汽车4S店财务监管的重点难点及应对措施

随着人们生活质量的日益提高,汽车4S店呈现出不断增加的态势。纵观汽车4S店的发展历程,我们发现其管理水平总体上并不够高,还有不少问题存在,尤其是其财务监管方面还有一些重点难点要尽快克服并解决,从而在采取合适的应对措施的基础上,让汽车4S店在进行汽车销售、售后服务以及信息反馈等方面形成一种较为先进的汽车销售模式,促进汽车厂家的快速稳定发展,获得较高的市场核心竞争力。     

浅谈新形势下汽车4S店财务管理方面的问题及对策

汽车 4S 店称为汽车销售服务 4S 店,是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。随着 20 多年中国汽车行业的高速发展,4S 店数量与日俱增,同时,由于受新冠疫情和经济转型发展的影响,其竞争越来越激烈,对财务管理的要求也越来越高。本文就新形势下汽车 4S店财务管理方面的问题及对策,谈谈个人的看法,以就教于同行。     

论汽车经销商集团商业模式的重塑

4S店特许销售模式已成为国内汽车销售的主流,我国汽车特许经销商超过2万家。伴随着价格战、服务战,各种品牌的经销商、服务商纷纷为消费者提供多种多样的增值服务。国家也相继出台一系列政策法规,规范汽车销售服务市场。本文将针对传统4S店模式,结合4S店传统优势,探讨向网上车市、汽车租赁、二手车和经销商管理咨询业务延伸,重塑＂五位一体、互动发展＂的全新商业模式,通过多纬度的增值服务提升盈利能力。     

4S店资金集中管理经验谈--基于某汽车4S店的实践

近年来，汽车作为一种高端消费品，正放下身段走入千家万户。各地道路交通的飞速发展带动了地方经济，人们对汽车的需求也越来越大。与此同时，更多的汽车品牌进入内地市场，极大地推动了我国汽车市场不断成熟与完善。汽车经济的大热，使得大量的汽车4S店应运而生，我国已经成为汽车产销大国。4S店的销售模式集汽车销售、售后服务、零配件和信息反馈为一体，也提供保险、按揭贷款等中介服务。这种模式已经被市场所接受，并成为汽车销售的主要模式。但是尽管市场环境良好，我们必须看到，由于扩张过快，大多数汽车经销商已经暴露出财务管理方式粗放等问题，主要表现在4S店本身的库存占压资金严重等现象。资金管理方面的不完善严重制约了4S店的进一步发展，寻求一种高效的新型资金管理方式成为许多4S店开始思考的问题。本文结合当前汽车经销行业的资金管理现状出发，论述了4S店资金集中管理的必要性，并结合某汽车4S店的实践经验，阐述了汽车经销行业如何有效进行资金集中管理。     

在汽车4S店尽显货架妙用——访镇江东联仓储设备有限公司总经理胖金城

不同的仓储对货架都有不同的要求,每个货架生产商都有自己的专攻和强项,但像镇江东联这样把汽车4S店的货架的设计及制造做到无人步其后尘者还真不多见。汽车4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件     

关于汽车销售4S店财务核算与管理分析

伴随当前汽车市场的不断成熟,客户在对汽车的消费过程中产生越来越高的要求,同时也越来越严格。在经济飞速发展的今天,汽车已经成为人们生活中的必需品,同时汽车在品牌方面的归口管理需求也迫切需要汽车4S店的产生。因此,汽车4S店是一种必然的发展趋势。本文将重点对汽车销售4S店的财务核算和管理进行分析,从而为汽车4S店的高效运营提供决策参考。     

我国汽车4S店销售模式的现状分析与机制创新

汽车4S店最早是由欧洲地区引进中国的,是一个以四项功能为一体的汽车销售品牌.在汽车4S店刚进入中国市场时,汽车4S店在中国的汽车销售行业中占据着重要的地位,并利用新颖的宣传方式以及品牌特点在中国汽车市场中具有一定的影响力,然而,汽车4S店发展至今其发展规模越来越大,使得多家汽车销售行业纷纷效仿,这也导致我国汽车4S店所面临的竞争力越来越激烈,对汽车4S店的销售状况带来了极大的影响,对此,本文根据我国汽车汽车4S店的销售模式现状展开分析,并根据现状问题提出相应的机制创新策略.     

福克斯怎么了

就是这样一款享誉全球的车型,在中国却出现了种种问题。消费者不断抱怨、投诉,4S店、厂家却对问题讳莫如深。福克斯,到底怎么了?汽车如人体一样,也会出现一些感冒、发烧,头疼、脑热的问题。但经过汽车医院——专业4S店或者汽车维修点的     

新形势下汽车4S店财务管理的重点

汽车4S店是一种集销售、售后、零配件及信息反馈为一体的汽车销售模式,是当前各大汽车生产厂家占领市场与促进销售的重要手段。对于汽车4S店而言,财务管理是企业管理中的重要内容,是保证企业发展的重要管理手段。本文通过简单分析加强汽车4S店财务管理的重要性,并对其财务管理的重点进行探讨。     

浅议汽车4S店资金管理存在的问题及对策

汽车4S店作为汽车销售的主流模式,在中国市场具有一定的影响力,但随着汽车4S店数量的急剧增加,也使得这种销售模式下的汽车营销市场竞争越来越激烈。本文从汽车4S店资金管理的的角度出发,分析汽车4S店在资金管理过程中存在的各种问题,并进而提出解决办法和应对措施,以提高汽车4S店的资金管理水平。     

4S店配件能不能便宜些

或许只有等厂家完全放开对4S店的零部件供应体系之后才能够解决,但是80.2%的消费者对此毫无信心"价格比4S店便宜很多"是很多车主选择路边维修店的主要原因,围绕4S店生存的路边店也成为中国特有的"零部件生产商、区域代理商、汽配城、小维修门脸"汽车维修产业链条的重要组成部分。8月中旬,消息传来——发改委正对汽车生产企业进行反垄断调查,重要内容便是针对"车企是否对经销     

神器天降

当一个属于汽车网络销售的时代被开启后,人们可以在家门口等待配送公司敲门,享受一下"神器天降"的快感了。宝马公司前不久宣布了将要通过网络销售汽车的消息,听到这个消息后我的第一个念头是,4S店要完蛋了,虽然4S店准备了咖啡、茶、按摩座椅和免费午餐,但那是伺候保养和维修客户的,当汽车制造商把销售转移到网络上之后,已经习惯了网络化生存的潜在购车消费者,会义无反顾地选择网购吧。     

把“二手货”和事故车改装后出售

消费者在不知情的情况下,买到改装车,汽车生产厂家授权4S店不经国家强制CCC强制认证,将低配车向高配车私自改装销售,《中国质量万里行》记者在调查中发现,4S店把事故车、二手车当新车卖给消费者的情况时也有发生。新车竟然是二手货上海的钱先生于2015年1月28日在长安福特长沙华隆4S店订购一辆白色1.6L M T两厢2012款新     

汽车4S店监管乏力

近日,陆续有消费者投诉称,把车送到4S店维修保养,遭遇机油更换偷工减料、配件以次充好等黑幕。记者调查发现,一些汽车4S店存在维保"黑洞",吞噬着车主利益,如偷工减料,截留机油;修理工巧言忽悠,让车主高价购买添加剂、清洗剂等保养产品;保险杠、水箱、水箱支架及装潢装饰     

抓住下一波商机

利用互联网平台以及微博、微信等衍生产品来延伸4S店的推广范围以及销售成交量,将成为汽车4S店投资人抓住汽车销售增量下一波商机的重要渠道管理学大师彼得·德鲁克曾说过,今天企业之间的竞争不再是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争。这个评价适用于描述数字化时代下4S店的生存竞争态势非常贴切。汽车已有的4S店销售模式正在面临着盈利的挑战,汽车经销商的单车新车销售毛利润在这几年一路下跌。公开数据显示,2009年平均可达3000元,2010年是2800元,2011年已经跌     

谨防买到“私改车”

针对汽车4S店在消费者购车前不知情的情况下,用质量低劣配件,不经国家CCC强制认证,"低配"改"高配",事故车、二手车经过改装后当作新车销售,严重侵犯消费者权益,给汽车安全造成极大隐患的现象,福建省消费者权益保护委员会发布的消费警示,值得消费者借鉴。在购车前,要认真阅读原厂装备表买车之前先仔细阅读想买车     

斯柯达昊锐烧机油公司说远低国家标准

2011年4月20日,袁先生在无锡市恒业汽车销售服务有限公司购买一辆昊锐1.8T手动档汽车,自购买之日起一直烧机油,袁先生多次和恒业4S店沟通均无果,另一家无锡能达4S店也只是简单解释,上海大众斯柯达公司更是搪塞此事。行驶到16132公里,无锡恒业4S店给换了一个油气分离器,让袁先生出平价换原厂的机油,4S店承诺"换了油气分离器和原厂机油后肯定不会烧得这么严重了,如果再烧机油,保证换新发动机。"行驶到     

汽车渠道瘦身

在新车销售越来越去暴利化的今天,在渠道资源越来越稀缺的背景下,汽车渠道的"轻量化"趋势将势不可挡汽车"轻量化"已成为汽车整车制造的技术趋势。同样,在渠道资源越来越稀缺的背景下,汽车渠道的"轻量化"趋势也将势不可挡。随着汽车销量的缓慢增长,投资动辄上亿元的4S店模式越来越遭受到汽车经销商投资人的质疑。现在投资人对于4S店的投资规模越来越趋于理性,不     

浅析汽车4S店销售模式的问题与对策

近年来,中国汽车市场发展增速,在欧美国家盛行的汽车销售模式4S店迅速发展到中国,为汽车销售服务市场注入了活力.本文拟对全球经济一体化背景下国内汽车4S店销售模式的现状发展及存在的问题进行剖析,并对4S店的发展方向作进一步探讨.     

抓住下一波商机

利用互联网平台以及微博、微信等衍生产品来延伸4S店的推广范围以及销售成交量，将成为汽车4S店投资人抓住汽车销售增量下一波商机的重要渠道 管理学大师彼得·德鲁克曾说过，今天企业之间的竞争不再是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。这个评价适用于描述数字化时代T4S店的生存竞争态势非常贴切。 汽车已有的4s店销售模式正在面临着盈利的挑战，汽车经销商的单车新车销售毛利润在这几年一路下跌。公开数据显示，2009年平均可达3000元，2010年是2800元，2011年已经跌到了2000元，2012年更差。