上良性发展的轨道。几年来，伴随着企业改革的进程，不少企…     

竞争条件下铁路运输企业经营战略

近几年,我国经济迅速发展,市场经济体制不断完善,而铁路运输企业由于长期受计划经济影响,越来越不适应竞争激烈的市场经济环境,其曾经享有的垄断特权渐渐消失,优势垄断地位也已经衰退,铁路运输在全社会运输总量中所占的市场份额已严重下滑。新形势下,探讨铁路运输企业如何在竞争条件下建立核心竞争力,使其生存能力和竞争能力越来越强以适应竞争的需要,探讨竞争条件下的铁路运输企业的经营战略,显得尤其重要。     

谈推行内部融资车辆经营的会计核算办法

随着市场经济的不断发展，汽车运输市场竞争日益激烈，汽车运输企业不断深化企业内部改革，转换经营机制，企业适应市场的能力和活力有所增强。但也存在着机＄坏活，管理不严，负担过重，资金短缺，效益不高等问题。为了进一步使企业走出困境，在运输市场竞争中发展壮大，真正成为自负盈亏、自主经营、自我发展，自我约束的法人实体和运输市场经营主体中的骨干。针对单车具有经营实体独立性，生产过程的流动分散性，劳动成果结算直接性等汽车运输企业生产经营的特点，河南省大部分汽车运输企业推行以内部融资车辆经营为主的单车承包经营责什…     

推进企业文化建设 构筑港口企业诚信

正党的十八大指出,社会主义核心价值观是社会主义核心价值体系的内核和精髓;而诚信是企业文化的重要内容和市场经济发展的基本要求,同时也是企业长期发展的一项首要基础工作。港口企业要想在激烈的市场竞争中赢得主动,就必须全面提升自身的核心竞争力,加强企业文化建设,以诚信赢得市场和客户,从而实现港口企业的可持续发展。成立于1994年的石湖山码头有限公司(以下简称公司)是厦门港务控股集团重要骨干企业,主要经营铁矿石、煤炭、砂石等大宗散货的装卸、仓储和疏运业务。2013年,公司实现船舶吞吐量1 621.21万吨、     

走好品牌经营之路

面对更加开放的市场和更为激烈的竞争,品牌制胜已成为相当多中国企业在市场打拼中不断接受、形成和实践的发展理念,但放眼更为复杂的经济和市场环境,纵观中国企业的品牌经营,许多方面亟待辩证思考。     

抓住机遇 走出困境──港口企业亏损原因及对策的思考

寻求港口企业扭亏增盈对策，必须在认清国有企业亏损共性的同时，深刻分析港口企业亏损的个性原因。港口企业管理体制不顺，企业运行机制严重滞后于市场经济的发展进程，缺乏外延扩张式的高投入拉动，水运市场竞争激烈，计划经济传统观念的束缚，是当前港口企业亏损的主要原因。港口企业扭亏的对策是：抓住体制改革政企分开的机遇，通过转机建制和“三改一加强”摆脱旧机制的束缚，转变经济增长方式，注重内涵增效，扩张主业，开发副业，多角经营，解放思想，增强市场竞争意识。     

浅谈施工企业的法律顾问工作

建筑施工,是一个开放的行业,具有从业人员多、市场竞争激烈、生产安全系数要求高、项目经营周期长等特点。施工企业与竞争对手、合作伙伴、服务机构和管理组织、地方政府等之间的关系,十分紧密和复杂。在市场经济环境下依法经营,利用法律防范风险、保护自己的合法权益,是施工企业必须解决的课题。     

航道工程经营单位转企改制探析

面对激烈的市场竞争，传统的航道工程经营单位的事业管理体制已经不适应市场经济体制的要求，制约了国民经济的发展，根据国家有关事业单位改革的要求，航道工程经营单位的改革已经势在必行，转企改制成为航道工程经营单位生存的出路之一。     

铁路局、铁路分局所属工业企业发展问题思考

在市场经济条件下,铁路局、铁路分局所属工业企业由于生产规模小,经营观念落后,企业运行机制与市场经济不符等原因,与现代化大生产工业企业存在较大的差距。因此,必须加快建立现代企业制度,落实企业经营自主权,自主进行产品、产业结构调整;建立企业的比较优势,形成企业的核心竞争力;积极引进各类人才,构筑企业创新能力;还要加快产权制度改革,通过产权分散,形成产权层面的监督、约束机制,才能使铁路局、铁路分局所属工业企业在市场竞争环境下生存、发展。