徐州地铁对沿线商业业态的影响及其运作模式研究

本文以徐州市在建的一号线、二号线和三号线周边商业业态发展现状和地铁沿线消费者心理和行为变化为依据,分析地铁开发对沿线商业业态的影响。借鉴诸如广州、郑州等已经建成运营的地铁对沿线零售业影响研究的经验,探讨徐州地铁开通后对沿线商业业态的发展趋势的影响及其运作模式。     

北京社区商业发展建议

社区商业的发展不仅影响到社区内居民的消费满足情况,也关系到城市商业的整体结构和布局,影响整个城市的综合商业能力。近几年,随着北京房地产业的发展,特别是商业房地产的逐渐成熟,社区商业得到了巨大的进步,出现了一大批“购物中心”、“生活广场”、“娱乐休闲一条街”等众多社区商业项目。     

我国商业业态发展现状综述

到目前为止,世界零售业态经历了百货商店、超级市场和连锁店兴起这三次大的变革,近十多年又出现了众多的多功能购物中心(mall)。可以说,随着西方城市空壳化的加剧,商业布局呈分散化,传统观念的商业业态形式趋于衰落,消费的个性化必然引起经营的个性化。而消费需求不断变化、优胜劣汰的市场竞争、城市化率的高低和社会大生产强有力的推动,是城市零售业态变革和布局变化的主导力量。     

商业综合体的同质化问题探析

随着城市化的快速发展及居民生活水平的提高,城市中心商业综合体日趋增多,但在商业定位、业态组合、营销策划、布局设计、用户体验等方面出现了不同程度的同质化问题,需要分析精准市场、调整业态组合、真正实现双向交流、布局设计秉承人性化理念、增强体验感等,才能适应目前强调个性化和用户体验的新时代。     

重庆市大型零售商场存在的问题与对策

大型零售商场的兴起,繁荣了城市的商业经济,满足了居民的消费需求。然而,在其发展中存在的布局不合理、业态单一、定位趋同和经济管理滞后等问题,值得我们深思。重视商场建筑规划,发展多元业态和提高经营管理水平,塑造良好企业形象是促进大型零售商场向前发展之良策。     

北京零售商业业态的发展方向和重点

在2005年我国零售业全面对外开放后，国外各种新型业态进入北京市。各种业态竞相发展，既有代表国际消费时尚和商业发展潮流的新兴业态，也有传统的商业业态甚至大量初级市场形式存在。我认为，北京市零售商业业态存在的主要问题是业态结构失调、业态布局不够合理、传统业态和初级市场业态转型缓慢、新型业态发展不足、业态管理水平和技术装备水平落后等。这些问题具体表现在：     

谈西安地铁商业空间的利用与开发

西安是陕西省省会,世界四大古都之一,著名的历史文化名城,我国中西部地区重要的科研、高等教育、国防科技工业和高新技术产业基地.随着西安经济的迅速发展,近年陕西省西安进入了城市地铁的快速建设期,地铁商业开发商机凸显.地铁沿线商业开发正成为开发商投资的热点,西安地铁商业开发应借鉴国际城市地铁商业开发的模式和经验,使地铁商业能够健康发展,从而带来地铁效益.     

商业地产

华润10亿上海购地建万象城 近日,华润（集团）有限公司名下华润置地有限公司购入上海市轨道交通10号线吴中路停车场大型综合开发项目50％股权,这一位于闵行地区的地块将被建设成为华润标志性商业综合项目——“万象城”。该项目,位于闵行区轨道交通十号线吴中路停车场地块,占地面积234644．70平方米,其中,出让面积20237550平方米,项目东至虹莘路,南至虹泉路,西至外环线,北至吴中路。项目是一个集地铁主题科技展示、商业物业开发、办公物业开发于一体的综合性开发项目。     

商业地产

运城市商业城星河广场开工建设 近日,山西省运城特色商业城星河广场举行隆重的奠基开工仪式。总投资5亿元、建筑面积5万多平方米的运城特色商业城星河广场主要提供特色餐饮、茶馆、咖啡厅、国际影院、书城、游泳场、连锁超市、银行等“一站式”、“体验式”与“城中城”消费场地,将是中心城市的又一地标性建筑群,要努力打造成为黄河金三角地区规模最大、业态最先进、最丰富的商业街区,可提供上万个就业岗位,     

西安轨道交通整层商业的模式研究

轨道交通整层商业作为地下商业空间的主体部分,具有巨大的商业价值和发展契机。西安轨道交通商业近年来发展日趋成熟,但是在整层商业的经营中,在地铁商业、空间形态、环境设施、业态配置等方面还存在一系列的经营痛点。本文参考借鉴了上海和香港地铁的部分先进经验,从合理业态配置、优化租赁模式以及提升空间价值等方面给出了相应建议。     

城市百货业的商业生态再定位——基于“零售轮”理论的思考

面对超市大卖场等新兴低价连锁业态的冲击与竞争,作为各城市区域中心的百货业态,其出路与方向在哪里?该文通过经典商业理论的再解析与商业逻辑的再解读,并通过对日、韩与香港同业的商业实践分析,以重新回到商业逻辑起点的方式探讨了城市百货业的商业娱乐生态再定位的可能性与现实措施,为该零售业态重找回商业竞争模式的同时,丰富完善了传统的"零售轮"理论。     

营造和谐商业地产

商业地产在促进城市商业设施改造、改善消费环境中发挥了重要作用。但在商业地产蓬勃发展的同时,商业地产与城市发展不相协调的问题也初露端倪。本文将从商业地产可持续发展角度阐述如何实现与商业二者协调发展的和谐商业地产。     

轨道交通建设下宁波城市商业格局的演变与重构

文章分析了轨道交通建设下商业格局的演变和布局特征,指出轨道交通的建设,将促进宁波都市商圈多核心与网络化,促进老街区商业空间融合与优化,重要枢纽站点的商业价值得到提升,并使商业层级关系更加清晰,商业形态更加丰富。最后,提出商业格局重构的发展重点。     

当前我国县级城市中心商业街发展策略浅析

中心商业街，是汇聚商业，餐饮，文化，娱乐、休闲及中介服务等多种产业，由大量的商店，餐饮店，以及金融、文化、通信等相关服务机构共同组成，并且按一定结构比例规律排列的商业繁华街道，是城市商业的缩影和精华，是一种多功能、多业种，多业态的商业集合体。中心商业街，大多位于城市的中心区域，并因此而得名。     

衡阳市商业空间布局及其合理性分析

商业是专门从事商品流通的经济部门,是联系生产和消费、工业和农业、城市和乡村的桥梁和纽带,可以说是促进城市发展最为活跃的因素。因此一个城市的商业发展水平直接关系整个城市经济的发展,而合理的商业布局对商业的发展起着至关重要的作用。文章通过阅读大量有关商业布局的资料结合官方资料和实际调查结果对衡阳市的商业空间布局现状进行了研...     

地铁经济:现代城市商业发展的助推器——访中商商业经济研究中心研究部主任姚力鸣研究员

姚力鸣:对北京来说,‘地铁经济’发展以后的影响要比上海大得多。可以说‘环路经济’现在已经不适应北京商业的发展要求了。依靠轨道线路的发展,北京将来整个城市商业发展的速度可能会超过上海。轨道交通会成为城市人生活的一部分,它对城市未来商业发展所起的作用,怎么评价都不过分。     

环境艺术设计在商业步行街规划中的价值体现

伴随商业零售业态的不断变革以及居民消费水平的日益提高,消费者更加重视购物的环境与服务,具有购物、休闲、娱乐、餐饮、文化、观光等复合机能的现代商业步行街越来越获得认可。商业步行街在现代城市中扮演着越来越重要的角色,如何让这个角色更好的服务于消费者、促进消费、繁荣经济,环境艺术设计是必不可少的。     

对标上海大连首店经济发展策略研究

“首店经济”是近两年促进商业繁荣的重要举措,上海等城市依托首店经济建设国际消费中心城市,取得了显著成果,积累了宝贵经验。大连经济基础、商业环境、消费能力具有发展首店的优势。对标上海,大连可以在立足自身优势和城市需求基础上,在政策环境、策略方法、业态品种、服务运营等方面加大力度,借首店效应完善城市商圈布局,提升品牌档次,促进商业在服务百姓、提升百姓幸福感上发挥更大作用。     

商业地产10大购物中心

20世纪90年代末期,随着北京新世界中心,庄胜崇光百货广场、东方广场的陆续建成开业,内地逐渐形成了一批业态复合度较高、规模面积较大且经营较成功Mall。在这批成功者的引导下内地各个城市都开始兴建各自的购物中心。内地Mall初步形成。而如今购物中心已经发展到了第三层面,即娱乐化与体验式的层面,这也是这也是商业行为未来的走势,购物中心的第三层面发展主要呈现为三个典型定位特征,即高端商业定位、时尚体验式商业定位和家庭体验式商业定位。我们将分别举例,点评10大最受关注的购物中心。(以下排名不分先后)     

广州商业步行街比较研究

商业步行街是一座城市的“窗口”和“名片”,它具有巨大的商业价值并能推动城市振兴发展,因而成为城市未来商业形态的重要模式。本文以广州商业步行街的发展为对象,目前,广州拥有两条商业步行街:北京路商业步行街和上下九商业步行街,两地区都突破了以往单一经营的传统模式,融购物、娱乐、休闲、餐饮等多种服务功能于一体,较好地顺应了不同消费层次多元化的消费需求。