双拼钢管支撑在地铁基坑中的运用探讨

针对深圳地铁11号线地铁基坑设计、施工中遇见基坑外地面水头高、填块石层及砂层厚度大、明挖车站基坑中支撑轴力过大的情况,文章论述了双拼钢管支撑在地铁深基坑中的运用。通过理论分析和工程实例,表明双拼钢管支撑在砂层厚度大、起伏较大的地层中能确保基坑的安全,并有节省工期、降低施工难度等优势。     

多种深基坑支护方式的组合应用的施工质量控制——芜湖站东广场地下空间工程深基坑支护应用

对于地下工程修建而言,基坑工程是一个古老的课题,在上世纪30年代,Terzaghi等人已开始研究基坑工程中的岩土工程问题。我国对深基坑支护的研究始于上世纪80年代,随着近年来我国城市化进展的进一步加快,各地土地资源日趋紧张,对地下空间的利用也越来越多。深基坑支护技术发展到今天仍然有许多热点问题。基坑工程的支护结构不仅要保证基坑内部能按期作业,还要控制基坑外部土位移量,以免影响已有的道路、建筑物、构筑物、各种管线等的正常工作。     

论述铁道施工中几种常见的施工技术

随着我国城市建设的发展,隧道及超高层建筑大量兴建,使我国地下工程施工技术不断发展和提高,介绍了明挖、暗挖、盖挖法等铁道施工技术。     

地铁明挖基坑支撑施工关键技术

地铁车站深大基坑开挖中的基坑支护施工是施工安全的重要环节，以重庆轨道交通十号线车站为背景，介绍了地铁明挖基坑支撑施工关键技术，支护系统为钢支撑，重点阐述了斜撑钢围檩和钢围檩的施工要点，并指出了支撑体系的施工注意事项，为相关工程提供参考。     

浅谈囊氏锚索在裂隙膨胀土的应用

随着技术的成熟,高层、超高层的建筑如雨后春笋般涌现,因此对地基的要求也相应地提升,对此深基坑的支护问题也就变得尤为突出重要。由于基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大风险性;而基坑工程又具有很强的区域性、个性、综合性和时空效应;由此可见基坑工程是一个系统性的工程。从区域性来讲软黏土地基、黄土地基等工程地质和水文条件不同的地基中基坑工程的差异性很大。同一地区的不同地方也存在差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据本地情况进行,外地经验可以借鉴,但不能搬用。     

谈建筑基坑钢板支护结构的施工

支护结构可分为挡土结构和支撑结构两类。基坑支护结构的作用是支挡土水压力与截水防渗,使基坑开挖和地下工程能给安全顺利施工。在施工期间,须保证基坑与围护结构的安全可靠,以免支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工造成严重的破坏后果。为此,现对建筑基坑钢板支护结构的施工进行简要的分析。     

基于MIDAS的多层支撑式板桩围堰m法设计与分析

围堰常见于桥梁基础施工,支撑式板桩围堰结构在基坑中的应用范围已经很广,简单结构板桩围堰设计可利用等值梁法、自由支撑法等进行计算,计算方法也已很成熟。涉及多层支撑、多阶段施工的板桩围堰设计宜采用m法进行计算,考虑变形累加,m法根据结构分析方式可分为整体分析和分离分析2种方法,文章对2种分析方法得到的计算结果进行了对比与分析。     

人工挖孔桩技术在深基坑支护中的应用

柳州钢铁厂新建中板车间的施工过程中,根据工程的自然条件、建筑平面布置以及厂房柱基础结构特点,采用人工挖孔灌注技术在原主厂房柱基础外侧进行支护的设计思路,保证了建筑物基础工程的安全和质量,取得了较好的经济效益。该方案在不影响厂房正常生产条件下提前进行人工挖孔灌注桩的施工,节约材料,降低造价,结构安全可靠,缩短了工期,且便于狭小场地的施工。本工程人工挖孔灌注桩支护主要是基于支护桩的土压力、庄的稳定与强度、土体的稳定安全性等方面进行设计。1、桩的稳定深基坑的支护工程实施,要求挡土桩必须插入基坑底足够深度,使桩成为…     

SMW工法在某地铁基坑围护中的应用

"SMW"法是在水泥土搅拌桩内插入工H型钢或其他种类的劲性材料,从而增加水泥土桩抗弯、抗剪能力.并具有挡水、挡土、工艺闭单、操作方便等特点的基坑国护施工方法。由于此类工法施工周期短、工程造价低、抗渗能力较强。在基坑围护中具备技术优势。本文通过某地铁区间明挖隧道基坑支护施工实践阐述其应用技术,并对其变形情况和经济性作出分析。     

厦门某地铁车站明挖基坑支护施工技术研究

以厦门某地铁车站明挖基坑支护为工程实际背景,介绍了该地铁车站主体基坑开挖过程中支护的施工方案,针对具体施工过程中车站主体的基坑开挖与支护施工技术,对于施工方法以及支护方案的选取给出合理的建议,可为与此类似的工程提供一定的参考价值。     

深基坑土钉支护研究综述

土钉支护成为了现代深基坑支护措施中强有力的手段,在国内基坑支护中己经成为继支撑式支护、板式支护后又一成熟技术.本文介绍了土钉支护的概念及其发展过程指出了土钉支护的优点及其局限性,总结当下土钉支护技术的研究现状及其发展前景.     

明挖基坑开挖对围护结构的影响

在我国经济水平飞速提高的基础上,工程项目的建设规模越来越大.其中,基坑工程的建设质量能够在很大程度上促进城市交通发展,并进一步提高人们的出行质量.基于此,文章结合艮山东路过江隧道工程明挖工程案例进行分析,并对明挖开挖工程中对周围环境的影响展开深入探讨和研究,供相关从业者参考.     

市政下穿道路中提升支护桩的应用

我国土地资源丰富但毕竟有限,为了节约地表资源,我国地下工程建设越来越多,基坑工程也随之不断发展壮大。支护桩在基坑工程中应用较为广泛,本文结合工程实例对市政下穿道路中提升支护桩的应用展开了论述研究。     

EPC总承包模式下雨污水管工程的造价管理

顶管施工技术作为非开挖施工技术,具有施工过程中不影响地面交通、对施工区域的居民生活影响小、施工周期短、综合成本低等优点,在城市地下管网、穿越铁路公路和河流等地下工程中得到了广泛的应用[1]。本文在顶管法施工技术理论的基础上,结合成都市雨污水干管建设工程中江安河段倒虹管施工实例,围堰明挖与泥水平衡式顶管法施工工艺的技术措施及造价进行了对比、分析,为类似工程造价管理提供借鉴。     

地下工程中的环境岩土工程问题

随着城市人口的急剧增长,交通与住房拥挤状况日趋突出,在我国一些大中城市中,道路交通隧道、地铁工程、地下商城等地下工程建设项目在逐年增多。在其施工过程中经常出现基坑失稳、地面沉降、岩溶塌陷、洞室失稳、巷道突水等多种环境岩土工程问题,不仅严重影响地下工程建设和周围建筑物环境安全,而且给国家造成重大经济损失。本文针对地下工程建设的实际情况,探讨地下工程环境岩土工程问题。     

土木工程领域土钉支护结构设计的解析

土钉支护结构是用于基坑开挖和边坡支护的一种新型挡土技术,自20世纪70年代初正式应用于土木工程中以来,已经得到迅速的推广和应用。目前,在高层建筑深、大基坑的开挖和隧道、高速公路大型边坡的支护工程中使用比较广泛。由于其经济可靠且施工快速简便,引起了工程界的普遍关注和重视,成为继续桩、墙、锚等传统方法之后又一种日趋成熟的土体支护技术。     

南京纬三路过江通道SMW工法桩技术与应用

结合南京纬三路过江通道工程N线盾构隧道江北明挖暗埋段基坑工程特点,介绍了在长江河谷漫滩中SMW工法桩围护结构的施工技术和实施效果,详细阐述了淤泥质粉质粘土地层中SMW工法桩施工的技术要点,可供类似工程借鉴。     

新奥法隧道施工技术

隧道修建技术随着大规模的地下工程建的开展而得到了不断提高,在此基础上出现了新奥法、挪威法、浅埋暗挖法等更有效的施工方法;本文结合工程实例,对在隧道施工中应用的新奥法施工技术加以介绍。     

简述土钉支护技术在基坑施工中的应用

现代建筑的快捷化发展,推动了施工技术的进一步创新和研发.土钉支护技术作为建筑施工过程中不可或缺的安全保障性技术措施,是工程边坡施工护理的重要技术.基坑工程中,科学的应用土钉支护技术,能够有效提高施工质量和效果,确保基坑工程的安全性能.     

软弱地层超大异形深基坑群施工技术

宁波轨道交通2号线TJ2105-1标为地铁2、4号线换乘车站及宁波火车站北广场地下配套工程,共分10个基坑,总面积约为35000平米。其中II-6(a)基坑面积为26971平米,为超大异形深基坑;II-5基坑属4号线西段部分,该基坑为北广场坑中坑;地铁2号线、4号线均下穿北广场;该工程围护、加固、支撑、开挖、防水及结构等设计形式多样,工序安排要求高,施工组织难度大,技术要求程度高,是同类工程中较为典型,施工方案及相关技术总结对类似基坑施工具有借鉴意义。