国内车企最大并购案——上汽、南汽“闪电”牵手

化敌为友拼全"罗孚藏宝图",成就国内车企"老大"地位中国汽车业内迄今为止最大的一宗并购案例,正以超乎想象的速度变成现实。7月27日,南京汽车集团(下称"南汽")的控股方跃进集团与上海汽车集团(下称     

汽车业重组玄想

2008年的车界大事，莫过于车企的并购与重组。 自从去年底“上南合作”之后，关于车企重组的“绯闻”不断传出。国内主流车企及大型集团几乎都被卷入其中。东风意欲控股哈飞，北汽或将牵手福汽，长丰有可能成为北汽、广汽所青睐的整合对象以及长安或北汽重组昌河汽车……一切都在预示，我国汽车工业已经到了大洗牌的时候。     

上南融合 全速起航

上汽南汽的融合正在加快,一个极具核心竞争力的中国汽车大集团已露出端倪. 雄关漫道真如铁,而今迈步从头越. 2008年1月2日,南汽名爵召开干部大会,上海汽车执行副总裁、原上海大众总经理陈志鑫第一次以新南汽集团总裁身份主持会议.     

上汽南汽合并内幕

南汽和上汽，一个是中国最早的汽车集团，一个是中国最大的汽车集团之一。两者签订全面合作协议，承载着无数汽车人的梦想，必将开创全新的汽车产业格局；但这既是结束，更是开始……[编者按]     

沪宁合作没有现金的收购

7月25日,南汽集团董事长王浩良和总经理俞建伟召集南汽副总级和部级干部,召开了一个通气会,坦率表示"与上汽合作符合汽车工业发展的趋势,也符合国家的要求,南汽要抓住这一重大的发展机遇"。俞建伟还传达了一个重要的信息,"与上汽合作已经获得了南汽全部股东同意。"     

企业快讯

曾被炒得沸沸扬扬的波导与南汽合资进军汽车业之事又有新消息,近日,波导决定从合资公司撤资,南汽开始寻觅新的汽车合资伙伴。 一位不愿透露姓名的南汽内部人士透露,由于波导和南汽在其合作的第一款车型新雅途上出现了不可调和的矛盾,双方分手成为必然。据该人士透露,南汽认为新雅途关系南     

波导：梦醒南汽“婚姻”

汽车产业的高速度、高利润增长，引得一些“外行”企业眼红，投巨资杀入汽车制造业。手机大佬波导觊觎“汽车快餐”，于去年10月正式携手南汽踏上造车之路，经过5个月的“家庭生活”，终于在今年3月“产下”了第一款轿车，取名新雅途。正当波导、南汽两者的“爱情结晶”在汽车市场上销售渐有起色之时，波导和南汽却中止了“婚姻”。至此，波导“手机造车”的“佳话”暂告一段落。     

上南合作利在长远

2007年12月26日,上汽和南汽在人民大会堂签署了全面合作协议,南汽集团的整车、零部件资产整体并入上汽。自此,中国最大的汽车并购案落下帷幕,一个新的巨无霸式的汽车集团诞生了。     

上汽南汽化干戈为玉帛

2007年的最后一个星期,上汽集团与南汽集团的控股方——跃进集团全面合作协议的签署,使上汽和南汽真正走到了一起,成为中国汽车史近年来规模最大、影响最深远的联合重组事件。     

买来的洋品牌能升值吗

近日南汽MG名爵下线引来各方关注。选择在南京汽车制造厂成立60周年举办MG名爵下线活动，足见南汽欲借MG名爵打翻身仗的决心。但这一不惜血本买来的洋品牌能否给南汽带来好运，还要依赖其能否保值与升值。     

捐弃前嫌 上汽牵手南汽

上汽和南汽将英国老牌汽车制造商罗孚一分为二后,都觎觊对方得到的东西。南汽拥有MG品牌,上汽具有雄厚资金实力,双方的合并或许是一条双赢之路     

本土动力 自主创新的变法

回顾刚刚走过的一年,我们发现:2006年中国汽车业,比以往成熟了许多。面对国际市场,民族企业变得更加自信大气。其中,上汽、南汽、吉利等接连实现了海外并购。其后,沉迷了相当一段时间的华晨,又以出口德国15．8万辆中华轿车的协议,在欧洲市场打了漂亮的一仗。究其原因:一方面,中国新一代高性能汽车发动机取得了“零”突破;另一方面,自主创新成为推动中国企业的源动力。     

从竞争对手到合作伙伴 上汽与南汽“化干戈为玉帛”的背后

2007年的最后一个星期,上汽集团与南汽集团的控股方--跃进集团全面合作协议的签署,使上汽和南汽真正走到了一起,成为中国汽车史上近年来规模最大、影响最深远的联合重组事件.     

从竞争对手到合作伙伴

2007年的最后一个星期，上汽集团与南汽集团的控股方——跃进集团全面合作协议的签署，使上汽和南汽真正走到了一起，成为中国汽车史上近年来规模最大、影响最深远的联合重组事件。     

我国汽车企业国际并购中的风险关注

我国汽车企业在国际竞争中实施了国际并购战略,以实现技术资源、人才资源和市场资源的有效整合和快速利用。在国际并购中,我国汽车企业面临着法律制度、企业伦理、管理文化、市场区域等多方面的并购风险。为此,对汽车企业国际并购中的并购动因和种类、并购风险的成因和种类进行了分析,提出了我国汽车企业的国际并购中针对风险应对的建议和措施。     

上汽探索合作共赢路径

6月21日,上海汽车董事长胡茂元在年度股东大会上表示,上汽愿意与同处长三角的南汽合作,以避免重复建设,提高国有资产经营效率。这是今年4月16日胡茂元向南汽抛出合作意向的"绣球"后的再次公开表态,这次他还用了一句"本是同根生,相煎何太急"来表述上汽的态度。     

本土动力自主创新的变法

回顾刚刚走过的一年,我们发现:2006年中国汽车业,比以往成熟了许多. 面对国际市场,民族企业变得更加自信大气.其中,上汽、南汽、吉利等接连实现了海外并购.其后,沉迷了相当一段时间的华晨,又以出口德国15.8万辆中华轿车的协议,在欧洲市场打了漂亮的一仗.     

本土动力自主创新的变法

回顾刚刚走过的一年,我们发现:2006年中国汽车业,比以往成熟了许多. 　　面对国际市场,民族企业变得更加自信大气.其中,上汽、南汽、吉利等接连实现了海外并购.其后,沉迷了相当一段时间的华晨,又以出口德国15.8万辆中华轿车的协议,在欧洲市场打了漂亮的一仗.……     

中国汽车产业的创新与发展

中国汽车发展的趋势越来越明显，乘用车走进家庭已经是挡不住的潮流。以中国目前的经济发展速度、巨大人口及年轻一族的心理状态，中国汽车年销量和保有量呈几何级增长，肯定是指日可待的事情。巨大的市场吸引了世界各主要跨国公司的目光，通用与上海汽车集团的合资已经取得辉煌成果，上海通用连续数年荣登年度销量榜首。德国大众拥有上海大众和一汽大众两个巨型汽车合资企业，早已占得先扎此外，雷诺-日产、戴-克汽车、福特汽车、丰田汽车、沃尔沃集团、宝马汽车、雪铁龙-标致、菲亚特、五十铃等等国际知名汽车巨头，无不争先恐后，要在中国的市场上一展拳脚。跨国公司跃跃欲试，中国本土企业也不甘示弱，上海4月中下旬的车展已经表明，奇瑞、华晨、吉利等已经行动起来，而且势头强劲。即使以合资为主的企业，如上海汽车集团、南汽集团等，也通过并购等方式，推出了世界知名的自有品牌。     

上汽南汽融合记——拥抱上南合作的春天

冬天来了，春天还会远吗？ 一年前，南汽和上汽，一个是中国最早的汽车集团，一个是中国最大的汽车集团之一；两家携手并肩，合而为一，承载起无数中国汽车人的梦想。365个日子，弹指一挥间，我们离梦想还有多远？