民营运输企业发展之路

在国家支持发展非公有制经济的形势下，民营企业该怎么发展?这已成为每个民营企业必须考虑的问题。这里，我们不妨剖析一下甘肃陇运快客平凉有限公司，从这个1997年还只有8辆车5个人，发展到目前已集快速客运、普客运输、汽车销售代理业务为一体，下辖“平凉地区公路客运有限责任公司”、“平凉地区华荣运业有限责任公司”两个独立核算子公司，拥有大小车辆519辆，从业人员685人，注册资金630万元，固定资产9000余万元的纯民营运输企业的发展过程中去找寻答案。     

吉安长运的人本观

井冈山下的江西吉安长运有限公司（简称吉安长运）是一家改制的道路客运企业。公司弘扬井冈山精神，把构建和谐劳动关系作为谋划企业发展的正确思路，以改革为动力，以和谐促发展，以人为本构建和谐劳动关系，民主管理创建和谐平安机制。从而实现员工价值与企业利益的有机结合。     

“中国公路客运第一股”的成功之道

被誉为“中国公路客运第一股”的江西长运股份有限公司，自1993年成立至今，经过十几年的发展，在公司董事长张平的带领下，在社会各界的支持下和全体员工的共同努力下，从默默无闻的一家国有汽运企业，发展成为在全国公路运输企业中具有较强影响力和目前在中国证券市场发行上市的唯一一家股份制道路客运企业。江西长运2002年7月16日成功上市（股票简称：江西长运，股票代码：600561）后，     

高铁时代道路客运企业应对之策

苏州汽车客运集团有限公司创立于1949年8月1日，始称“公营苏南汽车运输公司”。公司成立后，其隶属关系、经营范围和企业名称曾多次调整变更。1983年10月1日，由江苏省苏州地区汽车运输公司更名为江苏省汽车运输公司苏州客运分公司；1992年8月1日，又更名为苏州汽车客运总公司：2001年3月26日，企业整体改制为苏州汽车客运有限公司：2004年4月18日组建苏州汽车客运集团，更名为苏州汽车客运集团有限公司。     

江苏丹鹤汽车运输有限公司

江苏丹鹤汽车运输有限公司是由射阳县境内3家运输企业客运资源整合组建，2006年1月正式投入运营，现拥有员工1000余人、各类营运客车363辆、经营线路113条，系射阳境内唯一的专业客运企业。线路沟通浙、皖、鲁、豫、赣、京、沪六省二市和省内各大城市以及盐城各县（市）和射阳境内的所有乡镇（村）。     

国企改制的运作与突破

苏州汽车客运总公司是一家已有50多年历史的苏州市最大的公路客运企业。该公司积极探索产权制度改革，按现代企业制度的要求，于2001年3月整体改制为苏州汽车客运有限公司，基本实现了第一阶段的改制目标，企业开始进入一个新的发展时期。     

吉安长运党建工作的新途径

吉安长运有限公司是江西长运股份公司与吉安市国有资产投资公司共同出资、经改制组建的股份制道路客运企业。于2004年1月开始运作，现有员工560人，其中党员126人，党支部13个。7年来，公司党委结合股份制企业主权多元化、经营市场化和领导体制的新变化，调整角色，摆正位置转变方式开展工作，找准发挥政治核心作用、推进企业发展的切入点，积极探索改制企业党建工作新途径。     

诚信拓出物流大江山

2013年元旦，4辆崭，新的17米大挂货车正式投入运营，标志着吉林双辽江山物流有限公司进入一个新的发展阶段。公司由十几个人经营的八九辆货车，发展到现在的具有大、中、小型货车和豪华客车218辆，兼营客运、加油站、天然气加气站等业务，拥有收。落货站28处，客运线路侄条，员工395名，以零担甩挂配送为主的吉林省明星企业。公司的不断；发展壮大得益于他们视诚信为企业发展命脉的服务理念。     

以节能减排为抓手 提升客运企业管理水平

江西吉安长运有限公司是由被誉为“中国公路客运第一股”的江西长运股份有限公司投资控股，在原吉安汽运总公司基础上建立起来的地区骨干客运企业。公司注册资本3080万元，主要经营道路客运、行包快运、旅游服务、汽车修理、检测等业务。     

浅谈如何当好客运站站长

安徽省交通集团宣城汽运有限公司位于与江苏、浙江两省相邻的安徽省东部,公司现有在岗员工533人,下属基层单位10个(其中有客运车站2个),营运车辆146台,客运线路57条,日发班车567班次,旅客日流量高峰时期达1.46万·人次,是一家中小型交通企业。在这个企业的     

为雷锋精神添光彩——记辽宁城际客运有限公司成长之路

辽宁城际客运有限公司是辽宁省目前唯一一家跨市组建的股份制客运企业，其前身是抚顺市长途客运有限公司（简称抚顺长客）沈抚分公司和沈阳喜来多客运有限公司（简称沈阳喜来多）沈抚线路车队，主要担负着辽宁中部城市群最繁忙的城际线路——沈阳至抚顺的旅客运输任务，日发班次280个左右，日均运送旅客16000人。公司成立以前，沈抚线路上有沈阳、抚顺两市三家（45个产权单位）不同经济性质的客运企业从事经营，单程47公里的运距，     

整合经营主体加快调整结构

2002年7月28日，江苏张家港苏汽长途汽车客运有限公司与张家港市港城城镇公共交通有限公司隆重揭牌。这两家公司由苏州客运总公司与原张家港市港城汽运集团公司合并后重新组成，标志着该市道路客运企业在规模化、集约化经营道路上迈开了坚实的一步。     

客运企业安全管理状况及思考

一、盐城市道路客运企业安全管理的基本情况。江苏盐城市现有客运企业27家，其中：二级企业1家、三级企业8家，营运客车3853辆，经营模式主要以单车承包经营为主。公车公营的只有14辆。目前除县到乡的农用线路和少数县际线路仍由所在地县级客运企业经营外，其余都由江苏盐阜公路运输集团有限公司、盐城市星宇公路运输有限公司和盐城市神龙运输有限公司等     

公交化改造惨败的反思

近年来，河南平顶山平运汽车运输有限公司在探索城乡班线公交化经营实践中体会到，道路客运企业在推进城乡客运公交化改造上应持积极态度，也需要得到有关部门的政策支持。     

江西长运并购模式

道路客运企业在目前体制和机制下，如何运用并购机制在奉献社会的同时谋求自身发展，这方面，江西长运股份有限公司在实践中作了有益的探索，在我国道路客运界形成了著名的“江西长运并购模式”。该模式对目前我国道路客运业组织调整有极大的推动作用。     

闪光的“金鹿快客”——长客集团开展品牌建设纪实

长春公路客运集团（简称长客集团）是道路旅客运输一级资质企业。该公司始建于1973年，走过了近40年的发展历程。2005年企业转制后，实施品牌发展战略，科学定位品牌内涵，打造出闪光的“金鹿快客”。2014年，“金鹿快客”长客集团公司收获了诸多荣誉：中国道路运输百强诚信企业、2013年度诚信优质服务示范客运企业。企业带头人集团公司董事长王浩然被中国道路运输协会授予“服务中国道路运输行业终身荣誉奖”。、     

以思想工作为基础促进改制和发展

2003年6月，江西新世纪汽运集团有限公司实现了国有资产有序退出，职工全民制身份置换的产权制度改革，成为了江西首家二级客运资质的改制企业。在实施改革时，由于不断创新思想政治工作，化解热点矛盾，稳定职工情绪，企业经受了改革的阵痛和市场的考验，改制工作顺利实现了软着陆。公司思想政治工作富有成效，员工队伍思想稳定，经济效益大步提高。     

企业

三亚将开通首条旅游客运线路 日前，经三亚市政府批准，三亚将恢复开通神州第一泉至大小洞天旅游客运线路，将三亚所有景点连接起来，该线路开通后，将成为三亚首条旅游客运线路，也是截至目前，唯一一条途经三亚所有景点及交通枢纽的旅游客运线路。该旅游客运线路由三亚东民巴士有限公司购置30辆高档豪华9米级LNG天然气旅行客车。     

好带路人王续峰

开拓进取 做职工的带路人 上世纪90年代以来，客运经营竞争日趋激烈。企业经营面临严峻的形势。王续峰就是在这种情况下走上山东临沂交运公司第一客运分公司领导岗位的。上任之初，他从抓基础管理入手，内强素质，外树形象，以“求实、诚信、开拓、创新”精神，加强企业文化建设，狠抓廉政建设、厂务公开等项工作，实施了客运质量管理体系认证，塑造了一支懂管理、善经营、能吃苦的员工队伍。经过实践历练，自己也成长为一名精通业务、科学管理的行家里手。     

以行立信 以和立业

天津市立和工贸有限公司始建于2002年，成立之初是一个靠仓库租赁为生的小型民营企业，为天津汽车夏利股份有限公司提供仓储物流服务，从老板到员工不到10人，年营业额百余万元。立和公司在发展的进程中，锐意进取，立足汽车配件和商品车的运输，向现代化物流企业转型，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建。提升运输网络化、信息化和标准化水平，创造最优化的运载模式，