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“龙”形经济带显山露水:陕甘青藏凸显“龙”形经济带 总被引:1,自引:0,他引:1
西部大开发国家提出依托重要交通干线,发挥中心城市作用,以线串点,以点带面,有重点地推进的方针,并确定重点构建三条经济带,即西陇海兰新经济带、长江上游经济带和南贵昆经济带。
青藏铁路修通后,在西部又形成了一条重要交通干线,即西安-兰州-西宁-格尔木-拉萨铁路。这条交通干线的走向与文成公主进藏所走的“唐蕃古道”基本吻合,贯穿陕西、甘肃、青海、西藏四省区,可以说是现代“唐蕃古道”。青藏铁路的贯通改变了西部的经济版图,使西藏与大西北紧紧连在一起。沿现代“唐蕃古道”可以形成一条新的经济带,即陕甘青藏经济带。通过复兴“唐蕃古道”,加强陕、甘、青、藏四省区的合作,建设陕甘青藏经济带,将会带动陕、甘、青、藏的经济社会发展。
陕西、甘肃、青海和西藏四省区以资源、产业、市场等方面的同构性、互补性为基础的合作优势也正在显现,有望作为我国西部区域化经济新的增长极,形成“陕甘青藏经济圈”。 相似文献
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一、呼包鄂经济圈沿黄经济带随着国家全方位对外开放步伐的加快和西部大开发战略的实施,我国东中西部地区之间的交流和合作不断加强,全国由南到北正在形成珠江经济带、长江经济带、陇海—兰新经济带和京津—呼包银经济带,四条连接东西部的经济增长轴线将构成中国区域经济增长的新格 相似文献
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<正> 新亚欧大陆桥在我国境内长达4000多公里,横贯苏、鲁、豫、晋、陕、甘、宁、青、新等省区,并将通过路网辐射华东、华北、华南、西北等广大地区。新亚欧大陆桥的贯通营运,促进着境内沿桥经济带的发育。鉴于沿桥多数省区属于黄河流域,故将该经济带称之为黄河—陆桥经济带。本文就该经济带的发育与日照桥头堡的作用等问题作粗浅的探讨。一、“路桥”—“商桥”—经济带的演进根据区域经济的一般成长规律和沿桥地区经济发展的实际情况,我们认为,黄河—陆桥经济带将经过“路桥”—“商桥”—经济带的发育演进过程。“路桥”:指大陆桥贯通营运之初,仅仅是一条运输通道,主要从事国际过境运输,经济效益可 相似文献
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<正> 一、陇海—兰新经济带发展的聚合力陇海—兰新经济带的规划与发展既不同于整个国家的规划与发展,也不同于一省一区的规划与发展。一个重要的差别在于它们发展的推动力的差异。陇海—兰新经济带沿线10个省区都制定有本省区的战略发展规划。这些战略规划都程度不同地考虑到陇海—兰新线这条交通大动脉对本省区经济发展的影响,但没有一个省区的发展规划是建立在陇海—兰新经济带发展的基础之上,或使自己省区的规划推动和服务于这一经济带的发展和繁荣。10省区都 相似文献
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作为珠江—西江经济带重要组成部分的西江经济带,包括广西以及广东、云南、贵州省区的部分地区,其中广西占整个经济带80%的面积。2014年7月8日,《国务院关于珠江—西江经济带发展规划的批复》下发,标志着珠江—西江经济带发展正式上升为国家战略。抓住珠江—西江经济带发展上升为国家战略这一重大历史机遇,发挥税收宏观调控作用,推动西江经济带发展,对于促进广西经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。文章分析了西江经济带的发展概况、存在问题以及建设当中面临的主要税收问题,提出了推动西江经济带发展的税收对策建议。 相似文献
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甘肃张泽民认为,根据陇海-兰新经济带的特点,其产业布局应当按照“点轴分布”原理,采取“松散型网络分布”的格局进行,即以陇海、兰新铁路为主体,以沿线各大中城市为依托,以能源工业、加工工业和大规模草原畜牧业为突破口,东移西靠,南引北联,立足资源优势,开发致富。并大力发展国内外商品贸易,逐步形成一条多功能、高效益的网络开放式“资源-加工-贸易”产业经济带。 相似文献
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<正> 为了加速陇海—兰新经济带的振兴,我们特向国家有关部门提出以下建议. 一、关于陇海—兰新经济带的经济布局陇海—兰新经济带各省区、市、地(州)自愿联合起来,共同开发、发展、振兴这一地带、从酝酿到现在两年多的时间里,已取得奠基性进展。这一经济带与现代丝绸之路和陇海—兰新欧亚大陆桥三位一体,紧密相联,不但已作为一个崭新的经济现象、经济概念、经济范畴、经济术语进入了我国经济发展序列,而且正作为一个经济活动大区登上了我国经济活动舞台。这一地带已先后成立了“陇海—兰新经济研究促进会”、“陇海—兰新经济带市(州) 相似文献
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国家主席习近平提出要共同建设"丝绸之路经济带"。文章针对有关部门提出的丝绸之路经济带建设开辟交通和物流大通道、实现贸易和投资便利化、推进金融领域合作、成立能源俱乐部、建立粮食合作机制等五条具体措施,提出了现代保险业参与发展,服务丝绸之路经济带建设的相关路径。 相似文献
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选取2012—2020年长江经济带文化产业与旅游产业共16个指标,采用熵值法对统计指标进行标准化处理并赋权,测度文旅融合协调发展水平,运用耦合协调度模型、莫兰指数、标准差椭圆模型等方法,探究长江经济带文旅融合的协调发展水平及其时空演化特征。得出以下研究结论:协调等级上,2012—2020年长江经济带文化产业和旅游产业耦合协调度发展水平呈逐步增强趋势,而协调等级不佳;空间格局上,2012—2020年长江经济带文旅融合水平的局部集聚特征明显;重心迁移上,2012—2020年长江经济带文旅融合的耦合协调度重心均向西南方向迁移。 相似文献
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财务竞争力是企业核心竞争力的重要组成部分,企业核心竞争力的提升离不开企业财务竞争力的改善和提高,那些能够为企业创造持续竞争优势的财务竞争力能够为企业创造更多的价值,进而提高企业核心竞争力。本文通过四个方面对提升辽宁沿海经济带财务竞争力措施进行了简要分析,以求为如何提升辽宁沿海经济带企业的财务竞争力提供借鉴。 相似文献
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文章基于2003—2020年长江经济带107个城市的数据,采用传统收敛和空间收敛两种模型探讨了对外开放对地区经济差距的影响。研究发现:长江经济带经济总体上趋于绝对收敛,并且在空间关联作用下开放兼具促进经济增长和加快经济收敛的效应,有效缩小了地区经济差距;对外开放的影响存在显著的时空异质性,长江经济带不同地区在全面扩大开放的同时,既要实施差异化开放策略,又要强化开放联动,才能更好地助推区域协调发展。 相似文献
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文章基于创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,构建了经济高质量发展评价指标体系,并以长江经济带为例,利用熵权法确定指标权重及线性加权法测算综合评价值,对2016—2020年长江经济带11省市的经济高质量发展水平进行测度,分析长江经济带各省市在时间及空间层面经济高质量发展情况。结果表明,区域经济高质量发展水平总体上处于上升态势,且呈现出下游>中游>上游的趋势,最后给出相关政策建议。 相似文献