大力发展港口经济 推进国际航运中心建设——上海临港地区开发建设步入新阶段

“十二五”时期是上海加快转变经济发展方式和产业结构调整的重要时期,是上海国际航运中心建设进入攻坚克难的关键发展阶段。而临港地区开发建设是建设上海国际航运中心的关键举措,将有力提升上海国际航运中心能级。临港地区是未来上海国际航运中心的重要组成部分,是上海继浦东开发开放之后具有辅城作用的又一个战略重点发展区域。     

上海国际航运中心建设:城市竞争力的基础和保障

目前,国际航运中心的功能由运输中转、加工制造向资源配置不断拓展和提升。国际航运中心建设已经成为世界城市提高国际竞争力的支撑和扩大国际影响力的重要路径。本文主要分析上海建设国际航运中心在上海整体发展战略中的关键地位,指出上海国际航运中心建设是上海“四个中心”发展战略的关键,是提升城市国际竞争力的基础和保障;分析世界主要航运中心发展的基本特征和经验;最后,在研究上海国际航运中心建设的基本状况和面临的挑战环境的基础上,提出加快国际航运中心建设的战略思路。     

在国际航运发展综合试验区试行“境内关外”政策的研究

国家提出在上海建立“国际航运发展综合试验区”,为上海加快国际航运中心建设、加快国际航运市场开放提供了“先行先试”和政策与制度创新的机会。本文通过对境内外不同“境内关外”模式和政策的比较,提出上海试行“境内关外”政策的方案以及相应的配套措施,以促进上海国际航运中心建设并对全国航运产业发展形成示范效应。     

国际航运发展综合试验区的政策推行与发展规划

一、国际航运发展综合试验区的正式确立2008年7月5日温家宝总理视察上海时指出,上海国际航运中心建设要实现转型,“要紧紧围绕建成东北亚国际枢纽港的目标,大力发展现代航运服务体系,着力打造航运服务资源集聚中心,加快上海国际航运中心建设”。国务院2009年4月正式发布《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称国务院《意见》）,并提出了上海国际航运中心建设的总体目标,即“到2020年,基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,     

从杭州湾经济带到杭州湾经济圈:加快上海国际航运中心建设的战略举措

国际航运中心建设是上海实现“一个龙头、四个中心”的重要一环，也是上海新一轮快速发展的动力来源。国际航运中心建设将促进上海城市服务功能的完善和凸现，对上海第三产业、特别是生产者服务业的发展意义深远。本文认为，上海国际航运中心的建设必须着眼于以长江三角洲大都市圈的协作联动为依托，特别是以杭州湾经济圈为基础，使上海国际航运中心真正具有世界级的影响和功能。在这过程中，推进从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的发展，是加快上海国际航运中心建设的关键步骤。从杭州湾经济带到杭州湾经济圈演进的战略意义在于，以国际航运中心建设为目标，以杭州湾经济圈资源优化组合为原则，以产业协调发展为抓手，以国际航运中心功能营造为核心，实现从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的跨越，也实现上海港从地区性大港列国际航运中心的跨越。     

关于推进自贸区背景下上海国际航运中心建设的思考

自由贸易区既为国际航运中心的发展提供了巨大的支撑作用,也是国际航运中心发展的必然趋势和阶段。本文分析了上海自贸区的设立对上海国际航运中心建设的影响,并针对上海在国际航运中心建设中存在的问题提出了促进其未来发展的对策。     

上海国际航运中心建设与外高桥保税区邻港经济带的开发

一、外高桥保税区政策功能与上海国际航运中心功能相结合，发展保税区邻港经济1．外高桥港区在建设上海国际航运中心中的核心地位1994年，由李鹏总理倡导的与十四大确立上海“一个龙头、三个中心”发展设想相呼应的建设“上海国际航运中心”的设想，逐步进入规划阶段。在建设上海国际航运中心的规划目标中，外高桥港区将起核心作用。根据《上海市国民经济和社会发展“九五”计划与2010年远景目标纲要》中的论述，关于外高桥港口在上海国际航运中心中所处的重要地位，可从两方面来认识：一是从空间构成上认识。外高桥港口处于长江口与东海交…     

上海国际航运中心“十二五”规划重点完善航运服务体系

上海国际航运中心建设首个专项五年规划《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》已正式出台。根据规划,“十二五”期间,上海国际航运中心建设在保持传统港航运输业、装备制造业发展优势的同时,将重点完善航运服务体系,形成有利于国际航运中心建设的政策环境,鼓励各类市场主体充分发挥作用。到2015年基本实现货物、船舶、企业、资金、人才、信息、技术等航运要素与资源集聚,初步具备全球航运资源配置能力,形成上海国际航运中心核心功能的目标。     

抓住洋山开港历史机遇 加快世界强港建设步伐——奋进中的上海国际港务（集团）股份有限公司

2005年12月10日．中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊向世人宣布．上海国际航运中心洋山深水港正式开港：上海市委市政府也明确了2020年建成上海国际航运中心的目标。洋山一期的开港,使上海港实现了“出江达海”,成为名副其实的“海港”。上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）作为国内最大的港口企业,正依托建设上海国际航运中心的国家战略．努力实现建设世界一流强港的奋斗目标。     

上海航运金融现状及问题探析

航运金融建设是国际航运中心软环境建设的一个重要内容，同时也是国际航运中心建设的关键环节。一个成熟的国际航运中心必然要有发达的航运金融服务业做支撑，全球公认的12个国际航运中心城市，它们都有发达的航运金融服务业。上海国际航运中心经过十多年的建设，一些“硬实力”已走在了世界前列。     

关于提升上海国际航运中心软实力研究

经过十几年的发展,上海国际航运中心硬环境建设在上海已经日渐成熟,但其软件的开发和配套仍然匮乏。本文首先从税收制度、法律环境和金融保险三个方面对伦敦国际航运中心进行了分析,在此基础上,对上海国际航运中心建设的现状、存在的问题进行探讨,并提出了提升上海国际航运中心软实力的对策。     

上海国际航运中心信息服务建设现状及发展策略

国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中明确提出"到2020年,将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心"。届时上海国际航运中心需要对港口、航运、国内物流的资源具有配置能力,而完善和高效的信息服务是基础之一。世界著名国际航运中心都拥有发达的信息服务,伦敦的航运高端信息服务水平尤为突出,拥有许多世界著名的航运信息咨询服务和科研机构。上海国际航运中心航运信息服务与一流国际航运中心相比还存在一定差距。本文通过对上海国际航运中心信息服务建设现状的分析,提出上海国际航运中心信息服务建设的发展策略。     

新阶段上海国际航运中心建设的主要支持政策研究

2009年国务院通过的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称国务院《意见》）,对上海国际航运中心建设进行了系统规划和全面部署,规划到2020年,将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。国务院《意见》的出台标志着上海国际航运中心建设进入了软实力提升的新阶段,而软实力的提升有待于相关支持政策的落实。     

怎样提升上海航运资源配置能力

加快上海国际航运中心建设，要求巩固和提升中下游产业，大力发展上游产业。现代国际航运中心的新模式是“港城联动”，因而，上海的航运金融改革和业务拓展要融入上海国际金融中心建设的目标框架，国际航运中心和国际贸易中心的建设也要联动推进——建成面向海内外两个扇面的国际枢纽港。     

长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设的联动发展研究

目前,中国经济正处于结构调整和经济发展方式转变的关键时刻,上海国际航运中心建设业已进入转型和升级阶段,文章围绕贯彻落实国务院批准的加快上海国际航运中心建设的意见,立足推进上海与长江经济带物流产业合作,在全面分析现状的基础上,提出促进长江经济带物流产业合作与上海国际航运中心建设联动发展的创新性思路,以期为促进长江经济带现代物流业的合作发展和加快上海国际航运中心建设提供借鉴。     

上港角力国际强港——上海发力国际航运中心

上港集团实现整体上市后,上海市国资委将直接走到资本市场的前台,最大限度地调动资源,推进上海国际航运中心的建设建设国际航运中心时不我待上海港位于大陆东海岸的中部,是“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字形水运网络的枢纽港,前通中国南北沿海和世界各大洋,后贯长江流域与苏浙皖内河及太湖流域,公路铁路网纵横交错,可通达全国各地。可以说,在上海建设国际航运中心,是基于上海是国际大都市包括上海的地理位置所决定的。     

上海国际航运中心建设15项工作措施

为加快推进上海国际航运中心建设，上海市交通港口局今年6月25日公布了15项国际航运中心建设工作措施。今后上海将以一项规划、两个市场、三大平台、四项建设、五项举措为抓手，全力推进国际航运中心建设。     

选择上海

“到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。“2009年春天,上海迎来了新的重大机遇:国务院常务会议审议并原则通过关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见。     

上海国际航运中心建设已到攻坚克难的关键时刻

上海市政府今年5月24日通报了《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》（以下简称《规划》）的主要内容,非常引人关注。其中,需要予以重点关注的内容是：（1）《规划》认为,随着国务院19号文件的深入落实,上海国际航运中心建设加快向纵深推进,体制、机制问题日益突出。（2）《规划》将航运中心发展要求概括为提升上海国际航运中心软实力,加强区域合作、共享航运中心建设成果,加快航运中心建设国际化进程等三个方面。     

实现政策新突破 加快正海国际航运中心建设

作为国家战略，上海国际航运中心的建设始终牵动着海事界的目光。近年来，上海国际航运中心建设已取得了哪些关键性进展？目前面临着什么样的瓶颈与困难？