黄鸣：太阳能大王的足球哲学

"我号召大家都来踢足球!如果大家都像我一样投入地踢球,中国足球冲世界杯就有希望了。靠我的球技,中国足球连德州(山东)都冲不出去。但如果有我踢球的精神,踢巴西队都不在话下。"——黄鸣这是一双曾站在地矿部德州石油钻探技术研究所研制太阳能热水器的研究员的脚,这是一双曾站在中央电视台《对话》节目现场给观众讲商业思想的商界精英的脚,这是一双曾站在联合国第14次可持续发展大会讲台的一个来自东方黄皮肤中年太阳能代言人的脚……现在,这双脚轻快地奔跑在绿草如茵的足球场     

品牌漫谈1给"没文化"品牌一点尊重

周末逛超市,听到一妇女尖叫:耐克怎么这么便宜啊!笔者和很多人一样好奇;耐克进超市了?还特卖了?挤进去拿起一条一看,真是哭笑不得那堆货色一看就跟耐克不沾边,从色彩到面料充满了强烈的"农村老大"爷风格,在裤腿的显著位置大概用电脑绣花(人工估计不太可能,成本太高)绣着一个显眼的标志,那标志一看就跟耐克很像,也一看就知道不是耐克,比耐克那痛快的一勾长、宽、弯、粗糙,标志尾部下翘,再找标签得知,该品牌叫"弯扁担"!售价9.9元!     

NO.3 朱亚林 银线知音

<正>留下了自己无数个第一次在深山里,朱亚林留下了自己无数个第一次,那些刻骨铭心的感受,他一辈子也忘不了。第一次徒步进山区,荆棘遍地,下不去脚,巡视一基铁塔要花上几个小时;第一次过沟壑,眼看着铁塔就在眼前,就是过不去,弯弯绕绕一个小时才跨过一条不宽的沟壑……     

同是试驾“路”不同

最近在三亚连续参加了两个汽车品牌的试驾活动。一个是被公关公司安排进了指定车里随车队沿指定路线跑了一圈了事;一个是把一台车交给你,一整天时间想怎么跑、怎么试、怎么拍照都行。 前者是两个媒体以上的媒体人加上陪驾人员共同驾乘一辆车,包括在折返点尿尿的时间,跑完全程也就用时一两个小时,然后媒体人拿了通稿和车马费就可以回去发“豆腐干”了。说实在的跑汽车报道跑了十几年,类似这样飞两三天用一两个小时的试驾早已司空见惯,但也从未见哪个媒体人公开提出异议。     

绩效管理：让企业和员工“共振”——绩效管理的提升之道

森林里要举行竞走比赛，蜈蚣号称“千足虫”，于是作为爬虫的代表参加比赛。蜈蚣开始猛练，但它的腿实在太多了，也不知道哪天哪条腿被练过。有的腿特别强壮，走得快：而有的腿却奇慢无比，导致不协调。结果越练越慢。试想，一只正在“奔跑”的蜈蚣有几只脚的“鞋带”松了，它怎么能跑得快呢？这和企业一样，如果我们企业的每一个人、每一个部门都能默契配合，创造出良好的绩效，企业也就能够奔跑起来。     

挤出油层中的“懒惰分子”

<正>对一些隐藏在薄差层里的"懒惰"分子,不采取有效措施给它屁股上"踹"一脚,它们就不会痛快地往外跑。人们常用"打碎的盘子,又被踩了几脚"来形容中原油田的非均质油藏,更有人用"磨刀石油藏"来比喻非均质油藏的开发难度。中原油田属于典型的复杂断块非均质多层系油藏,在埋藏深、层系多、渗透率低、非均质性严重等复杂的地下迷宫找油,没有核心的开发技术,很难提高采收率,延长油田生命。     

卡车用户:想多挣钱有点难

卡车销量不好,是因为买卡车的人挣不到钱,或者是无法短期内回本,以至于背负着巨大的生存压力。张师傅就面临着这样的情况。去年,张师傅花钱买了一辆二手车,本指望辛苦跑几年车,多挣点儿钱,却没料到今年货运市场形势不好,车停也不是,跑也不是。"现在挣钱太难了。"11月15日,张师傅已经在北京新发地批发市场等了3天。他告诉《商用汽车新闻》记者:"进场费、停车费都不用我们掏,但耗不起时间。3天我都能再跑一次长途了。"     

王传福:制造电动车神话

他不一定有最好的技术和资本实力,但他有最好的理由来作一个汽车行业的颠覆者和搅局者。5年前,当王传福宣布比亚迪要用"一次充电就可以跑350公里"的电动车取代深圳的几千辆燃油出租车时,最多也只是一份蓝图,但是在今天,当王传福再次表达希望能够要争取换掉深圳的燃油出租车时,"一次     

和者如出一口

卫侯说出错误的主意,群臣附和赞同,就像从一个人口中说出的一样.子思说:"君主自以为是,大家的好主意就听不到了,何况附和错误助长坏事呢!一般说来,对人家称赞自己,不辨别对还是不对,没有比这更昏庸的了;对君主的言论,不分析是否合理,就奉承附和,没有比这更谄媚的了.君昏臣谄,位居百姓之上,人民不能振奋,国家也就衰落了."于是,子思对卫侯说:"您的国家将要一天天地衰落下去啊!"卫侯问:"什么原因呢?"子思说:"这是因为您认为自己的话正确无误,卿大夫不敢纠正其巾的错误;卿大夫自以为是,士人、百姓不敢纠正其错误.顺情说好话者有福,提意见批评者有祸,这样下去怎么能好呢!"     

"酷仔"背后的娘子军——访扬州酷仔工艺玩具有限公司总经理谢林娟

坐在谢林娟身边,很容易就能感觉到她是一个很朴实的人:听着她一点一点把事情娓娓道来,就让人觉得给她做访问就像听自己的一个朋友在谈心。这样一次真诚的谈话,总给人一个愉快的回忆。但她讲给我的故事,却让人有更多不平凡的感叹!"非典"时期诞生的"酷仔"已年过四十的谢林娟目前是扬州酷仔工艺玩具有限公司的     

为京张高铁“生命线”他们真是拼了!

<正>没有电能,高铁无法运行。牵引站带电是保证高铁调试运行的先决条件。9月1日,220千伏存安双回输电线路成功启动,京张高铁新保安牵引站带电,京张高铁具备了联调联试条件。为让堪称京张高铁"生命线"的输电线路工程顺利投运,无数人为此倾注了汗水和心血。"就盼着高铁通车呢!京张高铁一通,呼张高铁、张唐铁路的作用就发挥出来了。我种的菜当天就能摆上北京、天津的餐桌;想看北京的外孙女,娘俩一小时就能见面……"在张家口,年逾六旬的农妇也在关心、关注着京张高铁。     

金融危机中的红皇后效应

在童话《爱莉丝漫游奇境》里，有一个红皇后，爱莉丝跟着她在森林里奔跑，跑了半天发现只是自己的脚在动，但却不真能向前移动．她问红皇后这是为什么。红皇后告诉她，如果你真想去那里，就至少要比现在跑得快一倍才行。这似乎是对很多苦苦挣扎的企业的一种非常贴切的描述。     

原来,卡车还可以这样开

对于很多人来说,高转速下的引擎轰鸣就像兴奋剂一样能让人热血沸腾。在乘龙汽车杯中卡极限挑战赛的比赛现场,你会发现,其实在卡车身上也有运动的DNA。赛车有着与汽车几乎同样长的历史,对于普通人来说,参加赛车比赛的门槛很高,特别是那些每天跑在路上的卡车司机,他们的赛车之梦也都看似遥远。"把现成的卡车当做赛车,设计一些有趣的赛道,让更多的人分享"正是这样一个看似简单的想法,国内前所未有的中卡极限挑战赛诞生了。与其他类型的赛车不同,全国中卡极限挑战赛更为亲     

在坚守中百炼成钢

<正>自从2012年入职以来，我已经在变电运维一线工作10个年头了，我也一步一步从一名值班员成长为了一名班长，很多人都很惊讶，在变电运维专业这样一个“男人堆”里，我一个女生是怎么干出来的，我想说只要付出就会有收获，就像变电运维的所有人一样，我没有惊心动魄的故事，也没有色彩斑斓的传奇，有的只是默默无闻的奉献与付出。我和所有变电运维人一样，保持着一年365天24小时待命状态，无论工作日还是节假日，我的手机从来没有关机或是静音过。虽然很辛苦，     

蜈蚣买汽水

有一群虫子聚集在草地里一起聚餐联谊，不多久，就把准备的汽水喝了个精光。大家口渴难耐，所以就商量要推派一个代表跑腿帮大家买汽水，最后一致推选蜈蚣为代表，因为它们认为蜈蚣的脚特别多，跑起路来，一定像旋风般的快。     

京承短途客运:监管有漏洞

在火车没提速之前,从北京回承德,火车最快也需要大半天时间,而且不是首发车,平日乘车很难买到座位票,更别说在春运期间了,能挤上车就是庆幸之事。与此同时,在京承高速公路没修好之前,乘坐高客也需要4小时左右,赶上雨雪天气,行车安全都让人捏把汗。这都是因为承德地处山区,有些路段确实难走。随着各地火车相继提速,高铁也在纷纷投建,从北京到承德终于有了旅游特快列车,但256公里的铁路里程却也要4.5小时。相比之下,在京承高速全线贯通后,218公里的路程,大约2.5小时就能到     

不忘总理嘱托 为华龙而战

<正>一年前的6月15日,在"华龙一号"全球首堆示范工程开工仅仅一个多月之后,李克强总理就来到中核集团考察"华龙一号"。总理来了!我国自主三代"华龙一号"的自主设计平台给总理留下了深刻印象,即便是在此后的近一年间,总理依然念念不忘,在今年5月4日的国务院常务会议上,"华龙一号"也作为"互联网+"的典范再次被总理提及。总理来了!对于我国自主三代核电技术"华龙一号""走出去",总理寄予了厚望,要同中国高铁一样成为另一张"国家名片"。     

桂林供电局:微笑服务助力深圳大运会活力青春演绎幸福南网

"这届深圳大运会的吉祥物‘UU’,就像一张充满活力的笑脸!""在服务时,看到‘UU’的笑脸,我的心情像注满了阳光一样,不自觉地就对客户微笑起来了!""南方电网公司是深圳大运会的合作伙伴,‘UU’也可以做我们‘幸     

北供青年“为爱Hi跑”

<正>6月28日上午,广西北海供电局组织该局青年员工与北海市1000多名市民一起参加了"幸福牵手,为爱Hi跑"公益活动,在奔跑中为慈善筹款,在运动中奉献爱心。"只要有100组爱心人士完成了最终的Hi跑目标,爱心企业就为所在城市的贫困学校捐出价值万元以上的爱心教育物资。"据活动现场负责人介绍,"为爱Hi跑"活动旨在将公益活动与引领健康生活方式相结合,通过组织爱心人士一起参与5.5公里的     

建设联合舰队式的SBU团队

现代企业全面班组建设的目的与灵魂所在,是建设联合舰队式的SBU团队. 1.什么是联合舰队式的SBU团队 (1) 什么是联合舰队模式 联合舰队模式即指一个组织(团队)的发展不应该是一个火车头,加挂的车厢越多,火车阻力越大,而应该是一个联合舰队,每一个舰只都能独立作战.联合起来又能实现1+1大于2的功能,各个军舰可以"各自为战",但不能"各自为政".这就如同军队打仗一样,既可化整为零,也可化零为整;既可战,也可耕,即可为军,也可为民;每个人可以独立作战,集合起来又可实现大兵团作战,获得更大的胜利.