大众或将推在华新品牌

有消息称大众计划推出在华新品牌,旨在推出中国人“买得起”的低成本汽车。国外媒体的报道纷纷证实了这一消息,并有媒体认为大众此举是机会与挑战同在。     

9月日本在华新车销量锐减四季度或将继续走低

受日本政府推行钓鱼岛“国有化”的影响,日本各大汽车制造商9月在中国市场的销量均锐减,其中丰田更是大减5成。 本田公司中国子公司此前披露,受钓鱼岛问题影响,9A在华新车销量约4．41万辆,比上年同期大减48．9％。日本新闻网报道说,丰田9月在华创下该公司进入中国市场以来的最大单月跌幅。日产汽车透露,9月在华新车销量为7．61万辆,较上年同期减少35．3％;铃木公司业绩报告也显示,9月份的中国市场销售量比2011年同比减少了42．5％,仅为1．6万辆。     

上海大众打造服务品牌 "Techcare大众关爱"

在上海大众第200家“24小时援助网络”成员单位诞生的仪式上，上海大众的全新服务品牌形象“Techcare大众关爱”闪亮登场。随着上海大众20年的成长和销售售后服务网络建设的日益完善，随着国内轿车市场私人用户的迅速增长，完善的销售、服务网络，专业规范的服务模式，完备的客户数据库以及二手车、汽车金融、高效呼叫中心、车友俱乐部等汽车后市场的衍生服务，已经成为轿车用户最关心的服务项目。     

品牌动态：中芯国际联手ASTRI推新型芯片

据国外媒体报道，行业观察人士近日指出，由于惠普公司表示它已为首批微型低成本PC订购了10万片C7-M处理器（2008年惠普将出货50万台低成本PC），加上技嘉科技公司新的M700超级移动笔记本（UMPC）也将采用威盛CPU（VIA），芯片制造商威盛公司可能有机会弥补其长期以来一系列亏损。     

大众廉价车计划可进可退?

如果跨国汽车制造商按照其全球产品标准,他们无法生产出价格如此低廉的车型。哈肯贝格认为,"价格在5000-7000欧元的低成本汽车细分市场,才是真正挑战。"     

两台发动机将推动大众汽车在中国一路前行——专访大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德

《商务周刊》:2005年大众汽车推出了"奥林匹克业务重组方案",这个为期三年的计划即将结束,许多目标都已经提前完成,您对整体效果是否满意?范安德:"奥林匹克业务重组方案"的目标是进一步提升国产化率、陆续引进数款新车型。主要体现     

大众：“奥林匹克计划”收官

3年前范安德来到中国时,正值大众中国的艰难时期。"高投入、高产出、高利润"让大众在中国有了整整20年的辉煌业绩,但发展中积累的问题也在市场竞争加剧时爆发出来,当年大众中国首次出现亏损,     

新推/合作

WPP集团再度收购中国本土公司，新生代市场监测机构十周年年会在京胜利召开，马石油，用支持F1赛车的热情关注新兴媒体，“北大新闻与传播学院与中国4A会员之广告教育人才战略合作伙伴计划”启动仪式举行，广告公司：BBH（中国）创意制作“Visa携手Discovery探索世界，刷新梦想”短片。     

马自达品牌，有点儿乱

被许多欧美汽车媒体称为“迄今为止世界汽车市场上最好的中档高级轿车”的“马自达6”（以下简称“马6”）,具有Zoom-Zoom般的强劲动力,是马自达品牌精髓的代表。但一般的消费者说到马自达,首先想到的是“马6”,对马自达的自身品牌认知很有限,特别是看到众多合作品牌的不同定位,让受众难以分辨其真正的品牌内涵。     

外资大卖场强势勒逼中国本土品牌

中国政府应建立相应的法规,本土品牌要联合抗拒进行谈判。综合美国《市场观察》、美联社等媒体报道,前一阵子,曾有业内人士声称,中国家乐福要求中国一些本土日化企业缴纳8％-15％的额外“进场费”,可能导致这些实力不强的本土企业被迫退出卖场。如今,中国家乐福否认了这一传言。不过,这并不能说明家乐福等一些外资大卖场没有封杀中国日化企业的意图。     

法国最受欢迎的波尔多葡萄酒品牌之一——玛利莎品牌将隆重登场

作为世界第二、欧洲第一的葡萄酒制造商．法国卡斯特集团在中国市场的成功运作表明，原装进口的中高档葡萄酉对人们的吸引力和影响力正在加大。     

雪铁龙品牌创新雄心活力

在2006北京国际车展上，以“创新 雄心 活力”为参展主题的雪铁龙品牌，向来自全球的观众充分展示了雪铁龙品牌在中国本土市场取得的突破成就和全球市场的卓越表现。融汇创新技术和优秀科技的产品，成为雪铁龙品牌创新精神的完美体现和生动阐释。     

品牌保护,任重道远

媒体多元化时代品牌的危机公关最近,在国际汽车市场雄踞08、09两年榜首的日本汽车巨子丰田公司,可谓苦不堪言,因为旗下RAV4引发的召回风波,已迅速从美国蔓延至全球,从单一车型扩展到好几个主力车型。丰田总裁狼狈地忙于在全球鞠躬致歉,但是此次事件对于丰田这个国际领先汽车品牌的打击却还在持续。     

可口可乐品牌与本土市场的融合

如何在数字营销领域为消费者创造更多的兴奋点,如何更有效地用社会化媒体语言和思维与他们沟通、保持品牌的新鲜度,将成为可口可乐营销思考的重点。     

汽车自主品牌的困境

我国汽车工业经历了一个让世人惊奇的快速增长过程,在短短时间内已经成为全球一个重要的汽车生产大国和销售市场。同时,在近几年,自主品牌发展十分迅速,但是从去年一来,自主品牌的发展却出现了困境。那么,自主品牌发展面临什么苦难?又有什么办法解决这一困难?本文将对这些问题予以分析。     

第三类品牌

三年前,广汽本田第一个提出要搞自主品牌的时候,业内质疑者甚众。有人说,这是跨国公司的伪亲善;有人说,合资企业的自主品牌仍不是民族的、只是合资企业的自有品牌。到如今,广汽本田的理念马上要拿出商品车,东风日产也推出了自己的自主品牌启辰;紧接着,东风本田、神龙汽车、长安PSA都传出了要上马自主品牌的消息,星星之火已成燎原之势。洋品牌、土品牌之外,合资企业的自主品牌作为一种异类、作为第三类品牌正在崛起。是什么促使这些合资企业决心下水,它们在竞争激烈的市场上何去何从?     

奢侈品牌要挤掉合作伙伴在华自营

随着重新回到这个注定要成为全球第一的市场,全球顶级奢侈品牌正向中国市场投入大笔资金,与其中国合作方争夺对品牌的控制。     

上海大众双品牌车系最终成型——访上海大众销售与市场执行经理张海亮

在当今的中国汽车市场上,有一款B级车能进入销量前三甲,这家企业已经够同行i艳羡。如果同一家车企的两款B级车都能在销售排行榜上位居前列,这家企业必将成为行业的领跑者。斯柯达昊锐的上市就给了上海大众这样的机会。     

上海大众斯柯达品牌五周年庆典 生活让“斯柯达”长大

从默默无闻的新兵到行业领军者,短短5年时间里,上海大众斯柯达为我们上演了一部完美的品牌成长记。也许和竞争者相比,斯柯达没有数量庞大的车型体系,但是这样的少米之炊,斯柯达却依然做得精彩纷呈。     

家电巨头德龙加速在华发展 欲收购本土品牌

中国家电市场再掀波澜,近日,意大利家电巨头德龙集团为加速在华发展。携资本再度强势出击,宣称将并购中国一批本土家电品牌。作为意大利最大的家用电器公司之一,德龙集团曾成功兼并英国著名电器公司——kenwood,是中高档生活电器专家．其主要业务遍布全球80多个国家。德龙集团的总部位于意大利特拉维索（Treviso）,