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一、关税政策与中国轿车工业1978年,我国轿车产品的总产量只有2640辆。按当时一句比较流行的话来概括我国汽车工业的发展状况,就是“缺重少轻,轿车生产几乎是空白”。改革开放后,在传统计划经济体制了被压抑的需求迅速释放出来,尤其是对轿车产品的需求增长更猛。而在长期“闭门造车”情形干成长起来的以中型载货汽车为主体的我国汽车工业难以满足这一迅速增长的需求,这样就导致了国家不得不用大量当时紧缺的外汇来进口国外轿车。表1显示了“六五”期间汽车和轿车产品的进口数量和金额。表1“六五”期间汽车产品的进口数量和金额资料来… 相似文献
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《中国石油和化工》2003,(8):47-49
中国加入WTO,签署了化学关税协调协议(CTHA)。按CTHA规定,到2004年底,WTO成员国将使基础化学品和医药关税降至零,化学中间体关税降低至5.5%,其他化学品关税降低至6.5%。中国按照CTHA削减关税涉及到进口化学品的70%。中国入世前化学品关税平均为14.7%,2004年后将平均降至6.9%。中国将取消所有化学品(除塑料和化肥外)的进口配额制。中国还签署了与WTO贸易相关联的知识产权公约,外国公司的专利权将进一步得到保护。除化肥仍在政府控制之下,外国公司将可进行绝大多数化工产品的进出口经营。随着关税的降低,中国化学品进口随即增加。200… 相似文献
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在俄罗斯原有的关税政策中,原油出口关税占原油出口价格的比例在50%左右;成品油出口关税整体低于原油,其中重质油品出口关税又远低于轻质油品。这种关税政策对俄炼油工业的发展造成了诸多负面影响,为此,俄政府提出了“60-66-90”的关税政策,从2011年10月1日起实行。通过出口关税的调整,俄石油工业税赋负担的一部分将从上游向下游转移,从而推动上游原油生产的稳定发展和下游炼油工业的现代化改造。但是俄政府的期望还需要实施效果来验证,如果可行,俄石油领域的税制改革将会持续展开。 相似文献
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1994年是我国“复关”的关键一年。认真研究乌拉圭回合—揽子协议的各项规则及其可能对我国纺织工业产生的影响,是摆在我们面前的紧迫任务。希望各级主管部门和纺织、服装企业能对此引起足够的重视,尤其是对鸟拉圭回合谈判后纺织品市场开放等问题上并没有取得预期进展的情况要有相应的对策。 ——编者 相似文献
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1998年WTO的132个成员国通过对电子交付货物给予免征关税优惠政策的协议,以促进电子商务的迅速发展.本文就免征关税对电子商务发展的效应进行分析,基本结论是该协议的实际意义可能被夸大了,而且协议还可能带来相应的经济、法律问题. 相似文献
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《中国石油和化工经济分析》2005,(1):60-60
12月28日,国务院关税税则委员会主任、财政部部长金人庆表示,2005年我国关税总水平将降至9.9%.此次降税完全履行了我国承诺的2005年降税义务,充分说明中国政府是信守承诺和负责任的,而我国的百姓也将从中受惠。 相似文献
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周和平 《中国石油和化工经济分析》2013,(3):37-39
在2012年外贸形势严峻的不利背景下,2013年我国关税政策出现新的变化——放松出口。其中,化肥成为了宽松政策的受益者,不但淡、旺季税率均有所下降,基准价也出现100~300元/吨不等上调,参照磷肥类执行关税的肥种淡季关税时间均延长1个月。在此利好条件下,国内化肥出口量将大幅增加,但也应警惕由此产生的盲目投资以致产能过剩问题愈演愈烈。 相似文献
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就现状而言,我国石化行业基本表现为国际定价的市场.一些重要的生产原料和高附加值的产成品很大程度上依赖国际进口,近年来对国际市场的依赖度明显上升,例如我国原油对进口的依赖度上升为40%. 相似文献
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近年来,焦化企业面临着巨大的发展困境,上游焦炭价格居高不下,下游钢铁行业需求疲软,国家对炼焦行业环保要求日趋严格,焦化企业经营业绩不佳、连年亏损,国内产能过剩成为炼焦行业的发展瓶颈。在此背景下,着重分析了2012年12月焦炭出口关税及配额制的取消将对产能过剩的焦化企业以及下游钢铁企业的发展产生的重要影响。 相似文献
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我国彻底改变传统的高关税政策 总被引:1,自引:1,他引:0
陈红娟 《石油工业技术监督》2002,18(11):10-10
国家统计局的一项统计表明 ,我国进口关税税率总水平已从 1992年的4 3.2 %降至 2 0 0 2年的 12 % ,彻底改变了传统的高关税政策。1992年以来 ,我国多次大面积、大幅度调低进口关税 ,在过去的 10年里降低幅度高达 31.2 %。按照对外承诺 ,到2 0 0 5年 ,我国的进口关税税率总水平将降到 10 % ,更加接近国际水平。与此同时 ,我国还取消了出口补贴、多重汇率并行、对内分贸易和非贸易汇率、对外分官方和调剂汇率、人民币和外汇券在国内同时流通等做法。实行了以市场供求为基础 ,单一的、有管理的浮动汇率制 ,人民币汇率得到统一并保持了相对稳定 … 相似文献